Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Igen, csak abban nincs műszerfal menü:(

minden ok, már tegnap win7-et tettem, fel com1 portra állitottam, mégse megy.

Baszki te szerencsés vagy, mert hekkelt kábeled van.:))

ezek szerint láttad,hogy van alatta csavar:)))

Azóta nekem se jött válasz, de ugyanaz van nálam is.:))))

ok megprobálom majd, reméljük okés lesz.

még nem szedtem le, de ha a fém részt (ahol a sebességfokozatokat írja) kipattintod, alatta van egy csavar, gondolom ha kicsavarod lejön a váltógomb

Ezügyben vele kéne konzultálnod, nem tudom a 156 os átkötés érvénye-e a 159 esetében is??

Váltógombot még nem, de tippem a felső takarólap, ahol a számok vannak, annak a kipattintása (????).


Én a tükröt akarom majd valahogy szétbarmolni, mert 100 fölött remeg a tükörlap, és nem akarom elhagyni sehol. Nem sokára úgyis téli leállás, akkor lesz 1-2 hónapom a kocsira. :))))

A váltógombot szedte már le valaki? Az enyém most elforog de sehogy se jön le, mi lehet benne, hogy lehet leszedni?

De nála olvastam én is, jól emlékszel, csak megoldás kellene rá valahogyan!

Akkor egy hacker segítsen hogy kell légyszi!:)))

Nem biztos, hogy nála olvastam. Még az illető személy hivta fel a figyelmet erre. (valamiért a Peti rémlik) De ez kimondottan a kábelre vonatkozik.

Zsolti159-nek megy, akkor neki spéci kábelje van. GTPeti a 156-ra irt a blogjában:))

Az nekem se műkődik. Állitólag valamit hackelni kell a kábellel.
Többet GTPeti blogjában olvashatsz, ha jól emlékszek.

Gyerekek!

Vettem egy kibaszott ELM327 kábelt a vaterán és akármit csinálok vele a FiatEcuScan 3.3 -on belül CSAK egyedül a MOTOR résszel hajlandó kommunikálni a Műszerfal, szervíz stb funkciókkal nem. Azt irja connection failed. Már oprendszert is cseréltem a laptopon, portokat variáltam de semmi. Ez normális így? Ha valaki tudja pls válaszoljon! köszi!

persze nincs tisztogatás már:) gondolom mikor tesztelték az új 59-et pályán nyári melegben körözgettek 100kmet 130-cal utána meg 100km-et 50-nel és 0 tisztítás ...na így jön ki az álom 6.XX fogyi....

én már kezdek rájönni erre a gyári fogyasztásos témára ...fűtött garázsból indulva szfvár mellöl-BP-Visegrád-BP-home....szombaton vadas forgalom Bp-en Vasárnap semmi, autópálya 145 tempomat, közút 100-110, comp szerint az átlagsebesség 65km/h a fogyi 7,1L...

Pirituval találka.
Majd mindenki ment az útjára Piritu németbe én meg melóba. :)

Igen és marhára zavaró mikor reggel a hideget nyomja a képembe mert 50 fokos a hűtővizem. Vagyis bocsánat a lábtérre nyomja mindig autómatice.
Ezért erre az 5 kilométeres távra inkább kikapcsolom.

De önállósítja magát ezért is kapcsolom ki teljesen. Ezért automata. Míg el nem éri a megfelelő hőmérsékletet addig magától felnyomja a venti sebességét, hogy minél előbb elérje a beállított hőmérsékletet. Persze ha már kicsit meleg is a víz.
Tehát ha én egyes fokozatra állítom a ventit leállítom újraindítom akkor lehet hogy egyes fokozattal indulok, de ahogy melegszik a víz úgy nyomja fel a venti fokozatot is.
Én ezt tapasztaltam.

156-ban én ha rövid távot megyek teljesen letekerem a ventilátort így kikapcsol a digit klíma.
Tehát nem fűt nem hűt. Én is inkább a motornak adom a meleget.

"a kinti hideghez képes a tekerővel beállitott értékre fűti fel az utasteret, mihelyt van miből." - ez tiszta sor, de miért teszi, ha másra volt beállítva a venti. (A kikapcsolt klímát se kapcsolja vissza)
Ha reggel melóba menet beülök a kocsiba úgyis kabátban ülök be. 7 km-re megyek arra esélye sincs felfűteni az utasteret, max azt éri el, hogy a motor be sem tud melegedni. Kipróbáltam, ha egyesen megy a venti (egy vonal a kijelzőn) simán felmelegszik a motor 0 fok körül is, ha hagyom alig 70 fokig se jut el.
Nekem a kabátban meg tökmindegy, hogy 5 fokban érkezem meg, vagy 10-ben, mert tovább nem jut...

Nekem is önállósitja magát, a venti. Én annak tudom be, hogy a kinti hideghez képes a tekerővel beállitott értékre fűti fel az utasteret, mihelyt van miből. Vagyis ha emegmozdul a hőfokmérő akkor nálam elkezd tolni ezerrel. És ahogy éri el a beállitott 19.5 fokot úgy szépen lankad le a sebessége. :)

Anno még a szervizesek is meglepődtek, hogy honnan tudom, hogy ki lehet kapcsolni. Aztán megmutattam nekik a használati utasításban :-)

Mondjuk inkább az érdekelne még, hogy a klímát hogy lehet megrendszabályozni. Beállítok egy ventilátorsebességet, de amikor újra indítom a motort önállósítja magát. Amint megmozdul a vízhőfok nyomja be ezerrel a levegőt, hogy hamar felfűtsön. Miért nem marad azon amit előző nap beállítottam? Minden más ott marad, csak a ventilátor nem.

Melyik menüpontban lehet? Csak a motort nézegettem eddig.

pl arra lennék kiváncsi, hogy a km óra állást mikor kiirja a FES 3.3 akkor még nekem egy korábbi szám jön be. Ezt vajon át kell írni, vagy mi alapján módosul?

Már egy hónapja várom,hogy a kerek 80-nál lefényképezhessem.Nem sikerült! :-(

próbáltad?