Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

ilyet látott már közelről valaki?
Erősen agyalok rajta

a gond az hogy tudja is :-)

Én minden mesterrel (kőműves, asztalos, ács stb.) előre mindig fixálom az összeget és az elvárásaimat.
Innentől kezdve egy fillérrel sem vagyok hajlandó többet fizetni. Tőlem aztán nyafoghat, sírhat, térdre borulhat...bármi.
Mindig azt szoktam nekik mondani, hogy a "vállalkozó" szóban benne van az, hogy vállalkozik valamire, azaz magában rejti a rizikót/kockázatot, így a veszteséget is.

Ennyi.

(aki a házam építette, elnevezett "zsidó-cigány"-nak. bukott is pénzügyileg. viszont mivel korrekt voltam - csak nem hülye - a mai napig jóban vagyunk, és kisebb munkákat szívesen eljön hozzám megcsinálni)

Szóval mindenkinek azt ajánlom, hogy fő a határozottság! Szerelő van minden sarkon, nincs előírva, hogy mindig ugyanoda kell menni.

Happy! Klassz kis fotók! :)

Most mondhatnám, hogy lemérem az én 19-eseimet a PZN-el, de az nem kifejezetten a gyári TI felni.

Amúgy azt figyeltem meg, hogy mióta kicsit jobb lett az idő, az Arkangyal olyan kelletlenül, unottan viselkedett.
Ma bedobtam hátra 2 db 19-es nyári kereket (nem fér be egyszerre mind a 4, holnap reggel beviszek a gumisnak kettőt, majd csüt. reggel a másik kettőt és akkor kerülnek fel a kocsira). Szóval a nyári kerekekkel a csomagtartóban, a kocsi szinte csaholt nekem mint a kutyám.
Szerintem vágyik már a nyári kerekeire :-)

Köszi a sok infot! Szerintem mindent megtesz, hogy ne szakadjanak be, azt mondta, van valami másik szakember, akivel ketten megpróbálják megoldani a dolgot, csak felhívott, tudjam mi a szitu. Csak nekem nem sokat mondott a dolog. Annyit tudtam csak mondani, hogy legyen rá megoldás, cseréljék ki.

Dömpi ez szépen hangzik, de nincs az a szerelő szerintem, aki bevállalná a saját hibájának...megmagyarázná, h úgy be volt sülve, h nem lehetett kiszedni...lehet ragozni...

HAPPY 50K :-)

én a 215/55 R16-ot (téli) 2,-2,6-ra fújom

nekem ez így (a fotód) kicsinek tűnik a kerék a 159 alatt

ha a szerelő töri bele (akinek amúgy fizetsz), akkor ne a te dolgod! szedje ki ahogy akarja, az ő baja. Ezért nem kérhet tőled többet. (ezt célszerű csak a végén közölni vele)

Ha te magad töröd bele (vagy haver, barát, férj stb.), akkor pech.

és csak 4 személyes!

nincs mert sok sört iszok :D

Köszi!! Megvettem mind a négyet, hogy egyszerre legyen cserélve.

Neked nem kene dolgozni ? ;) ha.mar Viki lepacsizott a ceggel ? :D

Jol mutatnak :)

Kis segítség:-)

nemrossz szerintem.
A 156-on 2.5-re fújtam ezt a méretet, de az jóval könnyebb, szóval szetm jó a 2.6

Többen írtátok hogy vennétek 1-1db 17-es felnit pótkeréknek, de 1db-ot nem árul senki. Miért nem fogtok össze 4-en? :-) Aztán irány a bontó Pl:Felnik Tatán Én ott vettem a télire szánt felnijeimet. Hegyekben állt náluk. Mikor kérdeztem telefonon hogy van-e, mondták hogy minden fajta van készleten.

a 17-est 2.6-2.7-re a 19-est 3-ra szoktam fújni

Az izzító gyertyacserének én sem mertem itthon neki állni, mert azt hallottam hogy szeretnek bele törni a hengerfejbe. Nálam kijött mind simán. Egy reccsenő hang után könnyedén kicsavarták. Legalábbis nekem ezt mondták a szervizben ahová vittem. Ott azt mondták hogy ha mégis beleszakad, akkor sincs gond mert van adapterük a (most már az 1.9-hez is mert idáig csak az1.3JTD-hez volt) szikraforgácsolóhoz amivel a hengerfej levétele nélkül kiszedhető a beletört gyertya.

ez jogos, az enyém 92V Standard Load

egy erősített gumi jóval nehezebb, mint egy normál pl...

az komoly, ez ezek szerint a 17-es sok küllője kompenzál :)
Nekem a TI kerék Conti SC5, félig kopott, súlyokkal

Basszus ma jöttem haza, kielőztem két autót de csak 5-be tettem vissza, azt hittem soha nem lesz vége. Hatalmas különbség van a 16" és 17" között, mondjuk az idő is melegebb mint télen, illetve 0.5 bar nyomást is emelnem kellett mert "csak" 2.0 bar volt a kerekekben.

sajna elég kancsó méret kell a 159-re, ritka és drága

Sokkal nagyobb az ellenálása.Ha nagy teljesítményü a kocsi ott már jobb a szélesebb mert jobban meg tud tapadni.Fogyasztásba is van különbség egy 16-os vagy egy 18-as felninél.

Nekem 1 napot állt wd40-ben mire hozzányúltak a hengerfej síkolásakor.

off
vezettem 300 lóerős X6 - ost egy napon át, az égvilágon semmi élvezet nem volt benne.
terepjárónak vicc, a bazi széles peres gumijain. sőt nyomvályús úton is rossz vele menni. gyorsabb kanyarban sem jó a magas bódé és a hatalmas súly miatt.
a futómű és a nagy kerék feszesen rugózik, kb. egy 10 forintoson áthajtasz annak az ütését is megérzed.
nyomtam egy kövéret, vártam néhány másodpercet míg érezhetően visszakapcsolgatott pár fokozatot, majd meglódult elég rendesen, de vezetőülésből az sem tűnt bődületesnek a nagy súly miatt.
hátul az utasok mondjuk elhallgattak és bent tartották a levegőt. :)
a 150 lóerős 159-ben minden méter sokkal élvezetesebb.

az sem mind1 milyen gumi van közöttük különbség

Egy kis érdekesség. Ma leszedtem a 17-es kereket megmérni :-D
Összesítve a méréseink:

215/55R16: 18.7kg (Pityukoma, súlyok nélkül, kukára kopva)
225/50R17: 22,3kg (Én, súlyokkal, nem néztem mennyi, ~60%-os)
235/40R19: 22,6kg (Liquid, nem tom :-))

Meglepő a 17-es súlya.

És egy kis kontraszt Liquid jóvoltából:

Panda 4,5" acélfelni 155/80R13 - 10,9kg
Panda 6x14 alufelni 185/60R14 - 15kg

Még annyi,hogy mind a négyet cseréld.