Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Racevét :-((((((((((((((((((((((((((((((((((( Ez elég nagy gáz...

Uh.. Ez nem jó... :-(

Bőr ügyben keresd Föckös-t. Biztos vagyok benne, hogy tud segíteni, ő intézte az én átbőrözött dolgaimat is (képek a blogomban).

:(((((((

:(((((((
Tegnap este az M3-as autópályán Miskolctól 10km-re, minden előjel nélkül hatalmas fehér füst kiséretében MEGHALT AZ ALFÁM!!!!!

Azóta kiderült, hogy átszakadt a hengerfej tömités és tele ment vízzel a henger és szökőkútként spriccel a gyertyák közül...
:((((((

Az autó jelenleg Miskolcon áll, valahogy felkéne jutattni Pestre!
Van valakinek tréleres ismerőse vagy utánfutója???
Köszönöm

Szépmunka!:-)

Napsütéses szép napot mindenkiek :)

Bekerültek a QV ülések a kocsiba :) már csak valami kárpitost kell szereznem aki átbőrözi az ajtókárpitokat. alakinek ötlet? :)

Aztán cseréltem pollenszűrőt meg levegőszűrőt is. Termosztátot is kicseréltem :) Már csak az olajcsere maradt hátra meg a feszítőgörgő cseréje :)

HHmmm... mit is csináltunk még .. jha ajtó féderek cseréje volt meg a jobb oldalt a hátsó ablaknál lévő nagy műanyagotcseréltük le mert törött volt.

Asszem röviden ennyi történt tegnap :)

1xűen : TSak tökéletes!:-DD

Most látom, hogy Warbi kolléga megelőzött :-)

A Totalcar adásában pont azt mutatták, hogy az ajtó felöli oldalán van az ülésnek, és csak úgy lehet kapcsolni, ha kinyitod az ajtót...

Remélem ültél!:-DDD

Megkapaszkodtam. :-D

Nos, én sem ott kezdtem volna, sőőőőt el sem kezdtem volna, ha Szycsu fel nem hív, hogy nézzek meg egy biztit. Tovább megyek, kérlek kapaszkodj meg:
Még azt sem tudtam, hogy hol a bizti tábla. :-))))))De ahogy ott néztem ez feltűnt!:-DDDD

Azt még nem néztem. :-)
Én nem a biztinél keresgéltem először. :-)

És biztid van?

Én is kerestem már az enyémben, de nem találtam. :-(

Holnap meglesem. Most baromi kiváncsi lettem:D

Igazad van, most utánanéztem. Tényleg az ajtó felöli oldalon van.

Ott pont azt mutatja, hogy ki kell nyitni hozzá az ajtót, hogy kapcsolni tudja...nekem így rémlik ;-)

Akkor csak 3700Ft-al jövök ki jobban tankolásonként? Az egy évben csekély 150 rugó Ehh...:-))))
1000Ft különbség alatt cserélek benzinesre. Túúúrós benzinesre! :-)))

Hát, hogy más autóban hol szokott, azt nem tudom. Hogy őszinte legyek, én még egy 145/146-osban sem láttam élőben a cuccot, csak a Totalcarban, amikor Bazsó Gábor vezeti a QV-t. Ott mutatja is menet közben, hogy milyen hülye helyen van.

Ja, ott, csak az ülésen.

Na, ebben igazat adok. Viszont a benya olcsóbb! :-D

Nem a külsőn szokott lenni?

:):):):)
Eeehhhh, én 4-ben!:-DDDD

Persze, azt gondoltam, hogy az még nem jelenti azt. De nekem benne van a biztis is; ami meg nem jelenti azt, hogy be van kötve.
Belső oldal, alul - A kézifék melletti kis rekesz környékén, alul?

De ilyen tempónál hatésfeles fogyasztásod sose :-))

Elektronyos a gázpedálja (sajnos..), és van egy pont, ahol érződik, hogy elindulna, ahol úgy dönt a comp, hogy most biztos gyorsítok. Na ennél az állásnál kell kicsit túlnyomni, visszaengedni. Ilyenkor szinte érzik, hogy erőt gyűjt. Mikor kiraktad az indexet, már csak le kellett koppintanom padlóig. Lakott területen kívül végig 5-ben voltam, csak hogy frusztráljalak :-))

Hát az, hogy van helye, az nem jelenti, hogy be is van kötve. Amúgy az ülésfűtés kapcsolója az ülés belső oldalán alul van, ha van.

Látom a végére csak észbekaptál... :-)

Egyszer majd nekem is lesz túróm! :-D

Képzeljétek, ma felhívott Szycsu Cartárs, hogy skubizzam meg már a biztosíték táblát, mert kellene neki, hogy a hátsó ablakot hány amperes bizti mozgatja. NA nem is ez a léyneg, hanem tudjátok mit vettem észre?
A biztosíék táblán a bal oldali legfelső bizti - 30-as - felett egy olyan jel van, amivel az ülésfűtést szokták kapcsolni. Szóval olyan, mint ha lenne ülésfűtésem, és még bizti is van. De akkor hol a kapcsoló? Egyszer már asszem volt itt téma ez, de nem emléxem a végkifejletre. Szerintetek?
:-)

Hehe :-) Jön még jétédére csipp! :-)

Most hogy kész a segge, még szebb látvány!:-DDD
Viszont, amit nem tud meg az ember, amíg ne lát egy másikat a saját tükrében:
Miylen az, amikor egy 146 jön mögötted, azzal a morcos pofájával. Én először ezt akkor tapasztaltam meg, amikor Netti jött mögöttem a Keleti Vég talin tavaly.:-))) Na az nem gyenge.:-))) FŐlag ha valakinek meg tolod a seggébe az autópályán, az meg frászt kap.
Na persze nem úgy mint egy téjíííí, csak szolídan fűnyíróhoz méltóan!:-DDD

Nekem csak ennyi jutott!:-))) De Alfában ülök!:-DD
Köcc az infót. Mindig azt hittem, hogy a fűnyíró azt jelenti, hogy lent az alja; nyírja a füvet!:-DDDD

Pici motor, mint a fűnyírókban... :-D

Mééérfűnyíróóóósssss?:):):)
Tényleg nem vágom, hogy mire is szokták mondani valójában. :-))

A mérésnél a kamerára figyeltem, így nem láttam, hogy menynire tudsz jönni. Majd beszerelek hátulra is egy kamerát!:-DDDDDD
Erre a gázpedál játékra kiváncsi lennék, mert azt lttam, hogy Berény után kúrvára ott voltál egy két előzésnél!:-)))) Egy két kanyar ott is érdekes volt. Szerintem még nem tudom, hogy mit tud az autóm, mert nem mertem bevenni mindegyiket olyan gyorsan. Éreztem, hogy igencsak dőlök 110-120-nál. Lehet, hogy ment volna a 130-140-is? :-)))

Két fűnyírós ha beszélget... :-DDDD

(Bocs fiúk...) :-)

Akkor élménybeszámoló folytatás:

vezettem Ferko TS-ét. Hát hiányzott már a benzines pörgés, jól esett, kösz Ferko! :-))
A hangja nagyon durva...De szerintem a JTD alul nagyobbat tol, mint a TS fent :-PP

A rendőrös témát majdnem benéztem, Ferko beleállt a fékbe, én meg élből be a belsőbe...jó hogy észrevettem :-))

A két gépről meg annyit, hogy a pihenőből indultunk végsebességmérésre, én legalábbis padlón gyorsítottam 3-mastól, ott centire egyformán ment a két dög. 180 körül kezdte a TS nyerni a centiket, aztán valamelyest lemaradtam, az említett 10 különbség miatt.
Előzéskor azért nyomult jobbana dejzel, mert már "bekészítettem" a turbot egy kis gázpedál játékkal. Olyankor nagyot szakít, egyszerű trükk :-))

Viszont...146 mögött menni esztétikai élmény. Iszonyat szép. Akkora magabiztosságot sugároz menetközben, hogy beszarás. Pályán, bármennyivel kanyarban meg se rezzen.

Jaja. Főleg a kopp fék volt jó, amikor megláttam a rendőrt!:-DDD Faxa volt a minikonvoj!:-DDD

Evribádi!
Amúgy vezettem ma JTD-t, mégpedig a Warbiét. Persze egyből elkezdtem huzatni, mint a TS. Aztán Warbi mondta, hogy előbb váltsak. És lám akkor lehetett érezni, hogy 2000-2500-nél mekkorát tol az autón. Szóval mássabb mint a Ts, mert ott 3.000-től húz ugyebár. Bár onnan erősebbnek érzem én a TS-t.:-)
Viszont a 322-esen mentünk haza, és amikor vlt egy két előzés, akkor azt éreztem, hogy a JTD jobban jön a seggembe, mint hogy én nyomom neki. :-)
Fora volt, hogy a JTD-ben a hátramenethez fel kell húzni egy gombot (minta Puntoban), nekem meg a TS-ben csak sima jobb és le a tolatás.:-)

A gyakorlat nagyjából igazolta az elméletet, az 1.6TS és a JTD tök egyformán gyorsul, csak a benzinesnek 10-zel több a vége. Nálam 195-öt horzsolta a mutató. Jót autóztunk az biztos! :-)))

Na annyira azért még nem vészes a helyzet, hogy ini ne tudjak!:-DDDD

Mondom azért a pontosság kedvéért megkérdezem. :)))))))))

Mennyire vagy csóró? Sörhöz odaférsz? :))))))))))))

Csótó = csóró!:-DD

Óra szerinti.:-))) GPS em nincsen. Csótó vagyok!.-DDD

Ez valami GPS-es 205, vagy az óra szerinti? :))))))

Ma megnéztem az autó végét az új gumikkal. 205 km/h-ár mentem a gyári 195/55R15-ös mérettel, Toyo Proxes gummákkal. Fel akartam venni videjóra, de egyszer kijött elém egy autó, így ott ugrott, mert még nem voltam a végén. Újbóli próbálkozásnél meg elfogyott a memória, mert csak 128-as a kártyám.:-(( Majd legközelebb megpróbálom dokumentálni. De a 205 azért nem rossze egy 1.6-tól; szerintem.:-)))

A mai napon Jászberényben volt egy kis 146-os minitali. Íme a képek:



Micsoda seggek, hmmmmmm: :-))



Aztán Warbival együtt az M3-on:



Ez külön állat:



Elforgatva is (Warbi, mentsd le:-DD)



Meg ez is nagyon tecc:

0,5 l kell tipus DOT4