Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Pedig teljesen logikus, hogy csak lábra nyomja a meleget.
Ugyanis a meleg felfelé száll és így a meleg a test többi részére is jut. Azonkívül, ha a végtagjaidat melegíted, akkor sokkal hamarabb meleged lesz, mintha csak a tested közepére fújnál.

hopp találtam a hűtőben egy pezsgőt is :))

nekem is :-)

Én most egy kis vöröset iszom :-)

Nálam ha kikapcsolt szellőztetéssel állítom le az autót, akkor újraindításkor nem kapcsol be. De ez így is normális nem? :)

"fogalmad sincs, hogy épp milyen beállításon van a szellőző rendszer"

Hogyhogy? :-O Kirajzolja, hogy éppen hová fúj és milyen erősséggel.

"A kezelhetősége nem üti meg a minimális szintet"

Hogyhogy? Csak tekergetned kell, hogy hány fok legyen :)

Ha lehet akkor vörösbort :)))

erről a formás alakról mindig a szex jut az eszembe :)))

én már iszogatom....csak nincs itthon sör...van cinzano meg pálesz és vörösbor...ki mit kér? :))

és még mondja valaki azt, hogy nem jó autó az Alfa!
mikor csodás látványban részesit ha a mellett ülő leányzó pólóját kifuró bimbókat idéz neked elő!
Így tovább Alfa :-)

értem mit mondasz igazad is van kedves George a Te esetedben! A klímát én sosem fújatom magamra, mert vérzik tőle az orrom, megfájdul tőle a fejem ezért mindig a szélvédőre állítom onnan kezdve nincs értelme a külön hőfok állításnak nálam :))

Megyek is a következőért a spájzba :-))

Kevés sört ittál még...majd egomban hoznak egy ládával :)
Balra 24 fok a lábamra mert fázik...átnézek a csajomra látom bimbódzik a pólója biztos fázik a melle...27fok de várjunk csak, ha középre állítom fázik a lábam, ha így marad szétreped a csajom pólója....
érted?
jah vegyen fel pulóvert...

Viszont egy trükköt alkalmazok.
Mióta fóliázva van a kocsi a műszerfalon lévő napsugárzás érzékelőt is eltakarom egy fóliadarabbal. Ha azt éri a nap, feltételezi hogy engem is és hűt, mint ahogy illik. Majd kicsit később észbekap, hogy hopp, alacsony a hőmérséklet a kocsiban, de arra már megfáztam.

Látom neked nem lehet elmagyarázni.........

De megpróbálom.
Szóval a két oldali levegőkilépésnél lévő hőmérséklet különbség igenis érezteti hatását, míg nekem nem olvad le a cipőm addig a leányző onthatja magára a forró leveegőt.....Ettől neki meleg érzete lesz de nekem nem, az ő oldalán 1000% hogy melegebb lesz a lábtérben a levegő mint az én oldalamon.
Aztán ott lent egymásnak "háttal" jön ki a levegő ami így nem tud össze keveredni......


Szóval a hálószobában elválasztod az asszony és közted a légteret akkor te is fogsz különbséget érezni ha mind kettőtők feje felett lenne egy egy beltéri egység ami különböző levegőt fújna...igaz arébb már keveredne a levegő....

Lehet, hogy még ma kevés sört ittam, de továbbra sem értelek. Minek kellene bármit állítani?
Balra 22 fokot kérek, jobbra 24-et.
Oszt annyi lesz. Számomra tök mindegy hogy hogyan.

jah fasza a kis rendszám :)

persze nálunk a hálószobában van klíma de szembe se jutott, hogy mind a kettőnk fölé rakjak egy fejegységet....

s még csak egy szösszent a dupla digit klímához s leszálok róla :))...akkor nem lenne vakítás, ha nem csak a hőfokot lehetne külön állítani ha nem mindent....

Azt hiszem ez miatt nem fogok bánkódni;)

Na persze a kismatrica jobb lenne, de sajna ma ez a legkisebb hivatalos tábla..

Nekem a kis matricarendszám a bejövős. Mivel hivatalosan az már nincs, így inkább kellene ez a B típusú mint másik.

erre mondják, hogy kinek a pap kinek a lánya :-)

Mikor szegény 147-emben meghalt a motor egy automata dejzel diszkóterepjárót bérelt a cég, azzal kellett németbe mennem.
Előre futkozott a hátamon a hideg, brrrr, dejzelkerregés öreguras váltóval, huhhhh...
Aztán vagy szokik, vagy szökik alapon megtetsztett a dejzel, tudtam "szórakozni" az automatával. Egyedül a SUV-val nem tudtam mit kezdeni. Továbbra is bűnnek tartom a hasonló járgányok építését - de az már más kérdés. Akinet tetszik használja.

Elöször fura volt nekem a 146-on de aztán egyre jobban megtetszett így voltam a 156-al is.
A következő autómon is ilyen lesz....

...

"nekem fontos lenne az ablak + test"
mikor a kopelből átültem én is így voltam, aztán feltettem magamnak a kérdést hogy minek? Nem tudtam válaszolni, így benyomtam az auto gombot és azóta szinte állandóan így van. A felső légbeömlő fejhez az oldalsó meg testre van irányítva.
Sosem párásodott az ablak, sose fáztam, max annyit tudok kötözködni az automata programozóival, hogy minek fűt ezerrel lábhoz. A cipőmről először leolvad a latyak (de ehhez tél is kellene). Viszont onnan lehet a leghatékonyabban felfűteni a teret ezt nagyobb előnynek tartom.

ja és innentről nem lesz a rendszámod olvasható a parkolóházak jegyein sem :-)
ugyanis nem ismerik fel ezt a méretű rendszámot a rendszámfelismerő-, rendszámazonosító kamerák-rendszerek 95%-a :-)

Ez így van :-)
Az aut mondeommal olyan fordulatszámon váltattam ahol akartam :-)

Nekem tetszik! :-) Szerintem jobb mint a "hagyomágyos" rendszám.

Tenkjú ! ;)

Ez szerintem nem bejövés kérdése hanem praktikusság :))

nekem tecc, és üdv a B rendszámosok csapatában :-)

Szerintem az automata klíma pont olyan, mint az automata váltó. Meg kell szokni, meg kell tanulni vele együtt élni. (Persze csak ha akar az ember.)
Ha egy automata váltótól azt várod el, mint a hagyományostól kijelentheted, hogy sz... Amennyiben megtanulod a lábaddal "irányítani" akár élvezheted is a dolgot.

Ér vagánykodni?
Mert ha igen megvan a kis rendszámom! Tudom többeknek nem jön be de a lehetőségek tárházából szerintem ez még elfogadható!

Az autómon 080- 130-ig van a fényezés vastagsága a 160 is még gyárinak tekinthettő ami meg 200 felett van az valamien módon javitott fényezés.

Félreértesz, nem azt mondtam, hogy ne írd le a véleményed, csak szerintem nem kellene minősíteni azt akinek más a véleménye. Mint olvashatod hírtelen akadt itt pár emberke akinek igenis tetszik és hasznosnak véli.
A parsztvakítást értelmezheted úgy is, hogy a parasztokat meg lehet etetni ilyen xarsággal. Én ezért írtam, hogy nem kellene le parasztozni.

Ez így erős koma. nem véletlenül alkották meg a 2 3 zónás légkondokat ......

s ha már itt járunk rohadt módon el van cseszve a levegő beáramlásának állítási lehetősége...miért csak az ablak + lábra enged meg külön csak a testre??? nekem fontos lenne az ablak + test.....vagy télen mind a 3om egyszerre....

Hát nem tudom leírhatod -e? :-DDD

Tudod mikor Toldi felvette a rudat, hogy megmutassa merre van Buda az jó parasztvakításnak de mikor megkérdezték tőle, hogy "hé paraszt, melyik út megyen Budára" az a leparasztozás....
S ha van saját véleményem a kétzónás digitklímáról had írjam már le engedély kérése nélkül :)))

Nekem ez a harmadik kétzónás Alfim, szerintem a világ legbulibb dolga! Nálam mindhárom igenis tudta, produkálni a több fokos hőmérsékletkülönbséget elöl.
Üzemmód AUTO és az utas olyan hőfokot csinál, amilyet akar nekem stabil 22 fok van. (Fóliázás előtt ez nyáron 19 volt.)
Az asszony fázósabb, neki 2-4 fokkal több kell általában.
Nyáron ha süt a nap, a nap felőli oldalnak is kevesebb kellhet a fólia ellenére is.
A kocsiban a levegő hosszirányba áramlik nem keresztbe, nem keveredik annyira. Persze ha az ember kézzel szándékosan felülbírálja, elzárogatja a beömlőket, akkor lehet gubanc. Tapasztalatom szerint minden légbeömlőt ki kell nyitni, a többit meg elintézi a kocsi.
Érdekes, hogy a TS-eknél a klíma miatt nem tudtam fogyasztáskülönbséget kimutatni, az olajkályhánál fél literes különbséget is véltem találni hosszú úton.

Szerintem jó mert a rád érkező levegő más hőérzetet ad!
1 pl:Jöttünk haza síelésből én fáztam mint a simaszőrű kutya a haver meg "hidegvérű" ő nem;)
na én feltoltam 25 ig ő meg hagyta 20 on rám abszolút meleg levegő érkezett amitől egyből virult a szám nála meg marad az enyhébb !

Talán egy árnyalatnyi, de ez is csak nézőpont kérdése. Az, hogy kinek fontos ez? Majd eldönti mindenki, meg azt is, hogy használja e, de azért mégsem minősíteném. Az enyémben nincsen, de amiben volt és használtam az nekem tetszett.

190 szerintem pont 2x lakkozták le....nálam van fújva egy elem ott az oldalamon a sérülés...nah ott 360-500-ig terjed a vastagság...

a parasztvakítás meg a leparasztozás között van néhány árnyalatni különbség...de azért Te is belátod, hogy olyan hű de nagy jelentősége nincs (a 2 zónás klímának)...mert hogy digit klíma vagy manuális az más tészta...

Ez a sarokkád hasonlat jó :)
Lehet hogy az enyém is 160 már arra nem emlékszem, de a hátulja 190 az biztos.
Nem tudom mi igaz belőle de egy ismerősöm azt mondta, hogy a Suzukiknak 100 körül van vastagságuk. Jól tudnak spórolni.

Kicsit túlzásnak tartom a leparasztozást mert éppen másnak más a véleménye.

általában a gyári festés 160 körül van, általában ha valami nem úgy jön össze akkor 2x lakkozzák így 260 lesz...

jah parasztvakításnak jó a többzónás klíma...ennyi erővel lehetne sarokkádat két csappal is szerelni ....

pedig nem olyan rossz ám :-)
A leányzók köztudottan fázósabbak ahol még fáznak ott már rólam döl a víz...szóval télen nálunk sokat ment ugy hogy különböző hőfok volt beállitva....való igaz mire hátra ér a levegő össze keveredik de a lábtérben és a középső kilépéseknél érezni különbséget.....

A kétzónás klímanak igazából nem látom sok értelmét. Az igaz hogy a kiáramló levegő teszem azt 20 illetve 25 fokos de mivel egy légtérbe vagy kb 2 másodpercen belül úgyis összekeveredik. Én mindig egyforma értékeket szoktam beállítani ha olyan autóval vagyok!