Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Egy pár gondolat vw-fiat-alfa kapcsán. Hosszú lesz :)

Fiat ellen szól: azok a gyárak, akik gyökeresen más kultúrával egyesültek, mind befürödtek, mert több energiát vett el a menedzserek gondolkodásmódjának közös nevezőre juttatása, mint a termék fejlesztése. Lásd DaimlerChrysler, GM-Fiat, GM-Saab, Renault-Chrysler, Mitsubishi-Chrysler. Lényeg, hogy az amcsikkal szinte mindenki befürdött eddig, kivéve azokat akiknek volt európai termékfejlesztésük, lásd Opel és Ford.
A Fiat pont most kezd el lepaktálni velük, és már most látszik az amit fent írtam, nincsenek új modellek, csak toldozás-foltozás. Egy két év múlva érni fog egy amputáció, mert elszívja a vért más terület, és akkor lecsaphat a VW legkésőbb. Ferkát egy részét már árulják. Nahát..
Miért nem megoldás, ha eladják a Lanciát? Mert akkor még jobban billenne a pénzügyi helyzet, ugyanis a költségeket sok tízezer autóval kevesebbre tudják elosztani, ergó veszteségesebbnek mutatkozna a gyár. Ugyanez a jelenség figyelhető meg a Porcshénál is most, ezért kezdik hígítani a kínálatot, több modellt, több autót kell gyártaniuk, ezért jön újra olcsó porke.

Piech referenciái: Audit ő tette azzá, ami most. Prémium autó a BMW és Merci ellenfele. Lehet, hogy németes, és nem a kedvenc autónk, de mégis szarfosból elismert autót csinált. Aztán ott a Bentley, ami régen egy RR másolat volt, önálló arculat nélkül. Mára vele konkurál és sikeres modelleket dob a piacra. A világ leggyorsabb autóját is megcsinálta végül. Lambót a mai napig olasz autónak tartják, mégha beletett nem V12-es motort is.

Szóval, én nem félek, hogy a VW csop elkótyavetyélné az Alfát, és elgermánosítaná. Sőt, Piech vesszőparipálya a versenyzés, ezért tuti, hogy újra láthatnánk az Alfákat valamelyik sportágban, ami nem LeMans.

ha kell neki az alfa, akkor a seat megszűnik, de nem biztos, hogy ettől jobban fog az alfa teljesíteni, mint a seat...
nem tudom mi a jobb, ha valami kínai veszi meg, és hagyja a tervezést az olaszokra, és csak a pénzt tolja hozzá (aka volvo), vagy vw konszernes lesz, és a vergődő seat helyére kerül vergődni...

De ne legyen már lelketlen az Alfa... :((( Nemáá... :( És mindenkinek igaza van aki azt mondja, hogy adják el, de nemáááá... :(

Becsukni? Ez azért túlzás. Eladni? Hmmm... jelentkezett vki érte? :))

Ez most már egy és ugyanaz, nem? :)) Kis túlzással a Lambo is egy Audi csak olasz ruhában és Lambo jellel az elején :)

Ezzel a kitétellel - a VW konszern többi márkájához viszonyítva - már el tudom hinni. :)) Viszont azt a "befürdést" és "vergődést" nagyon szívesen néznénk most az Alfánál mindannyian. Na csak nem látunk még olyat se. Mindig azok a fránya viszonyítási alapok, ugye? ;)))

Már a tükre is nagyon hasonlít a Brera Conceptére, nem nehéz bele képzelni egy jövőbeli Alfát (gyanítom Scirocco az alap)

És az nekünk olyan jó lenne?! Szerintem inkább a Lanciat kellene becsukni és máris több pénz jutna az Alfára, amit a Maser és a többi mellett szépen teljesíthetne mindenhol. :)

És ha belegondolsz, hogy ott van az audi, meg a lambo műszaki háttere is, amire Piech is utalt...

Így van, kicsit túlzásokba vagyunk hajlandók esni, a családi buszaik közül az Alhambra fogy a legjobban, és azt előző gen Leon is jól fogyogatott

Azt sem szabad elfelejteni, hoyg amint átvette a VW, rögtön elkészítették az IBIZA Kit-cart, majd a WRC-t, utána pedig folytatták a WTCC-ben, tehát végig tolták bele a pénzt a wolfburgiak,nem sajnálva a versenysportra

A Seat fölé pozícionálnák - ahogy a pletykák szólnak.
Másrészt már Teddy ominózus cikkével kapcsolatban is akartam írni - ez volt az egyetlen pontja, amivel nem értettem egyet -, hogy a VW csoport spanyol márkával való "befürdése" vmi furcsa tévhit. Saját magukhoz mérten igencsak jól nyomulnak, és a konszernen belül is fejlesztések zajlanak (nemcsak műszaki téren). Még itt nálunk is, ami igen nagy szó. Főleg az Alfa hazai viszonyait figyelembe véve. :))

Végre lennének Alfa taxik is. Régóta erről álmodok.

És milyen jó lesz majd az audi és vw jeles alkatrészeket nézegetni benne néhanap. :)

Kereskedelmileg működhetne. A parasztoknak elég egy jó nagy Alfa logo az autó elején, meg cicaszemek, és kész is a Passatból faragott Alfa. Néhány érzelmes reklám, trendi marketing, befössük pirosra, és már pörög is a biznisz. Ja, hogy most is ez van. Akkor tényleg mindegy.

Ha megveszik az Alfát akkor mit fognak kezdeni a Seattal? Mióta csak megvették őket folyamatosan veszteséges, nem tudták megcsinálni belőle a "német Alfát" stb.... szal ésszerűtlenül hangzik még egy konkurencia a konszernen belül, nem?

Azt mindenki beláthatja, hogy a 159 SW már majdnem egy csicsa-mentes Passat kombi, az Év autója Polo meg majdnem egyenesen Alfa-orrú. Közelednek ezek már régebb óta.Legyen ez a kiindulási alap egy jó kis összeesküvés elmélethez :))

...és sok egyéb mellett, végre lennének magyar nyelvű javítási utasítások pl. a robotváltókhoz is. ;)))

Könyörgök, adják már el!

Ez a Marchione egy ellenszenves alak, ha rajta múlik, bezár a gyár. :-\ Ha megveszi a VW, gyanítom első dolguk lesz kivinni a versenypályára az Alfa Romeot, hogy újra dicsfényben ragyogva segítse a piaci 'bevezetését' a VW konszernen belül

Az sem mellékes, hogy Walter da Silva megint alkothatna kedvére :)

Hasonlóképpen látom a dolgot. Reménykedem benne, hogy az Alfa gondosabb mostohaszülők felügyelete alá kerül, akik nem csak azt nézik, hogy hol lehetne lefaragni az "apanázsból". :)))

Arról nem is szólva, hogy hiába köpködnek az ortodox alfások a németekre, ők nagyon is tudják, mit csinálnak. Végtelen precizitással osztják fel a palettát, nem véletlen van ott a Bugatti sem. Szupersportkocsit sosem adnának el Vw emblémával, és nem is erőltetik a beintegrálását. Cserében viszont olyan anyagi háttér van mögötte, ami a Fiat-nál sosem lesz, márpedig a fejlesztéshez pénz is kell, nem csak szép emlékek.
A Vw-nek szüksége van egy jól csengő névre, ami mögött tradíció is van, emellett érett a szerepre, amit a Seat nem tud betölteni, és bepozicionálható a beteg Gti-k, meg a Veyron közé. Én egyáltalán nem féltem az Alfát. Egészen elképzelhető, hogy ez lesz az új aranykora.

Figyeljétek meg hogy pár év és el fogja adni a Fiat az Alfát. A mostani koncepció legalábbis affelé tart hogy még nagyobb gödörbe taszítsák a márkát..... majd belátják hogy nem tudják nyereségessé tenni és eladják inkább....

Egy kis VW-Alfa meccs ma estére, szeretetből :))

Piech hivatalosan is elismerte: kell neki az Alfa

Elég gázos.

Megint egy jó kis cikk, de mit is várhatnánk tőlük!Remélem lesz ennél jobb cikk is!

A legtöbb lízingcég általában pár éves korig bevállalja még az autókat (max 3-4 évig), szóval akár még bele is férhet :)

Nem gázabb, mikor egy benyás teszi ugyan ezt :-))))

az 1.75 TBI MultiAir a jövő Alfáinak motorja, a 2,5l yappán szívó pedig a múlt Alfáinak motorja

Kérdés eldöntve. Pont.

OFF

"csak diesellel lehet " :-))

inkább nem írom le,majd lefocizzuk Kaposon :-)