Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Az hó. 3 hengerrel már nem tud fagypont feletti hőmérsékletet produkálni a motor. Ilyenkor kriohajtómű üzemmódban dolgozik.

örülök, hogy meglett az ok :)

Még éppen beférne alá valószínűleg bár nagyon a határon lenne. Kurva jól nézne ki, csak kalkulálj azzal, hogy a kocsit onnantól kezdve nem pakolhatnád meg nagyon, mert a kaszni a kerékre ülne rá és a sárvédőív vájna egy szép járatot az abroncsba. A terheléstől függően már kisebb döccenőkön is elérheti.
Valószínűleg ha 1-2 utas van hátul, meg néhány csomag, akkor még nem lenne gond (ha nem ültetett a kocsi), de ha jól meg szoktad pakolni esetleg biciklitartót is teszel a hátuljára, akkor már semmi garancia, hogy az jó lesz úgy.
Nekem is olyan felni van, ami 15 mm-vel lóg túl a 7.5-es gyárihoz képest, de nincs belőle gondom, nem szoktam teherhordásra használni a kocsit. Nagyon ritka az is, hogy ül hátul valaki.

Megvan a hiba. A turbó utáni cső repedt.

Sziasztok!
Lehet, hogy buta kérdés lesz...
Nincs kódkártyám. Akkusaru lekötés után a rádió fog menni?
Köszi előre is a választ.

Sziasztok!
Szükségem lenne egy kis infóra, ha tudtok segítsetek!
Találtam egy Brock felnit, ami tetszene...
5*112-es az osztóköre, ET30 és 8,5J széles.
A kalkulátor szerint a jelenlegi felnimtől való eltérés befelé 2 mm, kifelé viszont 24 mm lenne...
a legfőbb kérdésem az lenne, hogy ez a 24mm!!! (elég soknak tűnik) plusz még elfér a sas alatt vagy már kilógna...
korábban láttam egy ilyen felnit 159 alatt, nagyon jól nézett ki, de nem tudom annak vajon milyen volt a szélessége (8 vagy 8,5 J)...



más: találtam mozgókúpos csavarokat, amin ilyen feliratot találtam:
BREV B39 10,9
meg tudjátok mondani, hogy ez mit jelent?
próbáltam ráguglizni, de általam érthető választ nem kaptam...

Bal hátsó... de mindegy. :-)

Skacok, végül is mi a jó megoldás a hátsó rugóra Ti-nél? Gyári, vagy valami 'tuning' amit nem rég linkeltetek? Csillapítókat nem áll szándékomban cserélni. Yess.. eltört a jobb hátsó, fogalmam sincs mikor. Lehet úgy van már egy ideje...

Érdekes, hogy nekem a 84-es ePer (VIN alapján) nem hoz rá se számot, se árat.
Köszi. Már csak arra kell rájönnöm, hogy, hogy tudom leszedni a féltengelyről.

Szép lett. Az én Ti kerekeim is egy árnyalattal sötétebbek lettek, de nem zavar.

Az enyém majd itthonbogarászóslekaparós magammegcsinálós lesz, mert kisebb vagyon kérnek a felújításért, szóval amíg nincs szörnyű állapotban, jó lesz az télre. :)

Elkészültek a téli felnik, szépen fel lettek újítva szinterezéssel. Képek a blogban

Tudjátok milyen cikkszámon fut ez (1-es tétel):

Ez a féltengely csapágy, ami rögzíti az olajteknőhöz.
Van egy gyanúm, hogy ez adja a hangot lassan guruláskor.
Illetve további kérdés...:
Hogy lehet leszedni?

nagyon hasonló volt nálam is, az alsó csövön, volt egy kicsi lyuk

ez van amikor típusismeret nélkül belevauzik a fotelfizikus-mármint rám gondolok, mea culpa érte

Köszi. Igen, sziszeg, süvít amikor tölt. Füstöt nem vettem észre sehol. Üresben nem hallatszik annyira ha nyomom neki, menet közben terheléskor hangos.

sziszeg? Akkor mikor elkezd tölteni? ha igen akkor lyukas a turbocső. Ha csak kicsi a lyuk, akkor még nem feltétlen füstöl.

Sziasztok!
Segítségetek kérném. JTDm 2.0: Ahogy tölt a turbó,elég hangos süvítő hang van. Nem fütyülés, hanem süvítő hang. Normális ez? Mintha kifújna. Összehasonlítási alapom nincs, hogy korábban milyen volt, most ültem először benne. Továbbá mintha nem lenne elég erő benne. Alacsonyabb, közepes fordulaton nem húz eléggé (érzésre). Gyengébbnek érzem, mint egy 1,9-t.
Köszi előre is a válaszotok.

Biztos a Selénia Rally-ról beszél.

Azért mert Te fan vagy, ő még lehet fun. :-)

Nincs külön immo "chip". Rajta van a panelen,nem a ház része, mint sok más kulcsnál.

most nézem-telefon kicsit kiigazította amit írtam, elnézést a hibákért

Át tetted az immo chipjét?1-2mm-es pici alkatrész,gyanítom nem, lehet kiesett a régi ből mikor pakoltak át a távirányító paneljét

Szia!
Nekem KELL!!!
VTT-re jössz?
Ott át is vehetném.
(Ha kell utalom előre az árát)

Sziasztok,nagy gondom van,kulcsházat cseréltem az este és azóta nem indít.A régibe is visszatettem úgy sem jó.A másik óriási gond,hogy másik kulcsom az pont nincs.Mi a megoldás erre az esetre? A kormány is el van tekerve,csak hogy könnyű legyen elszállítani.Miskolcon van helyileg.A kocsi viszont nagyon kellene,hogy mozgásban legyen.

na azt pont nem :D :D

én se, a kocsikulcs nálam mindig is egy külön tartott dolog volt, nem a nagy kulcstartó része, meg amúgy is utálom, ha bármi lóg és zörög, meg himbálózik az autóban :)

:)
Tegnap hívtalak, nem vetted fel, a régi számod él még?

Javaslom a saját megoldásomat. Egy bőrcsíkot végtelenítettem ragasztással. Hibátlan és nem bántja a krómot.
Blog

Bakker Te is 159 :) Azért változott meg a nicked? :) Felállítom a toplistát, aszerint, hogy ki az aki csak érdeklődött, és ki az aki konkrétan azt mondta, KELL :) Érkezési sorrendben :)

Nem terveztem, hogy újabb rendelést adnék le még 10 kulcsra, de ha összejönne még annyi TUTI (nem olyan aki csak mondja, hogy kell) vevő akkor szivesen ügyintézem. Igazából csak azért rendeltem, mert 10 a minimum, nekem kellett 2, gondoltam a többi elfogy közöttünk. Hát el is.

Akinek van ötlete, honnan tudnék MŰANYAG kulcskarikát szerezni, szóljon :)

az fincsi lehet :) De még mindig jobb mint a vészprogram -> kb. 1.0 szívódízel, ami 2200-nál szabályoz :)

Smith: Nekem kell egy! Most. ;)