Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

100 fokosnál, + még inkább nincs.) 40, 50 fokos olajnál még nem ideális a viszkozítási érték.

Dusabb keverék miatt viszont többet fog kajolni.

Jó ez szerintem most kevésbé kivitelezhető :))))))

Viszont ha van kenés és nem kopik jobban a motor, akkor ... ?

Az hogy 50 fokos motornál a keverék nem dusabb e az csak a injector map részletes tanulmányozása után lehetne kimondani.

Illetve térjünk a lényegre : ez alapján 50 fok környékén már lehet forgatni normálisan elviekben?!

Éppen azért mondom... :)
Mert elvileg ha már üzemmeleg a motor, akkor a keverék sem dúsabb... És ha 50 fokosan már normális a kenés, akkor a motornak üzemmelegnek kéne lennie (?!?!)...

Túlfogyasztást többek között a dúsabb keverék is okoz nem csak nagyobb surlódás.

SZVSZ 40-50 fokos olajnál már nincs kenési gond, csak amíg hideg és nehezen szivatyúzható akkor kell óvatosabban bánni a fordulattal.

Ez még nem is olyan veszélyes.))

Basszus, érdekelne a téma, de nem tudom elolvasni pb_ kommentjeit. Magyar nyelven ír egyáltalán, vagy mivan?

Ne hobby változatot vedd +.D Én is vettem már ott 10es kulcsot, teljesen jó, pedig nálam az ilyenek kapják az ívet rendesen.) Amúgy, +, ha csillag villát veszel, akkor még a csavar fejét sem fogod Lnyalni.

Teganp egy órát rohangásztam körbe - körbe a városban, de sehol sem találtam nyitva boltot :D Úgyhogy lehet hogy marad a tecsó... :) De az meg kevésbé jó minőségű. Amikor két kézzel meg bírom tekerni a villáskulcsot a hossztengelye körül, akkor az azért nem valami nagy eresztés :DDD

Nade, ha víz nem üzemmeleg, ami ugye szintén átjárja a motort, akkor az olaj miért lenne az?)
Keresd +, vagy ugorj L valamelyik gazdaságos üzletbe, és vegyél.))

Hát csak azért melegedhetne fel az olaj, mert annak azért több köze van az ottan történt dolgokhoz... Aztán idővel lehet hogy melegszik, míg a vasszer nem. De lehet, hogy igazad van :)

Meg kéne keresnem A 10-es kulcsot és betenni azt a rohadt kartont... :D

Mert nem az, az 1.leges lényeg, hogy milyen hőmérsékletú az olaj.)
Te, ha víz nem melexik fel, akkor az olaj mitől melegedne fel?)) Amúgy az olaj sokkal lasabban éri L az üzemi hőfokot.

Miért? :DDD

De most komolyan... :) Én szeretnék bele, nagyon :)
Amúgy pl ilyenkor sem tudom eldönteni hogy merjem-e 2500 fölé forgatni vagy sem, mert attól hogy a víz hideg, az olaj már lehet üzemmeleg... Na mindegy...

1,4 TS be melyik cikkszámú bosch lambdaszonda jó? Láng autón van több is.
Köszi. Mert nem mentem 100km fullig volt tankolva és az első osztásnál vagyok a szintmérőn...

Jaja, általában így szokás.

Nem olajhőfok kell bele.

Komplett kerékcsapágy készlet (pontosabban a bal elsőt még nem cseréltem), összes szilent, kormány gömfejek, meg szerintem a valamelyik féltengelyem se 100-s de lógni nem lóg. A kuplung és kettőstömegű viszont nálam még gyári.

Ne vegyél komolyan, csak piszkálódok :-))
Amúgy az enyémből is 7 és fél évesen távozott a gyári, decemberben lesz 2 éves a csere, szintén Behr.
Írhatnál blogot, hogy tudjam előre, mit kell javítanom az autón, többminden is hasonlóan jött már elő, mint a tieden :-))

Tudom én, hogy bemelegszik. Én viszont meg szoktam várni a fűtéssel a 90 fokot, hogy hamarabb bemelegedjen a motor és kevesebb ideig legyen kedvezőtlen körülmények között terhelve.

10 múlt. Még nem volt 8 éves mikor megzakkant a termosztátja.

Na mondjuk így már vanértelme :DDDDDD

Émmeg egy nyamvadt olajhőmérőt se rakok be... Pedig az kéne ám, nagyon! :)

Köszi! :)

Reméljük a legjobbakat.)

Szét fogom szedni az biztos :)

Remélem a takarítással majd nekem is megoldódik ez a probléma és nagyon sokáig jó lesz majd ez a része :), mert azért most lenne még mit csinálni az autón, és ez már igazán nem hiányzott...

Ha van indíttatásod rá, és éedekel is, akkor érdemes szétszedni.

Hát ja, ez már néhány évet lehúzott beépítve.)

Mér' nem logikus? Átereszt a termosztátod. Nem a kinyitással van baj, hanem, hogy nem tud 100%-ig lezárni. így folyamatosan adja le a hőt a hűtőn. Nekem a dízel se hűl vissza 90-ről akármit csinálok és akárhányezer mínusz fok van. A bemelegedése se függ a fűtéstől igazán (plusz van elektromos fűtőpatron a rendszerben, hála az égnek :-)))).

Értem, akkor annak most nem állok neki ;)

mondjuk ahhoz képest az enyémeg elég políran néznek ki...


de hát nem a kinézete a lényeg :(

A peremezést kell csak "Ltünteni" hozzá.) De ugye az összerakás már bajos.

Könnyen szét lehet így szedni???

mert akkor biztos szét kapom valamelyiket :)

Nálam lassan közelít a 7hez, fogalmam sincs milyen márkájú.

Szóval a fagyálló sem volt rossz minőségű.
Ezért írtam, ami termosztát a kezem be került, mindnek ez volt a baja.

Az szép, ha már csak 3 évet kibírna egy annak már örülnék...

Ha beszorult a trutyitól akkor nem csoda hogy nem tudott visszazárni. Az enyémben teljesen szétrohadt a termosztát benne ezér kellett cserélni.

Első nálam ki bírta 8 évig, mostani 3 éve van benne.

Ha gyári beszállító, ha nem, kb ennyit ér.)

igen mondju ezt én is így tudtam :)

ok rendben akkor rendszer takarítás lesz, holnap meg is csinálom.
a Fagyállót utoljára Fiat szervizben vettem ez volt a legközelebb, ők hozták a termosztátot is...
érdekes hogy csavarhúzóval ha belenyúlok meg tudom nyitni rendesen a termosztátot, de azért van bőven ellenállása, tényleg olyan mintha odaszorult volna valami és azért nem tudna rendesen elzárni...

Behr a gyári beszállító termosztátból. :)