Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Hát most megnéztem közelről, és azt látom, hogy felül fut, alul egy minimális (1.5mm?) eltérés van. A fotó nem tudja visszadni, szerintem tök egyforma. :-)

Nézegettem mindenféle autókat azóta, ennél sokkal roszabbak vannak :-) Teljesen sztenderd ennyi pici él eltérés

Na basszus, pont a lényeg nem látszódik, akkor itt van: kép

Enyém is iylen:


Csak itt a bal oldalon, a lámpák vonalban vannak, de a karosszéria a külső lámpa alatt eláll kicsit lefelé. Átlagos magasságból nézve nem különösebben feltűnő, de mikor fel van emelve csápossal és szemmagasságban van, akkor néztem én is nagyot, hogy wtf, ez ekkora?? Benézel és látod a lámpa fekete tokját is alulról.

Itt az enyém, ez is tűréshatáron kívül van, emiatt kérdeztem. :)

Hát.. ez nekem tűréshatáron bőven belül van :-) A lenti sw képe már nem annyira..

Ha a lámpákat beállítom, elmegy az ajtó fölötti spoiler magassága. Jó néhány órám ráment már az állítgatásra.

Basszus, nézem a képet és nem hiszem el, tényleg pont ilyen az enyém. A lámpák tényleg vonalban vannak, de a bal szélső lámpa alatt látszik, hogy van egy kis rés. Nem öleli annyira körbe ott a karosszéria a lámpát, mint a másik háromnál.

Amikor Csörinél voltam és fel volt emelve az autó és ez a rés pont szemmagasságban volt, akkor volt igazán szembetűnő. Nem is nagyon tudtam mire vélni. Gondoltam, lehet, hogy megnyomták már régebben kicsit és ezért van benne a kis hézag. De most, hogy látom a tiedet és pont ugyanolyan... Érdekes. Lehet valamit rosszul állítottak be a gyárban.

Ezt már Robival is sokszor beszéltük. Én még soha:-(

A tied is tipikus, enyém is ilyen :) Jobb oldalon tökéletes, de a balban van 1-2 mm :)

Passzol az mindkét oldalon :-)

Én még berlinán sem nagyon. Ott mindig az egyik oldal szokott passzolni, de a másik már kicsit eláll.

Kép lemaradt az előbb.

Látott már valaki egy vonalban lévő lámpákat SW-n? :D

Az a 7.7 az nagyon jó, gondolom pályán nem tolod neki, ha gyári programmal ennyi :-)
A városi fogyim teljesen változatlan, így télen kb 12, ha rövid utakra használom.

Nekem 14l/100 a városi átlagom. 2,4 q-tronic.

A 166 V6 Tb-m nem evett meg ennyit és a legalább ment is! :-D

Az elmúlt 30 ezer kilométer alatt, az átlagfogyim 7,7 L/100km. Ez szerintem nem rossz a 2.4 automatától, még úgy se, hogy szinte kizárólag országút és autópálya van benne.
Néha, ha nagy ritkán itt Budapesten megyek vele többet, az átlag bőven 10 felett van, húzósabb szakaszokon a 15-höz közel. Tavasztól sokkal többet fogok városozni és kevesebbet pályázni. Várhatóan drasztikusan fog emelkedni az átlagom. Neked mennyi a módosítás után a városid?

El kell fogadni, hogy a Q-tronic városban legel.

Csak város táblán kívül javult a fogyasztásom :-( Városban még mindig sok, arra nem hatott a varázslat. Ha nem hajtom a lovakat úgy tűnik van idejük legelni. :-)

Más turbó van a 136 lovason.

"Miből gondolod ezt?"
Csak ilyen esetben kerülhet olyan forró kipuffgáz a szívósorra, hogy az megolvadjon. Szerintem. Alacsony terhelésen, amikor nyitva van az egr, akkor alacsony a kipuffgáz hőmérséklet, nyomás, és még a hőcserélő is lehűti azt. Akkor nem okozhat gondot, ha csak két nyíláson is áramlik.
Szerintem elég, ha nem zár vissza rendesen, mert megszorul a tengely, amit már a rugóerő nem tud legyőzni.(A mágnesnek meg te is tudod, hogy sok köze nincs a záráshoz, nincs közvetlen kapcsolat) Egy autópályás menetnél vagy nagyobb motorterhelésnél, nem kell nagy keresztmetszet, hogy a 3-400fokos gázok visszakerüljenek a szívósorra. A kezdetleges hőcserélő már nem bír vele...ergo olvad minden
(2.0-nál már ennél komolyabb "U"csöves hőcserélő van, sokkal tovább is nyitva van az EGR ...Átlagos 120as temponál(motorterhelésnél) , még nyitva az EGR...)
Miben gondolod máshogy, mitől olvad meg?

a 136 lovast emlékeim szerint BeNeLux államokban tolták, adózási vagy hasonló okok miatt. Tudtommal mechanikailag ugyanaz mint a normál 170 lovas.

Gyári cucc, Csöri intézte. akkor igen jó áron volt, nem sokkal drágábban mint egy értelmesebb utángyártott, és fele annyi mint a Thule.

Szia! 136 lovas az 1.9 16V butitott változata volt. A 2.0 az valóban 170 ló. Talán abból a butább 163 lovas.

Miből gondolod ezt?
Szerintem nem így történt.
Ahhoz, hogy ez megtörténjen vagy rugótörés kell vagy olyan szintű korom lerakódás a zárótest körül, amit eddig még senkinél nem tapasztaltam.

2x volt nálam levegő vesztés miatti kormolás. Ez kb. pont elég lehetett, hogy a keverőmodul 7 nyílásából 5 eltömődjön. Pont ott olvadt meg a szívósor csonkja, ahol be tudott menni a kipufogógáz (maradék két nyílás).
Egyébként a EGR-em mágnese december óta kiválóan teljesít egy Fiar Bravóban. :)
Úgyhogy nem gondolom, hogy innen eredt a baj.
Ennek ellenére EGR-ből is újat szeretnék biztos ami biztos.

A 150k km-enkénti tisztítás egy jó szándékú tanács részemről. Aki nem hisz nekem, hát ne szedje le. :) Legrosszabb esetben az O gyűrű csere következtében, lesz egy tömör olajat nem kieresztő turbó levegő csonkja. :)

Sziasztok!Létezik 2.0jtdm ből 136 és 163 lovas?

Nem ismerem a tipust, csak találtam:
link

Köszi az infót!
Látom, hogy nem mostanában vetted...
Nincs véletlenül egy linked, hol lehet ilyet kapni?

tetőcsomagtartó, aztán arra jöhet a box.

Ez még elég szép, az enyém ilyen volt(problémát nem okozott). Egyébként nem cserélhető, csak ahogy mondod, tartállyal együtt.

"Az EGR keverőmodult is tisztítsátok 150 k km-enként.Ha nem teszitek úgy jártok, mint Putyukoma és én. Cserélhettek szívósort, mert megolvad a csonkja."

No de Robi, nektek azért olvadt le a szívósor, mert nyitva maradt az EGR, és a forró kipuffgáz jutott vissza...ha tiszta lett volna a "keverő" min változtatott volna? Ha nyitva marad az EGR akkor a műanyag alkatrészeknek sanyi így is, úgy is.

Urak! Szervótartály szűrője...


Azt ki lehet szedni külön h kipucoljam vagy csak tartálycserével együtt megy?

Egyébként nincs gond a szervóval, csak megnéztem elővigyázatosságból, kiváncsiságból.

Vagy jobb nem buzerálni, amig nincs baj?

Sziasztok!
Egy kis segítséget szeretnék kérni...
A 159 Berlina tetejére, hogyan és mivel tudnék felvarázsolni egy tetőboxot úgy, hogy az ott is maradjon??? Eddig még nem volt rá szükségem, de most lehet jó lenne...
Úgy láttam az enyém tetején 2 "sín" fut, amiben van egy műanyag profil...
Próbáltam gulizni, de hirtelen nem találtam értelmes leírást vagy képet...
Ha esetleg lehet kölcsönözni valahol, az az infó is jól jönne...
Köszönöm előre is!

A 305 lovas dízelen is dupla. Ettől függetlenül, adjál neki!:)

Hazautunk. :)

Szia!
Ezen már túl vagyok nem segített.
R75

Az első az spriccel, azzal nincs gond. A hátsóval van gond. Lehet a stekker oxidált, mert semmi hang sincs ha nyomom a gombot. Ebből gondolom hogy nincs csőszétcsúszás. vagy azt is mondták hogy a szivattyúval van gond, lehet hogy csak relé, vagy maga a szivattyú.

R75

Nem, hogy csak az akksi sarut vetted le? Ha igen zárd be és nyisd ki a vast és jó lesz. :)

Van gyáriba is, de itt megtalálsz mindent.

Előre spriccel? Lehet oxidált a stekker a szivattyúnál. Ha leveszed a bal első k.dobetétet hozzáférsz.
Fotó.

Az árukeresőn néztem az általam használt Bridgestone Potenza RE050a-t és egy Goodyeart is. 45k/db volt mindegyik méret. 180k ért én biztos az új gyári mértet választottam volna. Középkatagórába pedig lehetett volna olcsobban is.

Csinálok akkor egy ilyen diagrammot is. Ezt a keverőrészt a helyén lelehet szedni? Kicsit jobb idő lesz tuti megcsinálom.. A gumigyürűk mérete publikus? Beszerezném előre..

Sziasztok!

Olyan gondom is van, hogy a hátsó ajtónyitó gomb nem működik, nem nyitja a hátsó ajtómat (SW). Itt mivel lehet a gond?

R75