Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

sziasztok
tud valaki segiteni h h kell beallitani a magassagot az elso lampakon?
hany milimeterre kell allitani a lampa motorjanak a pakajat amikor 0an van a magassag allito?

Az zsír. Mindegy, alkualapnak tökéletes volt. A légzsák ECU kiolvasásához viszont akkor asszem itt az ideje beszereznem az adaptert.

"A kormányoszlop-állítgatás okozhat-e kontakhibát a légzsáknál, vagy ennek valami más oka lesz?" Goto hibakód-kiolvasás SZVSZ.

Az, hogy hangja van a szilenteknek nem jelenti azt, hogy csereérettek. A zsír új gyári lk-im is nyikoroktak néha. Persze ma már tudjuk, hogy berakás előtt szilikonzsír kell nekik. Ez akkor még nem volt így.

Ma - első alkalommal - kicsit megjárattam a 156-ost. Előzőleg töröltem a hibakódokat, szóval meglátjuk, hogy mi jön vissza és mi nem. 2 (3?) hét állás után elég ordenáré hangok jöttek az első futóműből, nem csak a jobbos felső lengőkar nyöszörgött, mint anno a próbaúton, hanem minden mozgó alkatrész. Aztán ahogy mentem 6-7 kilométert, még a jobbos felső lengőkar is elkussolt. Létezik az, hogy hosszabb állás után kicsit összegyógyulnak az amúgy használható állapotú szilentek, vagy azért ennyire ne örüljünk.

A másik: elkezdett világítani a légzsák-lámpa, ami a próbaúton annak rendje és módja szerint kialudt. A kormányoszlop-állítgatás okozhat-e kontakhibát a légzsáknál, vagy ennek valami más oka lesz?

Hát, akkor itt a megoldás. Tudom ajánlani a szerelőt! :-)

csak a csövekre gondoltam... a másik jelenséggel én is küzdök...

A vákuumcsövek igen. A többi rész nem annyira. :-)

zsír.. :D orvosolva pár száz forintból.. :D

Köszi! Ja, azt amúgy láttam, hogy a Fiat cikkszám fordul GM cikkszámra is, de méretet nem adott egyik se. Mindegy, időközben rendeltem egyet, mert úgyis mennem kell még alkatrészért az olajcsere előtt.

Gecsa: köszi a tippet, de az otthoni források nekem kicsit kiesnek. Amúgy a csavart alátéttel együtt adják, szóval nem lőttél nagyon mellé. :)

" Volt hibakód olvasáson, de semmi azzal kapcsolatos dolog nem szerepelt a listán"

Ebbol nekem az jon le,hogy megvolt a diag kapcsolodott hozza a gep csak tarolt hiba nem volt,de lehet hogy velem van a baj...

Azert bizonytalan mert vaktaban lovoldozni nem tul penztarca barat megoldas,es mivel semmi konkret info nincs rs gyanitom nem lattad az autot,ez nem mas mint talalgatas.

ja, benéztem! :) mondjuk egy kérdést megér, hogy jár-e hozzá alátét... :)

Nyüszög a felső lengőkar szilent. Majd megszokod. :)

Szerintetek ha a bal eleje ( vagyis én úgy hallom) benyeken pl fekvőrendörnél vagy kátyúnál,akkor mi a baja? gondolom valami futómű bibi lehet.

Üdv. Tud valaki segíteni, hogy milyen értékek ezek? (üzem meleg motor, 2000 fordult)

:D

na de ha volt hibakód olvasás akkor kommunikál a géppel,nemde?
én nem adnék ilyen bizonytalan tippeket,ha nem muszáj

A kopás jelzőnek a kábele. Semmi köze hozzá. Én levágtam. Mire annyira elkopik a betét, hogy jelezzen, addigra elérik a kábel és ígysem-úgysem jelez......... :)))))

ha világít a lámpa annak nyoma van,vidd olyanhoz aki ért is hozzá.

Tuti, hogy az ABS-t olvastátok ki? Ha világít a lámpa, akkor üzenetnek kell lennie.

Lehet egy nyest is aki hozzányúlt. Mondjuk elrágott egy vezetéket. De lehet a természetes "elhasználódás" is.

Megmondja az, csak ki kell olvasni, mert nagyon sok oka lehet.

Üdv. Valaki tud abban segíteni, hogy a két első illetve hátsó lambdaszondának milyen értékek között kell lenni? Kb. 700-800 Km megtétele után visszajön a P0420, P0430, P1172, P1175 hibakód.

Az ABS működik? Nekem akkor világított, mikor a jóképességű szerelő elszabta az ABS kábelét.

Néha túlságosan is az...:-))))

akkor az ódi rostokban gazdag? :D