Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Piri 13500-ért megcsinálja, és valamennyi kedvezményt is ad a módosító árából, így a végén nem lesz annyira drága és a végén tuti jó lesz, dacára annak, hogy nem használ sablont. viszont kb 2000 darabot cserélt már.

r=k

Előzmény:
Csak okulásképpen írom, mert akkora balfék voltam vilanyász létemre, hogy az már fáj.
Szóval a hétvégén beszállás közben sikerült belerúgnom a biztosítéktáblába és kilazítani egy relét. Sikeresen ráadtam a gyújtást, mire nem aludt ki az injektor visszajelző lámpa. Lenézek, persze ott figyelt a relé a lábamnál. Még jó hogy nem índítottam rá, de a hibakódot beütötte így is. Most világít folyamatosan a visszajelző. Vihetem a srácokhoz kiüttetni a hibakódot!
Ezt az amatőrséget!!!!
Szóval csak óvatosan a beszállásnál!

Folytatás:
Kiszaladtam a fiat szervízbe. Inkább nem mondok a hozzáállásukról semmit (többek között az injektor relét szedték ki hűtőventillátor helyett...) De a kiovasás eredménye, hogy szakadt a hűtőventillátor első fokozatának a köre.

kérdés:
Nincs valakinek kapcsolási rajza a hűtésrörről?

Pedig annyiért vevő is lennék szvsz.Csak hát ebbe még ezt se 1szerű találni.A régebbi mocishoz lenne sok,na de ebbe nem...

Nekem a feléért van, de csak 1.6. :(

Volt a vezérlő kikódoláson,mert beszart az immo...Csak elég drága lenne próbából kicserélni.Főleg úgy h egyből nem derül ki h az e a baj,csak ha járok vele pár hétig...
GTVilivel beszéltem,a törött GTV-jéből kb 60-ért adná oda a mot.vezérlőt,az immo vezérlőt és a kulcsokat...

Nem tudom.

De tényleg: MI A L@FASZT CSINÁLJAK?!?!
A kanna benzines 5letet azt ismerem:-D

Nem psizkálták a vezérlőjét korábban?

Ha szellemes hiba lenne,lehet h röhögnék.De így nem annyira...
Még olyanom is van h NÉHA hidegen nem akar menni(max 2-2500ig forgatom...),olyan mintha fogná vmi a kocsit,aztán egyszer csak uolyan gázállásnál érzem h meglódul és minden OK.
Na erre varrjak gombot:-((((((((((((((((((((((((((

Ezek a szellemes hibák. :(

Én tegnap úgy szívtam meg, hogy a tökéletes indítózás után melegen se kép, se hang. Aztán reggelre lehűlve megint tökéletes.

Na ez az:-((((
Csak azt nem tudom,h mit kell ilyenkor csinálni?!?!
Mert így nem maradhat...

Hmmmmmmm. :(

A gép nem ír semmit,csak általában ezt:Túl dús/szegény a keverék.De amúgy minden érték hibátlan...
Ja,az akksi testkábelét pár napja cseréltem,mert nagy volt a feszültség esése.De azóta is előfordult a jelenség...

Nem ír ismeretlen hibát, vagy valami vezetékprobléma, testelési gond nincsen?

Csak fogynak az 5letek...

Az a baj,h szerintünk sem.A nyomás az OK,azt is kimértük.+ a szivattyú is cserés volt...

Nem vagyok én az. :)

Szerintem nem okozhat ilyet. Üzemanyagnyomás rendben van?

Kérdeznék a nálam nyílván sokkal profibbtól:-))) Véleményed szerint ha két hengerben szar a kicsi gyertya,az okozhat olyat h bedúsít néha a vas? És beindítás után leáll,nem reagál a gázra,utána kicsivel meg minden gond nélkül működik tökéletesen?

Aztán ezért szidják szegény Alfínókat:-(((

Ami eddig hozzám került, azoknak valóban kb. a 60%-a rosszul volt összerakva.

:-(((

Pont így b@szta el a reszelő,akit az előbb írtam.Aztán "érdekes" mód volt egy 10LE mínuszban.Tibor főoldalán ott a kép.Kemény...

Az a fő gond, hogy az autodata, meg mindenféle javítási útmutatók általában hibásak.

Hát akkor mostmár nem tom mi tévő legyek :(

Akkor mind1 még elgondolkodom a hvg elött, köszi mindenkinek a válaszokat.

Lesz még V6, ne félj... Puhítom az asszonyt. :)

Általában a sablon nélküli összejelölgetős módszerrel minimum egy, de inkább 2-3 foggal elrakják a vezérlést.

Nyilván meg lehet csinálni elsőre is,de sokan ráb@sztak már.Ettől óvnálak:-DDD
Pl haverét plyan reszelő csinálta,aki 1ébként elég penge,de csak rosszul forgatta össze a vezérlést.Utána csinálhattuk újra...
Az is tuti h a TS-ek 60% rosszul van összerakva.Aztán szidják h nem is megy igazán,stb,stb...

Mást is meg kell kérdezni,Tibor a miénket Csecskemétről vette,ha jól emlékszek TOMNER-éktől(tomnerszerszam.hu).Úgy 14-15e volt.

dehogy is nem sértödök be, mond csak nyugodtan :) én elismerem, hogy nem értek a szereléshez, de Faterba bízom bár lehet hogy ő se látott még ilyet és csak látatlanba mondha hogy ÁÁÁÁÁÁ persze fiam meg lehet pikk pakk csinálni :D

és honnan lehet szerezni ilyen cuccmarákot? :) És hogyéfogy?

Inkább nem mondok semmit annak, aki traktorosnak állt! :-P :-D

Bocs h ezt mondom,de ha tényleg "lama" vagy az ilyesmihez,szerintem hanyagold a saját kezű cserét,mert a végén még drága játék lesz...
Ja,és a jóindulat beszél belőlem,ha jól gondolom más is ezt mondaná.UGYEEEE????

Már hallottunk olyat,h vki ránézésre lövi be,de szvsz SZÜKSÉGES az idom...

Nem annyira :)

Miért nélküle kivitelezhetetlen vagy csak nehezebb?

Bocs én lama vagyok ezekhez soha nem éreztem vágyat az autószereléshez, de most elkapott. Fateromra gondoltam mint segítség mert ő szerelget már 20on éve.

Mondjuk amikor elsőnek nekiálltunk,mi is TS-szüzek voltunk:-DDD
De Tibor cartárs jól utána nézett a dolognak,és végül nem volt olyan vészes.Egyedül szvsz biztos nem álltam volna neki...

Sablonod van a vez.tengely rögzítéséhez?

Biztos igazad van de 2 dolog miatt szeretném ill gondolkodom azon hogy magam vágjak bele.
1.hogy nem vagyok tele most pénzel (mondjuk alkatrésszel 1üt olyan 70k ra emléxem ha megcsináltatom szerelővel annyim meg most nincs rá és quvára zavar már a hangja)
2.hajt a kiváncsiság és szeretném látni ill csinálni a müveletet :)

Persze át is festhetem...

Azt hittem,ez rosszabbat jelent.Most megnyugodtam,h ettől még maradok a heterok világában:-DDDDD

Én kérek elnézést: természetesen a saját USAG-sablonjaimból indultam ki. :)))

A mi sablonunk sima alu-színű. Isteneeeem,ez mit jelent?!?!? :-)))

Ha jól tudom 1.4-1.6 és 1.8-2.0.Utóbbi biztos!

Ha vki már csinált ilyet,akkor nem sok idő.Mi általában kb 4 óra alatt végzünk a komplett cserével.Nem is baj,mert az enyémet is szét kell szedni,az egyik csapágyam kezd kilenni.Beköltözött egy madár raj...Plussz kap egy felújítót a vez.mód.Hátha:-DDD
Ha még nem csináltál ilyet,lehet h nem kellene nekiugranod...

Ki mond ilyen hülyeséget Pécsett? :DDD

Az igazság az, hogy a nőies teljesítményű autókhoz ciklámen sablon való, a férfiasokhoz meg kék. :))))

Normál esetben, ha semmi probléma, törött csavar, szar menet nincs, akkor 3 óra alatt megvan a mutatvány. A csapágyfedelek nyomatékára kell figyelni, és jó ha sablonnal csinálja az ember.

Na meg célszerszám nélkül elég nagy bátorság nekiállni. És nem ugyanaz a TS motorok rögzítősablonja, bárki bármit is mond.

Kösz szépen a válaszokat

Hy all

gabor696 vigyázz nem lesz egyszerű. Bár én nem csináltam még de sok időt eltöltöttem ennek kiderítésével, hogy mi ez, mit csinál...
Vannak itt sokan akik csináltak ilyet sőt még képeket is láttam.
Szerintem inkább 1 napot szánj rá.

Na másik téma:
BIOETANOL!!!
Egy kis idelye bioetanol-benzin keverékével járok(33%E85 a többi benzin)
145 1.4TS-el. Rengeteget olvastam erről mondanom sem kell mindenhol mást.
A lényeg, hogy semmi külömbséget nem veszek észre az autón se fogyasztás sem eő tekintetében.
Nem tudom hosszabb távon milyen károsodásra számíthatok erről is megoszlanak a vélemények.
Aki hasonló cipőben jár mint én írjon a tapasztalatokról stb.
Én is írok még szakmaibb szemszögből.

igazából nem magával a szétszedéssel van baj, hanem a vezérlés visszarakásával. egyébbként: pk szíj le-vezműszíj le-szelepfedél le- szívóoldali vezműtengely ki-csere-vissza minden.