Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Konkrétan ugyanennyit fog Nni. Ha Légedett akarsz lenni, akkor 16v boxert veszel.D

Pedig már majdnem a kardomba dőltem :-DDDD

Na azért ne szomorodj el... :D

:-(

Pontosan egyébiránt.

És még számolni is könnyű :-DDDD

Jó hát nyilvánvalóan, de ez csak egy aspektus a 16V TS -ekről alkotott véleményem formálásában... :PPP

Egye fene, hogy megeszi a fejem (a boxer se fog sokkal kevesebbet enni!), de mellé legyek elégedett. A 8V TS-sel az voltam, a 16V-vel nem... :(

1,6 8v boxi:
városban 9-11ig, lábtól függően.
városon kívül 8-10ig lábtól függően.
nagyátlagban 9re jött ki, én mindig 10el számolom, aztán akkor nem érhet meglepetés
:-)

Az tényleg annyi volt. Viszont városban tuti h nem lehet ( legalábbis az enyémet....) 10 alá vinni sehogyan.
Bár van aki mást mond.......

Tényleg,beugrottam 500ért tankolni:-DDDD

A TS-eknél inkább az 1.4-1.6 fogyijával vannak problémák szerintem.

Mást mondtam volna, de felőlem.DD

eeeszámoltad te azt! biztos megfeledkeztél egy tankolásról...
:-)

Enyém is!

Vagy tuningoltat: Lupo 3.2L ??:-D

Nem, de 7 alja, országúton tart6ó, normális tempóval.

Jól beszél Cartárs!!!!

Lupo 3L??:-D

Csak még annyi,h ,melyik 2ezres eszik kevesebbet???? Ezeket itatni kell,mindegy h milyen márka.SZVSZ

Csak nagyon kiMeleted a motort.) Nem a motor fogja +6tározni, hogy adott fordulaton, mennyi a sebesség, vagy fordítva.
Nézd, ezek ennyit esznek, vagy még többet, ha kisebb fogyasztású autóra vágsz, akkor más alternatívát kell keresni.)

Kb :-D

Leállított mocival :-))))))))

De gondolom nem gyakran fordul elő:-D

Az se egy keveset fogyasztó dolog... :-D

lejtőn lefelé hátszéllel, kinyomott kuplunggal:-))

6al kezdődő, már nekem is volt.))

Aztat én tudom :) De az meg sajnos nálam tény, hogy egyszerűen nem megy 8 liter alá, akárhogy is spórolok. Lehet, hogy LMM vagy a lambda szar (sőt, biztos, hiszen Fosch...:P ), de ettől függetlenül hosszútávon jobb lenne a kevesebb...

Jaja......A QV-val jártam már ( igaz csak 1X....) 6.5-el!!!!!

Azóta se értem h hogyan:-D

Azért a fogyasztás, még jó pár dologtól, Rősen függ ám.)

Az, hogy egy tömeggyártásra tervezett, már vasblokkos Fiat motor, egy Alfa hengerfejjel, ami ráadásul avulásra lett tervezve. Ha megnézed a 8V TS-eket, meg lehetett bennük valahogy oldani, hogy ne romoljon el a vezmod, lánc legyen a vezérműszíj helyett, alumíniumból legyen a blokk, ugyanolyan gyertyák legyenek (nézd meg, a 16V Ts-ekbe 30.000 a gyertya, alsó hangon, a 8V-be meg egy akármilyet meg tudsz venni, és ennyi...), és érdekes módon ne legyen egy megbízhatatlanná minősített motor...

Mindösszesen ennyi a gondom a 16V TS-ekkel. Ettől még nekünk is az van, és én elhiszem, hogy a legtöbb darab problémamentes, de rengeteg a vezérműszíjszakadás egyik napról a másikra (a németországi 40.000 - re (!!!!) csökkentett szervízperiódusú 147-esekről nem is szólva ugye..), emellett a vezmód egy majdnem mindig jelen lévő dolog, az olajra is ezerszer kényesebb a 16V mint a 8V (a 75-ösünk olyan simán eljárt a piros Shellel, hogy csak néztem, semmit nem fogyasztott belőle, a 156 pedig a Seléniát sem kultiválja különösebben, azt is eszi...).

Ja és végül de nem utolsósorban az, hogy a 16V-k karakterisztikája a közelébe nem ér a 8V-kének... Legyen szó akár 2.0-król, akár 1.8-akról... A 8V érzésre sokkal hamarabb megindul és ugyan nem forog el gyárilag 7000 fölé, de nincs is rá szükség. Emiatt volt lehetséges a 2.0 TS 75-nél az, hogy hosszú nyaraláson konstans 100 - 90 környékén elment 6.5 - 7 literből. A 156-ot pedig 1.6 létére (tudom, sok a túlsúly :P ) nem tudtam fizikailag 7.5 -8 alá szorítani, pedig az asszony a megmondhatója, egy kicsit sem siettem a nyáron a balcsinál...

Röviden - tömören ennyi.

És hangsúlyozom, ez CSAK a 16V TS-sel, és ha nem lett volna előtte a kurva megbízható 8V TS, akkor egy szót nem szólnék. Csak annyi, hogy szerintem visszalépés volt az Alfa részéről a Fiat blokkra szerelni az Alfa hengerfejet, mikor ott volt egy esetleg modernizálásra szoruló, de azért a lehető leginkább Cuore Sportivonak nevezhető motor.

És nem is kérdés, hogy miért nem maradt alu motor, miért lett vezérműszíj, stb-stb, a költségcsökkentő tényező hatásának köszönhetően. Tudom. De ettől még lehetett volna esetleg egy kicsit átgondoltabb a 16V Twin Spark. Gondolok itt arra, hogy érdekes mód a Lancia vezmód elmegy majd 100.000 km-t, és a fityóknál sem hallok gyakran vezérműszíjszakadásról.

Na, ennyi, és szvsz ebben egy támadás nincs, ez csak egy vélemény, ami azonban sajnálatos tényeken IS alapul.

Bocsi 45-46-os CArtársak a szófosásért, meg az offolásért, de ha Ferko cartárs itt kérdezett, akkor itt válaszoltam neki. Bár inkább csak csevegekben nyomom el :P

Tesóm 1.4 boxijába is először ezt raktam,de nem szerette.....Aztán kapott GL-t és azzal már OK lett!!!!

lehet, hnekem is ott van valami
(nincs benne pollenszűrő, sem pollenszűrőház, és cserélve volt az egész légcserélő egység, lehet, h akkor vmi elmozdult....)

lövésem sincs, durván 2200 ft volt a 4 db, tökéletes
DE látom, h Edzőbá már megírta, h mit érdemes beletenni

Na erről tényleg Pb-t kérdezd

Nekem a jobb oldalon folyik be...

Ismerek még néhány kártársat, akinek ugyanilyen hibája van.))))

Neked melyik oldalon csöpög?

ööö, hát nekem meg csöpög, de az utastérbe...
keresem a hibát egy ideje, de az utolsó infóm az az, h az én autómnál a hiba ez első és a hátsó rendszám között van...
:-)

Bőrmaci angyalbögyörő!.-)))

A mocitető alatt tűz a nap? Üvegtető, vagy mipöcs?:-DDDD

Tehát sugárző napfénynek ne tegye ki!:-DDDDDD

Bőőőőőrm,aciiiiiii!:-DDDDD

Ferikeee!
há ne rakja oda, ahol 50 fok van?
nyáron a mocitető alatt nincs annyi?
Ferikeeee!
:-)