Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

azon torom a fejem, hogy kiirok egy palyazatot a 156 elso futomujere. Aki megnyeri, az osszerakhatja az autom es nem a penz fog donteni, hanem az, hogy mennyit bir ki. Elso korben kiegyeznek 50000 km-el. Aki megcsinalja ugy, hogy nem fog nyekeregni 50000 km-en keresztul, kerhet annyi penzt, amennyit akar :) persze nem kerhet annyit, hogy 5x cserel majd alkatreszt 10e km-kent ;)

velemenyek?

(az elso stabrud peldaul 20ezret se birt ki (8 honap), csuszkal keresztben, pedig gyari alkatresz es a Szamosi rakta be, ami a joskonyvek szerint idealis kombinacio kellene, hogy legyen)

basszus elnezest a nagy kepert, ez a mobil web atka...

Attie,
nezd a pozitiv oldalat - a gyonyoru Alpok / Dolomitok a hatterben, olasz nyelvu, dallamos vontatas, ... :)))

Mondjuk külföldön még nagyobb szívás.
Na akkor tényleg morcos lennék az autóra. Most nem nagyon :)

Az, hogy egy vezérlőegység digitális elven működik ma már inkább természetes, mint különleges jellemző.

Kétségkívül lehetne a beépített processzor miatt digitálisnak nevezni az MK1 pre-FL klímáját, de SZVSZ a digit.klíma a köznyelvben a kijelzőt jelöli.

Nem csak automata. Nézz utána a neten. Nagyjából annyit jelent a digit klíma, hogy digitálisan érzékeli a belső hőmérsékletet és az alapján állítja a befújt levegő hőmérsékletét. És nem az a digitklíma, hogy digitálisan jelzi a hőfokot.

Nem csak "autómata" az enyimé? :) Meg a féjszliftes két zónás is, nemde?

ilyen nekem is van :))))

Pontosítanék: a régi műszerfalas MK1-ben nem digitális, hanem automata klíma van. A digitális tényleg a 7szegmenses kijelzőt jelenti.

Az automataság persze sokkal fontosabb dolog, mint a digit. kijelző.

(Ezért sem érdekelt, hogy új műszerfalast vegyek anno.)

áhhh nem való az nekünk túl bonyolúúúúút :D

Hát arra én is nagyon. Mert már 10 és 200e Ft között minden féle elhangzott. Nem mindegy.
Amúgy amikor már hoztuk fel akkor nem éreztem magam szarul. De nap közben tiszta ideg voltam. Egyrészt, hogy ki tudjuk-e majd hozni az autót másrészt meg annyi meló van hogy több hétig éjjel nappal bent lehetnék. De így is már több hete 12 órázom, úgyhogy most beintettem :) :P
Az autómentők amúgy tök korrektek voltak. Fél 4-re beszéltük meg hogy jönnek. 2-kor telefonáltak hogy gond lenne-e ha kicsit később jönnének, mert van egy balesetes mentésük. Mondtam hogy nem baj. Azt mondták jönnek negyed 5-re. 16:14-kor csörgött a telefonom hogy itt vannak. Ez nálam nagy plusz pont :) Sajnos egy kezemen meg tudnám számolni hogy hány olyan melóssal találkoztam aki pontos, de ha késik akkor legalább felhív hogy ne várjam.

Nekem a 155-nél volt főtengely jeladó problémám. Lehet hogy ez egy TS típus hiba?

előtte is meg mögötte is :DDD

Így is digit klímád van. Csak nem digitálisan jelzi ki a hőfokot, de attól még digit klíma.

neked is van olyan bizbasz a kormány mögött amit lehet huzogatni... :D

vagy balfaszok vagyunk szimplán :D

legalább tudjuk majd ha valamelyik szar, ha a másik lenyomja :D

Amúgy meg GTA nem csak faceliftesben van? Vagy ez gyárilag nem GTA lenne? :D

na jó akkor elkezdek azzal járni... vagy a Quattroportéval :D felváltva... :D

Persze, hogy akarnék digit klímát, ez lenne a lényeg :) De közben rájöttem arra, hogy ha kell az a rész is ami a kardánon megy végig, akkor csak selespeedes középkonzol jöhet szóba. Azt meg nem valami egyszerű találni.

Szia! Meg lehet csinálni. Ha csak a középkonzolt akarod kicserélni, akkor kelleni fog az a nagy műanyag, ami a kardánon megy végig és a hátsó szellőzők, meg a kézifék kar van rajta. Kell még ugye az új középkonzol betét, és ha digit klímát akarsz, akkor egy klímaegység is, de be lehet barkácsolni a régit is.
Még a fedcomp is beépíthető és működni is fog részben, de az elég meredek feladat állítólag.

Ezen a képen látszik a régi középső szellőző, műszerfal, légzsákfedél, gyújtáskulcs, és az új középkonzol, kormány, sőt még egy tempomat kar is van benne.

De aztán bedobta a fedélzeti computert is a márkatárs.:

Kíváncsi vagyok mi lesz a hiba oka.
Elég xar lehet így látni az autód!?

Kétszer állt meg a parkolóban az autóm és nem lehetett elindítani. Ma kicseréltettem a főtengelyi jeladót, remélem tényleg ez volt a baj és legközelebb nem járok pórul.

mindenki 430-cal járna az lenne az aranybánya :DDD

nincs mese V8 kell azokkal kevés a gond :D

JTD után ne fájjon azt csak azért reklámozza be Erhard mert alkatrésznepper :D:D:D

No, hát felkerült az autó a mélygarázsból. :) Nem kevés pénzért :(

Kihívtam az autóklubot. Nehezített mentésnek sorolták be az esetem.
Jött egy 80-as évek beli S Merci V8-as motorral :) Az húzott fel a mélyből. Elég frankó volt, ahogy kb 2-3 km/h-val megyünk fel szépen az emelkedőn. Ilyen nyomatékot valahogy nem tudnak ezek a mai dízel autók :-PPP

Aztán meg felraktak trélerre és irány a szervíz. A többi majd kiderül.

Erre volt hirtelen pénzem (620K) úgy vettem, hogy tudtam full futómű felujítás kell + vez mód stb. Erhard nagy örömére :D.... És szép lassan megvettem az alkatrészeket...
Amúgy fáj a szivem egy JTD után...

A műszerfal lehet, hogy egyforma, de a kardánalagút nem. Ha meg azt kicseréled, lehet nagyon el fog ütni a műszerfaltól.

Én nem így látom, de ha tapasztalatból mondod... Biztos nem csak arra megy, hogyan látom fotón :)

Srácok, komolyan annyi rosszat hallok, hogy alig merek menni az autóval (1.6TS) még melegen sem pörgetem 3000 fölé és mániákusan figyelem a motor zajait :S.....
182000 Km-el vettem (TAXI volt!!!! Ki tudja mennyi) egy vezmódcsere után mikor bemelegszik szép csendesen jár .... Sokaknak jól mennek ezek a motorok! + Egy kollégámnak egy suzuki motort is sikerül taccsra tennie, generál után megint tönkrement... Nem csak az Alfánál van ilyen...
Jah kopaszkodtam, és mióta megvan AGIP formula +LL 10w40 olaj van benne, érdemes váltani seleniára? Ezt kicsit kajálja, de még elmegy.

üdv

Akkor cserélned kell az egész műszerfalat. Nem egyforma a két középkonzol.

Hello!
Egy ismerősöm kinézett egy 156-ost 1.9 JTD motorral ( 2001. 06 az évjárat ) Tudnátok mondani egy két tippet,h mire kell figyelni a dieseleknél? Azokat nem ismerem. Köszi

Hát igen, csak nem szeretnék én lenni az úttőrő ebben az esetben :) Szívesebben nekilátnék, ha valaki tudna pontos infókat adni... 2 zónás klíma, hogyan van megoldva, meg ilyenek, vagy csak plug&play, ez szeretném tudni.

Szerintem az egész mindenséget egyben tudod cserélni. Biztos vagyok benne, hogy meg lehet csinálni, hiszen a 145/146-nál, illetve a Spidernél már láttam erre példát, a 156 miért lenne kivétel? Viszont akkor már az egészet, úgy ahogy van... Szerintem úgy érdemes. :-)

Hello! Épített-e már át valaki facelift előtti középkonzolt faceliftesre? Egyáltalán lehetséges? A fedélzeti számítógép része nem annyira, inkább a klíma érdekelne.

Köszi, pedig sokáig vártam lezs-e más jelentkező.

Happy k :))

szétpörgetted alapjáraton, hidegen :P