Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Blogomba találsz róla posztot meg fotókat.

Sziasztok!

Műszerfal világításban szeretnék izzót cserélni. (Alfa 166)
Van ebben tapasztalata valakinek?
Milyen izzó kell, illetve mi a folyamat? Házilag megoldható?

A segítséget előre is köszönöm!

Atos

Nekem is van 2 féltengely gumiharangom v6hoz, egy külső, és egy belső. Zsírral, bilincsekkel, a belsőhöz csavarok is vannak.

Üdv ex-cartásak..:)
Maradt még pár nagyvad alkatrészem fl 66-ból. Eladnám,hogy ne álljon,porosodjon a garázsban.
2,4JTD 129KW;
-Termosztát hőgombával(be sem lett szerelve)
-Hátsó futómű bal és jobb oldali kicsi stabilizátor pálcák.(Lemförder)
-Első kopásjelzős fékbetét klt.(Samko márka,ami puha-nem visít)
ezeken felül;-komplett bontott gyári ép hátsó lámpák(4db) és első 310-es szabályzott Ferodo féktárcsák.
Maradt még 2 db. első szűrke bőr szakadásmentes félelektromos űlésem..
Ha valakit érdekel bármi,akkor kérem írjon privátban, az árakat is megbeszéljük.
Köszönöm,üdv.

Kíváncsi vagyok az eredményre!

Mindenképpen gyárit akarok. Most van egy Alfa Romeo 6,5Jx16H2 ET41 5x108 amit 2.0 TS -ről szedtek le, de tudtommal a TS csak kis-fékkel volt.

Az az 1 cm szélesség nem sokat számít a guminál, jó a 6,5 és a 7 collosra is, csak neked a kisebbik gyári felni nem lesz jó.
Az Et-t pedig pogácsával lehet módosítani, hogy jó legyen, legalábbis ha nagyon bent lenne a kerék, úgy is elérhető a gyári érték vagy esetleg egy kicsit jobb "kiállás" is.
Akárhogy nézzük, próba nélkül nem gyárit venni kockázatos... :-(

És még valami: a 3.0 benzin- re csak ET 41 esek voltak (gondolom a fék miatt), míg a 2.5 ösre és a diesel -ekre kölönböző ET számok voltak méret alapján.

Na de ez is hülyeség amit írtam. Mert ezek szerint az én gumimhoz (205x55x16) 6.5J kell, mert a 7J a 215x55x16 hez van. Szóval 6.5J kell, csak nem tudni jó e lesz rá.

Köszönöm a fáradozásodat. Szóval a 7J jó lesz. Mellékesen találtam egy oldalt, ahol szépen leírtak mindent, de szerintük a 2.5 és a 3.0 hoz nem is lehetett lemezfelnit vásárolni, és volt ALU, amit csak a manuális váltós Super -ekhez adtak. Valami diamond és profil belseje festett volt.

Azért ennyire nem vészes a helyzet. Lementem a garázsba, megnéztem, hogy is van ez, mert nekem is van nagyfékes 16-os pótkerekem, ez 7x16-os, a kisfékesre való 6,5x16-os méretű, kívülről szinte egyformák, csak a csavarlyukak ülnek mélyebben a nagyobbikon:
6,5x16:
7x16:
Tényleg sokan nem látják a különbséget, de ugyanúgy szoktam látni nagyfékesre való garnitúrát is eladót. Mondjuk nekem sem gyári van fent (a nyári sem), de én így "örököltem" meg és még tetszik is. Még ennyi év után is... :-)

Kösz az infókat.Hát ez fasza. Ha találok valamit jó osztással, akkor vagy az agyátmérő nem felel meg, vagy a szélesség. Gondoltam mivel lemezfelnit nem találok jó méretben, jó ET vel, akkor veszek ALU-t nagyvadról, de az is csak 6.5 -es ben van, ami megint nem lesz jó, de mindjárt itt a csere ideje. Már azon töröm a fejem, hogy veszek új téli gumikat a 17 -esre.

Ez igaz is, meg nem is. A felniméretből nem látod, de van olyan "tojástartós" felni, amelyiknél a küllők kialakítása olyan, hogy nem tudod feltenni a V6-ra, mert a féknyeregbe beleakadnak a küllők. Természetesen visszafelé kompatibilis a dolog... :-)

Az enyémen a gyári 16-os van, de az 7 coll széles. Volt 6,5-ös és 7-es. ET-ben nem tudom, hogy van-e különbség, de lehet.
Kívülről annyi különbséget tudtam eddig megállapítani, hogy 6,5-on nincs kívül felirat, de a 7-esen a kis tojástartókba bele van írva a méret és, hogy Speedline.

Ilyenre gondolok: https://auto.bazos.sk/inzerat/88848531/Predam-Alu-disky-na-Alfa-Romeo-65Jx16H2-ET41.php

Igen. Azon csodálkozom, hogy sokan jönnek a "nagyfékesre nem jó" szöveggel, de a használati útmutató szerint nincs ilyenfajta megkülönböztetés és a 2.0 TS -től a 3.0 -ig azonos méretekkel szállították. Persze tudom, hogy féknyereg más, de nem tüntetnek fel más kerékméretet sehol.

Gyors kérdés kartársak:

6,5Jx16H2 ET41 felmenne a nagyfékesre télinek?

Nálam is. Mit lehet vele tenni?

Nekem is úgy tűnik hogy valaki valamikor kihagyott valamit...

Elvileg van egy nagy alátét amin nem fér át a fém rész akkor sem ha szakad a szilent, mint itt a képen.

Ez hogyabánatba' hullott így szét??

Sziasztok. Egy kérdés.... 166-on, vàsàrlàs előtt mit érdemes megnézni? Van -e valami típusra jellemző,eltàntorító jel? Nyikorgàs nyekergés, kattogàs....

Hát ez szép munka. Gratulálok!

Az Alfák nem romlanak, csak karban kell őket tartani, és időnként el kell őket vinni szervizbe hogy a szerelők lássanak Alfát is. Ma sem szereltem, csak karbantartottam :)

Na mélyen a lelkébe tapostam valakinek, vagy az Alfák már nem romlanak többet :D

Jön a szezon. Kell még vonóhorog és 3 karú hidraulikus emelő az ekének és a tárcsának. Jaj egyszer lesz megint dízelem, de vissza fogom kapni :D

Ha isten és a párt úgy akarja lehet, hogy visszatérek. :D

Eléggé félreértelmezted! ;) Amúgy meg, ha visszaolvasol a topicokban (156-166-gt-gtv), ott a hivatalos megnevezésként mindenki csak "stricibelsőként" emlegeti. :D

Amúgy semmi bajom vele, de egy full króm 166hoz csak ilyen belső kellene. ;)

Létezik hát, itt van egy remek eladó példány Cserepes Tamás jóvoltából: https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/alfa_romeo/166/alfa_romeo_166_2_4_jtd-13291786

Sziasztok, nem hentereg valakinek feleslegben egy balos fényszóró díszléc? sajnos elveszett :(

Van, 260 ezer.

Ez remélem nem túlzás! Szerintem illik az autó karakteréhez!

Én sem hittem el , de már láttam kettőt és nem valami festett cucc volt. Egy fekete metál tetőablakos és egy világos kék gyöngyházast. Az ülések kicsit erősek, de az ajtókárpiton jól mutat.

Sohaaem láttam 166-ot piros bőrrel. Ezek szerint létezik.

Ez rosszul esett!:( Szerintem az Alfa nagyon jól tudja, hogy melyik típushoz illik a piros bőr! a 166-hoz például nem illett volna, nem is volt piros bőrrel. a 159-ben fekete kasznival nagyon jó összeállítás, az egész belső hangulat miatt. Nekem nagyon tetszik. A Mercedesben viszont bazárian hat a nem sportmodellekben. Valahogy ezt a németek sohasem érezték, amit az olaszok.