Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Szép álmokat :))

Akkor erről csak az előző tulaj tehet. Egy rendesen karbantartott géppel ilyen nem fordul elő.
Én már a 3. alfámat nyúzom és nem én vagyok az egyetlen.

Jó éjt mindenkinek!

Voltam futóművesnél. nem lötyög nem kotyog, csak regelente első 5-10 percben nyöszörög utána abba marad....

Ja tényleg! még "nyöszögök" is. :)

Szilent csere?

csak azt tudom mondani, hogy kitartás! :-)
És HOZZÁ ÉRTŐ "csinálja" az autód!!!

De a te esetedben sem az autő a hibás, hanem a nemtörődöm lelketlen gazdája meg a nagytudású szerelők! Éppen úgy ahogy te is leírtad.

És ehez a korona, a nem megfelelő használatból eredő erős igénybevétel. ( padlógáz padlófékkel kombinálva, hidegen hajtás, kátyú gödör nem számit, stb stb )

mostmár megcsinálom az tuti, csak egy motorgenerál állhat közénk! :)

Használt gépben mindig ott van a lutri:
- mit "felejtettek" el karbantartani
- milyen "alternatív" alkatrészek kerültek bele
- milyen "csodadolgokat" tettek bele (fogyicsökkentő kütyük, sufni csipelés, stb.)
- milyen egyéb tuningja volt és lett kiszedve
- mit kellett volna az eladás előtt megjavíttatni rajta hogy inkább eladták,,,

Szeva! Üdv a nyöszögösők közt :-(
A megoldás engem is érdekelne!

Sziasztok,
Van ötlet futómű nyöszörgés elleni egyszerű megoldásra? (megjött a hűvös idő)
Mondjuk Wintex ..?

leharcolt, de azzal kezdődött minden hogy átvágtak ! nem volt semmi hiba jelenség azon kívül, hogy meg kajált 1 l olajat 100-on skár hová vittem mindenki azt mondta hogy azt autó jó , csak akkor jöttek rá a bajra mikorők is tapasztalták a hatalmas füstöt időnként! az előző fax gadája meg megkapja még a magáét! én nem az alfát szidom, hanem az alfámat!

Ha nem mutat rendesen akkor éppen lehet azért is.

Csak fura volt, hogy termót biztonság kedvéért :)

Nekem jó pár Olasz autóm volt!
Hidd el csak azok a rosszak amik lestrapáltak!
Az elötted lévő gazdái jól elhanyagolták......

De ez nem az ALFA szégyene!
Bármely lehajtott márka olyan mint most a te ALFÁD!

Ilyenkor szokták eladni és venni egy másik márkát, és teli torokból fikázni a "szar" Alfát" holott csak egy sefutotthoz volt elötte szerencséd......

Sajnálom hogy rád vár a feledat a feltámasztásban...

Sajnos igen, így megy ez manapság!

na de csak kötöszköggyé! :-P :-))

Akkor a szakik terén nem kerek valami :(((((((((((((

Igen! Mert bár bemértük és jó víz hőfok volt, de csak 70 et mutatott.

Nem szaxervíz a pápai, a 146-ot a garancia letellte után én is oda hordtam.

Még valami, neked mint "vevőnek" nem árt tudni, hogy mit is kéne a karbantartásnál csinálniuk.
Volt rá példa, hogy a szaxervíz vezetője kért meg, hogy figyeljek a szerelőre nehogy kihagyjon valamit az autóból amikor összerakja-:(((((

Ja, hogy egy leharcolt gépet vettél!?! Na de az nem a márka hibája. A fax előző gazdáját szidjad! :-)

Veled értek egyet!!

Nálunk a pápai fiatnál ki szokták számolni azt a mennyiséget ilyen apró bizbaszokból is, amennyi kell.

Nem tudom, ha hozzáértő szaki csinálja azzal az autóval nincs baj.

A termosztátot is a biztonság miatt? :-o

A jelenlegi (általam ismert) szervízekkel ez a baj. Cserélik ezt, cserélik azt, ha nem lesz jó széttárják a kezüket és cserélnek tovább. A mi zsebünkre...
Sok esetben csak némi logikus gondolkodásra lenne szükség.
Nevetséges például, hogy egy szaxervíz nem tart kárpitpatentot sem....egy kéne valószínűleg 10 lesz a megrendelt csomagban. Soha többé nem kell majd a többi kilenc és itt rohad el a garázsban-:(((

Most, hogy említed, termosztát, vízpumpa és szíjak nálam is voltak cserélve. Bár ezek mind jók voltak, csak a biztonság miatt cseréltettem.

tudod gyűrű törésesen vettem, csikii bege motorgenerál! futómű teljes és egyéb "kis " apróságok nem kevés forint van már benne én sajnos csak a sajátom után tudok ítélkezni:(

Nekem se. 2,5 év, 25.000 km. Olajakon, szűrőkön és szíjakon kívül volt két kézifék kötél cserém, meg termosztát cserém.

Hozzá értőhöz kell vinni nem szak kontárhoz!
Azokat az alkatrészeket is kifizeted aminek a cseréjétől nem javul meg az autó....
Nagyon sok autóm volt és sok kilométereket mentem velük egy komolyan gázos kocsim volt, a többiekben sose kellett mindent kicserélni....

Ez a duma, hogy "EZ ALFA" egy bunkó duma. Már ne is haragudj, de biztos valami hozzáértő mondhatta ezt akinek az életben nem volt még.
Nekem bő két év alatt semmi baj nem volt az enyémmel. Az olaj, szűrőkön kívül fékbetét, első izzók, szilentek lettek cserélve.

Na látod! Ezért mondom, hogy itt is biztos valami apróság a hiba oka csak végig kell nézni.

Túl sok minden már nem lehet lassan csak jó lessz :(

Nem, Az új alkatrész hibátlan, nyilván a szerelőnek is észre kellett volna vennie mi a gond, hát ő sem hibátlan.A baj nem ez, hanem az az, hogy lassan nincs olyan alkatrész ami azóta benne lenne az autóban, mióta kijött a gyárból! és mindenki csak a vállát vonogatja miközben sandán mosolyog és azt mondja :EZ ALFA

Nem lehet hogy egyszerűen csak valamelyik szelep ragad le a rendszerben? Minden szelep a munkahengerekben van?
Nekem egyszer a 146-nál csöppet elhasználódott volt a hidraulika olaj (szaxervíz elfelejtette kicserélnia amikor kell) és néha leállt a kormányszervó, szerpentinen izgalmas volt a mutatvány. Olajcsere, átöblítés és minden rendben lett.

Szerintem Polónak igaza van. Olyan nincs, hogy egy új alkatrészel nem jó. Vagy nem is az volt a baja és feleslegesen cserélted.

Biztos megvan az oka és valami apróság lesz az.
Szerintem ez nem autó márka függő.

Elvitted szerelőhöz, elmondtad neki, hogy mi a baja az autónak. Ő mondott valamit, hogy mit kell cserélni. Ha nem ezt kellett volna cserélni, akkor az a szerelő hibája, mert nem tudja, hogy mivel van gond. Ha mégis az volt a baja, akkor meg rosszul rakta össze. Nem hinném, hogy a vadi új alkatrész nem lenne jó.

Az Autóval!

Hanem?

nem, kezdek rájönni, hogy nem a szerelőkkel van a baj!

Lehet, hogy nem is szerelő volt hanem kontár :((((

Már láttam. Asszem van második része is :)
De volt Brava-ból HGT? Nem csak Bravo-ból volt? Azt hittem, hogy Brava-ból a legnagyobb az 1,8-as.

a jelenség az a az, hogy szerelő szétszedte, kitakarította a fő munkahengert, a kinyomó csapágyat 20 000km-e lett cserélve miután összerakta 2 óráiog jó volt, le parkoltam azttán fél óra mulva pedál be esik. azt mondta rossz a fő munka henger(pedálnál) erre vettem újjat ofi-tól . Bele rakja kis ideig járatom, le parkolok, aztán pedál megint be.! Hát nem röhej? Kezdek az alfából kissé kiábrándulni!

Ezt neked Poló egyszer kérdezted milyen lenne a HGT kontra 156 :-)

Uhhhh bocsi 24V .-)))))

Neked nagyon az öthengeres mjeten jár az agyad :)))
(20V) :P