Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

gondolod fog hibakódot dobni ha kiirják belöle?
a vizsgän csak egy sima hibakod lekérdezést csinälnak nem turkälnak annyira bele a belvilägba
ha a dpf häza meg ott van szemre se fog feltünni

dizelnél csak füstöt mérnek, viszont a mérök szeretnek eltömödni igy nagyon ritka hogy pontosan oda kerül, ahol kellene mérnie, mert a vizsgabiztosok nem szeretik takaritani.
meg egy normälis ällapotú nem agyig huzott motor dpf nélkül se fog úgy füstölni hogy bukta legyen

innentöl a többit gondolom magad is kitalälod


amugy erröl az egészröl csak annyit hoyg itt németben is ki vannak herélve a 2.4ek nagyrészt, az enyémet is ugy vettem hogy az EGR le van falazva, bär a DPF még benne, látszólag müködik is még. valahogy mégis ätmennek a tüv-ön és nem hiszem hogy minden vizsga elött visszaszerelnek bele mindent.

Akkor most már csak jön az utód.
Gondolod nagy autó nélkül marad az alfa?

A Dpf kiiktatás után a vizsgán hogy megy át az autó? Olyankor kell bele szerezni egy másik Dpf szűrőt, vagy csak siman le kell fizetni a vizsgabiztost? :) mennyivel lesz zajosabb az autó szűrő nélkül? Komolyan gondolkodom rajta hogy már csak szívosori problémák megelőzése céljaból is lefalazom az Egr-t és takarékossági (valamint későbbi esetleges problémák elkerülése végett) kiiktatnám a Dpf-et is.

Hát igen végleg megszűnt. Pedig a formája ma is veri a Bmw-ket, Merci-ket, Audi-kat, sajnos nem frissítettek a motorokon, ebben az autóban szükség lett volna továbbra is nagy dízelre, és igazi Alfa benzinmotorokra. Amikor ma egy autóteszt (német vonalon) úgy kezdődik, hogy hány pohártartó van az autóban, ezt az autót tovább kellett volna gyártani, az igazi Alfásoknak.

én Most Nokian Z G2 öt vettem,a Nokian Z megszünt ,jó gumi,most ezt vettem én is mert jó az Aquaplaning ja

de ha exrém aquaplaning állóság kell akkor Uniroyal,az a "Rain Tyre"

de szerintem a 159 olyan nehéz ,hogy mindegy,úgysem fog felúszni

a Conti SportContact 2 nagyon jó cucc, a 156-on volt, csak ajánlani tudom, szintén jó a Nokian V, olyanom is volt

Sajna már olaszban sem árulják újonnan a 159et :(

Alfa olasz kinálata

Hali mindenki Tudom mèg korai de nyärigumi vásârlás elött állok mindenkèp ujjat akarok venni Continental Sport contact 2 sen gondolkodok ilyen Volt rajt nekem bevält ,de lehet van ennèl olcsobb is de olyat akarok Ami nagyobb sebbesègnèl se uszik még a vizen,mert nèmetbe ahol lehet 180 és 200 között megyek ,valakinek valami ötlete Gummi terén

így van normális 2.0 az majd 3 mihál, 2.5-ért egy jól felszerelt 1.9-et kap leginkább ami fiatal is

a dpf-et kiiktatni 20 Mátyás utána nem költöttem semmire ami a 2.4-nek köszönhető

a majdnem ugyanúgy megy, az 200 méteren több autóhossz :)

fene tudja mennyire hozza vissza,
értékveszte´se nyilvän több mivel még jobban elötte van

ha a 2.4et valaki mär gatyäba räzta (dpf off, egr off, lapätka kikötve) nem hinném hogy különösebben sok bosszusägot okozna.

bär a fogyasztäskülönbség ott lesz még.
gyanitom van elönye a 2.0-nak.

meg ha csak 2-2,5van rä, akkkor hiäba érné meg jobban :D
azért max akkor adjäk oda ha hitelt is vesz fel rä az meg kinek kell...

A legkevesebb gond a 2,0 jtdm el lesz,és hosszabbtávon visszahozza a felárát ,ha sokat mész vele,
Ha nem akkor a 2,4 ,sokkal olcsóbb a piacon

Sztem a nem TI is ütös belvilägra... ez az ülés pl ami benne van mäs gyärtók 90%-änäl kemény pénzbe kerülne sportülésként. a kormäny is szinte u.a. azt a domboritäst leszämitva, sztem ez is elég sportos meg az alubetétek se gagyik nagyon.
bär csak a börös distinctive-röl tudok nyilatkozni, szövetes FL utäni egyszerüsitett üléses az mondjuk nem jön be nekem se de tudnék vele élni.

most vettem egy OFF-os sportosnak mondott autot bizniszre, feläras sportbelsövel (Astra GTC), hät ez sehol nincs egy bärmilyen hasonló korú Alfa alap belsejéhez képest


amugy meg ne ajänljunk a kollegänak szvsz 2.0jtdm-et mikor irja hogy a keret 2 max 2,5 misi.
abba egyértelmüen nem fér bele, 2.4-ek legalja van 2 körül és azt még ät kell irni meg hät ha kell szervizelni, märpedig kell...

"majdnem ugyan úgy megy" ... nagyon nem úgy megy, vagy kb akkor megy majdnem úgy mikor a 120 lovas VS 150 is...

Szép az 5 hengeres hangja,De a 166 2,4 20v kevesebbet eszik vele,
én a 2,0 jtdm et ajánlom,azoknál minden régen problémás alkatrészt továbbfejlesztettek,
Egr,dpf, kis pillangók, a 2,4 nél ezek mind szopófaktor

Ha 2,4 akkor 166 ot vennék kéziváltóval,
Ha pedig a 159 tetszik akkor csakis 2,0 jtdm,mert az kevesebbet eszik,literekkel
És majdnem ugyanúgy megy
A TI a legjobb belső,csak ritka és drága

2007/09 és megy fel-le.

Viszont volna egy kérdésem, hogy a múltkor beszélgettem egy kollégával és kiderült, hogy amióta megvan a vas még soha nem hallottam a riasztóját.

Létezik egy egyszerű de tuti módszer, amivel be lehet indítani a szirénáját direkte? Csak meghallgatnám, hogy ha esetleg jelez akkor felismerjem :D

ha bontott kasznielem kell az egyértelmüen húzósabb a 166hoz képest, nyilvän mivel fiatalabb
kopó-fogyó cuccok sztem kb egyärasak bär a 159 futomüve elvileg picit lehet tartósabb a 66näl.

Én állítani nem tudtam a MES-ben, csak tesztelni. Mozgatja a három állásban, de visszaáll közép állásba.

2007.03 havi az enyém és tudja fel-le.

Az enyém 2006 novemberi,de még tudja feeeeel és leeeee is :) teljesen véletlenül jöttem rá :D

Igen azt gondolom, 166 áraival nagyjából képben vagyok, nem tudom a 159 alkatrészei többe vagy kevesebbe kerülnek-e?! Az a kérdés, hogy a 159 miben tud többet vagy kevesebbet mint a 166? Most gyorsan ránéztem a hahun a 159-ekre az a baj, hogy a legtöbb eladó az sw és talán kettő van ami bőrös...!

A xenon menüben nem jártál? Ott lehet kalibrálni a lámpatesteket... alapból 3állása van , alacsony, közép, magas....
Vízszintes terepen nézd meg hol áll , bár ahogy régebben írtad sanszos h low állásban van

arra azért készülj fel, hogy a 159 bizony nem egy olcsón fenntartható kisautó, legalábbis nekem a 156 2.0 TS után ez jött le. Más, magasabb kategória, drágább hozzá minden, ellenben többet is ad, a futóműve pl. nagyságrendekkel erősebb.

nem egyszerű úgy általában, de sztem találsz megfelelőt

Pont most nézegettem a tiédet, hát igen, elfogadnám :D De sajnos a keretem nem korlátlan :(, 2-2,5 misi körül szánok rá, nem tudom, hogy ebben az árban lehet-e normálisat találni?

először is ne riasszon el a sok lehetséges negatívum amiket itt fel foknak sorolni :)
A 159-hez ez a legjobban passzoló motor, van benne erő, a hangja dízelhez mérten egész szép. A 2.4-es 159 egy nagysebességű, kiválóan kanyarodó tank, eltapos mindent, menekül előle mindenki, közben hangtalanul suhan. Keress egy TI-t, esetleg egy Q4-et :D

Üdv mindenkinek! Autóvásárlás elött állok és tapasztalatok szeretnék kérni magáról a 159-ről és a 2.4-es motorról is! Igazából már hónapok óta 166-ot szeretnék de most elkezdtem nézegetni a 159-eseket is :)!

Az kemény lehetett ,2 defektes kerék :)

ez mondjuk igazi gyökérség a gyár részéről, főleg úgy hogy lefelé tudja mind

Ez felszereltségfüggő,csak a high variantok tuják,ill a gyári riasztósok

Összes régi kocsimba raktam riasztóhoz ablakfelhúzó modult. Jó lenne ebbe nem kéne :)

a fészlift előttiek felhúzzák, az azutániak távirányítóval csak lefelé :( kulccsal lehet fel is, de nem tudom mi értelme van a 159-nél.
Ha valakinek van megoldása akkor ne tartsa magában :)

Évjárat függő hogy felfele is húzza. Az enyém 2007.06.havi gyártású és már nem húzza fel csak le. Valaki régebben írta hogy 2007.04.havi a vasa és az műxik felfele is. Úgyhogy valahol ott lehetett a váltás.
Azt nem tudom hogy megoldható-e, de engem is érdekelne.