Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Péntekre van időpontom a szervizben. Szeretném, ha most egyszer és mindenkorra utánajárnának, mi csinálja nálam ezt a zajt. Nyugodt szívvel szeretnék haza indulni a karácsonyi szabira majd.

Ma is teszteltem a vasat kicsit. Szombaton volt először igazán durva ez a zaj. Tegnap egész nap állt az autó, ma este meghajtottam kicsit. Rendesen indul, alapjárat stabil. Még hidegen, pár percig az indulás után csinálta rövid ideig abban a bizonyos fordulatszám tartományban, 2500 körül, de utána az istennek sem tudtam előcsalni. Próbáltam légkondival, meg annélkül. Óvatosan gyorsítva vagy épp vehemensebben. Pedig még korántsem volt bemelegedve. Szombaton meg jó fél órán keresztül boldogított.

Nem tudom, összefüghet-e vele, de a legutóbbi tankolásom (teletank) múlt hétfőn egy AGIP kúton volt idekint, normál dieselt tankoltam, prémium nem volt. Már a benzinkúttól való kihajtáskor észrevettem, hogy érdesebb a motor hangja. Menetteljesítményre semmi változás, csak a hangja másabb kicsit. Tudja a fene...

Akkor kérem félrevezető a tábla. Fénykép talán nincs. Nemrég fizettem büntit gyorshajtásért, most nincs kedvem.

a garancia érvényes ha ugyan olyan minősítésű olajat raksz bele

Az mozgássérült.Ott van a felfestés is.

Nekem kb 105e km-nél kezdett rendetlenkedni, a szerelőm szerint elmehettem volna vele még akár 50e km-t is, de engem idegesített a hang, valamint a tudat, hogy hiba hibát szül.

Én korrektnek tartom a 7 litert és el is fogadom annak tudatában, hogy tényleg DPF van, meg még ezermillió más "környezetkímélő" kütyü, ami mind a fogyasztás rovására megy.
És hozzáteszem, hogy 170 alatt nem volt a mutató a pályán. Közuton is 120-130 volt végig. Falu 50 után mint a golyó lőttem ki padlógázzal. Csorna - Répcelak szakaszon vannak hoszabb (jó szar-pattogós) egyenesek, na ott is sorra előztem a szabályosan haladó autókat.

inkább 2t egy személlyel megtankolva....

Talán egy borítóterv!? :)

Jaaa tudom ez enyém 1605 kg. De nehogy-már 100-200 kg 1-2l plusz fogyasztás legyen. Persze kíváncsi vagyok majd DPF nélkül mennyi lesz :)

Egyébként egy halódó lendkerékkel mennyire szabad még menni?

Ez DURVA. Szerintem 1 gyerek már család!! Én visszaküldenék ilyenkor egy dátumos fényképet abból a parkolóból, ahogy benne ül a gyerek a kocsiban. És nem fizetném ki.

Sajnos fiúk ez elég sok :(
Nekem a 166-om 5 körül ment főúton 90-el. 6,3 autópálya tempomat 130-al. Városban 7,5-8 körül volt az átlagom. És ezek PONTOS adatok beleszámoltam +0,3 l az fogy.mérő óra hibájára. (habár a mért és a tankoláskor számított adatok között általában 0,1-0,2l-es eltérés volt) és hozzászámoltam azt is, hogy a kisebb gumival jártam. (azaz többet pörög így a gumi, tehát a km óra csal, azaz pl. amikor 130at írtam akkor óra szerint 140el mentem)
Egy példa látható a 90es főutas kocsikázásról.

És ez nem is a rekord, hanem óra szerint 4,3 volt a rekord. Pedig 2.4JTD motorról beszélek és a 166-om üresen 1520kg volt !!! Az új tulaj havonta járkál Belgiumba és 6,2-6,5 között járkál, pedig németeknél tolja neki rendesen. Nekem pályán a 159-el sosem volt hasonló eddig. Inkább 7,5-8 körül megy.

Hát nem lennék boldog. Mennyi km volt a 159-esedben, mikor csereérett lett a lendkerék? A légkondit én is próbálgattam, nálam nem befolyásolta, ha kikapcsoltam.

Srácok, hogy lehetne ezt házilag egyszerűen letesztelni, hogy tényleg a lendkerék a ludas nálam is? Ha így nem megy, a szervíz megbontás nélkül meg tudja ítélni?

Nem domb, nem hátszél, csak 136 ló önerőből. :))

Szombathely-Győr-Pest-Nagykarácsony-Dunaújváros-Nagykarácsony-Szombathely-Pest-Szomabthely...

1220km össztáv
14óra 30perc össz. menetidő
7L /100km fogyasztás
Győrig: 6.4, pályán 7.4, Pesten vissza 6.9-re, végén hazafele 170-180 végig és igy 7 liter a vége.

Most mondja valaki hogy a 159 sokat eszik! :)))

Engem továbbra is érdekel, szóljatok kinek küldjem a képet és menni fog :))

Nézzetek át a naptárak topicba is. Piktortom cartárs kilátásba helyezte hogy esetleg segít :-)))

Unokaöcsém 2008-as 530D-ben a 3. motor van most. Az első 143ekm-nél turbó hibás lett és meg görbült az 1-eshajtókar, dugó is sérült.... 1,4-1,5M Ft-ot mondtak a gyári szervizben.
675e Ft vett egy komplett motort,amint az idén tavasszal lecserélt szintén egy bontott motorra, mert az is turbó halált halt.
Kb 8.bmv-je ez, a legtöbbjét újonnan vagy 1 évesen vette meg. Volt X5, X3, több 500-as és 300-as. Azt mondta soha többet diesel bmv....
Ennek tükrében az Alfa dieselkel nincs is gond!

De természetesen ettől még vehetsz 530D-t. :-)

A leírásod alapján a saját esetem jut eszembe. Nekem a lendkerék volt a ludas, csere után megszűnt a hang. Nálam a motor bemelegedése után jött elő mindig egy percegő hang, ha a klímát kikapcsoltam akkor halkult kis mértékben.

Hívd Grabovszkit! :)))

Imádom a szomszéd macskáját, mert csak a frissen mosott vasat mássza meg....:-(

Inkább kelepelő most éppen. S csak a lentebb írt fordulatszám tartományban, de akkor sem mindig. S mindegy, hogy gázt adok vagy épp lassulok.

olyan kalapáló hang?

A zajforrás helye kimaradt. Az autóban ülve, mindig középről-előről jön, mintha a középső-elülső nagy szellőzőrostélyon keresztül szűrődne be.

Ez a kib....ott zaj, amiről korábban írtam, megint előjött. Illetve szinte mindig hallható, hol erősebben, hol halkabban, de mostanában változtatja a hangszínét, erősségét. Talán a hidegebb idő miatt. Korábban finom percegés volt, ma durva zörgésként jelentkezett. 2000-2500 fordulatszám mögött. Mindegy, hogy gyorsítok vagy motorfékkel lassítok. Régebben voltak napok, amikor egyáltalán nem jött elő. Az autó rendesen megy, semmi változás a menetteljesítményben, fogyasztásban. A vízpumpám anno 60 e km-nél szart be. Most 110 e km van a vasban. Lehet ez a zaj a vízpumpa? Igaz, anno nem volt semmi hallható előjele. Valakinek tippje, mi a tököm lehet ez?