Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Na,most mond meg....:-)) Látod hiába szép,meg fényezem a drágám,mégsem kell senkinek:-)

Az a gyárban készűlt,mivel ez sportcsomagos és az mind ilyen:-)

A műszerek (km-óra, giri) körül lévő piros csík hogy készült?

És ezt a gyönyörű gépet akarod eladni.

Az enyém így néz ki,direkt pirossal lett varrva.

A régi gyári bőrkormányt 17-ért csinálja,a fa az valószínűleg 20 lehet.

Az oldalamon megnézheted,az a gyári.

Nekem az a fehér oldalindex tetszik, amelyik recés, tehát nem látszik benne a sárga izzó. Az a gyári nem?

kb. mennyiért csinálta meg? Csak viszonyítási alapként érdekel

Odaadod egy olyan szakinak aki ezzel foglalkozik,és az szépen megcsinálja! Ilyen itt Nálunk is van Szegeden,ha elkűldőd vhogy a kormányt ,Én meg tudom Neked csináltatni,már másik cartársét is bőröztettem,nagyon igényesen lesz megcsinálva.

Hát ja, a használtauto.hu-n mindig szűkítem a keresést SW-kre, ezért nem láthattam az általad is említett 4ajtóst. Nekem ez most új volt, azt hittem, hogy nem is gyártottak ilyet. Da Silva-féle anno mikor én vettem (2 és fél éve már) az autómat pont volt egy a neten, de akkor még nem tudtam semmit a V6osok fogyasztásáról, meg alap kivitel is volt. Így azt kihagytam. AZóta talán 2 volt még ami fölkerült a használtautóra.

Képzeld nincs, mé' neked talán van? :O

Ribipeti, persze, hogy jött ki!! Mennyit kerestem egy ilyet (mármint SW-ben) annak idején, de áttételes infók szerint Mo-on SW-ben nem helyeztek forgalomba 2.5V6 giugiaro-t, így feladtam a keresést. Sima berlina-ban volt egy mo-i eladó sokáig, de nekem az nem kellett, csak SW. Ahogy egyébként még a da Silva féle 156 SW-ből is csak elvétve látni néha 1-1 db 2.5V6-ot.

Nekem azt mondta egy bőrös, hogy lehet csak nem egyszerű mert a fa kemény és rideg, nehéz szépen rádolgozni a bőrt. Látatlanban min. 20000-et mondott rá. Azt nem tudom, hogy gyári bőrkormányt mennyiért lehet kapni, ill. mennyire bonyolult lenne a csere.

A középkonzolt 3000-ért fényezte le egy isemrős autófestő arc. Az oldalamon megnézheted.

Helló Fiúk! Fakormányt hogy lehet bebőröztetni? Ötlet, javaslat? Kösz!

Nincsen malacfarkad?? ÁÁáá, ki gondolta ezt? ;-)))

Ja, az elaforg a legegyszerűbb. Ofi majd segít. :)

Sajnos nincs malacfarkam az indításhoz így ötletesm sincs, de mintha igi miskolci lenne, talán ő tud segíteni szaki ügyben.

Ezütre jó a szürkés árnyalat is.

Jáksó árult középkonzolt.Kérdezd meg megvan e még neki.Oldalindex mindenhol van.Start,autófilter,bárdi stb.

A bontottak sajnos nem egyszer betegek (karc, repedés stb) A fakormányra milyen ötleted van? Mert vagy behuzatod, vagy lecseréled vagy flokkoltatod.

Az oldalindexből a gyári fehér az igazi,sztem olyat tegyél rá,az elaforgnál van,postán is elkűldik,5 ezer körűl van a pár.

Az index 3-5 e Ft / pár. Sok beszerzési lehetőség van. Én az Elaforgtól rendeltem. A közép konzolt változtatni szerintem leg egyszerűbb ha kicseréled. Bontóban veszel egy másikat. Persze ha egyedit szeretnél akkor a festés vagy a karbonoztatás a megoldás. :-) Az utóbbinak Ronnie a mestere! :-)

Oldalindex: kb 5-6 ezer a pár, helye válogatja. A ledes szerintem felejtős, mivel csak szemből látszik, ha világít, ha ettől eltérő a látószög, akkor nem igáz megítélhető, hogy villog-e. A fátlanításnak több módja is van: legolcsóbb, ha a kívánt színre lefényezteted a sajátod. Kicsit drágább, ha bontóból szerzel olyan gyárit, ami tetszik. Még drágább, ha lekarbonoztatod (lásd Ronnie, Ribipeti, Én), vagy rendelsz új gyárit. Majd elfelejtettem, a legolcsóbb, ha megszokod a fát. :))))) Van akinek sikerült, nekem pl nem. :))

szép jó napot mindenkinek! egy kis infóra lenne szükségem. tudtok e Miskolc környékén vmi jó szakit, aki számítógépre dugná az autómat, és a hibáját nem márkaszervíz áron meg is oldaná. sajnálatos módon tegnap vmi gond lett az izzításommal (valszeg izzítógyertya), úgyhogy most villog a visszajelzőm. ez nem volt elég, és a mai indításkor vdc failure hibaüzenet, az autó pedig nem indult. többször is megpróbáltam, majd volt amikor nem jött a hibaüzenet, és akkor minden gond nélkül beröffent. leállítás után ugyanaz a jelenség, csak többszöri próbálkozás után siker. szerintetek a két dolognak lehet köze egymáshoz? előre is köszönöm az infót!

Fehér oldalindex? Az milyen árban van? Hol lehet kapni? Láttam vkinek van led-es is. Másik: középkonzolban műfát meg akarom szüntetni. Mi a legegyszerűbb? szerzek vhonnan egy gyári bontottat, vagy ezt is lehet venni valahol?

Az király. Sokszor csinálja ezt. Ilyenkor ki- bekapcsolom ismét. És olyankor nem csippan vissza.

Gratula a géphez és sok boldog km-t vele! :-) Képeket csinálni róla! :-)

Üdv a körünkben, a jó típusválasztáshoz kiváló topic csapat a gratis. :)))

Grat! kíváncsi vok a képekre :) Az 1.8TS viszonylag ritka.

Le vagy maradva, az egyik tagtársunknak van is ilyen, de tényleg nem tömegcucc. :))

Szia! Gratula a 156-hoz! Majd rakj fel képeket! (Móni)

A visszacsipogás azt jelenti, hogy valamelyik érzékelő nem stimmel és hatályon kívül helyezte. Számítógépet rádugva simán kiírja, hogy melyik érzékelő a hunyó. A sípolás csak jelzés, a riasztó még műxik, csak az adott érzékelővel nem foglalkozik.

Gratula Vashoz! Olvasgasd csak szorgalmasan a topikot, sok mindent megtudhatsz a gépsárkányról!

K**va lassan pörög a munkaidő ha otthon vár az új verda :-)

:-D Én még most sem szedtem szét. Pedig kell.

Sziasztok, Szia Piritu, Nekem is visszapittyeg néha. És a múltkor nézegettem ezt a kapcsolót, de nem akart működni. Lehet ez a hiba oka? Hmmmm...

Gratula az új szerzeményhez. :) Nézz körül a www.alfa156.net-en, van néhány érdekes dolog rajta. Pl a középkonzol szétbombázása is. :)

Gratula! Az 1,8 TS jó választás volt, szeretni fogod! :)

Persze azért nem is érdekelt, csak most eszembe jutott a hozzászólás után.

Sztem nem fogod sűrűn használni, de azért jó tudni ~:).

:) Ez az első olasz a családban. Csodálkoztam is, hogy lekapcsol a gyujtásssal, Á mondom az olaszok biztos egyszerűsitettek, hogy ne maradjon ugy..... :)

Ez szinte minden olasz gépen így van,még a régi Fiat regattán is:-))

Basszus pont ez lett volna a kérdésem. Nah ezt is 2 év után kell megtudnom... :)

A gyújtás kulcsot ahova bedugod indításkor, ott alatta van egy fekete gomb. Azt kell benyomni, és akkor egy fokozatot enged hátra tekerni rajta. Onnan is ki lehet húzni a kulcsot és lezárni az autót. Ilyenkor parkolófény állásban van és a helyzetjelzők égnek.

Nekem évente 1-2 szer van olyan, hogy jelez, kiszálok bal oldalt rákopintok a burára és láss csodát ujra világit a parkfény, beül és go ....újabb 6 hónapig :D

Azt mondta a tulaj, hogy volt benne olyan, hogy ha lekapcsolta akkor világított egy darabig, aztán lekapcsolt. Gondolom ez a parkfény. Ez nem működik. Ha leveszem a gyújtást, lekapcsolódik minden lámpa.

A kilométer óráan gyerek játék az izzó csere, a klíma vezértlők a legbonyolultabbak, de ahhoz is elég egy idomított majom, mert az is képes a cserére:). Lényegében a középkonzol összes csavarját kell kiszedni, onnatól adja magát. A rendszámtábla világítást ellenőrizted? Mert amiatt is jelezhet a control lámpa a műszerfalon.