Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Új csöveket kapott már akkor, de kicsit ereszt valahol. Múlt héten feltöltettem, kifertőtleníttettem, most frankó megint.

nah akkor most "megnyugodtam", mert egy ismerős tud gyáriakat 20ezer darabja... és már majdnem lerendeltem, mikor elkezdtem agyalni, hogy biztos ez kéne nekem?...az szted reális ár???

igy van,sajnos külön nem lehet gömbfejet cserélni

Hát nekem pont a gumi része durrant el, csak cserélni lehetett. De megszívtam és ide küldött egy komplettet mert az a kis darab nem stimmelt ami kellett volna. Úgyhogy most próbálok szabadulni tőle :)

halihó, most biztos hülyeséget kérdezek, de nekem ez nem tiszta...ma voltam futóművesnél...mondta, hogy lógnak a kerekeim és ezért cserélni kéne a felső tartógömbfejet...ez most akkor az első felső lengőkar része??? szal lengőkart kéne cserélni??? vagy mi???

Akkor felgyújtom. :-D

sok sikert, ha nem jön össze a cső meglesz szerintem :)

Nekem az nem kell. :-D Haverom ajánlott hűtőmágust. Mondta jól dolgozik. Kíváncsi leszek. :-D Nem szeretem ezt a "seggbepálást" a kocsiban. Bőrülés pova'! :-)

Köszi Peti sikerült,részben a blogot segített :)

Nekem is ugyan ezek a kocsi tünetei AFM-et kitisztítottam akkor az alapjárat jó lett, az egyik legnagyobb bajom hogy hideg indításkor hörög az autó alacsony fordulaton de ha gázt nyomok neki akkor abba hagyja a motor is olyan mintha le lenne fojtva, illetve még gáz adáskor kerreg az autó menet közben de nem találtam rá megoldást eddig még és eléggé zavaró menet közben hogy 2 ütemű hangja van a kocsinak :/

Nekem van egy komplett csövem, hűtőtől a tűzfalig. 17ért vettem anno, de nem lett beépítve, mert az "érdijózsi" szivatott, közben meg találtam 1 db csövet is ami nekem kellett és így rajtam maradt. Ha valakit érdekel mehet a biznisz

Lehet valami kontakt hiba is. tisztítsd meg a csatlakozókat a motortérbe, plusz egy ki olvasás meg mondja rögtön :)

Sziasztok,
Már két alkalommal vettem észre, hogy menet közben elkezd világítani az a hiba-lámpa, ami a fordulatszám mérő tetején van. Korábban akkor láttam ezt világítani amikor kihúztam tesztelésképpen a légtömegmérőt. Most az a tapasztalat, hogy nem folyamatosan világít, hanem egyszer csak felvillan, és hosszabb-rövidebb ideig világít, ez változó. Mi lehet ez, mit javasoltok? Amikor világít, akkor is minden normálnak tűnik, stabil az alapjárat, stb.

Az nem is biztos hogy sok (már amennyiben €-ban írod és nem ezer forintban :) ). 130-ért vettem a Gates szettet (JTD 8V), a munkadíj sima szervízben is meglenne 50-70 €, márkaszervizben még több. Vive la France! :) Ha fentiek is úgy akarják hétfőn cseréljük cimborával.

:-D Ha már neked nem jók a csövek, akkor a többit ad már nekem. :-)

Az enyém vegyes üzemű (benzin/gáz) és ha hideg motorral gázzal indulok, akkor produkál hasonlókat. Ha benzinnel megyek rendesen, akkor nem csinálja. Én a "rosszabb" minőségű üzemanyagnak tudtam be, de akkor lehet hogy nem :)

Ez van nálam is, de amióta megvan a kocsi... De csak hidegen, és általában első indításkor...

Cseréltem már gyertyákat, vezérlést (igaz most megint kell), kitakarítottam a pillangószelepet, vettem új harmonika csővet a beszívó részre (amikor elvolt törve rángatott egy bizonyos fordulatszám felett...) semmi nem változott.

Egy valami még hátra van, az pedig a gyertyák gyújtókábelei, amiket ki kellene cseréni, de a költsége több lenne, mint amennyi bosszúság van miatta...

A klímahűtő a vízhűtőre van felcsavarozva elölről. A Te autódnál is talán le lehet csavarozni a lökhárító rácsain keresztül. Utána a vízhűtő felső rögzítését leveszed és bebillented a motor felé. A klímacsövek leszerelése után a résen jó eséllyel kifér a klímahűtő. Lehet a ventit is le kell bontani.
Ha mégsem férne ki, akkor a vízhűtőt is ki kell venni.

Akinek gyári műanyag küszöb spoiler van a gépén, attól kérdezném:
Mivel lehet felragasztani, ami tartós, de ha ùgy alakulna el is lehet távolítani az autó kasznijáró nyom és fényezés megrongálása nélkül?
Illetve a spoiler alatt nem kezdi meg egy idó után a rozsda? Merr gondolom a kosz, víz sajnos ígyis- úgyis bekerül alá.

Jó hogy miután megvettem, akkor kezdek el ilyeneken gondolkodni! :D

Ha alvázszám szerint keresed akkor is több lehetőséget ad? Nem tudom kipróbálni mert facelifteshez csak egy klímahűtő van :P

Tegnap furán viselkedett az autó. Nehezen indul meg, és lomhán gyorsul. Üresben gázfröccsre kb. 0.5 másodperces késlekedéssel reagál a motor. Végül is van ereje, csak mintha késleltetve jönne meg. 3000-felett meglódul. Az alapjárat pedig sokáig 1000 marad és csak percek után áll be 850-re. Egy kereszteződésből elindulva olyan volt, mintha tolnám.
Amúgy jó a fogyasztása, nem rángat, szóval semmi extra tünet, csak lomha.

Mostanában idegen autókat hajtottam, így kissé elszoktam a 156-tól. Sose volt virgonc mióta nálam van, de a mostani lustaságát sokallom. Ilyennek kell lennie?

Tudnátok segíteni eligazodni ezen a hűtő, klímahűtő kombón? Hogy van ez? Nem értem. Nézzétek el a láma kérdést, mivel kocka vagyok.

Sziasztok szakik!

Meg tudja nekem mondani valaki, hogy 156 2.0 TS-ben milyen vastagnak kell lennie a kuplung tárcsának? Azaz milyen vastag egy új és mi az a pont, ahol már cserélni kell?

Köszönöm!

Gabriel

Jó idő van, nem kell sapka. :-)

Kaptam egy követ és most bombázhatom szét az egészet. Hűtő, kompresszor. :-/ Hétvégén, ha nem lesz pállás, akkor szétbombázom az autót. Az aksim meg valószínű a riasztóm ölte meg, mert az azóta nem működik. :-o

sziasztok.
Megérkezet a fiatecuscan hibakód kiolvasóm minden tök király a vezetőoldali légszákkal van probléma:( ügyesen töröltem kiváncsi leszek visza-e jön a hibajel.az e-learn program is jó a hibakód kiolvasóhoz vagy csak a multiescan program esetleg van valaki akinek van ez a szerkezet?

Úgylegyen :)

Ez így szép ahogy van. Nem kéne rá 18 csak azért írtam hogy a GTA felnit passzold el :D Én is ilyet akartam csak tavaly sehol nem lehetett kapni, akkor vettem rá a GT-t