Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Használati élmény??? Novemberben vettem, azóta mindig behal rajta valami (főleg elektromos cucc). Nem merek vele elindulni messzebb. Rohadt jól néz ki, nagyon dögös, de mit kezdjek így vele, nézegessem?

Viszont az tény, hogy rossz időben, bótba menni, ilyen hülyeségekre nem az érdekes autót használom én sem :)))))
Arra van egy klekle csicsafiát, oszt kész :)

Eltenni?? Magadat fosztod meg a használat élményétől. Tehát van egy autó, amiben gyönyörködsz kívül, belül, szereted vezetni, pont azt adja ami mosolyt csal az arcodra és pontosan Téged fejez ki. És ezt elteszed, beleülsz valami másba, hogy a Bálvány ne kopjon. Lesz egy garázsban ácsorgó szobrod. Én ezt soha nem értettem. :-)
Szerintem használd, élvezd, tankolj bele amíg kifizethető és van mit. Nem lesz baja tőle :-) Egy igazán jó autó csak patinásodik, és úgy is az igazi. Ha szereted úgyis karbantartod, szép marad 20+ évesen sok kaland után is. És így nem egy szobor lesz az Alfázás, hanem egy rakat autós élmény.

Igen pontosan. Majd kap egy telifényt meg egy felni felújítást a két hátsó lámpát is valamikor majd felújítatom lámpa klinikásnál vagy kap újat. Sok minden van még tervben új JBL hangszórók kompletten meg tetőkárpit felújítás is de azt alcantaráztatni akarom. Most lassan végzek az egyetemmel végre azért nincsenek videók aztán ha lesz több idő szépen megkapja ezeket. Eladni én sem fogom soha ilyen szép coupét sosem gyártottak és soha nem is fognak már. Ha kész lesz teljesen el is teszem szépen és egy napi járóst veszek majd mellé 😁🍀

De amúgy miért bontottad le? A borz miatt?

Akkor úgylátszik nem kell elmondjam mennyit öltem a Brerába 😅🤣🤣

Az 1.9 nagyátlaga nagykerékkel 7,5.
Asszem a 2.0 ettől 3-6 decivel tud kevesebbet.

olyan HOT-ROD feeling :)

Egyébként a 3-as a problémás, az 1-es és a 2-es először zöldben volt, nagyon minimális korrekcióval, majd lassan átment sárgába, tekintve, hogy rákorrigált a 3-asra.

a diag eredménye:

Szerelőm szerint még ne bántsuk, várjunk.
Egyelőre semmi tünet azon kívül, hogy alapjáraton, valamint garázsból kitolatásnál, parkolóból kihajtáskor 1-2 fokozatban több a pillanatnyi fogyasztás, mint szokott.
Viszont nem rázkódok, nem remeg, nem füstöl...semmi.
Szóval várunk. Majd ha lesz más tünet, akkor injektorcsere.

Ez a fotó állati jó :-))

Mint a terminátor, mikor már félig szét volt lőve a feje! 😉😁

Megnézetem... köszönöm a tippeket. Cégautó, elvileg le is sz..hatnám, de mivel főleg magánúton megyek vele (mondjuk kb fele-fele) privátba is tankolom. Néztem az elmúlt 1000 km-t, 7.2. Annyira nem gáz, csak nem 4.5... Mind1, marad. :D

...és még így is szép:

Van ami sosem változik:

Lassan összeáll kívülről is.

Én tán 1x tankoltam nem alap nyálat a Q4-be a Tiborba egyszer sem.

Nekem a legutóbbi prem üzemanyag tankolás óta tolatáskor és 1-2 sebességben, vagy gyorsuláskor bődületes pillanatnyi fogyasztást ír ki. Sőt, a szokásos utazótempónál, 140-160 km/h sebességnél is kb 1 literrel többet mutatott mint azelőtt.
Most telitankoltam alap gázolajjal, azóta az utazótempós fogyasztás helyreállt, de a lassú gurulás/tolatás/gyorsítás nem.
Holnap megy diagnosztikára.
(1.9 8v chippelve, óra szerint 270e km, leginkább ÖMV prem dízellel tankolva)

Btw. van egy olyan gyanúm, hogy a benziárstopp bevételkiesést komoenzálandó, a ceglédi ÖMV franchise birtokosa valamit mókol az üzemanyaggal). Most egy darabig alap MOL-t fog kapni, esetleg néha adok egy-egy telitankhoz 2dl 2t olajat, mint régen.

Régimódi vagyok.
Tudod, Machete nem pötyög 🤣

Nekem a 8 szelepes 120 lovas volt ami meg volt húzva kicsit olyan 140 körülire. Amikor megvettem olyan 6.5-öt evett, majd szépen kúszott fel és fel, végül 10 litert is simán megevett országúton. Elegem lett és megnézettem , kiderült, hogy az összes injektort fel kell benne újítani. Nem volt olcsó, de utána 5-5.5-el is elment simán országúton, városban 6.5. Emellett volt olyan, hogy autópályázás mellett 1390 km-ert ment el két regen között, olyan kevés kormot gyártott....
Nem ismerem az octáviákat, de ez egy dögnehéz autó és nem a fogyasztásáról híres. Ezzel tisztában kell lenni.
Ezen kívül viszonylag alul-motorizált is, a 120 ló pl vicc egy 1700 kilós autó mellé, nyilván nem tudja a kasztnit gazdaságosan mozgatni.
Esetleg nézesd meg az injektorok korrekcióját, ha nagyon zavar, hátha neked is ilyen gondod van.

Szia!

Nekem szintén 2.0 JTDm motoros 159-em van bár a 163 LE-s verzió. Az elmúlt 4500 km átlaga 7.2 liter. Nem megyek vele ész nélkül de nem is figyelek rá, hogy keveset egyen. Ez vegyes érték, van benne mindenféle használat. Ha nagyon lassú országúti szakasz van akkor ott kb 6.5 liter szokott lenni, ez alá nem ment még. Sprintmonitor alapján ez így rendben is van, szerintem nem tudsz mit tenni vele:)

https://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/1-Alfa_Romeo/885-159.html?fueltype=1&power_s=134&power_e=138&powerunit=2

Dömpi! Én ilyet vettem és szenzációsan jó. Ezt a cd tár helyére dugod be és onnantól rendesen szól minden ami bluetoothon megy. Igaz én nem alfába, hanem a lancia ypsilonomba vettem,de elvileg abba is jó.
Van belőle nem telefon kihangosítós változat is, az mégolcsóbb. Nemtom hogy bírtad idáig CD lemezekkel, de mindenesetre le a kalappal előtted :)

Sziasztok!

Villámkérdésem lenne, hátha valaki tudja - Első Alfa, 2.0JTDm, 136 ló, országúti fogyasztásom 7.2. És nem megy lejjebb... o.O Ez.... normális tőle? Elődje, egy dízel Octavia 4.4-gyel eljárkált ugyanazzal a lábbal. Ehhez képest ez majdnem a duplája. Bármilyen ötletre vevő vagyok, kivéve, hogy ne használjam, akkor nem fogyaszt. :D

Nem rossz, de inkább új fejegység felé hajlok, mert azt összepárosítom a telómmal és onnantól iTunes vagy Spotify-ról szabadon válogatok. Vagy hallgatom a Rockantenne Bayern-t.

Ilyesmi

Változattól függően, pendrive, SD kártya. Ráteszel 6 könyvtárat mindegyiket 1-1 CD-ként látja. Vagy van bluetooth-os is.

Az meg mi?

Nagyon türelmes vagy :) Első lépésem volt egy CD-tár emulátor...

Szoftveresen szivat.
Kiírok egy CD-t, adatlemez mp3 fájlokkal. Feleségem 2007-es évjáratú147-esében a gyári lejátszó lejátssza, az én 2008-as 159-em gyári navis fejegysége meg kattog-zörög, forgatja vagy 2 percig, majd kiírja hogy no CD vagy CD error. Utána ugyanazt kiírom audio-ban (már csak 20 szám fér egy CD-re), na itt 2x vagy 3x ki/be, mire felismeri.
Eddig az összes Offspring album 1 CD volt, csak ugye az évek alatt karcolódott. Most audioban kellett újraírnom hogy lejátssza, most 6db Offspring CD figyel az ülésem alatt.
Kurvára elegem van ebből a fejegységből.
Van, hogy utcasarkon le kell állítsam a kocsit, gyújtás le majd be, hogy a lefagyott cd lejátszó agya helyre álljon.
Neeem!
Ez rohadtul megérdemli, hogy rituálisan kivégezzem!

Hali. A klíma vezérlőben van egy picit mintavételező ventillátor ami hajtja a levegőt a hő szenzorra ha az beszarik akkor elkezd bután szabályozni mert nem érzékeli jól a belső hőmérsékletet. Jól be is tud porosodni pucold meg sűrített levegő spray pl csak ne legyen gyújtáson.

A fiam most lesz 14. Négy év múlva megkapja.
Addigra csak összekuporgatok egy Julisra valót 🤣

Még tervezek folytatást:
- komplett üléskárpit
- második kipufogó
- fejegység (ez egyre szarabbul kezeli a CD-ket . Ha bent lesz az aftermarket, ami kezeli a telefonom, akkor a gyárit rituális körülmények között fogom ripityára verni egy fejszével, majd a darabjait felgyújtom 🤣)

Megérdemelte

karaj! :)

ÁLLAT LETT !!!

Ilyen volt
ilyen lett+a küszöb

Sziasztok!
Már régen nem írtam, de most van miért:)
Íme 3 blogom
FÓLIÁZÁS-BEFORE
FÓLIÁZÁS-készülődés
FÓLIÁZÁS-AFTER, 265 000 km