Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Én most mondjuk a Híradásipari Kutató Intézet TR9120 típusú max. 30V/10A tápegységével öltöm az akksimat, beállítva a feszültséget és a töltőáramot, úgy, hogy induláskor áramgenerátorosan töltsön a műszer.

Szasztok!

A szombati berényi buliról a képek az FTP-n vannak.:-)))

Hát anno mi a gázmotoros erőműben valami kék színű zsírt kentünk rá, lehet az is tartalmaz rezet, vagy legalábbis kontaktuskenő hatású.

Persze itt nem úgy kell bezsírozni, mint egy fogaskereket, épp csak egy leheletnyi réteg kell.

A WD40 kúszóssága sem baj, már ha a saruról elmenő réz bekötőkábelekbe kúszik be ,legalább azok sem oxidálódnak :)

Amúgy sem jó, ha melegednének, az azt jelentené, hogy rossz a kontaktus a csipesz és a saruk között. Induláskor persze adhat szikrákat az induló töltőáram miatt, de mivel az ólom puha fém, a csipesz remélhetőeg kellő kontaktod ad/adott.

A töltés után, ha az akkusarukat visszakötöd, kis zsírt vagy wd40-et fújj/kenj rájuk, akkor nem fog oxidálódni.

az lmm csatiját is elég lehúzni

hallottam már hogy mást is jelent, várj még egy kicsit hátha lesznek egyéb ötletek. de legelsőnek egy kiolvasást mindenképp megér

A rák egye meg...
Én is az LMM-re gondoltam amúgy :-S

asszem az az injektor visszajelző, és pl lmm hibára is utalhat. sztem computerrel ki kéne olvasni

Üdv cartársak!

Van egy kis gondom...
A képen bejelölt kis ikon bekapcsol, majd le is fullad a motor:


Tudja valaki, hogy ez mi a fenét jelent? :-)

Köszi!

"Akkor leírom +int, igen sok Mbernek segítettem már az AA történetében."

Nem vontam kétségbe, csak annyira kérlek, hogy ezt ebben a topicban is tedd meg. A segítséget kérők nem kapnak itt tőled érdemi választ, csupán keresztkérdéseket. Ha tudod a választ, oszd meg. Írd be inkább fölöslegesen a megoldást, mint ahogy ezekszerint én tettem a diagrammal (mert ezekszerint nem érdekelt, akkor bocs...).
Senkinek nics szüksége pb féle nevelésre. Ha úgy érzed, hogy valaki lustaságból kérdez csak? És ez bosszant? Ne válaszolj neki! Nem megoldás a másik orra alá dörgölni, hogy olvasd el a manuálban.
Ezt gondolom megérted, kérlek vedd emberszámba a topic látogatóit. Kösz.

Csak felvázoltam újra az alapkérdést, de ha igényled jobban is bele lehetne kötni.) Visszaolvasva a hszmet 1általán nem találok semmilyen arra utaló jelet, hogy szükségem lenne a témát illetően karakterisztikákra/diagrammokra. Annál is inkább nem értem ezen Szmefuttatásod, mert amint látom ugyanazon véleményen vagy, mint én.
Nem az információ átadással vannak problémák. Látom újra sláger a régi lemez.) Akkor leírom +int, igen sok Mbernek segítettem már az AA történetében.

na reggel újabb fejlemények voltak, rámértem az akksira és 12,6V egyenfeszt mutatott. gondolom ez kevés, nem? kocsiba nem tettem be, arra nem volt időm. lehet egy cella lehalt benne? délután még rámérek úgy hogy rajta van a töltő akkor meglesz-e 14-15V, mert lehet a töltő kuka.

Ecsém te baromi értetlen tusz lenni. De lehet érted te, csak direkt kötsz bele? Az emberek többsége ráakasztja a töltőt, elmegy aludni, reggel berakja az autóba az akksit, és sz.ik a töltőáramra. Mint pl én is :-) A töltőáramot az elején megnézem, hogy rendben van e az akksi, aztán csá. Te érdeklődtél, ott a karakterisztika, ha azt érted, akkor az 55AH-s töltését is érted, bár nem hinném hogy ezt valójában magyarázni kéne.
Az a baj, hogy ha neked akar valaki információt átadni az sem jó, mert nincs benne köszönet. Ha töled kérdeznek abban sem :-( Mi nem vitatkozni járunk ide, hanem beszélgetni, alkalom adtán segíteni egymásnak. Ha tudom hogy valamit hogy kell megjavítani, akkor leírom annak aki kérdi, nem találóskérdést teszek fel. Az emberek ha kérdeznek, nem véletlenül teszik, számítanak a segítségre.
Nem akarlak ezzel megbántani, de régóta megy itt a parádé. A szerelőműhelyben tudsz segítőkész válaszokat adni, itt pedig megy a keresztrejtvény. Ne vedd ellenségeskedésnek, nem annak szánom, csak plz próbálj együttműködni a csapattal.

Közérdekű :)

Most kaptam egy barátomtól:(lehet, hogy már tudtok rólla akkor elnézést)


Kerékbilincs? Tilosban parkolás? Megúszhatod!
Lényeg!
- leadod a mobilod számát egyszer az életben az okmányirodában, majd ettől kezdve, ha a neveden van autó és tilosban parkol, kötelesek értesíteni és ha 15 percen belül ott vagy, nem kell fizetni/nem viszik el!
Zseniális és csak egyszeri 2300 Ft-ba kerül. Átiratáskor ingyenes.
Mit szólsz? Áll az alku? Tovább adhatod barátaidnak, de a “frenchise” jogaim miatt a pálinkát akkor is én kapom!
Törvény alább:
Tájékoztatás a 2010. január 1-jétől hatályos változásokról
________________________________________
Rövid szöveges üzenet fogadására szolgáló elérhetőség, telefonszám vagy elektronikus levélcím járműnyilvántartásba történő bejegyzése
A közbiztonság és a közrend védelmében, illetve fenntartásában közreműködő szervezetekre vonatkozó egyes törvények módosításáról szóló 2009. évi LXXXIV. törvénnyel módosításra került a közúti közlekedési nyilvántartásról szóló 1999. évi LXXXIV. törvényt ( a továbbiakban: Kknyt.). A módosítás eredményeként 2010. január 1-jét követően, a járműtulajdonos (üzemben tartó) kérésére a járműnyilvántartásba bejegyzésre kerül a járműtulajdonos (üzemben tartó) rövid szöveges üzenet fogadására szolgáló elérhetősége, telefonszáma vagy elektronikus levélcíme.
A rövid szöveges üzenet fogadására szolgáló elérhetőség, telefonszám vagy elektronikus levélcím járműnyilvántartásba történő bejegyzésére a tulajdonos (üzembentartó) kérelme alapján indult eljárásban kerül sor az alábbiak szerint:
 ha a járműnyilvántartásba már bejegyzett tulajdonos, illetve az üzembentartó csak az elérhetőségeinek bejegyzésére irányuló kérelmet terjeszt elő, azt a közlekedési igazgatási hatóság 2300.- forint igazgatási szolgáltatási díj megfizetését követően,
 ha az elérhetőségek közlésére egyéb adatváltozás (például: tulajdonos, üzembentartó változás) bejegyzésére irányuló eljárás keretében kerül sor, azt a közlekedési igazgatási hatóság az adott eljárásra mérvadó díjak, illetékek megfizetését követően az egyéb adatváltozás bejegyzésével egyidejűleg
jegyzi be a járműnyilvántartásba.
A járműnyilvántartás új adattartamának jelentősége
A Kknyt. módosításának célja, hogy a járműtulajdonos (üzemben tartó) kérésére a járműnyilvántartás tartalmazza a járműtulajdonos (üzemben tartó) mobil rádiótelefon számát, továbbá elektronikus elérhetőségét. A járműnyilvántartás adattartamának bővítésével és az új adatokból történő adatszolgáltatás jogalapjának megteremtésével válik biztosítottá, hogy a közterületen szabálytalanul elhelyezett gépjármű közterületről történő elszállítása esetén a járműtulajdonos (üzemben tartó) rövid úton értesíthető legyen. Ha a járműnyilvántartás tartalmazza az üzemben tartó rövid szöveges üzenet fogadására szolgáló elérhetőségét és/vagy telefonszámát, akkor az intézkedést foganatosító közterület-felügyelőnek a felügyeleten keresztül egy alkalommal meg kell kísérelni az üzemben tartó értesítését az intézkedés megkezdéséről. Ha az üzemben tartó az értesítésre adott válaszában jelzi, hogy 15 percen belül a helyszínre érkezik, és a járművet eltávolítja, akkor az intézkedést fel kell függeszteni. Ha a jármű használója 15 percen belül a helyszínre érkezik, akkor a csökkentett költséget sem kell megfizetnie. Ha a jármű használója 15 percen túl érkezik a helyszínre, az eljárás során csökkentett költség abban az esetben számítható fel, ha a közterület-felügyelő rendelkezésére a jármű rögzítését vagy elszállítását végző személy a helyszínre érkezett, és a jármű rögzítésének vagy elszállításának előkészületét megkezdte.ú

Mi bementünk az okmányirodába, mikor a Corollát vettük, el akartak hajtani, de Ági elővette a kinyomtatott törvényt, elolvasták és simán ment minden, ingyen!
Add tovább, legyen másnak is hasznos, csak egyet kérek, küldj egy emailt, ha segítettem!

Meg lesz hamarosan! :)

Jaja, király volt a dízel konvoj.:-DDDDDD
Üdv Neked is komám.:-)))

A képeket told már fel az FTP-re. Meg a többiek is plíííííz.:-))))

Tanárúr!

Köszönöm a hétvégi talit,nagyon faxa volt,jól éreztem magam,az ágy is qrva kényelmes volt! :D
Később feltolok pár képet.

Külön üdvözlet a dízel különítménynek! :D

Szép diagramm, csak kár, hogy Ltér az alapkérdéstől. Az alapkérdés, hogy 1 55Ah kapacitással rendelkező akksit fel lehete tölteni 1 6A töltőáramot generáló töltővel, 10 óra alatt. Az Mberek 99,9%a nem fog órákon keresztül tudományos számításokat végezni akksitöltés Lőtt, hanem 2 számot összex, gondolom Setedben is így történik 1 akksi feltöltése.)

Írtam, hogy hozzávetőlegesen 10 óra alatt. a 10. óra végén már annyira alacsony lesz a töltőáram, hogy feleslegesen hagyod rajta még 5-öt. viszont pontosan emiatt írtam, hogy nyugodtan maradjon rajta reggelig, azzal bajt nem csinál.

és erről a kínai fosról mondtam, hogy szart sem ér. az enyém már a töltés elején 2A-el indul. ez azt jelenti, hogy minimum 24 óra kell neki. :(