Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Hogy nem kell a toronymerevítő, megértem, ha nem érzel nagy különbséget és kell a pénz. Ugyanez áll a csőre is. De hogy miért nem kell a kartervédő, azt nem tudom hova tenni. Hogy is van ez?

A sport kipufogó miatt nem sok értelme lenne. Így is úgy is hangos. Nekem még marad. De nem adtam el még a rezonátorházat sem és a gyári kipufogót sem, így bármikor visszaállítható.

Visszatennéd a rezonátorházat? Én visszateszem, inkább legyen halkabb az autóm.

Akkor kis lóvéért átadom neked az enyémet. :-D Lesz ám extra teljesítmény!! :-))

Igen, lehet belerakni kettőt is :)))

Az nekem is van! :-P Vagy lehet belerakni kettőt is? :-))

Melyiket szeretnéd megvenni? A V6 csövet? :)))

Írjál árakat, akkor leszel komoly eladó! ;-))

Komolytalan érdeklődő vagy :)))

Én már ajánlottam az egészért egy 20-ast! .................20 Ft-ot!!! :-DD Írjál árakat!

Ha valakit érdekel, nekem van hozzá egy eladó 156-os. :-)

Szia! A toronymerevítő milyen gyártmány és mennyiért adnád?

Buksi pont ugyanezt írta az oldalamra :)))

Darabokban adod el az autódat? :-DDD

E L A D Ó ! - toronymerevítő - alsó motorvédő burkolat - V6 intake cső

De a váltód nem attól ment szét, igaz?

Azt jól tetted!

Írtam a TC-nek kiváncsi vagyok leszedik-e???

90ezer de volt egy kicsuszásom

az szép, hány km van az autódban?

Egy hétmulva kész a verdám.Válto also felsö lengökar csere mindkét oldalon

Üdv mindenkinek:)

Hála Istennek!:)))

de azért érdekes módon a 10 legkedveltebb autóból a felmérésük szerint 9 japán és egy Alfa, azért kezd elmardni a fókszvágenes imidzs...

Az a baj hogy az Alfákkal és az olasz autókkal difólt fenntarásai vannak a népeknek, és akik a legjobban szórják az igét, azok általában 85-ben ültek utoljára olasz autóban (a szomszéd ritmo-jában pl.) Aza baj, hogy ha egy népítélet egy olasz autóra rossza ír, akkor az kapásból tényként kezelik a legtöbben, ha egy fószvágenről írnak ilyet, azt pedig fenntartással olvassák, azt gondolják: á, ez csak 1 az ezerből...:(

Azért is érdekes a népítélet, mert nagyon kevés támpontot adnak a kitöltéshez, a pilanatnyi hangulat dönt hogy mi sül ki belőle. Szerintem van aki ott adja ki a mérgét, más meg lehet hogy csak azért ír, hogy alapot adjon a fikázásnak. Szóval készül egy fal ítélet, amire aztán lehet hivatkoni, hogy lám-lám ő is megírta... Szóval elég kritikusan kell olvasni őket!

Üdvözlet Uraim! Idekint No-ban is műxik a GPRS alapú internetezgetés (más kérdés hogy mibe fog fájni). Jelentem az olajkályha jól viseli magát, egyre több OFF-os német verda tanulgatja a leckét. 140-160 között haladva 6,5-et evett némi dugóval is vegyítve. Hm, nem rossz. A TS még legalább két litert kért volna rá. Ma volt egy kis szerpentin is, persze esett, úgyhogy dolgozott a kipörgésgátló. Érdekes, hogy a nagyobb nyomaték ellenére nehezebben kapar el a kerék, valószínűleg a nehezebb motor jobban odanyomja a kocsi orrát az úthoz.

az a vaj, vagy zsír :)))

Hát nem 1 egykézzel hazapöckölös. de mikor meg rárakod a télit olyan a kormány mint a vaj. :D

Én szeretem a népitéletet, mert vannak normális ítéletírók is, akik az igazságot írják le. Mielőtt megvettem az alfát, előtte elolvastam minden cikket a kályhákról. Az, hogy van egy két luser, aki bolhából csinál elefántot, mert nem jön rá, hogy tökéletes autó nincs, nem tud kompromisszumot kötni, azok miatt nem hinném, hogy elpártolna a típustól a leendő márkatárs.

voltam ma futómű beállításon, mert ugye felraktam a 17"-es papucsokat, furcsa volt, hogy úgy tudok egyenesen menni, ha keresztben áll a kormány. Be is állították a jobb hátsó volt elmászva, most már egyenes kormánynál megy egyenesen az autó.... 6 ezer Ft-ba fájt a mutatvány.... milyen szarok ezek a magyar utak itt a 17"-nál veszem észre 2 kézzel kell fogni a kormányt, mert a szar út kitekeri a kezemből ...pont hívtak telefonon miközben piros lett, satu, külső sávból majdem átdobott a belsőre a nyomvályú.

Amúgy a mi rohad mitől ennyi idő alatt csak akkor világos, ha savkereskedő és ballonszállítással foglalkozik a felhasználó:))

Khmmm! Csak úgy pianissimo-ban bátorkodom megjegyezni, hogy még kamu is lehet az egész, de csupán esetleges okulásul nem ártana többet tudni a dolog/kocsi/tulaj hátteréről. Mert lehet, hogy még dokumentálható is a történet. A sommás vélemények kísértetiesen emlékeztetnek bizonyos Alfacus Maniacus 159 1.9 JTS - majd' 20.000km utáni - teljesen perecíz, megbízható, hiteles, szervízkönyv bejegyzésekkel igazolható, objektív stb. stb. - itt bármiféle szuperlatívusz megengedett:)) tesztjéről első felindulásokban beírtakra.

A legkeményebb: "jobb küszöbök és ajtó rohad"! 2005-ös autónál rohad a küszöb? Miért nem anyukájába irkál az ilyen! Olyn jó lenne, ha lehetne commenteket fűzni az ítéletekhez!!!:))) "14 beletört csavar" - ez egy áállllaaaat!!!:(

Ha felmerül itt a topicban a népítélet szó, vagy valaki linkel valamit, mindíg idegbajos leszek, mert utána csak-csak beleolvasgatok a többi ítéletbe....áh, ezt a sok idiótát....:((

Ez olyan fizetett provokátor lehet,most úgyis ez a divat!

Elég semmit mondó azt kötve hiszem, hogy amiket leírt azt mind cserélni kell. Hibalista első nap műszerfal, majd fékcső csere , jobb küszöbök és ajtó rohad fényezés, ismét fék 1,5 hónap szerviz, majd a teljesség igénye nélkül hátsó difi2, kuplung2, váltó3, kormánymű, vezérműszíj majd motor2,turbo3, gumibak elől hátul és váltó 2 hónap szerviz,kuplung, difi, légzsák, motorhiba kód légzsák, mérő műszerek, Szervizekben 14 beletőrt csavar,ezek a garanciális hibák. Ezek nem romolhatnak el ennyiszer egy autóban!!!!!!! 2xszer motort cserélt??? vagy mi?? 3xszor váltócsere???? vagy mi?? 3xszor turbo csere????????? áááá ne kábitsuk már a népet.............

Jah az anyukáját. De azért ment vele 120ezer kmet és még képei se voltak eme szép autóról. :-) Birka. Hazudjon, de akkor okosan.

Végzettségem szerint nem, de nem is műszaki ember :)

Csak nem informatikus vagy? :D

Nna azért jobb, ha én nem nyúlok hozzá :))

Ez az: http://totalcar.hu/nepitelet/index.php?op=itelet&cat_id=59833

Értelek. :) Egyébként a kályha oly egyszerű, hogy egy halandó otthon is tud szíjat cserélni. A gyári szintideje kb. két óra: az meg is oldható, ha nem takarítgatsz, meg ilyenek.

Ezekeután ne mondja senki, hogy drága az Alfát fenntartani :)

Ja, én JTD-ről beszéltem, abból meg csak egyféle 16V van :) Ha a gyári anyag megvan "beszerzési" árból, akkor ezekszerint meglehet ennyiből. A munkadíj elég tűrhető szokott lenni. Nagyon jó :) Akkor most már csak egy autót kéne a seggem alá raknom :) Félek, hogy Esztergomra nem lesz 156-om :/ Azt pedig durva lenne, mert idáig mind a 6-on ott voltam. Alfával... Most is megyek biztosan, de azért mégsem kéne offosal osonni...

persze hogy jó az ára, nekem volt meganom ahoz 65ezer volt a gyári cuccok...

Még úgy is jónak tartom az árát. :)

Ofi-t kérdezd meg a felnikről jelentős kedvezménnyel tudja hozzni a gyári Alfa-Fiat felniket.

A kérdés le van egyszerűsítve: - milyen anyagokból, és mit cserélünk konkréten. - ki cseréli, - mekkora 16V Gyári anyagból nagyon csücskös a vízpumpa, feszítő, vezető, szíj négyes. És akkor még nincs munkadíj. Egyébként az 1.6 TS anyagára hasonló. Csak ugye ott a módosító lehet plusz költség.