Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Szasza
A 2.0 motorok 3 féle rendszerrel készültek. A Tiéd első generációs Bosch 2.10.3 befecskendezés.
Ugyanilyen rendszerre építettem ki boxeremet én is:

A légmennyiségmérő valóban eltér, mert a miénkben a szívott hőmérséklet érzékelője egy külön alkatrész, a későbbiekben ezt a légmennyiségmérő házába integrálták ezért a csatilakozója több pólusú és emiatt elfordították 90 fokkal.
További eltérés hogy a Mi rendszerünk un DIS (Double Ignition System) gyújtótranszformátorokat tartalmaz azaz 2 db közös házba épített gyújtótranszformátor melynek 2-2 párhuzamos szekunder kivezetése van. Ezekről a kivezetésekről hagyományos nagyfesz gyújtókábelek mennek a gyertyákra.
Azért elég 2 db trafó, mert az azonosan járó 2-2 henger gyújtása van párhuzamosítva. Ezek tehát együtt kapnak szikrát. Az egyiken (amely épp sűrítési ütem felső holtpont után van) hasznos a szikra. A másikon (kipufogó ütem felső holtpont) ott elpuffan a szikra a semmibe. Elvileg az elektródák tisztítása szempontjából hasznos.
A későbbi rendszerekben hengerenként külön kölön kis gyújtótrafó van amely a gyertyapipára van ráépítve. Így a nagyfesz gyújtókábelek a későbbieken teljesen elmaradnak.

Köszi, nekiesünk!

Azt azért hozzá kell tenni, hogy ez bűncselekmény ugyebár hatósági azonosító megváltoztatása és 3 évig terjedő börtönnel büntetendő. Persze nem valószínű a lebukás, de a fórumon is van olyan akit meg emiatt felfüggesztett börtönbüntetése van.:-((

Mail ment.

Ezt én sem tudtam.

Úgy látom a Gáborok kifogták a ritkaságokat:D Nem tudod, más nem speciális benne? Mondjuk az is elég amit eddig tudok. A szerelők csak vakarják a fejüket, "hogy ez most akkor melyik motor is meg évjárat??":D

Menj a csajos topicba, ha valami nem tetszik :D

Én is fexek. 14ora melo megártott. A holnapi 12 is megfog :) A téma nyitva marad majd jelentkezek. Köszi mindenkinek.

Olyan szép képeket tesztek ide be:)) Ezekkel fogok álmodni, ami hamar lesz mert reggel fél7kor már kint voltam Tiby mesternél a gépemért:) Jó éjt Urak!

Kau! Ez meg az én 1.6TS-m-é.

Na aza ami nekem kéne :D Amugy 5500-nél van az enyémbe egy lyuk. Kicsit gondolkozik az auto és nem megy. De lehet hogy egyenlőre nem lesz beszerelve mert perpill nincs rá kess. De ne rakd el tul mélyre ha lehet :)

Ezzel a légtömegmérővel csak 1-2 honapig gyártották. Nagyon kevésbe van ilyen.

na EZ az érdekes:D az enyém nem ilyne.Enyém 4 pólusú és szögletes.

Ahogy mondod!Mint nálam látszik a TI más elrendezésü!A két csavart között hosszában van a csati:)

1.6 TS.

És mondták, hogy két különböző LMM van? Mert az enyém jó egy 97-es Vectrába is. Úgy tudtam, csak a Ti LMM-je más.

Halló Kau! Egy kicsit tévedsz most! Ne minden 98-2000 közti 1forma, mivel pont akkro volt tipus váltás. 98-as autók vannak 98 előtti meg utáni motorral is. Enyém is pont ilyen öszvér:D Enyémhez pl nem volt ez a 20E Ft-s. legolcsobban 38 lett volna utángyártott. De inkább megvettem 40ért a BOSCHt. A gyári ára 98E lett volna.

Heló! Nekem lehet h. van egy. Ha megírod mi a BOSCH szám rajta akkor meg tudom mondani, hogy olyan-e. Nekem is 1.6TS '98 van. Nem 100% hogy jó ami van nekem. Én most cseréltem, de mivel igazábol semmi változást nem tapasztaltam, így lehet hogy nem is volt baja. De ha tipus egyezik kitalálhatunk valamit. Enyém: 0 280 217 111 Üdv, Gábor

Kérdezz rá Ofira, mit mond. Tag itt is. Elaforg kft-nél van, alkatrészekkel foglalkoznak.

Szerintem ez az egy alkatrész, amit nem érdemes bontottan venni. Mit csinálsz, ha egy hónap múlva elromlik, szakadást jelez, stb? Te vagy az első akitől ilyet hallok, hogy nem átlagos fajta LMM. Tudtommal egyféle kell minden 98-2000-es 1.6 TS-hez. A Ti-nek más.

Jo estét Urak/hölgyek. Tud esetleg valaki szerezni jó árba uj/bontott légtömegmérőt 145 1.6 Ts-hez. Nem a általános fajta kellene hanem a kocka csatlakozós. Ennek a fajtának állítólag 90ezer az uj ára. Annyit ha nem muszály nem adnék ki érte :D

Persze. Óránál 2 csavar van. (Ezt látod). Utána le kell venni a műanyagot. Középen alul ki kell pattintani magad felé. Mögötte, ha jól emlékszek 4 torx csavar van. Ezután ki tudod húzni a teljes műszerfalat. A hátulján értelemszerűen kicseréled a hibás izzókat (elfordítós foglalatban vannak). Arra kell figyelni, hogyha kiveszed és lehúzod hátulról a vezetéket, akkor véletlenül se tegyél rá gyújtást, mert különben szakadást érzékel a légzsák és világítani fog a visszajelző a hiba törléséig (3000Ft). A vezeték visszadugása után (műanyag csati), már megnézheted, hogy jó lett-e.

Hali! Bocs akkor rosszul tettem fel a kérdést, hogyan? Ki lehet szedni az órákat?

Tag itt is. Kulcson lakik, Dunaújváros mellett. Nekem is 180 km-re van. Alfa szerelő, rendes műhellyel, stb.

Első cserekor szerintem is teljesen jó megoldás a javítókészlet. Nekem 20.000 km-t ment javitószettel, és tavaszig biztos, hogy az lesz, bár már van egy kis hangja. Szóval csak egyetérteni tudok! :-)

Tapasztalat. :) Imádom-szeretem, de kuvvára el bírnék bele viselni egy 1.7 16V-t. ;)

hol is van ez a piri?

Ha 20 ezret bír, akkor kap egy másik javítószettet. Még így is olcsóbb. Bár hozzáteszem 80-nál cserélve volt minden. Most 126e van benne.

Pirinél voltam. Nem tudok pontos árat mondani, mert csináltunk mást is. Kb. 2500-3000Ft az anyag + szerelés. Nem vészes.

:D Ez konkrét volt...

Hogy ne vegyél. :) Kevés a 90 ló ehhez a súlyhoz...

Ki javította a vezmódosíódat, és mennyiért?

Nem volt eszemben, hogy te ennek a profija vagy.

Mondjuk úgy, az átlagnál magasabb fordulatszámon pörög a motor, utcai használatnál is :))

A 120 ezer forintos gyári javítás kb. 35-40 ezer km-t bírt (2,5 év).

:O Miért?:D

Nekem július végén javítószettes megoldás lett és azóta is jó. Aki ismer, az meg tudja, hogy nálam dolgozni is kell a vez módosítónak :))

Ezt a bajuszkapcsi dolgot megkérdezhetted volna tőlem is ma, mikor találkoztunk... :-D

Azért tőlünk is elköszönhetsz:) Jó filmezést!

Persze, mindjárt 9 óra és holnap meló. :-((

Ilyenkor?:S Pont most jöttem! Sziasztok!:)

Hopsz, ezt nem ide szántam..... Sorry.

Jó éjt mindenkinek, én lépek aludni. Elindítom az Üvegtigris 2-t, ezen a héten már harmadszor. Egyszerűen nem lehet megunni, és mindig tudok röhögni rajta. :-))))

Én is úgy vettem hogy dízeles hangja volt. Csak azt nem tudom mióta. Remélem kb. februárig kibírja... Új lesz benne vagy javítókészlettel csinálják meg?

Én amikor megvettem már akkor dízeles hangja volt, jövő héten megy Pirihez a gépcsoda cserére. Ja 120K volt benne vételkor és most 146K van benne :)

A bajuszkapcsolód lehet, hogy azért nem világít, mert nincs is benne izzó gyárilag. Az enyém is ilyen izzó nélküli kivitel. Szeretik zabálni az Alfák az izzókat, szóval szvsz kezd ott, hogy csere :)

Én is így jártam az Olaszokkal nyáron. Voltak a gyárunkban. Kíváncsi voltak a sportkipufogó hangjára. Beindítottam és akkor még rossz volt a vez.mód. Mindketten egyszerre nevettek fel. Én meg magyarázkodtam, hogy most készülök cserélni :) Képzelhetitek. Tuning verda dízel hanggal :)) (Olaszországban ritka a tuningos Alfa, ideértve egy egyszerű sportdobot is).

asszem 147000 dízel hang, most 170000 és már nem annyira, viszont ugyanúgy megy:) persze azért majd lassan cserélni kell, csak wc-re menni is alig van időm...

Nekem egyre nagyobb hangja lesz. Alapjáraton eléggé lehet hallani. Szombaton vittem egy kört egy volt osztálytársamat. Beindítottam, első kérdése az volt, hogy dízel? :-))) De nagyon tetszett neki az autó. :-)) Egyébként te kb mennyi km-t mentél haldokló vezmóddal?