Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Az mozgássérült.Ott van a felfestés is.

Nekem kb 105e km-nél kezdett rendetlenkedni, a szerelőm szerint elmehettem volna vele még akár 50e km-t is, de engem idegesített a hang, valamint a tudat, hogy hiba hibát szül.

Én korrektnek tartom a 7 litert és el is fogadom annak tudatában, hogy tényleg DPF van, meg még ezermillió más "környezetkímélő" kütyü, ami mind a fogyasztás rovására megy.
És hozzáteszem, hogy 170 alatt nem volt a mutató a pályán. Közuton is 120-130 volt végig. Falu 50 után mint a golyó lőttem ki padlógázzal. Csorna - Répcelak szakaszon vannak hoszabb (jó szar-pattogós) egyenesek, na ott is sorra előztem a szabályosan haladó autókat.

inkább 2t egy személlyel megtankolva....

Talán egy borítóterv!? :)

Jaaa tudom ez enyém 1605 kg. De nehogy-már 100-200 kg 1-2l plusz fogyasztás legyen. Persze kíváncsi vagyok majd DPF nélkül mennyi lesz :)

Egyébként egy halódó lendkerékkel mennyire szabad még menni?

Ez DURVA. Szerintem 1 gyerek már család!! Én visszaküldenék ilyenkor egy dátumos fényképet abból a parkolóból, ahogy benne ül a gyerek a kocsiban. És nem fizetném ki.

Sajnos fiúk ez elég sok :(
Nekem a 166-om 5 körül ment főúton 90-el. 6,3 autópálya tempomat 130-al. Városban 7,5-8 körül volt az átlagom. És ezek PONTOS adatok beleszámoltam +0,3 l az fogy.mérő óra hibájára. (habár a mért és a tankoláskor számított adatok között általában 0,1-0,2l-es eltérés volt) és hozzászámoltam azt is, hogy a kisebb gumival jártam. (azaz többet pörög így a gumi, tehát a km óra csal, azaz pl. amikor 130at írtam akkor óra szerint 140el mentem)
Egy példa látható a 90es főutas kocsikázásról.

És ez nem is a rekord, hanem óra szerint 4,3 volt a rekord. Pedig 2.4JTD motorról beszélek és a 166-om üresen 1520kg volt !!! Az új tulaj havonta járkál Belgiumba és 6,2-6,5 között járkál, pedig németeknél tolja neki rendesen. Nekem pályán a 159-el sosem volt hasonló eddig. Inkább 7,5-8 körül megy.

Hát nem lennék boldog. Mennyi km volt a 159-esedben, mikor csereérett lett a lendkerék? A légkondit én is próbálgattam, nálam nem befolyásolta, ha kikapcsoltam.

Srácok, hogy lehetne ezt házilag egyszerűen letesztelni, hogy tényleg a lendkerék a ludas nálam is? Ha így nem megy, a szervíz megbontás nélkül meg tudja ítélni?

Nem domb, nem hátszél, csak 136 ló önerőből. :))

Szombathely-Győr-Pest-Nagykarácsony-Dunaújváros-Nagykarácsony-Szombathely-Pest-Szomabthely...

1220km össztáv
14óra 30perc össz. menetidő
7L /100km fogyasztás
Győrig: 6.4, pályán 7.4, Pesten vissza 6.9-re, végén hazafele 170-180 végig és igy 7 liter a vége.

Most mondja valaki hogy a 159 sokat eszik! :)))

Engem továbbra is érdekel, szóljatok kinek küldjem a képet és menni fog :))

Nézzetek át a naptárak topicba is. Piktortom cartárs kilátásba helyezte hogy esetleg segít :-)))

Unokaöcsém 2008-as 530D-ben a 3. motor van most. Az első 143ekm-nél turbó hibás lett és meg görbült az 1-eshajtókar, dugó is sérült.... 1,4-1,5M Ft-ot mondtak a gyári szervizben.
675e Ft vett egy komplett motort,amint az idén tavasszal lecserélt szintén egy bontott motorra, mert az is turbó halált halt.
Kb 8.bmv-je ez, a legtöbbjét újonnan vagy 1 évesen vette meg. Volt X5, X3, több 500-as és 300-as. Azt mondta soha többet diesel bmv....
Ennek tükrében az Alfa dieselkel nincs is gond!

De természetesen ettől még vehetsz 530D-t. :-)

A leírásod alapján a saját esetem jut eszembe. Nekem a lendkerék volt a ludas, csere után megszűnt a hang. Nálam a motor bemelegedése után jött elő mindig egy percegő hang, ha a klímát kikapcsoltam akkor halkult kis mértékben.

Hívd Grabovszkit! :)))

Imádom a szomszéd macskáját, mert csak a frissen mosott vasat mássza meg....:-(

Inkább kelepelő most éppen. S csak a lentebb írt fordulatszám tartományban, de akkor sem mindig. S mindegy, hogy gázt adok vagy épp lassulok.

olyan kalapáló hang?

A zajforrás helye kimaradt. Az autóban ülve, mindig középről-előről jön, mintha a középső-elülső nagy szellőzőrostélyon keresztül szűrődne be.

Ez a kib....ott zaj, amiről korábban írtam, megint előjött. Illetve szinte mindig hallható, hol erősebben, hol halkabban, de mostanában változtatja a hangszínét, erősségét. Talán a hidegebb idő miatt. Korábban finom percegés volt, ma durva zörgésként jelentkezett. 2000-2500 fordulatszám mögött. Mindegy, hogy gyorsítok vagy motorfékkel lassítok. Régebben voltak napok, amikor egyáltalán nem jött elő. Az autó rendesen megy, semmi változás a menetteljesítményben, fogyasztásban. A vízpumpám anno 60 e km-nél szart be. Most 110 e km van a vasban. Lehet ez a zaj a vízpumpa? Igaz, anno nem volt semmi hallható előjele. Valakinek tippje, mi a tököm lehet ez?

A stabilitás témához.
A nyáron egyszer majdnem pórul jártam a Pókkal. Bementem egy derékszögű kanyarba, ahogy a 159-el szoktam minden reggel a melóba menet. Szép négy kerékkel sodródás lett a dologból, gyönyörű négy íves csíkkal az aszfalton. Annyira meglepődtem, hogy még lefényképezni is elfelejtettem. A 159-ott annyival nagyon messze van a határtól.
Meg még egy dolog tűnt fel, a nagy és széles kerék miatt könnyebben veszi a kátyúkat és az úthibákat.

Köszönöm a sok kimeritő válszt.
Már majdnem elindultam BMW venni de vissza fordultam az itt olvasottak után! :-))