Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

De, tudni akarom, és a kuplungét is! :D

A percegés nagyon passzol ahhoz a hanghoz, amit korábban, már viszonylag régóta hallok. Ez változott meg, erősödött zörgéssé szombaton. Persze, hogy ugyanarról e jelenségről van-e szó vagy a percegés mellett jelentkezik ez az új zaj, jó kérdés...

Szóval, ha lendkerék csere, akkor kuplung is. Mennyibe fáj ez a két alkatrész? Illetve milyen márkát ajánlatok, ha már. Jó a gyári is?

Én amikor még "tudatlan" voltam a nálam felmerült hiba jelentkezésekor, az volt a benyomásom, hogy egy hővédő lemez hozzáér valamihez és zörög, perceg. Körülbelül ezt tudtam elképzelni ezen hang hallatán. Nem tudom, hogy ezzel közelebb vagy-e a megoldáshoz, de ha a leírásom alapján beugrik a "Te hangod" akkor lehet, hogy lendkerék. Ha viszont az lesz, akkor az tudd, hogy illik vele együtt kuplungot is cserélni. (Én is így tettem.)

Az alapjárat egyelőre rendben van. Továbbra is valami műanyag alkatrészre tippelek, ami hozzáér valaminek. Talán, ahogy hül az idő, úgy változik meg a karakterisztikája ennek a zajnak.

nehéz észre venni normál esetben pár perc... olyan 12e km óta én sem vettem észre :)))

a lendkerék inkább alapjárat közelében szól de az csörög...

Azt eddig nem figyeltem... Majd holnap.

ha mindig meg van akkor nem lehet a DPF miatt...pillanatnyi fogyasztás?

És ez fordulatszám függő lenne? Ez a zaj mindig 2500-as fordulat körül volt leginkább hallható, függetlenül, hogy gyorsítottam vagy épp lassítottam.

semmit fel kell tekerni a hangerőt 13-ra és szarni a világra :P

mert a plusz befecskendezéstől kopog a porlasztó a hangot meg felerősíti talán a szívósor pléhlemeze azt hallod középről

Mit jelent az, hogy nem tudja? Azt, hogy nem hagyom, hogy végig csinálja, mert leállítom? Akkor ha zörög, a pillanatnyi fogyasztást kellene néznem? Jó lenne, ha csak ennyi lenne. De ez az idegesítő zaj már régóta megvan, csak mostanában felerősödött.

akkor írass velük alá egy papírt hogy fos az olajuk ha tönkre megy a DPF akkor állják a számlát....

amikor pucolná a dpf-et de nem tudja...

Ez határozottan zörög, köze sincs a csilingeléshez. Múltkor kérdezted, kalapáló hang-e? Mire gondoltál? Mi csinálná azt?

lendkeréknek csilingelő hangja van ha beszarik

Ha már szétkapják az autót, már ha szétkapják, pl. "lendkerék szarrá ment" diagnózis esetén, érdemes lenne akkor most egyben egy szívósor és tubó tisztítást is megejtettnem velük?

Péntekre van időpontom a szervizben. Szeretném, ha most egyszer és mindenkorra utánajárnának, mi csinálja nálam ezt a zajt. Nyugodt szívvel szeretnék haza indulni a karácsonyi szabira majd.

Ma is teszteltem a vasat kicsit. Szombaton volt először igazán durva ez a zaj. Tegnap egész nap állt az autó, ma este meghajtottam kicsit. Rendesen indul, alapjárat stabil. Még hidegen, pár percig az indulás után csinálta rövid ideig abban a bizonyos fordulatszám tartományban, 2500 körül, de utána az istennek sem tudtam előcsalni. Próbáltam légkondival, meg annélkül. Óvatosan gyorsítva vagy épp vehemensebben. Pedig még korántsem volt bemelegedve. Szombaton meg jó fél órán keresztül boldogított.

Nem tudom, összefüghet-e vele, de a legutóbbi tankolásom (teletank) múlt hétfőn egy AGIP kúton volt idekint, normál dieselt tankoltam, prémium nem volt. Már a benzinkúttól való kihajtáskor észrevettem, hogy érdesebb a motor hangja. Menetteljesítményre semmi változás, csak a hangja másabb kicsit. Tudja a fene...

Akkor kérem félrevezető a tábla. Fénykép talán nincs. Nemrég fizettem büntit gyorshajtásért, most nincs kedvem.

a garancia érvényes ha ugyan olyan minősítésű olajat raksz bele

Az mozgássérült.Ott van a felfestés is.

Nekem kb 105e km-nél kezdett rendetlenkedni, a szerelőm szerint elmehettem volna vele még akár 50e km-t is, de engem idegesített a hang, valamint a tudat, hogy hiba hibát szül.

Én korrektnek tartom a 7 litert és el is fogadom annak tudatában, hogy tényleg DPF van, meg még ezermillió más "környezetkímélő" kütyü, ami mind a fogyasztás rovására megy.
És hozzáteszem, hogy 170 alatt nem volt a mutató a pályán. Közuton is 120-130 volt végig. Falu 50 után mint a golyó lőttem ki padlógázzal. Csorna - Répcelak szakaszon vannak hoszabb (jó szar-pattogós) egyenesek, na ott is sorra előztem a szabályosan haladó autókat.

inkább 2t egy személlyel megtankolva....

Talán egy borítóterv!? :)

Jaaa tudom ez enyém 1605 kg. De nehogy-már 100-200 kg 1-2l plusz fogyasztás legyen. Persze kíváncsi vagyok majd DPF nélkül mennyi lesz :)

Egyébként egy halódó lendkerékkel mennyire szabad még menni?

Ez DURVA. Szerintem 1 gyerek már család!! Én visszaküldenék ilyenkor egy dátumos fényképet abból a parkolóból, ahogy benne ül a gyerek a kocsiban. És nem fizetném ki.

Sajnos fiúk ez elég sok :(
Nekem a 166-om 5 körül ment főúton 90-el. 6,3 autópálya tempomat 130-al. Városban 7,5-8 körül volt az átlagom. És ezek PONTOS adatok beleszámoltam +0,3 l az fogy.mérő óra hibájára. (habár a mért és a tankoláskor számított adatok között általában 0,1-0,2l-es eltérés volt) és hozzászámoltam azt is, hogy a kisebb gumival jártam. (azaz többet pörög így a gumi, tehát a km óra csal, azaz pl. amikor 130at írtam akkor óra szerint 140el mentem)
Egy példa látható a 90es főutas kocsikázásról.

És ez nem is a rekord, hanem óra szerint 4,3 volt a rekord. Pedig 2.4JTD motorról beszélek és a 166-om üresen 1520kg volt !!! Az új tulaj havonta járkál Belgiumba és 6,2-6,5 között járkál, pedig németeknél tolja neki rendesen. Nekem pályán a 159-el sosem volt hasonló eddig. Inkább 7,5-8 körül megy.

Hát nem lennék boldog. Mennyi km volt a 159-esedben, mikor csereérett lett a lendkerék? A légkondit én is próbálgattam, nálam nem befolyásolta, ha kikapcsoltam.

Srácok, hogy lehetne ezt házilag egyszerűen letesztelni, hogy tényleg a lendkerék a ludas nálam is? Ha így nem megy, a szervíz megbontás nélkül meg tudja ítélni?