Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

zsírosbödön szép 59es :)

persze, ki lehet játszani, meg már meg is szoktam, hogy kezeljem, csak ha néha elbambulok akkor tűnik fel...

Szóval az elhangzott sok-sok vélemény alapján, mostmár szinte biztos vagyok benne, hogy a kis drágám meg van chip-elve.
Meg sem érzi a 255-ös gumikat, érzésre nem változik a menetteljesítménye ha a 215-ös téli kerék van fenn 16"-os lemezfelnin, ha a klímát bekapcsolom azt sem érzi meg a motor.
Viszont határozott szándékom tavaszra 17"-os felniket beszerezni és max 225-ösz gimikat felrakni. Reményeim szerint tavasszal el fog kelni a 19"-os felni.
Amúgy Michelin Pilot Sport PS2 gimuk vannak fenn, nem valami gagyi.

majd jönnek hamarosan a tapasztalatok :)
más világ, már maga a 156 vs. 159 is. Érzetre sokkal erősebb, nem kell kapcsolgatni, viszont pont elveszett az amikor a TS-t visszatolom 3-ba és felmordul, szóval hiányzik a hangja, de van más ellentételezés :)

gratula :-)
Várom a tapasztalatokat benzin vs gázolajos terén :-)

Én használtam 1200-1300km keresztül egy utolsó szériás 147 1.9 JTDm 8V. Már abban is hervadt volt az a teljesítményű motor, a 159-es meg alsó hangon 300kg nehezebb.
Ha tetszik ha nem elég hervadtan megy egy 159-es a 120 lovas diesel motorral.
Ez nem bántás, hanem egyszerű tény.

A Marea 1.6-os 103 lovas motorral 10.5 mp alatt futja meg a 100-at, míg a 159-es120 lóval 10.9 alatt. Még Papiron is fürgébb a Marea.
Azt hogy te azt érzed, a 159-es jobban megy pusztán csalódás.
Fej fej mellett kellene össze mérni, ott kiderülne mi az igazság, feltéve ha a Marea rendben van motorikusan. Ráadásul brutál széles gumikat is felraktál, ami igen csak ront az autó gyorsulási képességén.
Ez kb olyan mint ahogy az öcsém 17-es 215 széles gumikat rakott az 1,3-as szutyukijára.
Egyből befulladt, az M6-os legkisebb emelkedőjén is lassult és 11-11,5 L kért 100km-re mikor 140 kívántam tartósan utazni vele.

A 19-es kerék még a gyári gumiméretével sem való az alap 159-re.
Gondolom a fogyasztásod is rendkívül kicsi a nagy kerék széles gumik ellenére.
Egy jó gumi szett ( és itt felejtősek a mindenféle noname gumik ) a 19-es kerékre 260-300e Ft ezért, nem is kelendőek a 19-es kerekek.
Nem olcsó mulattság gumival kiszolgálni a 19-es kerekeket.

Sziasztok!
Van 1 garnitúra 19"-os gyári ti felnim nagyon jó áron!Akit érdekel,írjon!

próbáltad úgy hogy 1-2-t röviden váltod de közben határozott gázt adsz, majd a 3-at hagyod hosszabbra. Ezután is klattyan halkan, de nem fog visszamorogni. Nekem legalábbis ez bejött.

Indítási/leállítási gonddal még nem találkoztam, de a csomagtér-problémát egy új csomagtérzár oldotta meg nálam.

Sziasztok!

Jártatok már úgy, h menet közben kattant egyet a kulcs - olyat mint amikor leállítod a kocsit - és valódi leállításkor a start/stop gomb nem csinál semmit? :D Továbbra is jár a motor. Ilyenkor próbáltam a kulcsot ujjal óvatosan nyomni, hátha segít, aztán nagy nehezen a gomb többszöri nyomásával leállt... Köv indításkor, ami kb 5 perc múlva volt ment minden rendesen... Ezt esetleg rendbe rakhatja a szoftver frissítése? Ezt a javaslatot kaptam az önállóan magától kinyíló csomagtartó ajtóra. FES szerint semmi hiba... Köszönöm!

Sziasztok! Tudja valaki a 159 TI antracite felni színkódját? Már 86ezer oldalt végig néztem, de sehol nem találom, pedig Vittorio már nagyon várja tőlem az infót, hogy lefújhassa végre a felniket :-(
Köszönöm a segítséget előre is!!

ePER online

Alvázszámod alapján megmondja milyen a verdád.

sohasem próbáltam másik 159-est, egyedül Viktor chartárs 166-osában ültem, de az ugyebár 2,4 JTD.
A korábbi tulajt nem tudom előkeríteni, valaki Rómában.
A kereskedő szintén nem játszik, mert aki akkor volt a kereskedés vezetője, amikor én megvettem a kocsit, azt már kirúgták, mert mindenkit átvert, de mindeközben olyan olyan megnyerő dumája volt, hogy még a saját kollégái is bedőltek neki.

Méresd le padon, vagy kérdezd meg az előző tulajt.
Szoftveres változtatást ránézésre nem hiszem, hogy meg lehet állapítani. Arra sem vennék mérget, hogy a márkaszerviz tud ilyenben segíteni.

Benzineshez képest a dízel nyomatéka becsapós tud lenni. Más összehasonlítási alapod van, próbáltál másik 1.9es 159-est?

srácok! akár hiszitek, akár nem, ez egy erőgép a marishoz képest!

Viszont ha chip-pes akkor hogy lehet kideríteni???

(hallottam olyat, hogy a csóka megchippeltett, aztán tönkrement a DPF, nálam patyolat tiszta a kipuff!)

Többek említették, hogy a kocsit valahogyan alváz/motorszám alapján le lehet informálni. Felhomályosítana valaki, hogy ez hogy működik?
Előre is köszi!

A gond pont azzal van, hogy márkás, de nem általános szervízbe vitted az autót. Egy gumis, vagy egy futóműves nem tud, és nem is feladata megoldani semmit, ami nem az ő hatáskörébe tartozik. Ugyanez igaz a haverra, aki csukott szemmel megszereli a 166-osát. Ő is csak ahhoz ért, amit már addig látott.
Kétes problémák megoldásához olyan helyre kell vinni, ahol átfogóbb tudással rendelkeznek, és teljes körűen vállalják is a megoldást.
Az, hogy a gumis kurva jófej, meg rendes, meg haver, meg olcsó egyáltalán nem számít. Az már igen, hogy CSAK egy gumis.

nézesd meg szerelővel akkor nálam nagyon halk de már 80e km óta ilyen

Igaz 4-5-6-ben nem annyira hallani, de azért hallom, sőt érzem is. Mint valami nagy holtjáték. Mintha egyik fém utoléri a másikat...

apropó! a tiéd JTDm vagy JTD? Vagy annak nincs jelentősége ebből a szempontból?

rendben, de a Marea benzines volt, 144 Nm nyomatékkal. A 8V-s 159-es nyomatéka 280 Nm. A Marea súlya 1 140 kg, a 159-é 1 530 kg. Az 1,9 8V JTDm gyorsulása a pedig egész pontosan 10,9 nem pedig 11,2.
Kizárt, hogy a Mareának jobban kellett volna mennie.
Amúgy eddig mindig csodálkoztam, hogy miért mondja mindenki, hogy a 120 lovas 159-es lomha, de úgy voltam vele: persze, mihez képest!

itt Cegléden van egy kisebb családi vállalkozásként üzemelő gumis. Ő úgy szokta, hogy a nagyobb 18" feletti és 225 szélesség feletti gumiknál azt mondja a tulajnak, hogy menjen vele kb. 40-50 km-t, aztán vigye vissza, mert a gumi még igazodhat, és ingyen megnézik a súlyozást.
Na ez korrekt hozzáállás!

meglepődnél milyen jól megy!
Lassan azon gondolkodom, nincs-e chippelve...ezt egyébként honnan lehet megállapítani?

a téli kerékkel nem rázott! próbáltuk.
Most az lesz, hogy mielőtt ma délután elviszem a klímáshoz, lekapjuk a kerekeket és mindent kipucolunk. Az is lehet, hogy összecserélte a nyomorult gumis a nyomtávszélesítőket.

Egyébként többen írták, hogy kóklerek a szerelőim. Tudjátok, az a vicces, hogy a kuplungot és a kettőstömegűt a legjobb barátom cserélte a saját garázsában, aki egyébként nem autószerelő, de a saját 166-osát csukott szemmel szétszedi és összerakja. Amiket ő csinált, azzal már nincs is baj, tökéletesen működik.
Viszont a kerekekkel olyan cégeknél voltam, mint a Reifenmann, Premio, Optima stb. Ezek nem holmi sufni-mutatványos fészerzsonglőrök! És mégsem tudnak rendes munkát végezni! Na ez a bosszantó!

Hmm érdekes! A fék miatt kell a szélesítő? Szerintem rakjátok fel a másik kereked és nézd meg hogy úgy is ráz e(persze előtte egy centirt ejts meg rajtuk ) Ha nem akkor tuti hogy a köz gyűrű+szélsiető lesz a ludas!

Ez igaz!

Az 59SW mellett minden más kombi csak halottaskocsi! Bár az SW az nem kombi az Sportwagon! Egy jó felnivel – mint pl. a Tiéd - meg egyenesen szívdöglesztő tud lenni.
:-)

Én is tervezek venni nagyobbat, a mostani 16-osra meg felkerülnének a téli gumik. Jövő tavasszal szeretnék beszerezni egy legalább 17-es gyári szettet.

Az enyémnek a felszereltsége sem teljesen egyértelmű. Pl.: Q-tronic, fűthető bőr, xenon, Blue&Me, tolatóradar, tempomat. A középkonzolról és a kormányról meg „lemaradt” a recés alubetét, pedig filléres dolog ez a millió extra mellett. Bár a grafitmetál plasztik is jól fest helyette főleg, hogy a belga ex-tulaj nem karcolta össze. Amikor 2006-ban vettem a 3 ajtós sportcsomagos Stilomat szalonból, beültem egy átadás előtt álló 59SW-be és emlékszem, többek között az alubetét adta nekem a prémiumérzést. Amit meg most megvettem, abból pont ez maradt ki. :-( Kicsit hiányoltam, de az állapot és a valóban hasznos extrák hada győzött meg. Az alfaowner-en azt olvastam, hogy néhányan arra panaszkodnak, hogy az alu karcos és ki szeretnék cserélni. Akkor lehet, hogy a műanyag nem olyan mutatós, de tartósabb. Ki tudja? Alapvetően az enyém egy Progression felszereltségű lehet, ahhoz meg, ha jól tudom nem jár az alu cicoma. Olvastam korábbi HSZ-okban, hogy az ember ne vegyen meg kompromisszumos gépet, szerintem ez egy elég kicsi kompromisszum. :-)

Szép napot: Kardosdoktor

gyári

A gumiválasztás nem választás volt, hanem szükségmegoldás.
Gyakorlatilag potom pénzért vettem 75-80%-os gumikat. A méret nem ideális, ezt tudom.
Kifejezett szándékom a kerekeimet beállítani a gyárilag javallott méretek valamelyikére, de ehhez kellene egy 7,5 x 17"-os gyári alufelni. Hogy azt meg tudjam venni, ahhoz előbb el kell adnom a 8J x 19"-est. Csakhogy a nyár derekán senki sem akar alufelnit venni, főleg nem 19"-ost.
Most ezzel a marha széles gumival az ősz közepéig kell kihúznom (kb. 2200-2500 km), utána felmennek a gyári méretű téli kerekek és akkor van időm nyugodtan eladni a 19"-ost a gumikkal együtt. Használható gumikkal amúgy is könnyebben megveszik, mint gumi nélkül.
Amint a tél után megcsillan az első napsugár sokmindenkit elkap a felniőrület :)

Rendes szerelő! Ez a Dél-Pest Megyei környék meg van áldva "rendes" szerelőkkel. Amikor megvettem a vasat, első utam a Fiat szervízbe vitt Szolnokon. Bementem a kocsival, nem vártam kint. Láttad volna mit műveltek. Soha többé oda!

Olvastam az utolsó blogod! Én amondó vagyok hogy a központosító és a nyomtáv szélesítő kombó lesz a ludas az egész rázás kálváriádba! A szélesítő sufni tuningos vagy rendes gyár által csinált?

Bocs, hogy kívülállóként beleszólok, de a blogodat követem, annyira rémisztő..
Utoljára én a gumi választásodon lepődtem meg. Eszembe nem jutna 255ös gumikat felrakni, pláne 5 éveseket. Tudom, hogy a pénz nagy úr, de így könnyen pénzkidobás lesz a spórolásból. Ennyi nyűggel a chip tuningot sem erőltetném :)

Arra vannak itt a topikok, hogy kérdezz, mielőtt megveszel valamit :) És vidd rendes szerelőhöz a kocsit. Sztem 170 km-nél már többet autóztál feleslegesen a "szakik" között..

Fel fogom vele venni a kapcsolatot. De mivel nekem az 170 km (csak oda), ezért először távlatilag konzultálok majd vele.
Mindenesetre hálásan köszönöm a tippet.
Tegnap sokat gondolkodtam és arra jutottam, hogy lehet hogy az összes 159-es között az enyém a leggyengébben felszerelt, de tapasztalatlanságomnak köszönhetően az ár-érték arányt tekintve én vettem a legdrágábban, és még a tetejébe sokat is szívok vele, de akkor is imádom, és akkor is végigcsinálom, és csakazértis lesz egy fasza autóm! Egyébként sokan ezért is ölni tudnának :)

Huzzál Csőrihez Várpalotára...... Alfa-klinika..... :)

Ha én centír után megjelennék egy futóművesnél, hogy ráz a vas és nem bírná megcsinálni, akkor én tuti, hogy nem fizetnék!
Rázógépre felrakták?

Ezt úgy is lehetne mondani, hogy észbontó!!!
Vidd el a vasad egy normális! szerlőhöz, aki megfelelő diagnosztikát végez és csináltasd meg vele! Ennek így tényleg nincs értelme!
Csörit sokan favorizálják...
Olvastam a blogodat de ez egy vicc! A szerelőid egyszerűen Kóklerek!

Gratula! Nagyon szép, főleg a beltér! :-)

köszi, igen leszűkült a kör, miután mindenki egybehangzóan a 2.4-et javallotta

a próféta szóljon belőled :)

Hát akkor üdv itt!
Sok szép 59-es km-t! :)

pontosítva, volt mindegyik szilenten egy repedés, a szaki szakadásnak hívta, most a csere után nem vettem észre változást a futómű stabilitásán...Őszintén szólva nem is cseréltem volna rögtön, csak mivel meghalt a kormányművem így muszáj volt, h ne kelljen kétszer futóművet állíttatnom..