Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

..és mégis abba maradt: egy hid kellett neki, hogy behozzon :D

nem nagyon mentem 120 felé, szal nem éreztem veszélyesnek amit csináltam....na a góf a hidon lefele, amikor én már visszavettem a gázbó, akkor ő nyomta, mert ha már milliókat költött a szarjára, nem lehet szégyenbe maradnia....

Hülyealfásvadbarom, szoktam én ilyenkor mondani, némi cinizmussal a hangomban, majd mosolyogva megtapogatom a zsebembe a kulcstartót, rajta a kígyóval és kereszttel. Jó látni néha a kollégákat, mikor alacsonyan repülnek át a város felett. :)))))))

ááá, tegnap siettem a DunaPlazmába és nyomtam neki keresztűl a Kolosy téren, majd rá az Árpád hídra és át rajta.....a végére beért valami góf, 1.6is lehetett, jól elkapta az Árpád híd végén a kormányt mögüllem és jól elment mellettem....én csak mosolyogtam, ezt a versenyt már a budai oldalon elvesztette :)))

Andorka Hajnali fél háromkor nincs jobb dolgod? :))) Feszmérő első körben. Utánna ki lehet találni, merre van a gond. Eddig tipikus fesszabályzó hiba. Próbáld ki, mit csinál, ha ráadod a gyújtást + lámpát, és bekapcsolsz egy vagy több olyan olyan fogyasztót (fűtés, ablaktörlő, stb) ami csak zárt slusszkulcsnál megy. Ha olyankor is parázslik: 1, gyenge az akksi 2, laza az ékszíj 3, alacsonyra szabályoz a fesszab 4, kopott szénkefe, piszkos diódasor

Valami nem stimmel a kocsimal. A motorfelújítás során a generátor is fel lett újítva. Mégis parázslik a töltés jelző kis lámpám...Ha világítás be van kapcsolva és a fordulatszám alacsony (alapjárat) fékezek és indexelek is egyszerre, akkor az index csak akkor villog, ha a fékpedálról már leléptem. Megkérdem a szerelőmet, hogy mi lehet, félek, hogy a generátort kell tovább buherálni...

Pénteken állat vagyok. Szolgállat.

Ez van, a karbit meg a fesszabot megvárhattam volna, ha be tud rakni a sorba. Egy Volvo meg Mazda közé... :)

:-(((

Minitali? :))) Rendes vagy, de az ott lévő OFF-os autók hada azt jelzi, ha szerdán viszem, örüljek ha péntekre megvan. Pedig nekem Alfám van!!! (Nekik meg élni kell valamiből... :) )

Na ha szerdán viszed akkor gondolom csüt. este lesz készen (vagy ha még szerdán kész akkor is jó) akkor valahol fölkaplak és kimegyünk Boxival. (Pénteken nekem nem jó:-()

Fenét :) Kirohanás BKV-val péntek este. Jó buli! :)))

Jaja.. Kár. De érte hogyan mész? Az is délelőtt?

Áááá, Gábor agyonütne :) Reggelre szoktam menni.

Délután fogsz menni? sz-cs 4-től nekem jó.

Ha tudom, rádüzenek, jövő hét elején kell Andrást cseregnem, gondolom megint szerda-csütörtök.

Melyik nap tervezted jövő héten a "menést"?

Sziasztok! új 33 bal első FEHÉR indexet keresek! (jobbos már van bontóból - de ott csak 1 volt) A srác,aki a karbikat sitty-sutty behozta anno olaszból, ezzel a feladattal nem igazán bírkózik meg. Már hozott : először egy régi 33ra valót most egy 75re valót... nem nagyon bízom benne, :-( bár kituggya,3 az igazság! :-)

Hát a karbit meg a generátort biztos. Ha lesz prémium, akkor a többit is, ha nem, akkor jövőre. :(

Még idén megcsináltatod?

Na vótam szervizementóban. Má tudom ki mit nem kap idén :))) Kéne cserélni: - jobb toronycsapágy, jobb kerékcsapágy, de még ráér. Meg ha már ott vagyunk, két lengéscsillapító, de akkor bal oldali toronycsapágy is. :) - fesszabályzó (ha nem múlik, diódasor) - karburátor alsó tömítés, mert falsot szív. - főfékhenger kezd megadós lenni, de még ráér.

LOL! CD hosting! :)))))

köszike, majd fizetek tárolási díjat:)

Amikó erre gyössz, szójjá a távrecsegőbe. Elvan, nem kér enni, csak gondoltam odadom másnak, ha Neked már nem kell.

ne dobjad Te:) Köll az, csak mikó? :(

De kő még vazz, vagy dobjam el jó messze? :))

riménkodott a f@szom:) csak kellett volna, de időm annyi sincs, mint....nemtom, valamit helyettesíts be:)

Neked meg a zubbony öcsisajt. Még a CD-ért se jöttél, amiért rimánkodtál :)))

nem bazzeg, érdekel....bakker, érik má Neked a pinyó....:)

Ja, szóval akarsz neki okoskodni :)

elektro műszerész akihez megyek hétvégén, szal asszem ő is fogja tunni, csak érdekel engem is most :)

Azé ez kevés lesz, szakszerűbb magyarázattal Paco tudna szolgálni, kérd meg, fejtse ki a dolgot ide. :))

én az vagyok biza:) oks, köszi!!!

Azmo Ha feszültséget keresel (márpedig kötekedős alkat vagy :D) tedd a DC V 20-as jelzésére.

de, lesz, péntektől....csak hülye vagyok hozzá na, bevallom, az érdekel hogy mérjem le!

Azmo Nincs kéznél egy bloody multiméter? 1500 forintos, tescós tökéletes.

Talán megoldható... Küld el mailben a címet.

üdv! Segítsetek, hogy ellenőrizzem le eccerüen, hogy az aksim jó-e és nem-e az ad le rosszul naftát???

By post? :)

Norbee! Ha jársz Tatabánya környékén, akkor bármikor. Bp. illetve találkozók tavaszig valószínűtlenek részemről, Pécsen fogok megfordulni többször a köv. 2 hónapban. A.

Bandi Enyém, mikor kapom meg? :))))

Hello Mindenkinek! Pakolgatás közben találtam egy gyári, 33-asra való három darabos hűtőrácstakarót. Azt hiszem csak a '86 előttiekre jó, mintha kicsit más lenne azokon a pajzs mérete. Ha valaki tudja használni elviheti. Üdv.: András

Hjjja, akinek gyári voltmérő van az autójában:-))

granturismo Nafta. Ja, nálam az kraft. Majd bevezetünk valami szótárt :))))

granturismo Ez a 12V ugrálás lehet műszer hibája is. Mérni kéne. Nekem a fedélzeti mutatós műszerem indítózás után 3 másodperccel áll be a helyére, és elvétel után rögtön leesik a mutató, de a rendszerben még percekig lehet mérni, ahogy 13,8-ról 12,8-ra esik vissza a feszültség.

Az enyémben nincs is immobilizer! :-) Ez kb olyan mint amikor elment a duda reléje. Kiszálltam a kocsiból beszélgettem a haverokkal egyszercsak megszólal a duda. -Te hülyegyerek szól a riasztód! - mondták -Nincs is riasztóm!

Akksi hiba, vagy valami zárlat-szerű. Ha egyébként indul az autó akkor inkább az utóbbi valószínű de láttam én már mezőn pumát:-)). Norbi A nafta itt áramot nem üzemanyagot jelent ebben az esetben. Azmo is erre gondolt szerintem. IC Termosztát, de ne spekulálj rajta szerintem, mert így a többletfogyasztással lassan elpöfögöd az új termosztát árát. Papír meg mehet bele szerintem termosztáttól függetlenül is. (50%-os fedés, én használom)

igazándiból azé gáz, mert gyújtás fel, felugrik 12 v-re és utána fokozatosan csökken.....gyújtás le, ismét felugrik 12 v-ra és megint csökken....jó, mi?

Ja, megmérni úgy tudod, hogy álló motornál leveszed a negatív sarut, és ráteszed a feszmérő egyik végét, az akksi negatív pólusára a másik végét. Ha 0,2 ampernél nagyobb áramerősséget jelez, akkor -Azmo szavaival élve, amit biztos ő is lopott valahonnan, feltehetően ICtől- Omega koncert van. :)))

emdzsidzsi Thomikának volt ez a gondja, megoldás: sz*r volt az immobilizer, plussz folyt vissza áram a gyújtáskapcsolóról. Akksinak nem volt baja.