Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

A motor jó de annyival nehezebb is.A seggmasszírozásra nem tudok mit mondani! :-)

Oké, minden széria Alfát gyári csigával max. Manky féle progi lehet rajta :-D
DPF EGR benne legyen ám.
Ja, hogy ilyen alig van már....
Ez már tényleg nem a tatás kategória.
De lássuk be, hogy van potenciál egy 3.0 V6 HDi-ben, arról nem beszélve, hogy masszírozza a seggem közben :-D

Olyanom már nincs! :-)
Viszont neked még ott a lehetőség,hogy megvedd és megpiszkáld.Különben is,te mondtad,hogy lenyomsz minden 159-et,nem mondtál semmi kivételt! :-)

Oké, ha Te is egy hardveresen széria dejzel Alfával jössz :-)

KUL-on ott leszek a majd 10 éves 159-el.Elintézem,hogy behozhasd!Nyomj le vele! :-)))

Én is rendeltem listáról összekattogtatva, hát nem volt egyszerű. Leadtuk a megrendelést, majd visszadobták, majd módosítotuk, aztán meg mást szállítottak :-(

Bizonyos járműkategóriák (SUV, busz, nagyterű kombi) sose voltak az Alfa kínálatában. Azzal még nem is lenne baj, ha most se lenne. De gyakorlatilag autó se nagyon van. A 159 után a Giulietta is nagy kompromisszum lesz, mondjuk nekem pár évig méretben elég lesz. Az viszont, hogy bizonyos motorok ott is csak automatával vannak, az nehezen magyarázható. Mint ahogy az is, hogy még egy kereskedő sem tud összeszedni egy autót, nem hogy az ember itthon a hozzáférhető infók alapján. Össze-vissza vannak a rendelhető extrák és a rendelés feltételei, sőt van olyan feltétel, amiről nem is lehet tudni, hogy az meg micsoda...

Picit belepiszkálok és van benne cuore sportivo, oszt letolja az összes 159-et a KUL-on.
Ja és belefér egy big gombfoci pálya meg egy felfújt ugrálóvár :-)

Ha lenne Giulia SW Ti 4 évesen, akkor azt venném :-(
De asszem tudod miről beszélek (az SW kivételével)

Mi rosszat tudsz mondani róla azon kívül hogy nem Alfa?

üssetek tovább...

Vazze, te is öregszel? :-DD
Mióta a munkatársaim megtudták, hogy a TCT felé kacsingatok azzal piszkálnak, hogy az automata váltó az öregedés első jele. (A másik meg, hogy kabriót vesz az ember.)

a pacsker, kockásinges, kompromisszum mentes családapáknak mindenképp, a legjobb választás :)))

Hát ez a dillemma. Lehetne ballonosabb, de q szarul néz ki. A 225/50 R17 a minimum konfig, bár a városon kívülre meg kellene a szélesebb :-D Kanyarban elég(séges) bár kicsit takony, de gyursulásra v. lassulásra csúszik. Több fajta minőségű és állapotú gumira alapozva ezeket...

Ez egy megoldás (?):

bocsika, üssetek...

Még ballonosabb ?

Igaz, azt kell mondjam, hogy néhol még a 17 is sok Budapesten. Közlekedni a ballonos 16-ossal volt a legjobb, csak ne kerüljön eléd egy 10 centis fekvőrendőr :-)

Nincs az amit nem lehet megszokni, de attól még a jelenség adott. Széles keréknél jobban kell markolni a kormányt. Ami igaz az igaz, nagy kerékkel brutálul néz ki ezen az autón (is), Matchbox fíling :-), de sok más nem indokolja...

Mint mondtam autobahnon tökéletes a 19 zoll
Budapestre lemezkerék és ballon a tökéletes

Nem béemvé ez...

nekem a Bravon voltak és nagyon jók voltak...

A linklet blogot olvasva már másfél éve is adott volt a téma: "A kereskedő (akitől anno vettem a Párducot) is tanácstalan, hogy mit lehetne a 159 után venni."
A dilemma örök...

Egyszer mentem egy bérelt autóval, Maxxis gumik voltak rajta. Q... hangosak voltak.

(A GTV-re idén végre felkerülnek a Nokian WR A3-ak, nagyon kiváncsi vagyok rájuk...)

Gumis/futóműves téma.
A 156-al sokat keresgéltem, hogy alternatívát találjak a szakszerviz helyett. Nem sikerült. Hiába volt nekik csilli-villi, hiper-szuper mérőpad a műhelyben a 156 mindig riszálta rossz úton a hátulját. Jártam frissen felépített OFF szakszervizben is, ahol a gyári szakik épp akkor helyezték üzembe a mérőpadot. A vége mindig az lett, hogy a hátsó beállítás nem volt szinkronban az elejével, a győri szakszerviz padja egyértelműen mutatta, hogy az autónak félre kell mennie. Így is tett.
A 159-nél is bemérettem másnál, meg is állapították, hogy nagyon félre van. Miután semmit se éreztem elvittem a győriekhez. Persze semmi baját se találtak.

Ja. Ne legyen nyomvályú mert leránt az útról :-)

Az első mondatod szerintem csak akkor igaz, ha mindig tükörsima úton mész.
(A menetkomfort egy más kérdés.)

Menetbiztonság szempontból maximálisan teljesít a 19 es hisz az a legjobban tapadó legkevésbé kúszásra hajlamos

A felni biztonsága pedig tőlwd függ,
Ismeretlen rossz úton vigyázva okosan kell vele közlekedni
Én simán feltenném Sárvár rosenheim között nincs egy kátyú sem
Pestre már nem,oda lemezfeni való

Ez teljesen logikus lépés volt részetekről! Én csak az elvet írtam le. Ugyanazt, amit te is.

Simán eljárnék téli 19el
Ha nem kell szívesen elcserélem veled 18 asra

Nem kényes ,
Egyszerűen ahány nyelvű manual annyi összetartás
Kerékdőléstől is függ
De alapvetően a kerékösszetartás befolyásolja a szélén kopást
Ha a belső széle kopik jobban kevés az összetartás
Ha a külső akkor sok

Szerintem pedig az inkább széttartás, mert így terheléskor kb nullásra jön ki, mápedig a gumik szempontjából ugye az a legjobb.

Tisztelt cartarsak!

Tudna Nekem valaki segíteni (ajánlani) egy megbízható és jó szerelőt akihez hosszútávon érdemes lenne hordani szeretett autómat. Cím, telefonszám kéne. :)
Köszönöm előre is!

Mindjárt jön szosza és megmondja a tutit :-)