Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Tippeljek, kié? :)

Normális lakatosunk volt, de akkor ez jött ki :)))

Sima IE volt.

Na most a gány ls fuser műveket ne keverd össze a normális minőségi munkával.

IIiiiiigeeen? Akkor félre lettem tájékoztatva Basszameg! :DDDD

Szvsz, ha az Mber valamit nagyon + akar csinálni, azt +csinálja.

Olvastam, pont azért írtam, amiket írtam.

Ez így volt, ezt is írtam. Azt mondtad, majd keresel, én pedig mondtam, hogy ok.

Más is szokta forgatni, de mégsem kajál be 1k km 1, 1+ dl olajat, ez viszont tapasztalat. A színt, és az olajfogyást L kell különíteni.

Ahogy a múlrkor is írtam keress + magánban.

Ha a jövő héten valaki, bárki tud posszibilisan egy oilnyomást mérni nekem, akkor mondom, bent leszek Pöstben, és vállalkozok rá... Itt, helyben senki sem ért semmihez. :D

Nekem az egyetlen egy bajom az az, hogy 5 rugó egy darab hidrotőke vagy mennyi...

De olajnyomást is szívesen mérnék rajta amúgy, csak a biztonság kedvéért.

Egyébként egyelőre a tisztítózást meglépem vele (mmint a hidrókkal), és ha elmúlik, akkor lehet, hogy visszatérek a 10W-re.

Anniyt megér inkább, mint kiszedegetni és kicserélni mindet, mert ugye vagy az összeset vagy egyiket sem, nem?

De 3-4 deci 3000 km-en nem bőven még a "belefér" kategória Neked? :)))

Mert a 147 topicban épp most van vagyis volt róla szó, hogy az autobildben tartósteszten volt egy 147-es... 100.000 km-en 19 liter olajat töltöttek utána... :D Azért az már a vészes kategória, ÉS az új autó!

Hát abból gondoltam, hogy a TS, ha nincs rendben akkor azért ölég nehezen tudja elforgatni szárazon :)))

Én csak a saját 33-masunkat tudom felhozni példaként. Megvettük, lakat, telifény, aztán mikor eladtuk, majdnem ugyanolyan módon meg volt rohadva. Persze az 85-ös volt, a csíkok már biztos valamivel jobbak, de láttam már egyet kettőt amit a mágnes sem fogott...

De ez nem kifogás Pb.. :D Neasszál már föl :D

Szted kifogás az, hogy nem akarok magamból hülyét csinálni? :DDD

Am TS-ről már láttam leszedve HF-et, igaz az a 8V volt, de nem volt akkor munka mintha kétszerekkora lett volna.

Olvastad a jelenséget? Én adtam neki csak a "felhígul" nevet :DDD

Öntöttem rá, nem nőtt sokat a szint, aztán megint öntöttem rá, és akkor beállt. Ja és most a nívópálcán nagyon tiszta aranyszínű az olaj.

Igen, azt mondtam, tudom...

Viszont azért hozzá kell tennem, hogy megkértelek Téged is hogy fussunk már össze és hallgasd meg, mert a szerelő azt mondta, hogy szét van kopva meg ilyenek... Ez is igaz, nem?

Amúgy semmi szpesöl edísön dolog, csak az, hogy akkor legalább az olajat fogyasztania kéne a motornak, ha van baja, NEM? És teljesen komolyan kérdezem! 3.000 alatt kb 3-4 deci az szerintem nem vészes. És hát mondom, én azért rendesen használom, kérdezd meg pl a Föcköst... Gond nélkül forgatom, meg hosszútávú autópályázások, stb. Úgyhogy szerintem reális is a fekete olaj mint jelenség.

De még mindig fenntartom, hogy hallgasd meg a motort, ha hallásból tudsz valami okosat mondani rá, akkor nagyon szívesen még meg is tartom, de a szerelő "véleményére" szvsz ne adj, egyáltalán.

Mindenesetre ha jövő héten van valamikor időd, akkor összefuthatunk, megmutatom. Valamelyik nap úgyis mennem kell pestre, Halesszal találkozok. Előtte vagy utána szívesen adok mintát a hangjából :DDD

Ki beszélt V6ról?)

Olvass utána, akad néhány topik, ahol már fel lett vázolva.)
Ha az olajad felhigul az már régen rossz, olyankor már nyugodtan pöröghetnek a szemed Lőtt a min 5 jegyű számok, kb úgy, mint a 1/2karú rablón.D

Azért V6 meg TS között van különbség... :) Sok!

Mérés, mérési jegyzőkönyv?))) Amúgy pedig nem értetted + a lényeget. Én is láttam Kalocsán 75öst Légetni a gumit, ill azt is lehet tudni az autóról, hogy akkor motorikusan nem volt a topon.

Olvasd L jobban, amit írt.)

Még mindig kíváncsi lennék, melyik hszban is?)
Jaja, + látom Mátyás király török Llenes harcait is bele tudod szőni.D Melyik típusról is írsz, mi volt az alap probléma?)
Ha már így felhoztad a 2 évente lakatolásról kérdezz + még néhány kollégát, ill a többi kérdésedet is nyugodtan felteheted nekik. Csak ne lepődj +, ha nem olyan váéaszokat kapsz, amire számítottál.D

(Ollózva 1 boxeres kollégától)

Nem mondod, hogy 2 van belőle?))) Az a minden az kb néhány csavar.)) Azért szívesen +nézném, amint 1 16v TSről leszeded a szívósort, a lemömlőt.és a vezérlést.)))
Kifogásokat mindig lehet találni.D

Kehes, moszkva is tud.DDD

Miért nem te panaszkodtál többünknek is, hogy baja van a motorodnsk? Ezért írtam, azt amit írtam.) Ha van, akkor ok.)))

Miért miben kümönbözik a többitől, valami spesöl edisön, vagy mi?))) Nincs új a nap alatt.))

"Az olajnyomás meg nem múlik el egyik percről a másikra."
D

Erre pedig azt kérdezném, hogy elmegy egy átlagos bármilyen motor 10.000 km-t, ha csapágyas, nincs olajnyomás és amúgyis szar?

Tényleg, komolyan kérdezem ám :) Mert, hogy amióta megvan, nem változott semmit a hangja (kivéve a kipuff sortömítéses csattogást, de az nem igazán tekintendő hibának szerintem)...

Hát akkor? :D Most vagy bennem van a hiba (tehát süket vagyok mint az ágyú... :D Ugyebár) , vagy az autóban, mégpedig azzal, hogy a kurva nénikéjét, csak működik bázze! 10K óta, ugyan egy olajcsere most már kelleni fog, de én amúgyis hajtottam (na persze nem hidegen és melegről meg visszahűtve). Úgyhogy ennél többet én nem szólnék hozzá. Persze, lehet, hogy jó a Selénia 20K-ig, de én nem teszem bele többet, ez biztos.

Amúgy ha ennyire vágod: mitől hígul föl egy olaj és kormosodik be? Attól biztos nem, hogy ha hajtva van az autó, igaz? Csak attól nem :)))

Ja, bocs, itt a videó amin a mi volt motorunk ami szerinted 6 báros végnyomással járt, éppen aligalig, de még működik........

75 TS

Ennyit erről. A 6 bárról.

Ill ez áttéve dfg személyére, szerintem egyetértünk vele ebben. Ő sem szarozta le a Tiédet.

Ha megnézzük a hszomat, én a te autódra egy betűt sem írtam, csak úgy szólok. Te viszont az enyémre igen, amikor írtam, hogy hát szerinted szar, akkor mondtad hogy hát jaaa :DDDDD kb így. Hát akkor miről beszélünk? Kiforgatni én is ki tudom a szavaidat.

Az meg, hogy huszonharminconnegyvenenéves, már új korában is rozsdásodó és mindemellett könnyű és erős (tehát széthajtani való) autóra azt mondom, hogy rozsdásodik és szét van hajtva a nagy többség... Hát a) szívem joga b) nem hiszem, hogy nincs igazam.
Az 1 millió legyártott példányból hány is van roncstelepen vagy már rég bezúzva? Csak kérdem.

Arról nem beszélve, hogy mint mondtam, kb ugyanannyiból lenne egy ugyanilyen műszaki állapotú 33-masom, mint most van 145-ösöm... Csak ezt nem kell kétévente lakatolni. És el merek vele indulni akárhova. Szóval: mindennapi autó. Nem évente megyek vele 2-3000 km-t... És főleg nem oldtájmer.

Motort nem kell levenni.

Nőgyógyásznak lehet hogy nem.

Ha S4ed lenne annak sem állnál neki. Amúgy, pedig semmivel sem bonyolultabb, mint 1 S4.

Kettő van belőle, és alulról kell csinálni. Bonyolultabb tehát? IGEEEEN!!!! Ne csináld már, hogy egyszerűbb alulról szétbombázni mindent, mint fönt levenni a HF-et és kitakarítani... Pfff....
Amúgy lehet, hogy nekiállnék, ha muszáj lenne. És tök jól általánosítasz az alapján, hogy utálok magamból hülyét csinálni a lakótelep kellős közepén, szerszámok meg minden nélkül... Tök jó, nem?

AZ lehet, de gumit füstölni száraz aszfalton nem biztos, hogy tud, ezt ugye belátod? :PPPPP

Ja igen, 146. Mert ugy dontottem a vitat magam dontom el pudingprobaval.:)
Es most mindketto az en penztarcambol eszik, a boxer es a ts is.

Hmm... :) Azért nem teljesen így volt :)))) Merhogy szó volt a fékekről, aztán jöttél azzal, hogy nincs kenés meg olajnyomás. Jelentem: van :)))) Határozottan van.

Lehet hogy láttál boxereket, de az enyémet nem, igaz?

meggypálinka? idevelegyorsan!

"Boxerek,szar téesek,33-asok,stb stb stb......"
Ez nem rossz, nem rossz.DD