Fórum >> Típusok >> 156

Mike.2007-08-23 08:32:39 // 43753
Bebaxna ha a tárcsa csak úgy nyisszantgatna a betétből. :-)))
Mike.2007-08-23 08:31:41 // 43752
Nem megpuhul, hanem keményedik, (megég) és ezért ez a réteg csúszik a tárcsán.
Erhard 242 (Pure Energy)2007-08-23 08:28:41 // 43751
elhiszem de most mi itt a gyári minőségű betétekről beszélgetünk azok normális esetben kibírnak 40-50e km-t..
jó reggelt mindenkinek
Erhard 242 (Pure Energy)2007-08-23 08:26:40 // 43750
a 3.2-él van a váltás ott elől 330-as a tárcsa meg a q4-nél is, alatta 286-os 1.9-ig, alatta meg 284 elől....
a hátsót a külső facelift után növelték meg....2003-tól
Csaszi2007-08-23 08:26:23 // 43749
Csokis jóreggelt mindenkinek!
Annyit tennék hozzá, hogy nem csak a gázok miatt nem tapad a betét:
A hő hatására megpuhul a felső réteg a betéten, amit a barázdált tárcsa lenyisszant. Ezzel meglehetősen növekszik a fékhatás, ellenben csökken a betét élettartama! A durva fékek el is bírnak kopni 5.000 km alatt!
mesa2007-08-23 08:26:14 // 43748
Szép jó napot!
Ronnie2007-08-23 08:24:36 // 43747
Jó reggelt alfások!
Erhard 242 (Pure Energy)2007-08-23 08:21:25 // 43746
az igazán jó féktárcsa a lyuggatott, vagy felületén mart tárcsa mivel hogy:
Győrből haza felé jövet előztem egy kamion sort vagy 180-nal mikor is szemből jött egy versenyző...kezdem a féket pumpálni utána meg erőteljesen nyomni, a fékhatás elég szar volt, az autó nyúlott el felé...:((( a heves hőképződés során gázok keletkeznek s ez által nem tapad oda rendesen a betét a tárcsához....ergo ezért jó a lyuggatott mivel ott a gáz el tud távozni!!!
Neked is hátul nem hűtött a féktárcsa ez sokat számít...
Erhard 242 (Pure Energy)2007-08-23 08:15:20 // 43745
mind a 3om...pedál a jövő 7en :))
GEORGE2007-08-22 23:59:14 // 43744
Én nem mondtam, hogy nem jó.
Csak általában a nagymotor verzióknál mindig nagyobb szokot lenni a fék is....
Karakot2007-08-22 23:56:20 // 43743
Mindegy, mivel nagy sebességnél is tudnák blokkolni a fékek a kerekeket, ezért annyira szarok nem lehetnek.
GEORGE2007-08-22 23:53:50 // 43742
Lehet.....ki tudja mi alapon variálják a fékeket is... :-)
Karakot2007-08-22 23:53:06 // 43741
Lehet, hogy azért, mert a tiéd már faceliftes.
GEORGE2007-08-22 23:39:53 // 43740
Azért az fura, hogy neked hátul a kisebb fék van. Nekem meg a nagyobb.........
Karakot2007-08-22 23:36:01 // 43739
Amúgy érdekes dolog ez a fék-fékerő összefüggés. Fogalmam sincs, hogy nálam milyen átmérőjű tárcsák vannak, de gyári, és nyilván nem versenyrendszer. Valamint sokszor hallottam már, hogy a gyári fékek alulméretezettek a V6-hoz. Nem tudom, hogy van ez, de ha beletaposok a fékbe, akkor még 200-nál is tud dolgozni az ABS, ami azt kell, hogy jelentse, hogy nem a fék szab határt a lassulásnak, hanem a gumik tapadása. Márpedig prémium gumik vannak fent, amik állítólag a kategóriájának egyik legjobbja. Vagyis hiába lennének 10 dugattyús Tarox versenyfékeim, 200-ról azokkal sem lassulnék nagyobbat. Akkor miért mondják, hogy alulméretezett a gyári fékem?
csocsi2007-08-22 22:47:13 // 43738
Okés, de akkor neked a gyári az sima volt és te cseréltél.
csocsi2007-08-22 22:46:21 // 43737
Vaze akkor tévedtem.
Liquid2007-08-22 22:19:40 // 43736
jóéjt!
Liquid2007-08-22 22:19:14 // 43735
az zsír lenne :) kicsit drágább lenne a téligumi :))
Kpeki2007-08-22 22:18:16 // 43734
Meg nekem is :) Lecseréltem, mert nem hütött volt, de azzal is iszonyat jo volt csak elkopott. Hütött meg volt itthon :))
Poló2007-08-22 22:17:56 // 43733
Léptem aludni.
További szép estét mindenkinek!
Zsifi2007-08-22 22:17:34 // 43732
De, ez gyári!
csocsi2007-08-22 22:16:49 // 43731
Akkor az már nem gyári????? Bibi :))))
Zsifi2007-08-22 22:16:21 // 43730
Bi-bi!
Nekem is hűtött van!
Poló2007-08-22 22:15:56 // 43729
Eladom neki az enyémeket jó pénzért, én meg veszek rá 320-as GTA fékeket :))
Csak akkor el kell adni a 15-ös és 16-os kerekeket :-s
Liquid2007-08-22 22:14:49 // 43728
Le kellene cserélned hűtöttre, csak az lehet hogy nem egyszerű.
Mert cserélni kellene a komplett féket asszem.
csocsi2007-08-22 22:14:00 // 43727
Nekünk mások.
Mike.2007-08-22 22:12:15 // 43726
Na ez van nálam is. Nem kicsit xarakodik ha sokat erőset fékezek rövid idő alatt.
Liquid2007-08-22 22:02:27 // 43725
Egyébként a hűtött sokkal jobban viseli a nagy terhelést. Az UNO-mon Brembo tárcsa van (nem hűtött) és komolyabb fékezgetések után érezhetően romlik a hatásfoka.
Mike.2007-08-22 22:02:11 // 43724
Mert jól hangzik, hogy hűtött! :-)))

Amúgy biztosan jobb mint a normál.
Na biztosan nem csak a városban megy vele és akkor számít.
Kpeki2007-08-22 22:01:54 // 43723
Ohh, köszi szépen, holnap meg is csinálom!! Nincs kézikönyvem szal meg lettem volna lőve :)) Rohadt bosszanto hogy mindig kapcsolgatni kellett, még nyáron elmegy de télen...
Liquid2007-08-22 22:01:07 // 43722
a hűtött tárcsa alapvetően 2 fémlapból áll, közötte pedig ventillátorszerű, ahogy forog átjárja a levegő. Kicsit érthetetlen voltam, tudom :)
De íme egy jó kis link:
klikk
Poló2007-08-22 21:58:20 // 43721
Ebben igazad van. Viszont akkor nem értem, hogy Peti miért cserélte ki, asszem ő főleg városban használja az autót.
Mike.2007-08-22 21:57:17 // 43720
Gondolom városban ahol nincs nagy sebesség nem sokat számít.
Poló2007-08-22 21:56:09 // 43719
Nem tudom, mert nem hűtöttel még nem mentem. Kérdezd Peti 16V-t, ő kicserélte a nem hűtöttet hűtöttre.
Mike.2007-08-22 21:54:29 // 43718
Nekem előtte is az volt és azzal nem volt gondom.
Most az első alkalommal amikor nem úgy lassúlt, nagyon megijedtem. Elvittem átnézetni az egész fék rendszert és minden okés. Azóta már párszor csinálta ezt, de számítottam rá.

Ez hogy hűtött az mit jelent? Az városban mennyit számít?
Na mert nekem is csak a városban van gondom.
Poló2007-08-22 21:34:39 // 43717
Nekem is gyári van, de nincs vele ilyen gondom. Mondjuk az enyémek hűtöttek.
ALFI1562007-08-22 21:23:08 // 43716
Nem.Személyreszabott.
ZOI2007-08-22 21:17:01 // 43715
Ez Tapasztalat?
ALFI1562007-08-22 21:16:08 // 43714
Lábszár.
ZOI2007-08-22 21:11:47 // 43713
Szevasztok!

Erhard, melyik pörid finomabb?

Pedál?
Mike.2007-08-22 21:11:35 // 43712
Én gyári elsőket raktam, és tényleg nem csikorog viszont a sok erőteljes fékezést amit egy kis verseny tempónál fékezek, nem igazán bírja. Olyan mintha csúszna, és nagyon büdös.
A múltkor jobbra akartam kanyarodni egy tempósabb városi közlekedés után ahol volt sok fékezés is , aztán szerencsére tudtam menni egyenesen mert a féket hiába nyomtam, nem lassult úgy mint előtte.
Trombozis2007-08-22 21:10:20 // 43711
Ráértem én így is. :-D Hehehe, de volt olyan, aki nem előzött, mert sokáig záróvonal volt. Pedig sok embert ez nem zavar.
Trombozis2007-08-22 21:09:01 // 43710
Jaaaaaaaaaaaaa azt hittem a szerelőnél mondták. :-D Az úton lévők bújjanak el. :-D
Trombozis2007-08-22 21:08:04 // 43709
Nem tudom. :-D Haver ott volt a 164ével és ő mondogatta, hogy mer szarolasz. :-DDD
Erhard 242 (Pure Energy)2007-08-22 21:01:48 // 43708
nah megnéztem pontosan, az első 13500ft a hátsó 8200ft...
Erhard 242 (Pure Energy)2007-08-22 20:53:33 // 43706
gyári minőségű első olyan 13-15e, hátsó olyan 8-10e között... ezek a nem csikorgós kategória....
ALFI1562007-08-22 20:48:54 // 43705
Remélem.Eddig jobb hírt kaptam mint amire számítottam.Talán anyagilag is.Mibe kerülne egy 156 SW 1.9JTD-hez fékbetét?Első és hátsó is kéne.2001-es évjárat.(fekete színű)
Erhard 242 (Pure Energy)2007-08-22 20:43:07 // 43704
akkora baj csak nincs....
A hozzászólásokért az Alfa Amore készítői nem vállalnak felelősséget.

Jelentem a moderátornak