Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Bréking News
😃

Szűk hat év kellet, de váratlanul összejött...

Köszönöm Avvocato, hogy vigyáztál rá - az előző gazdáival együtt -, és lehetővé tetted, hogy birtokba vegyem, még ha erősen megkésve is.
Egy 12 éves vágyam ma teljesült.
Nem ez volt a terv. Nagyon nem. A másik miatt bajban is vagyok, de szerintem a sok irracionális tény ellenére is megérte.

Szia!
Az eLearn-öd van?
Abban kéne megnézni a kapcsolási rajzot, lábkiosztást...

Sziasztok!
Először is Boldog karácsonyt kívánok mindenkinek! 🎄

Az előző bejegyzésemhez lenne valakinek ötlete?
Előre is köszönöm!

Boldog Karácsonyt CarTársak! :)

:)

Sziasztok.
Ülésfátéssel kapcsolatos kérdeseim lennének. Még tavaly barna bőrbelsőre cseréltem az addig szövet belsőmet. A szövet ülésekben nem volt ülésfűtés, de a bőr ülésekbe van. Sajnos a kábelezés nincs az autóban. Előszőr is szeretném megnézni hogy működik-e egyáltalán a fűtés. Valaki tudna segíteni, hogy hogyan kell bekötni direktbe akumulátorról?
Eddig amit próbáltam: az ülés alján lóg egy csatlakozó, minden bizonnyal ez a fűtésnek van. Három szál van a csatiban:
-fekete tudomásom szerint ez a test
-piros a kapcsoló háttérvilágítása
-barna (+12V) pozitív szál a fűtéshez
Javítsatok ki ha tévedek!
Megpróbáltam egyszerűen testet adni aksirol a fekete szálra es +12V-ot a másik két szálra de semmi nem történt, próbáltam ülni az ülésbe közbe de az se segített. Aztán megpróbáltam az anyós oldalon is ezeket de semmi. Valakinek valami ötlet?
(Csatolt képen a próbálkozásom )

A válaszokat előre is köszönöm!

Ez ebben a formában nem igaz. Nekem Marelli nagy navis fejegységem van, és használom a Yatourt a CD-tár helyén.
Igaz, a Yatourt 159 Blaupunkt ConnectNav-hoz adták, mert azt lehetett kiválasztani, de működik.

Minden ilyen kütyühöz, ami CD tárat szeretne emulálni (legyen az BT-os vagy SD kártyás) írják a neten, hogy csak a Blaupunkt fejegységhez jó. A tiéd milyen? A 159-hez legalább 4 féle fejegységet ismerek...

Lemaradt a kèp.

5 vezetèk megy bele a kèp szerint bekötve.

Köszönöm a válaszokat 😊
Az eszköz beindul, telefon rácsatlakozik ezzel nincs gond.
Csak sajnos nem látja bemenetkènt.
Datain/Dataout pinek rövidrezárása sem segített.

Apropó: egy egyszerű teszt > attól független, hogy a fejegységen nem látod jelforrásként a CDC-t (vagy AUX-ot), a telefonod látja a BT modult ha be van kapcsolva a fejegységed? Mert ha igen, akkor (áramellátás szempontjából) csak jól van bekötve és valóban az átvitellel/felismeréssel lesz a gond...ha nem látja akkor az van amire céloztunk, ergo áramot se kap megfelelően az egységed.

Ui.: mivel most nézem, hogy villamosmérnök vagy, autóiparban, így gyanítom, hogy sajnos mégse az előbbivel lesz a gond :( bekötötted Te azt rendesen :) (akkor: hány vezeték megy a miniISO-ba, hova és milyen színűek?)

Lehet ott értjük félre a kollégával a dolgot, de: "a tápot bekötöttem a kék mini iso megfelelő helyére" mondatod nem teljesen értjük > ha a BT adapteren a piros és fekete különszálas vezetéknek a kék mini isoban lenne helye, akkor eleve úgy küldték volna nem? Képről valóban úgy adja magát, hogy a piros és fekete szálakat az autód/fejegységed kábelkorbácsára és nem a mini isoba kellene kötni...szerintem/szerintünk > és itt jön kicsit a challenge, mert szerintem a 159nél is úgy van, hogy a gyári fejbe nem fix12v, gyújtás 12v, negatív szentháromság fut be hátul, hanem "csak" fix12v és negatív, plusz CAN-A és CAN-B és a rádió CAN-buson keresztül kap parancsot arra, hogy bekapcsoljon vagy éppen ki (kvázi a klasszik gyújtás 12v helyett...). Ezzel csak az lesz a baj, hogy a BT cuccod nem CAN szálat/parancsot kér, hanem testet (ez OK) meg a piroson áramot >>> tippre két lehetőséged van, vagy a fix 12v-re kötöd a pirosat (nem ajánlom, mert akkor állandóan, bezárt autónál is aktív a BT modulod, így amellett, hogy esetleg párosodva marad a közelben lévő telefonoddal akkor is amikor már kiszálltál és nem akarod, a nagyobb baj, hogy meríteni fogja alattomosan az akksit..), vagy viszel neki oda gyújtás 12v-t (spoiler alert: legegyszerűbben talán a szivargyújtótól, az relatíve közel van...). :(

"Tápot bekötöttem a Kék miniiso csati megfelelő helyére"

Csak a képeket nézve, anélkül, hogy ismerném a feltehetően mellékelt útmutatót, a fekete-piros vezetékpáron nem kellene neki 12V-ot kapnia?

Sziasztok!

Vettem egy ilyen Bluetooth adaptert az autóhoz:

https://www.ebay.com/itm/374166625507

Tápot bekötöttem a Kék miniiso csati megfelelő helyére de sajnos a rádión nem tudom kiválasztani a CD-tárat bemenetnek. Van valakinek tapasztalata ilyesmivel? Proxyrendezés nem segített a dolgon.

Köszi előre is,

Valaki a XI. kerület közelében tudna nekem segíteni akkumulátor cserében? Minden eszközöm vidéken (Fejér megyében) van és lehalt az akkumulátorom. Még úton van az új akkumulátor, de feltehetőleg péntek estétől-szombat-vasárnap bármi alkalmas nekem.

Fel tudok ajánlani egy karton sört (vagy egyenértékűt) a segítőkész cartársaknak :)

Sziasztok.
Nincs valaki véletlen Szolnok megye Kunszentmárton közelében aki otthon van a diagnosztikában?Az alany 2009-es 2.0 .Szervízintervallumot kellene nullázni.Esetleg ránézni a kábelei.re .eg a laptopra,és összehozni őket ha lehet.Természstesen nem ingyen kérném.

Ja és a cső rugalmassága tán még fontosabb (milyen anyag, erősites van a gumicsőben), a szivattyú pulzálasára adott térfogat változás is befolyásolhatja az egészet. Lehet szerencséd is, meg lehet bosszankodni is miatta.

Most okosodtam én is ki a témában. Ha a nyomócsövet javítják, azaz a flexi részét cserélik, de a belső átmérő szűkebb lett, mert csak ilyen volt pl. kéznél a hidraulikás szakembernek, pont ez történik. Én inkább megvettem a gyárit, mintsem ezzel kísérletezzek.

Igen így volt.Azgán átvettem 2.0 ra,de a kapcsolódás sikertelen.Időkorlát túllépés hibát írt.Nagyon nem akartam elállítgatni semmit.Azt se tudom egyáltalán jó-e a kábelem hozzá.Egyébként az 1.9-hez sem tudtam csatlakozni csak a légzsákvezérlőhöz.Ezért gondolom,hogy alapbol a windows-ba kellene beállítanom először.Csak nem tudom mit és mire.

Sziasztok!

Lenne egy újabb kérdésem. Vezető oldali ülés megmozdul felfelé menet közben, ha rámegyek egy bukkanóra. Próbáltam rákeresni korábbi hozzászólásokban, de nem találtam meg. Tudja valaki mi lehet az oka és a megoldás?
Köszi előre is!

Sziasztok.
Kellene egy kis help.Az alany 2009-es 2.0 jtdm.Sikeresen megtörtént a nagyszervíz hardveres része.A szoftveressel viszont megakadtam.Elvesztem az információ tengerben.Szóval nullázni szeretném a szervíz intervallumot.Van egy laptop mes demo változatával.És van egy kapcsolós kkl kábelem.Itt már nem tudom,hogy hol és mit kellene beállítani.Annyi meg van,hogy a kapcsolónak az egyes helyen kell lenni.Csatlakozáskor a lenti üzenet jött.Viszont volt 3 régi tárolt hiba a motorvezérlőben,amit ki tudtam törölni.A lényeg.Valaki le tudná írni olyan szájbarágós formában a beállítás,csatlakozás szervízintervallum nullázás menetét?

Ma megnézte szakember és kiderült,hogy valószinűleg az olajtartály az oka. napokon belül lecserélem és meglátjuk mi a helyzet :)

Ha rákeresek a 50504915 cikkszámú tankbetöltő csőre az alfaalkatreszek.hu-n, akkor azt írja, hogy megszűnt cikk. Azt meg lehet nézni valahol, hogy azért szűnt meg, mert van helyette másik revízió?

Üdv. Cartársak.
Olyan kérdésem lenne,hogy egy 159 sw 1.9 jtdm vásárlása előtt állok.Az autó megfelel csak egy kis bökkenő van ,hogy ugy látszik a kormányszervóval van valami.A srác azt mondja,hogy a szervócső csere után lehetséges rossz szervóolaj lett beleöntve. nem mindig de néha hallatszodik a szervó (zúg...picit vibrál) elméletileg ki lett levegőztetve a rendszer. Lehetséges,hogy az olajcsere megoldja?

Ilyen de nekem 2010-es az autó már az újabb van benne.

Csak úgy.
Lassan húsz éves dizájn, de még mindig eléggé rendben van.

Értem! Mindenkinek nagyon köszönöm a sok segítséget! A lámpa belső része tele lehet kosszal. Szerintem amint lesz rá időm kiszerelem a lámpákat. Kitisztítom. És ezután meglátjuk.
Amint van lámpa fronton eredmény megosztom, mert másnál is lehet hasonló!
Köszi mégegyszer mindenkinek!

Ha a lámpatest jó akkor világít rendesen alap izzóval is (nekem nem volt gondom vele a TBI-nél), tény hogy a gyári xenonos jobb. Viszont ha szar a lámpatest akkor semmilyen csodaégővel se lesz jó (amik szerintem semmit se érnek, csak annyit, hogy hamar megmurdálnak, ellenben jó drágák -> tapasztalat), max. olyannal ami már nem szabályos, de az meg mást fog tönkre tenni - ez is tapasztalat :). Szóval szerintem első körben a lámpatesteket tedd helyre, álljanak jól.

Osram cool blue intense nextgen.
55w, 5000 Kelvin, 1500 lumen.

A MES demo változata pár dologra jó, mondjuk ezt szerintem nem lehet vele kiolvasni.
A regisztrált nagyjából mindenhez hozzáfér. Tört változattól fázik a lábam, csak szívtam vele. Kell hozzá megfelelő OBD olvasó cucc, plusz adapter kábelek. A végére azért nem olcsó, de mondjuk pár márkaszervizes kiolvasás után már ugyanott vagy.
Esetleg keress valakit a közeledben akinek van megfelelő olvasója. (Autószerelőknek azért szokott lenni, de pl. nekem is van, meg még sokaknak itt).

Van valami vállalható árban? Ez a MES amiről írtatok, az alkalmas ilyen hibákat felderíteni?

Milyenre gondolsz? Van esetleg konkrét típus ami bevált Neked?

Én azért megnézném saját szememmel is a hibatárolót :)
Emlékeim szerint az üléseknek saját vezérlőjük van.

Első körben tennék bele egy komolyabb izzót.

Köszi szépen.

Akitől vettem az autót, ő ritkán használta. Ezért is adta el.
De nagyon kókány módon van berakva. Nem is lehet rendesen rátenni a takarót. Plusz korábban lehet utólagos xenon volt benne, mert ki van fúrva a takaró burkolata.
Az igazságaz, hogy kb semmit nem lehet vele látni este, úgyhogy ezt a problémát mielőbb meg szeretném oldani.
És úgy látom, hogy a projektor is "fátyolos" Kiszerelés nélkül lehet tisztítani? Mert szerintem azon a lyukon bemehetett egy csomó kosz. :(

Nem hülye kérdés!
De erre nem tudok válaszolni.
Ezt autó villamossági szerelő tudja megmondani? Vagy van ötlet, hogy tudnám kideríteni?

Akitől várásoltam egy hete az autót, ő autószerelő. Gépet rágudta, nem volt semmilyen hibakód.
Ezután kivettem a vezető oldali egységet szétszedtem. Érintkezőket megtsztítottam, majd összeraktam.
Ezt követő próbánál.. Ugyanaz. Benne egy led ami az ülésfűtés logonál kellene világítani bekapcsolt állapotban.
Nem mértem ki, sajnos nincsen hozzá eszközöm.

" az előző tulaj aftermarket LED et rakott be a fényerő probléma orvoslására... Természetesen feszült rettenetesen és nem lehet látni semmit."

Ezt most hogy is kellene értelmezni? Ki rakott be mit és hova?

ülésfűtés: van hiba a computerben? Ezt nézném meg első körben, utána lehet nézegetni a csatlakozókat, biztosítékokat stb. Mit takar az hogy nem kap áramot? Kimérted a kapcsolót, illetve magának a fűtésnek a csatlakozóját?

Áram ellátási probléma megoldódott. A biztosítékok ellenőrzésekor véletlenül szét húzódott egy kábel. Emiatt nem volt gyújtás.
Viszont az ülésfűtés problémám azóta is fennáll. Van valakinek ötlete arról hogy miért nem kap áramot? Se a vezető se az anyós oldalon nem világít az ülésfűtés legyen ha bekapcsolom.
Illetve az előző tulaj aftermarket LED et rakott be a fényerő probléma orvoslására... Természetesen feszült rettenetesen és nem lehet látni semmit. Erre talált már valaki jó megoldást?

Sziasztok.
Tudom,hogy sokszor volt már téma,de mikor kellene természetesen nem találom.A szervízintervallumot hol,és hogyan kell nullázni?Annyi halvány emlék van,hogy két helyen is kell de ez sem biztos.Az alany 2.0 jtdm 2009-es