Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Sziasztok!

Meg lett cwsinálva a szelepcsere és minden ami hozzá kell,összeraktuk újra a motort,és most pedig nem indul be :( az önindító teker,de mintha nem lenne szikra :) lehet az immo tiltott le,vagy valami jeladót tettünk tönkre miközben raktuk össze? a comp. észleli,ha pl egy jeladó nem jó?

Köszi, akkor megnézem a készletemet otthon, mert egy időre (pont télen???) lehet ki kéne szednem a xenon-t, azt is rendbe kéne tenni, meg azon gondolkodom, hogy át kellene kicsit faragni a lámpatest rögzítést, hogy ne kelljen a kocsi elejét lebontani egy lámpa cseréhez, hanem csak a felső 2 csavart kiszedni, alul meg bepattanjon valahova...

Köszönöm mindenkinek az infot.
A kormányzárra gyanakodtam én is, de hiába forgattam a kormányt nem volt lezárva.
Ha ki van kopva az csöcs gondolom. Az nem olyan, hogy fogom kiveszem berakom az alkatrészt,ugye?

Ha elakad a kulcs, mozgasd meg a kormányt. Lehet, hogy a kormányzár szórakozik veled.

Ha a kulcs nem fordul tovább, annak semmi köze ahhoz, hogy mennyit vársz!:) Teljesen alaphelyzetből (ahogy bedugod a kulcsot) kell indulni, és akkor enged indítani. Ki van kicsit kopva a mechanika, és van, hogy ilyet csinál némelyik...

Nálam van, de hogy hogy tud eljutni feléd...na ez jó kérdés.:)

SOS!!! Be tudnék valakitől szerezni (a képeken megjelölt) JTD porlasztó csúcsok tetején lévő kis T elágazású műanyag valamit? Sajnos sikerült letörnöm az egyik fülét és most folyik a gázolaj, ha beindítom!
Ha tud valaki, jelezze már legyen szíves! Köszönöm!!!

Talán sokáig vársz az ikonokra. Egy idő után nem engedi az indítózást. Szerintem indítózz azonnal, az ikonok majd elalszanak, nem kell rájuk várni.

Nekem a 2 első az elvileg jó. Ezt már csak azért is gondolom mert most műszaki átment gond nélkül. Úgy hogy elvileg el van benne fordulva ez a hátsó tehát a dolgát nem nagyon tudja ellátni, viszont nincs semmi hibakod ezért reménykedem benne hogyha kivesszük akkor sem lesz mert az sem különbözik nagyon a mostani állapottól viszont így tutira visszafogja az autót......

Ha jól gondolom, a kat. utáni szonda felügyeli katakizátir működését. Nálam a két első gyengélkedik, időnként dobja is a hibakódot. A középső zörög, de még nem nyomoztam ki, hogy katalizátor, vagy csak dob...

szerintem sem, viszont a hibakódon kívül elvileg mást nem csinálhat...na majd kiderül :)

Gyújtáskapcsolós problémával melyik szakemberhez kell menni?
A gond a következő:
Gyújtást ráadom, megvárom amíg nem világítanak az ikonok,indítóznék, de mintha falba ütközne a kulcs,nem tudom elfordítani. csinálom 3-5alkalommal, majd sikerül elfordítanom. Ja ez random , ritkán fordul elő.

Szia! Az alsó is katalizátor,és ha kiiktatod,kiütöd, előbb-utóbb jön a hibakód,mert annak szerepe van,azért van a lambda utána!

azt értem az a kontroll szonda, de ami előtte van az is katalizátor? (mert az eper csak katalizátor hangtompítónak írja közvelen fordításban) És ha kiiktatom a másik 2 az elég e h hibakód nékűl működjön?

Kösz!!! :-)

Kérdés hogy abban 1 vagy 3 katalizátor van? Ha már itt tartunk elvileg az enyémben 3 van (2 kicsi a leömlőknél és egy nagy a flexi cső után) ami a felxi cső után van a szerelőm szerint keresztbe van fordulva. Na ha most azt kiütjük belőle fog vmi hibát bejelezni? Csak azért mert az enyémben 3 lambda van (kettő a kicsik előtt és egy a nagy után). Eperben próbáltam informálódni de ott erre a nagyra csak azt írja h: catalyst silencer akkor ez most micsoda is benne? Márcsak azért is mert ha keresztbe van benne fordulva és fontos lenne akkor dobna egy hibakódot h vmi nem stimmel de hibakód az nulla....

Üss át rajta egy csövet, vagy betonvasat.............. Nekem nem változtatott a Co-n semmit, és jobban is megy......

Jó az új verdád! :)

Urak,

Típushűtlen lettem :/, de a topicot természetesen továbbra is látogatni fogom :).

Előfűtő, a szűrőd tetején, a műanyag dolog amin csatlakozó van. Előmelegíti a gázolajat izzítás közben, és után........................ Ha működik.

Na a kovetkező hibákat dobta a gép:

P0704 - kuplung kapcsoló
- szakadt

P0380 - előfűtő egység
- létezik


Mit jelent ez konkrétan? Izzitógyertyák felmondták a szolgálatot, azért nem indulna?

Vályi Pista is vett egy 56 SW-t most láttam fb-n.

Ha már beléptem.
Az angol fényszóróban és az európaiban a refi is különbözik? Vagy csak a tompított?

Én jártam már így, húzd le az üzemanyag szűrőről a csövet, hogy az AC nyom-e valamit. Ha nem akkor a relét nézd meg, hogy azzal mi van. Emiatt ragadtam egyszer majdnem BP-en, mert nem indult a gép és előtte már szarakodott párszor.