Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

A kapcsoló körüli rést óvatosan meg kell feszíteni lapos csavarhúzóval. De ha nem akarsz vele vacakolni, vegyél egy új panelt!

Szétszedtem, viszont a kapcsolót az istennek sem tudtam kikönyörögni belőle.

Sziasztok.

Komplett futóművet kell vásárolnom a 156-osomhoz... Valaki mondja meg legyen szíves honnan tudhatom azt, hogy az enyém sport kivitel-e vagy sima? Ugyanis a futóműveknél ez fel van tüntetve mint eltérés.
Az oldalamra válaszoljon valaki.
Előre is köszönöm szépen!!!
Üdv.: Roland

Sziasztok!

Kicsit off de ha valaki tud segíteni megköszönném :) Telibe kaptam egy jól megtermett szarvast, feltettem egy hirdetést aki esetleg tud mondani valami jót örömmel várom :)

http://alfaamore.hu/adokveszek/32927

Köszönöm :)

Az a 2 csavar tartja, majdnem biztos hogy eltört a gomb.

Cserélni lehet a gombot külön, kapcsoló nélkül is, vagy az egész panelt, ahogy jobban tetszik.

Köszönöm!

Üdv!

Az utasoldali elektromos ablak kapcsolója tegnap kicsit lebetegedett, lifeg, és nem mindig működik. Az elég a szétszedéshez, ha az ajtóbehúzó mélyedésben lévő két csavart kiszedem, vagy szét kell bontani az egészet ahhoz, hogy megnézzem a kapcsolót?

Köszi előre is!

Valószínű hogy azért nem
jelez a biztonsági öved ha nincs bekötve,mert az ülés alatt szét van húzva a kábele!!Én a múltkor összedugtam,rögtön sípolt!

ez fura, emlékeim szerint egészen hideget tud tolni álló helyzetben is, de majd megmérem

Klíma téma.

"Szabvány szerint a légkondicionálónak a motor alapjárata mellett 7 fokos levegőt kell befújnia a szellőző kettes fokozatán, de inkább 5 fok az átlag, egyes autók 3 fokos levegő befújására is képesek."

Az én autóm (vagy általában a 156?) pl. nem tartozik ezek közé. A klímások is mind azt mondták, hogy rendes menetszéllel fog tűrhető hideget fúji csak.
Spec. nekem annyira nem is hiányzik, nem vagyok nagy klímahasználó.

Nem a légzsák visszajelzőről beszéltek ? (bekötött ember előtte meg egy lufi). Még jó hogy kialszik ha működik :)
Nekem a kézifékre ha picit is behúzom a kart( még első kattanást el sem éri), azonnal csipog meg, kiírja a szöveget is felkiáltójellel, + ég a piktogram a műszerfalon. Ellenk. esetben lehet kontakt hiba nemtom .

kb. 1,5 éve van meg az autóm és eddig csak 3x - 4x írta ki :)

Ez új, nekem sose írja ki csak a felkiátó jel a műszerfalon.

Ha nem kötöm be magam, nekem se jelez vissza :)).
Hát ez az, nagyon ritkán jelzi ki nekem is, ha behúzom a kéziféket.
Erre én is kíváncsi lennék, miért nem jelzi ki mindig..

Koszi szépen mindenkinek SIKERULT ,de az osszes bor lejott a kezemrol :D

Még annyit szeretnék kérdezni,hogy ha gyujtásra teszem akkor világít a biztonsági öv jelzö,de ki is alszik ha bevan kapcsolva az öv ha nincs (piros emberke leszíjazva). Használtan vettem az autót és esetleg lekötötték volna? + ha behúzom a kéziféket akkor néha kiírja,hogy Handbreake ON,de csak nagyon riktán. Kontakt hiba vagy mikor szokja ezt kiírni?

Elore is köszi

Én könnyen cseréltem. Van a foglalaton egy "toll" amit megfogva csak ki kell húzni a lámpatestből. Nekem is FL-tes a kocsim.

Ha már megfogtad, a felén túl vagy :)), utána tekerd el jobbra vagy balra, és kicsúszik :).

Sziasztok cartársak

Elso helyzetjelzo izzót,hogy a jó budos rákba kell kicserélni? Sehogy sem férek hozzá. A tompított "lyukon" próbálom meg kihúzni,de csak megfogni tudom, kivenni már nem mert nincs elég helyem és a kezemet sem birom mozgatni a kevés hely végett :S

help pls.

fordulat szám mérőbe ment ki egy tranzisztor.Nekem anno ugyan ez volt csak úgy birtam lekapcsolni a jobb hátsó lámpámat ha kivettem belőle az izzót,amúgy folyamatosan égett akkor is ha levetem a gyújtást!

szia

szerintem a fordulatszám mérőben szállt el valami az elektronikánál...én már jártam így..

És van alúl is burkolat

A vezérmű tengelyek közt van egy görgő és állítólag az alá szorúlt be. ott meg van búrkolat. A lényeg hogy a másik is új volt. Ha rendesen rakta volna vissza akkor nem lett volna gond. 3000 km-ig jó volt, utána egész pontosan 460 km-t ment el.

lejjebb nincsen burkolat, ott egymás mellett fut a 2 szíj. Igaz TS-nél, de hallottam már olyat hogy a szétszakadó hosszbordás beszorult a vezérműszíjhoz és elcsettent

Így elnézve, még nagyobb f@szságot mondott a "szerelő". Már a búrkolat miatt sem szorúlhat semmi a vezérműszíj alá, a másik darabjából.
Köszi a képeket.

Igen.

Ezeket töröltük, újra csak a P0191-Fuel Rail pressure jött elő. A motor indítása közben (ami nem sikerült) az üzemanyag nyomást ellenőrizve pedig 80 bar körüli érték volt leolvasható...Ami azt hiszem sovány a sikeres indításhoz. Ha jól értesültem, legalább 150-180 bar körül kéne lennie. Amikor pedig sikerült egyszer beröffenteni a dögöt, akkor 306 bar volt a nyomás, rálépve a pedálra, hirtelen felugrott, majd leesett 200 közelébe, és ismét fel 300 felé. Ezekből az adatokból azt szűrtük le, hogy a nyomásszabályzó szelep a ludas a dologban. Kérdés, hogy valóban az okozhatja-e a nyomásingadozást?

Köszi ez jó. Az ékszíjaknak kell látszódnia.

Lentebb kérdeztem hogy tud-e valaki képet a V6-os motorról. Tényleg fontos lenne.

Nem tudom. Szegény keveréknél magas a hőmérséklet, dúsnál alacsony. de hőmérséklet akkor is van. A nagynyomású szelep miatt még mutatnia kéne. Akkor is ha a szivatyú hibás. Ettől függetlenűl persze hogy generálhatja más hiba is. Főleg hogy elég sok minden hibakódos. Tök úgy néz ki mitha a vezérlés szállt volna el.

Egyik a másikat tudja generálni, szóval nem biztos, hogy az hiba:)

A hibaelháritás folyamatban van, az utolso hibat tartom nyomasztonak, hiszen arra ir magas "erteket", es tartja eltaroltnak. Persze egyetertek hogy a tobbi sem elhanyagolhato.

Aztán a többi hibakód sem éppen olyan amire nem kell figyelni.

Jónak nem jó ha az ECU nem kap jelet a szenzortól. Töröld ki a hibakódot és ha újra előjön, akkor nézesd meg a jeladót.

Miután április elsején a "kis bestia" megmakacsolta magát, belenéztünk a gondolataiba :) és a következőket találtuk ott:

Mivel teljesen LÁMA vagyok a témában, nem tudom, hogy ez most jó, vagy sem...

létezik, csak nem lehet kapni :) legalábbis mikor utoljára néztem csak angliába szállító eladó volt, és eszetlen áron. De a sima hosszabbítót megbontom és beépítem a kapcsolót.