Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Lehet, hogy egyszerűbb lenne, de a Nyuszi szerint is kevesebbet bírna, mint egy hosszváltó.
A keresztbe levő előre hajt és hátulra oszt.
A hosszába levő meg hátra hajt és előre oszt.

Gyakorlatilag lenne benne egy tök felesleges kihajtás-rész, ami plusz tömeg és hibaforrás.

A képen levő rwd 155- is Getrag váltót kapott egy OFF-ból. De a Q4 hátsó hídját használják.

Most már nekem van 3 db :P

Donor lesz?

:-DDDDDD

Néha szombat:-)

Dőől a faaa.
:(
Csepelen... :(

Vasárnapi Alfás... ;)

CarTárs!

a napi használat tényleg sokat segít, de én heti 1 használatot csinálok csak állagmegőrzés végett, ott meg ...tudod...:-D

Nem mondom hogy csiga üzembe használom :-D néha ki kell kormólni a vasat.Szerintem sokat számít ,hogy minden nap megyek vele.Azt észrevettem,hogy ha sokat áll,azt nem szereti.Ja és lényeg,ha az érzékelők a valós értéket adják az agynak,és a co poti rendesen be van szabályozva,ahogy a nagy könyvben le van írva,akkor megy is és ilyen fogyasztást produkál.

10liter az alja 30 liter a teteje:-)
csupán jobb láb függő...

kb:-D


természetesen sohasem mértem deciliterre mert ez nem a fogyasztási verseny, de ha 8-ból kijössz,gratu!

Nem tudom a tied menyit eszik,de ez nem túlzás.Én minden nap használom a q4-et munkába.Van benne város,országút.Nyáron simán hozza a 8 lityit.Normál használat mellett.Nekem minden a gyári.semmi kókány.Télen a melegítéssel együtt jön ki 10-11 körül,hóba.Ahol ugye nem lehet megállni egy kis farolást.

Na akkor itt 1 ajándék:

szerintem igen:-)

Neked már megvolt 1:43-ban pár éve azt hiszem...:-)

Kellene nekem is egy ilyen ismerős! ;-)

A régi kellene ha nem dobod ki:-)

Kb. 10 perce kaptam ajándékba egy régi ismerősünktől :)) Mindig kapom a hasonló cuccokat :)

Közben eszembe jutott, hogy szoktam olvasni a blogod és megértem a bosszúságod! De akkor sem szabad feladni, jó kis gép aza V6! Minél többet használod, annál rutinosabb leszel vele kapcsolatban is! Én is így voltam a 155-el, meg gondolom te is! Fostam tőle először, de most már úgy vagyok vele én is, mint ahogy írtad is, 1km-ről megmondom mi a nyűgje! :-)))
Szóval kitartás kollega! :-))

Lehet :(

áhh mind1, csak nyűgös vagyok.. :) mert nagyon rossz a km/szervíz ktg aránya eddig a 155höz képest. Egészen pontosan 7000km alatt 1 milla ment rá eddig.. és akkor jönnek még az olyan nyalánkságok, mint ez a hűtő b@szás valamint a 7000km-es vezérműben valami melegen nyikorog/sikít vagy mi. Az egyik görgő beleért az alsó fémburkolatba, de még mindig van hangja. A pontos feltáráshoz le kell szedni vez szíjat, tehát az már nem mehet vissza, ami még nem nagy ktg, de a munkadíja már inkább az lesz valsz és akkor még nem tudjuk, h minek van hangja, mit kell még cserélni.
De az is hozzátartozik az igazsághoz, hogy a ráköltött della nagyobb része bizony az elhanyagolt állapotnak volt köszönhető.
Meg úgy érzem, h nem ismerem még az autót, ezért bármilyen kis rendellenességet tapasztalok inkább nem használom, míg ki nem derül, mert fosok a V6 szervíz ktg-től. :) A 155-nél már 1km-ről megmondom, mi szólhat benne és tudom, hogy az elmegy még attól ezer km-eket:)) Na, de ez meg az én hülyeségem.
Szóval most egy kicsit elegem van, mert a 155-tel is foglalkozani akarok, de így nem nagyon marad rá idő ill. pénz és ez bosszant, mert jobban megérdemelné. :))
Na mind1, majd elmúlik, a 155nél is voltak mélypontjaim, de aszondom, hogy a 155 igenis jó konstrukció (legalábbis a 8V), tuti a fejemet verném a falba, ha eladtam volna.. :)

áhhhh. Taxival sem került volna ennyibe :(

37.000km-t kb.

Az Sw sem az, mégis jó.
Nem tudom, innen hányan tiltakoznának, hogy fúj, mi ez?

Az má akkor nem 155

Majd egyszer. Garázs, hely, idő, Pénz.

Lehet, hogy olyan csővázas lesz, mind Karotta Hangyásza. :-D

Aztán az is lehet, hogy a legegyszerűbb megoldás 155nek öltöztetni a 75-t... :))))

Nem csodálkozom rajta. :) Amúgy volt nálam már olyan aki csak azért vitt egy váltót, hogy kibelezze és egy tolóst gyártsanak bele, verseny autóba. Nem tudom sikerült e. Igaz nem láttam azóta sem verseny 155-t. (Nem a Német András volt) S nem 1 el kezdődő 6 számjegyű összegről beszéltek. Így a Q4 féle elképzelés sem "rémálom"? ;)
A 75 féle balhé még a fék miatt sem piskóta...

próbálkoztak már ezzel... nem igazán jött össze:)

Tsodálatos ötlett!:-DD

Már megint bevagy b.szva? :-DDDDD

A vezető oldali ülést nem merték lefényképezni! :-D

Ezt most tágra nyílt szemekkel olvasom! :-O
Mi a probléma vele?

Szerintem 1x übb és talán még olcsóbb is lehet egy Q4 ből kihagyni az első hajtást.S egyedileg átalakíttatni a váltót/ belét...?

Na az nagy faragás lenne...:-DD

Pedig ezek az árak(ilyen állapotnál) csak feljebb fognak menni!:-)


( szerencsére..)

Én is így vagyok az SWvel. :/

Nem hinném, hogy ott a Lehel téren véghez tudnád vinni... ;)
Amúgy meg szerintem lenne már ilyen, ha megoldható lenne...? ;)

Áhhh. Sajna az "olcó" autónak ez is a baja... :(

Én megint elkezdtem nézegetni az olcsó 75-öket.
Mondjuk csak a hajtáslánc kellene meg a kardánalagút és a hátsó futómű-váltó felfogatása.

Értjük, emberek? :-D