Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Multiair motorról van ilyen.

Mi anno a dizelbe merültünk bele, de biztos van majd megpróbálok keríteni.

A nők agymüködése

pedig nálam végig megy a video meg gondolom selmak-nál is meg nem is tudom ki nézte még annál is ment.

A nagy diesel motorok mindig is közvetlen befecskendezésüek voltak. Az kamrás dieselek jóval később kezdtek el terjedni, aminek oka a személyutóknál alkalmazott alacsony befecskendezési nyomás és az abból következő szar porlasztás következményeinek kiküszöbölése volt.

Nohab GM diesel motorja már akkor PD volt amikor a VW még fel se találta a spanyolviaszt. A közösnyomócsöves befecsi is a nagy dieselmotorok sajátja volt, csak mechanikus vezérléssel.

sziasztok! Ma áttoltuk műszakin a kocsit, 35ezerbe fájt nekem, mondjuk jogosan, mert meg van repedve a szélvédő, mondták hogy jobb hátsó lengéscsillapító nagyon ramaty, fékeket mérni sem lehetett, és a biztonsági öv sem műxik rendesen, szóval, lesz mit költenem a kocsira, ezenkívül még hűtőt is kell cserélnem. Tippelni sem merek mindez mennyiből fog kijönni majd nekem.

Ilyet még nem halottam h váltó szám alapján rendelnek:) Felénk inkább alvázszám vagy motorszám:) Úgy h passz hol lehet ilyen szám

Jaja! Kíváncsi lennék a JTD-ben milyen van...bár annyira a sajátomat legalábbis nem szeretném látni, mert az sok jót nem jelent...
Tetszett, amit a dízelek bemelegítéséről mondott. Ilyen egyszerűen sehol nem hallottam még. Mindenki fordulatszámokat mond, pedig csak fül kell hozzá :-)))

Közvetlenbefecskendezéses dieselekre jelemző a forma. Égéstér gyakorlatilag a dugatyúban van. Az alakja meg attól függ hogy porlasztócsúcsok milyen irányban porlasztanak.

Nemtudom figyelitek-e, hogy milyen alakú kiképzésű dugattyúk vannak a képeken a videoba.

Semmi, pontosabban a turbónyomás van csak szabályozva. Dieselnél nem mennyiségi hanem minőségi szabályzás van. A teljes

http://saybor.tar.hu/diesel.avi

Aszondod? Akkor lefúvó lefújva. :-)
Néztem az ATC oldalán JTD 105 görbét, ígéretes...

Sziasztok!

Nincsen véletlenül valakinek egy facelift előtti 2.0 ti fékolaj tartálya fölöslegben??? nekem az a pici kéne!
Üdv

Jól látom, hogy 1 plexilapot vágtál ki, majd abba ragasztottad be a számlapokat?

Ezért kell, hogy +felelő legyen az áramlás.

Egy pár kép a projektről

Igen általában csökken a kenőfilm tartóssága a viszkozitás csökkenésével ami meg hőmérsékletfüggő.

Cserélj termosztátot, vagy kartonpapír.)

1 kis közük, azért van 1máshoz. A többfokozatú kenőolajak viszkozitása is változik, a viszkozítása, persze nem annyit, mint az 1fokozatüé.

Ok köszönöm az infót, egyenlőre ez ilyen gyors megoldás volt...

Hali!
Néztem a képeket a műveletről. Zöld fagyállót raktál bele?
Az valószínű nem volt nyerő ötlet, mert nem biztos hogy alumíniumbarát.
Mindenképpen alubarát fagyálló kell bele mert az nem kezdi ki a vízhűtőt. Általában a piros fagyállók ilyenek meg néhány kék.

Elvittem szerelőhöz a vasat mert ki kellene már végre cserélni a kormányművön a gumiharmónikát. Elkezdte emelni a csápossal, bazi nagy csattanás de az autó nem mozog nem a kaszni rogyott be.
Mire a szerelő: ez nem volt szép hang. Utána megállapítottuk h tök szívás kicserélni a gumit a kormányművön. Azt a csattanást elfelejtettük kivizsgálni. Hazafelé már kopogott is valami de nagyon. Másnap alámásztam, eltörött a stabilizátor rúd kitámasztója kb középen. ezt hogyan csinálta hát nemtudom. pont egyszerre emelte az első tengelyt és ettől nem kapott nagy terhelést. passz...
szerencsére filléres cucc és még énis ki tudom cserélni fél óra alatt.

a TI-ben alap volt a 4 elektromos ablak?

Hát vagy úgy :-) vagy van a használtautón egy faszányos Maserati V8 evo....az de kéne :-)))

De a 146 megmarad. Ha meg marad, akkor kap csippet, meg valami sportkatalizátort, vagy vascsövet vagy ilyesmi. Aztán egy lefúvó se lenne rossz, meg egy nagyobb cooler.... :-)
Persze előbb kéne rá 4 felni, 4 új gumi, xenon...régóta tervezgetem ezeket, de amíg egy kormánygömbfej/lengőkarcsapágy cseréhez is 1 hónapig kell várni, hogy le tudjam tenni a kocsit végre 1-2 napra, hát ki tudja mikor lesz ebből valami...