Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

14 éves! Annyira nem occó! De tényleg gyönyörű darab!

Ahogy néztem ,sok meló lesz még vele! De végül is, ha nekiesünk 3-an, akkor gyorsan meglehet! :)

Azzal nincs gond, én azt rendeztem! :)

valamint érdemes megkukkantani a 2-16ot is.. N59 maga a "hiányzó rész", amin a két csati van
N59: Check panel control unit..

electrical&electrical diagnosis 2-13, 2-14:
connector N, connector O
connector N -> C16 (Check panel with clock)
connector O (LTB) -> G1 (Fusebox)
connector o (BLK) -> test, ha jól értelmezem..


Az electrical legvégén van egy component key fejezet, amiben fel van sorolva az összes elektronikus egység és azok manualos azonosító kódja, ezzel gyorsan lehet értelmezni a 2-13 és 2-14-en jelölt csatlakozásokat.

Igazából én főleg szétszedem ezeket :) Elektromois részt villany szerelőre bízom... De láttam már mind2 bizti táblát.

Holnap is jön. Még első tárcsák és betétek is vannak.
Meg a QV küszöbeim is fel kell rakni. Meg nekem is van fa cucc, meg qrwa sok minden... :)

Én meg a kezedbe adtam...:))

Ki az a pocak? :)))

azzal nem sokra mentem .. :-((

500Ft/ db a matricák ára, a postát én állom! :)

No és mennyit is kell utalni?

Én lemaradtam erről ,hogy utalós meg hogy már késésben vagyok... Mondjuk mostanában tökre mindent elfelejtek. :/

Aham! Esetleg manual?

ez egy másik tábla, csak képnek raktam be illusztárcióként!!! ;-))
minden kábel- és cuccos a kocsiban van már! csak mondom, hogy van két csati, ami erre megy rá, és ami van tábla a kocsiban, azon nincs ilyen, viszont a V6én volt! de ahogy végigkövettem a belőle kiáramló vezetékeket, az a műszerfalhoz megy, és azt gondoltam ez is esetleg az ABS ikon kivillanásáért szolgál! :-) de nemtom, azért kéne egy szaki, aki nekem ezt megfejtse!!! :-)) ... esetleg klíma(??)!
most az sincs beszerelve ..

Szerintem várd meg Marklart, Ő biztosan tud valami konkrétummal szolgálni. Nekem ABS-es a verda, de nem rémlik ilyen cucc a bizti táblán. De holnap megnézem. Ha van, akkor helytálló volt a feltételezésed! ABS- lesz...

Akkor jövő héten ugye jössz a 155 talira? :)))))

Ez hogyhogy még kint van kocsiból, de már össze van dugva? Ennyi plusz méter van a kábelekben?

És mindezt Érden, vagy otthon akarod csinálni? De ha már itthon vagy, holnap nem jössz ki? megyek fel délelőtt, akár még neked is tudok segíteni, csak előbb be kell áztatnom fékolajba a klímacsövet, mert cseszik lejönni a hollander a szárítószűrőről! :P

Azé maradt még a zacsiban egy dobozzal! láttam ám, oda volt támasztva a falhoz! :)))

Tudom! Te és Tsiga utaltatok eddig! A többiek kapják össze magukat! :)

Mesterek!!!

kisebb bukováré van ... :-/

bekábelezést csinálom épp, bennt van már minden motortérben is, utastérben is, már csak a műszerfalat kell behajigálni ...


viszont van egy kis dóg, ami nem hagy nyugodni!
a bizti-tábla szélén van egy rész, amit ki lehet iktatni (pirossal karikáztam a képen), és ez a V6-nál megtalálható volt, viszont a donor 1.8T-nél meg ez nem volt beépítve!
A V6 ABS-es volt, a donor meg nem!!
Lehet, hogy az ABS-hez van köze??? De most a V6 nem lesz ABS-es, akkor meg bele se dugom ezt a bizbaszt!
Szerintetek??? Jó a tippem, vagy sem??

Üdvöz T. Cartársak!

Most jöttem Érdről. A fabetétemet szerettem volna beragasztani, de inkább megfőzött a Pocak, hogy tegyem rendbe a bordója hátsó futóművét. Féknyereg, kerékcsapány, lengéscsillapító. Az enyémre nem is jutott idő. :-/
Ráadásul megitta a citromos sörömet. :-(
A jövő héten viszont szabadságon vagyok, így jó sok időm lesz retkelni:
-Fabetét felragaszt
-középkonzol pirostalanítása
-bal küszöbbortás csere
-bal dobbetét csere

Ma milyen nap van ma? Találtam 2 garnitura új gitárhúrt a gardrobban, (2 hete nem volt időm venni) a kúton meg egy árban adták a VP95 és VP100 benyát, naná hogy százast tankoltam:) irány a mátra:D

Bakker!!!!!Ez a kocsi nagyon szép!

Csáó Tomi, én már elutaltam GT-nek a lóvét és el is küldte nekem! Szóval megvagyok! :D

:))

Jó napot Urak! :)

Aki rendelt matricát, legyen kedves SOS elutalni az összeget GT Cartársnak! Ő nekem postázza el minden és a talin lehet átvenni!

Az alábbi rendelés lett leadva, 2 fő utalt eddig!

Zolika90 3-as 1db
Tsiga 3as 1db
enzo 1-es és 2-es 1-1db
Fairlane 1-es 1db
Marklar 2-es 3-as 1-1 db
Thomika 1-es 1db
Edyboy 1-es 1db
Rich1 Ő most rendezi...

jjuuuuuujjjjj
:-)

Szia köszi!
Eddig hibátlan a gép! :D

micsoda???? :D állat lett a verda főleg az új kuplungal :DDD ááááá..

Szia. El kell vinni egy FOSCH szervizbe, és gépre tenni.
A FOSCH gép tudja mérni a hengerenkénti kompenzációt, kompressziót, illetve megnézik a résolaj veszteséget.
Ezekből biztosan ki lehet jelenteni, hogy jók-e vagy rosszak.
Az esetek 99%-ban jók szoktak lenni.


Egyenletlen járás, már csak akkor van, ha nagyon oda lennének.

:-)

Szóval akkor jó lett a futómű?

Ha hétvégén megnézed nekem a kábelt, akkor majd talán többet tudok mondani! :)

Egyébként küldtem mail-t!

akkor jó lvan, pedig olyan jó volt puhán :((((((

Miután beállíttattam az összetartást utána nekem is nehezebben akart eltérni az egyenestől :)

Sziasztok! Voltam ma futómű beállításon. Az lehetséges, hogy a beállított futóművel a kormány tekerése nem olyan "puha" már?

A csomagtartóba meg van egy "Italtel" feliratú doboz féle, belőle meg ugye be ki menő kábelek. Lehet, hogy taxi volt? :D Majd 155 talin megmutatom :D

Jah igen.. 155 tali, elvileg jövőhét péntekig megkapom az elmaradt távpénzemet akkor megyek 10000%, de nem bízok én az OEP-ben.. mert már elkurták 1x..... azért szopok most :(

"Nem olyan okos ez hogy még nyomást is meg egyebeket figyelembe vegyen."

há' dehogynem, így műxik élesben..

Hát szerintem azért ez egy old-school rendszer, egy egyszerű tesztüzemmel, szóval ne várjuk tőle hogy különféle feltételek szerint ellenőrzi végig a komponenseket, magyarul pont az a logikus szvsz hogy ad egy vezérlő jelet a kompresszornak (valóban mintha direktbe kötnéd) hogy behúz-e oszt csá.
Nem olyan okos ez hogy még nyomást is meg egyebeket figyelembe vegyen.

Nagyon szépen köszönöm!

érdekes.. :) logikus lehet, h tesztnél üzemmódban meg van a logika, h a nyomáskapcsoló jelét kiiktassa, azért, h csak azt tudd tesztelni, h behúz-e..
de másik oldalról abban is van ráció, h ilyenkor azt teszteled, h a feltételek adottak-e a kompresszor indításához.. (mert végülis a behúzást egy sima direktbe kötéssel is tudod ellenőrizni..)
szal, mindenesetre, Buksinak nem sikerült segíteni.. :)

lehet gáz hiány ill. tágulószelep hiba is..

Na megkérdeztem. Azt mondta hogy azt nézd meg hogy indul-e rendesen, pár fordulatra be kell indulnia, illetve ha leveszed a gyujtást akkor azonnal megáll-e az a jó ha mihamarabb megáll a motor. Meg, ezt idézem "ha van rá mód, akkor a résolajat megmérni, ez annyit jelent, hogy van ilyen négyedényes résolajmérő kis lófasz
azt kell rádugni a résolajcsövek helyére, és akkor jó ha nem sok jön, és egyenletes, tehát minden injektor egyformán ad vissza. Egy szakszervizben 15 perc alatt megcsinálják, néhányezer forintért, és meg lehet spórolni vele egy párszázezres javítási költséget"

Aha, köszi...akkor lehet hogy ez a baja mégis.