Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Én 16-17 körül vettem Erhardtól, de van itt olyan cartárs, aki 11-12 körül megkapta.
És van olyan is, akinek a nem gyári termosztáttal is jó lett a vízhőfoka. Ha cseréled, akkor érdemes hűtőfolyadékot is cserélni, a Paraflu-nak 1500-2000 Ft literje, 2-3 liter elég bele. Ez többet ad, mint a teszkós, keni a vízpumpát, nem csak -5 fokig fagyálló stb...

A 10W60 akkor neked tényleg nem a legjobb választás. Viszont vigyázni kell, hogy túl vékony olajat se tegyél bele, mert a TS-ek szeretik csipegetni az olajat és akkor meg az lesz a probléma, hogy hamar elfogy belőle.

A 10W40 és a 10W60 viszkozitása között csak melegen van különbség. Szóval hideg motor esetén ugyanolyan folyékonyak, mivel a W előtti szám mindkét esetben 10-es, viszont üzemmeleg motornál a 10W60 kicsit sűrűbb.

Selénia témában szerintem Ofinál jobban senki nem tud felvilágosítást adni, szerintem kérd ki az ő véleményét, ő el tudja mondani, hogy az általad kiszemelt olajakat melyik motorhoz fejlesztették és hogy megfelel -e a TS-nek. Akár meg is tudod venni nála (meg a termosztátot is).

Na, hátsó stabilizátor rudak rendbe rakva. Részletek a blogban. :-)

Hol lehet kapni ablakmosó fúvókákat?

Az a gyári, amin rajta van a Fiat-Alfa-Lancia közös jel :)
Amúgy Behr a gyári beszállító, viszont nekem mindhárom termosztátom Behr, ezek közül ami új korában is szar volt, az nem gyári.

És melyik a gyári? Itt keresgetem már mióta. :-) Pedig valahol itt van az előzményekben. Behr?

Nekem is volt egy felesleges termosztát cserém, az újjal is ugyanazt csinálta, mint a régivel. Úgyhogy azt hittem, jó volt a régi is és 90 fokos a víz és valami érzékelővel van gond és a műszer mutat rossz értéket. Aztán mikor Csöri mester rákötötte a gépet és megfogdozta a csöveket és azt mondta, hogy szar az új termosztátom, akkor vettem megint egy újat, de ezúttal gyárit. Amúgy a régivel azt csinálta, hogy menet közben olyan 70-75 fokos volt a víz, alapjáraton egy helyben állva elérte a 90 fokot, de ha adtam egy kis fordulatot a motornak, mondjuk 2500-at, akkor a megnőtt nyomástól kinyitott a termosztát és leesett a hőfok 70-75-re. Fűtésem nekem is volt, legalábbis én azt hittem, hogy van, míg Ribipeti azt nem mondta, hogy nincs, az övé sokkal melegebbet fúj.

Szóval most gyári van benne, immár 2 éve és nincs panasz, ezekben a hidegekben is felment olykor 95 fokra, de nem ez a jellemző, hanem a 85-90 fok. A -10 fokos hidegben kell neki idő, mire felmelegszik, talán 10 km is, mire felmegy 90-re.

Miért akarsz olajat váltani? Ha már váltasz a 20K-ról, akkor inkább Racinget tegyél bele, az gyári ajánlás is. Ellenben amiket te említettél, azokat nem említi a gyár. Én Racinget használok most már évek óta, kevesebbet kell utántöltenem belőle, mint a 20K-ból.

Azért nincs meg az ellendarab, mert a kormányon valószínű nincs CD távvezérlés. Az enyém ilyen.

Az antenna csatlakozó szerűség egy mobil telefon antennája (pl.: Nokia kihangosító), a másik pedig szerintem a kormányról vezérlése a gyári CD-s rádiónak. Sok készülékhez lehet kapni átalakítót, az LG esetén pl egy vagyon, majdnem lehet érte kapni egy új fejegységet!

Megtörtént :D

Ha működik, akkor ezeket a csatikat szépen gyűrd vissza mögé és kész ;)

KÖszi. Gyári cd-t tettem bele, de azon nem volt több hely :)
Csak a kiváncsiság hajtott, hogy mi lehet.

Az egyik egy antenna kábel, a másik meg úgy tűnik, mintha a rádió csatija lenne. Ne foglalkozz ilyesmivel, hacsak nem gyári cuccokkal upgradelni szeretnéd az autód. Lehet, hogy a fullos autóban van mondjuk gyári navigáció, annak az antenna csatija meg a másik is annak a csatija. De elképzelhető, hogy a Bose csatija.

Srácok mi ez a két csatlakozó ?
Nem találtam ellendarabot :)

ha nagyon hideg van az én tekerőm is nehézkesen mozdul de további para jelenségek eddig nem voltak :D

megosztom veletek a tegnap tapasztaltakat. csak úgy költőien, mert nincs kérdésem, szimplán elkönyveltem az apró esetet.

tegnap reggel 7kor beszállők a kocsiba. küzd velem hogy -14 (sajnos nincs garázsban) aznap éjjel lehetett -20 is :)

mondom jó van - jó van, de azért ugye beindulsz nekem szépen?

Nézem a hőfok beállító tekerőkét a konzolon (első kiadásos) hát nem maxon volt így meg akartam tekerni :) hát nem ment. nem tekerődött el nagyon erőltetni meg nem akartam.

Indítom: hinanana-hinanana. bruuum. faszán indult bár ilyenkor az önindító nem a szokásos fickós. éreztem azért hogy fájt neki hogy "felébresztettem"
Azért a szélvédőt le kéne majd fújni amíg jár egy kicsit indulás előtt - gondoltam magamban...

Hát nekifeszültem hoyg mégis megtekerjem a hőfokszabályzót :)
két marokkal nagy-nehezen sikerült.. Erre ez annyira fájt a kocsimnak hoyg elkezdett izmosan süllyedni a fordulatszám. haldoklott.. próbáltam gázzal de-fibrillálni, de nem.
leállt :\
1. eset 3 év alatt hogy leáll :(

uha, kicsit megijedtem.

puding próbája az evés. gond nélkül beindult, mikor újra elfordítottam a kulcsot és jár azóta is :)

Furcsa összefüggés a lefagyott hideg-meleg-tekerő és a kocsi fájdalomküszöbe között :)

Jah, kicsit elhamarkodtam. Már írták :)

Kartonpapír a hűtő elé?

http://totalcar.hu/tanacsok/autodoktor/2009/12/20/kartonpapir_a_huto_ele/

Nem hát. :-) De ma ismét verettem a kézit. :-)

Én nem kérdeztem, csak leírtam a saját tapasztalatomat. :)

Miért nem tesz jót neki?

Nekem is Banner volt benne, de 3,5 évet bírt. Azt mondták az volt a gond, hogy sokat mentem hosszú távokat és kiszáradt teljesen a belseje. Múlt héten megtöltötték, megmérték műszerrel azt mondták próbáljam meg, ha nem jó csere. Hát nem lett jó...

Lassan 5 éve vettem az autóm, akkor egy Banner volt benne és 5,5 éves volt az autó. 2 éve elhalálozott, egy Exide került bele. A legjobb márka amúgy az Optima, ezen nincs mit kérdezni :)

Nem viszik túlzásba a dolgot, se nem nagyon sóznak, se nem nagyon salakoznak. Hajnalban hóban mentem át Győrbe.
Amúgy én úgy tudom, nem tesz jót az autónak, ha így beindítgatod. Állítsd le, aztán majd tavasszal beindítod.

Nemrég ment itt a filózás, melyik a legjobb akksi márka. A választ nem tudom, ami viszont tény, hogy nálam az ötödik évét tapossa a Banner, kétszer sikerült teljesen lemerítenem nemhasználat miatt (azóta a téli álom idején rendszeresen fullra töltöm), de kiadós töltéssel talpraállt mindkétszer, azóta is köszöni jól van. Anno a VW-be Jászakut vettem, az egyszer lemerült, és kukás is lett sajna.

A kipuffrendszer nagyobbik része már savállóra cserélődött nálam, a maradék részét meg nem sajnálom. :) Amúgy kb. 10 perces pöfékelés egyenértékű nálam a munkába járással is, szóval ha télen is napi használatban lenne, ugyanennyi kondenzvíztől kéne rettegnem. :) Egyébként rozsda ide-oda, én már láttam, hogy milyen szép dolgok tudnak a benzinből kirakódni, ezért a kismotoromból télen mindig leengedem az üzemanyagot és kiszárítom a tankot meg a porlasztót is. Kocsinál ez macerásabb lenne, ezért időnként megjáratom a motort.
Az enyémnek legalább nem marja az alvázát az a sok szemét só-salak, amit ilyenkor az utakra szórnak. :)

Az jó én ma akksit vásároltam. Beadta a kulcsot a "régi". Hiányzott így év végére :(

királyság, a kipuffban így nem melexik át, tehát a kondenzvíz fincsin lecsapódik benne és dolgozhat a rozsda.
A Pókkal ugyan ezt csináltam a múltkor, ma lekaptam a dobot és a cső belseje pöttyrozsdás, sose teszek később ilyet :-(

Nekem nincsenek ilyen gondjaim. Csak nem kell használni az Alfit. :))) Bent van a garázsban, szépen megtisztítva várja a jobb időket. Ma egy kicsit beindítottam. Pár percig járattam, szépen bemelegedett a motor (90 fok, mint a cövek), párszor odarúgtam a gázpedálnak, mert már elvonási tüneteim vannak a hangja nélkül, aztán leállítottam majd elmentem a dolgomra az asszony kocsijával. :)))

Így kezdődött a mai napom. :-)
-15 fok
Apámnak nem indult a zsiguja. Tesóm bőgve hívott, hogy leállt alatta a világ végén a a pdtdi polo. Anyós opeljába nem nyílik a csomagtérajtó. Kíváncsian vártam az enyémmel mi lesz. :-)
Hát örültem. volt egy kis hangja, amikor beindítottam. Minden megfagyott. Össze kellett tolnom a kiput megint. :-) eltörtem megint a bal hátsó kilincset. Majd nyáron veszek másikat. Kinek van? :-) Utána mentem vizsgázni Honvédelemből. :-) Erre fél úton látom, hogy már 110nél jár a hőfokom. Megálltam nem ment a ventim. De csak továbbmentem. Max fűtéssel már néha le volt húzva az ablak, hogy ne süljek meg. :-) De jó minden. hazafele minden OK volt. Szerintem be kell ruházni termosztátra is majd. :-) Mert nekem is a király hetven fokon áll. :-) Na mindegy. Áh. :-D De legalább a két vizsga közül az egyik tuti megvan. Pedig egy órát késett a tanár is. :-S

Csak nem van érdekeltsége benne? :) (az email címéből gondolom) Szóval akkor gondolom nincs átverés :D

Tényleg itt egy tizessel olcsóbb, mint ahol én találtam. Ez tényleg a gyári gyertyája? Hogy lehet hogy itt enyivel olcsóbb, nincs itt valami átverés? :) Kösz

Albaautoalkatresz.hu Annál olcsóbban nem kapx platina gyertyákat (NGK)

És ez évek óta így megy itt:))) Pohártartó viszont tuti nincs a Tiedben sem...:D:D:D

Na kiderült miért folyt el az olajam!!! bekövetkezett amitől a legjobban féltem!!! megadta magát a turbón!!! az összes olajat elnyomta a kipufogó oldalon!!! :(
turbó cseréről ha van valakinek tapasztalata azt szívesen várom!!!
2.4jtd turbóját fel lehet rá varázsolni??? hallottam már ilyet csak nem tudom hogy lenne e értelme!!! Minden segítséget szívesen fogadok!!! :)

kösziiii!

Látom csöri Mesterhez hordod a Vasat, kérdezd meg őt, jobb tanácsot senki sem tud adni.

Igazad van nem voltam elég pontos :) gyújtógyertyára lennék kíváncsi, tehát a kérdés pontosítva:

Érdeklődnék hogy 156-ba ti milyen gyujtógyertyát használtok, különböző árfekvésben is érdekel pl az olcsóbb de megbízhatóan működő és a drágább mennyivel nyújt többet?

Köszönöm

Dízel autókkal nincs tapasztalatom :)

Én sosem használtam semmilyen takaróbigyót, a 156-nál sem és most a 147-nél sem. Igaz, hogy lassabban melegszik fel, de utána beáll 90 fokra és úgy ott marad a mutató, mintha odaszögelték volna :)