Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ha már fűtés... Ha beállítom mondjuk 21 fokra, akkor folyamatosan hallani a terelőlapát motorján, hogy dolgozik, ide-oda állítgat. Nektek is ilyen? De nem csak 21 foknál, csinálja máshol is.

Elakadt a terelőlapát (szerintem)

A hátsólengőkar hibája nálam akkor jött elő, amikor cseréltem át a téli-nyári gumikat és láttam, hogy a két hátsónak a belső fele jobban kopik. Telefon Csörinek, mondja, hogy így látatlanban több dolog is lehet. Elmentem hozzá, megrángatta és mondta, hogy két hátsó lengőkar rossz, azok közül is a két hátsó.
Erhard szerint ha azok rosszak, akkor nagyobb tempónál (160+) imbolyog az autó hátulja. Lehet benne valami, csak ezt akkor nem vettem észre, csak mikor ki lett cserélve a 2 lengőkar, akkor észrevehetően sokkal stabilabb lett az autó.

De tud kopogni mégpedig a rúdon lévő 2szilent ami a bölcső felett van.Az enyémet most vizsgálta meg a szerelő,mindent megfeszegetett rajta egy pajszerral és minden stabil volt.a rudat megrángatva viszont érződött a minimális lötyögés ami a kisebb gödröknél belül kopogásnak hallatszik.Ez ezeknél a kocsiknál betegség.

A fűtéssel volt vkinek már problémája?

Nálam nem akar lábra fújni, akárhova állítom. Mindjár kimegyek (a hidegbe) és szétbontom, de hátha vki ad egy tippet.

Azt hiszem lemaradt a hsz-ed vége. Nálam többet is kibírtak a Pirelli P7-esek, 2 db-nak a belső fele kopott le előbb, de ez azért volt, mert a hátsó lengőkarjaim szarok voltak. 2 db-nak pedig egy hangyányit a külső fele kopott jobban.

A felső lengőkaroknak szerintem semmi köze a gumikopáshoz.
Most nézem hol laksz, nincs tőled messze Csöri, miért nem hozzá viszed az autód?

Csöri nekem is jól beállította a futóművet, pedig azt hiszem nekik nem is a lézeres cucc van.

Azt mondta nekem a másik futóműves hogy valószínű a felső lengőkarok hibája miatt a kerékdőlés volt rossz és ezért rágta le a gumi belső felét szövetig.Multhéten ki is cseréltem és újra beállították,kíváncsi leszek hogy márciusig megeszi a téli gumimat is?!

1. Csöriék
2. Abroncs kereskedőház a Fehérvári úton

Anno ugyanaz a (tökéletes) beállítást jött ki mindkét helyen.
(Közvetlen mérés lengőkarcsere után és mérés párszáz km-el később.)

Na, akkor ajánljatok nekem egy olyan futóművest, aki hibátlan., Nekem is lézeresen lett beállítva, állítólag hibátlanul. A gumik belső oldala kopik nagyon, a műszer szerint tökéletes a dolog.

Nem te vagy az egyetlen akinek elbaxták a futóművét!Nyáron én is elvittem az enyémet kiváló lézerpadra,és olyan jól sikerült nekik 8ezerért beállítani hogy októberre már a drótszövet is kilátszott a gumiból 10 centi hosszan!

Lehet,hogy ennyi az ára ennek de csodák nincsenek.Amire rendberakja aki megveszi biztos benne lessz annyiba amennyi egy normálisnak az ára.

A stabrúd szilent szerintem nem tud kopogni,inkább csak nyekereg,azt ismerem milyen,a stabpálca ki lett cserélve,és a felsőlengőkarok is.A futóműállítás előtt jól átlettek mozgatva,és nem kotyogot ott semmi,ezért gondolok inkább a torony szilentre,vagy csapágyra...!

A kerekek most lettek cserélve.az elsők hátra,a hátsók meg előre kerültek,de a nyári szettel is ezt csinálta ...tehát szerintem nem a kerék a ludas,a fékek nem fogják a kereket,lazán lehet pörgetni....!

Szia!

Igen,én is arra gondoltam hogy elmegyek egy másik futóműveshez,és nem mondom nekei hogy mi a problémám,csak hogy mindennt állítson be jól! Meglátnám hogy állít-e rajta valamit ,azok után hogy állítólag minden tökéletesre lett állítva az előző helyen.Ráadásul semmi nyomtatványt az értékekről nem adtak ,sem számla,se blokk......lové a zsebbe oszt csá......!Amikor reklamálok azt mondják a gumi hibája......tipikus magyar vállalkozó.......!

Banyek, komolyan 400-ért 156-ost lehet már kapni? Dedurva...:(

Ez a légzsák stekkerének a doboza:) Egyszer kihúztam, azóta nem tudom rendesen becsukni:))

Az. A műanyag fiók, amiben a légzsákcsati van. Egy kis stiftet kell (lefelé) kihúzni, akkor jön ki a fiók.

Na ja!De most is valahogy hidegebnek érezni.Be fagyott a garázs zárja is.Talán azért mert párás az idő.Olyan mint ha -10 alatt lenne.

Ilyennel találkozott már valaki élőben?


Mi ez? Gyári fiók az ülés alatt?

Most jöttem haza.Itt nállunk bent a városba -2 kint a főúton pedig -4-et mutogatott-Éjszakára -10-et mond.

Ha a kormányt nehéz tekerni, akkor én eljönnék (mennék) vele Mo-ra és ott keresnék megoldást a problémára. Azt persze elhiszem, hogy a kinti szervízek igényt tartanának a 800euródra...

Szerintem nem a kormánymű, hanem gondolom maga a szervó... bár lehet, hogy az ugyanaz. (miért nem lettem inkább autószerelő... :S)

Az ürge azt mondta, hogy szerez egy felújított ilyen alkatrészt, mert amit lehet kapni bontottan azzal sok a probléma... én nemtudom, hogy mire gondol, ha valaki tudja, mondja meg :D

Szóval ennek az ára kb. 400 euró, a többi meg a munkadíj, ami kb 4 óra lesz.

Szerintetek is inkább öntögessek bele olajat és döcögjek el magyarországig? :D:D

A bontóba szerintetek mennyiért veszik be a kocsit? Mert 1000 euróért már egy másikat is lehetne venni...

Előre is köszi,

Frank156Rosso

A kormányműre gondolsz? Szerintem itthon 30e HUF körül kapni jó bontottat.

üdv

Pár szakértő gondolatra lenne szükségem.

Totál el vagyok keseredve, mert megint a szervíz felé kellett vennem az utam :(
A szervóm megadta magát, egy alfákat preferáló szervízben azt mondták, hogy kb 800 euró lesz a csere, nem a szervó olaj pumpa, hanem gondolom maga a cucc (még mindíg nem tudok tökéletesen hollandul, bocsi).
Ennyi erővel még azon is elgondolkoznék, hogy beadom bontásra és a 800 euróból veszek egy másikat :S (mennyit adnának érte a bontóban? :D)

Otthon is egy ilyen csere ennyibe kerül? :S Volt már valakinek hasonló problémája?

előre is köszi!

Frank156Rosso

Attól függ milyen motorral próbálta.

Az alsó lengökarod meg lett vizsgálva?Sok lehetőség már nem lehet hibának ezeken kívül!

Hasonló kopogás nekem jobb oldalon van fel lett újítva a futómű -> felső lengőkar, stabszilentek, stabbekötők cserélve és valami még mindig kopog :(

Valószínű hogy a stabilizátor rúd szilent!Én ma voltam a futóművesnél és nekem ezt állapították meg a kopogással kapcsolatban.

Én is a kerékre és + a fékre gondoltam, írtam is a gumisban. :)

Akkor én most a helyedben elmennék egy másik futóműveshez.
Volt szerencsém hiper-szuper mérőpaddal rendelkező műhelyhez, állítottak, nem lett jobb. Aztán elmentem egy másikhoz és ott kiderült, hogy a csúcspadon össze-vissza állították a kocsit. Valószínűleg nem nézték az eredő futási irányt, hanem külön hátsót és külön elsőt mértek. A második után baba lett.
Egyébként a gumi miatt is húzhat félre, meg lehet próbálni az elsőket megcserélni a hátsókkal.
Nem szorul valamelyik kerék? (fék, csapágy?) Próbáltad kézzel megpörgetni a kerekeket?