Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Hello Figi! Most megejthetnénk azt a beszélgetést. Azt mondtad lennének kérdéseid. Itt vagyunk fiammal.

Mizu? Próbáltál telefonálni? Délelőtt le volt merülve, de most már okés :-) Na, a szerelő kihajított :-( Úgyhogy kedden megyek a K&T-be, megnézik a vasat, műszakira, meg amit kell, megcsináltatom velük (attól függően, milyen húzós lesz az ár). /mért nem előbb mentem.../

Jók lettek! Éppen tegnap sztároltam az alfa controlom,hogy milyen jól működik ! És puff,mára elis romlott !!!!! enterprise üzem módba van!

Raktam fel 2 képet az oldalamra. Olaszországban készültek egy autóbontóban.

jó éjt és jó hétvégét mindenkinek egy hétmúlva jövök sziasztok

oks jó 8 !

Most csak egyszer,de 1-2 hete már többször rákérdeztem,de ezt mindíg jól hárítottad! Na következik a megdőlés fázisa,holnap folytatjuk! jóccakát.........

Jajj, akkor nem olvastam eleget vissza... Bár írtam az oldaladra is röviden a mai napot :-) De azért már alakul a dolog, meg itt is sikerült nyomon követni az eseményeket....

Mia franc! KPM a rendőr felett van ilyen esetekben..............akkor sürgös a dolog! egyébként kb 3-4 alkalommal kérdeztem visszamenőleg de mégcsak most vállaszoltál........

SZEVASZ!!!!

Jaa, a múlt héten... Oszt meg lett hosszítva holnapig, bár múlt hét csütörtökjén Budaörsön a yard kötözködött, hogy hát ez így nem okés... Akkor már egy közlekedésfelügyeleti hatósági hivatalos papír sem ér semmit? :-((

kétévente mindenkivel megesik :-P

ööö este megállt egy francos gázmotor, közben szereztem kis kannát olajnak, mentem kútra tankolni, közben jön sms, hogy megállt egy motor, én tankolok autóba, kicsi kifolyik, vissza erőmű, motor indít, sms-szám átírva kollégának, ügyelet átadva... rohanás a szerelőhöz vassal, gyalog haza a város másik végéről (kb 3 km) Olvasás itten a sok-sok 75-90 topic infót Örülni ki fejből, hogy holnap lesz lámpa, meg ilyenek :-)) Oszt írni ide, hogy mi va' má... :-DD

A francokat !!!!!!!!!!!! nehogymááááááááááááá megharagudjál! Jó a tel szám,holnap kereslek is!csak figyelem ám az online tagokat folyamatosan,éste kimondottan csendbe voltál! Neked lejártmár a müszakid?

Olvasom a sok 75-ös cartárs lapját és csevejét itten :-))

Vagyok ám, csak itt a sok újdosült 75-ös barát közt fel sem tűnök már... :-)) Na, most este letettem a fickónál a vasat, holnap beviszem a kulcsokat, oszt rászabadítom végre, cserélje ki a rugókat meg amit még akart, hegessze meg a kipuf csövet vagy cserélje... Meg ha lesz pilács előre, beteszem, én, mert a másikból is eltűntek az izzók... pedig mindegyik jó volt Telefonszám nem jó? Vagy mi e nagy hang? ;-)

Temeg hol kummantasz?

köszi, ezt fogom majd tenni, biztos lesz majd bőven

Ééén ?

ÁÁÁÁRRRPPPÁÁÁDDD !!!!!!!!!!!!!

Ha a konkrét szereléssel kapcsolatos dolgot szeretnél kérdezni,itt dobt fel a kérdést! tuti kapsz választ! De keressed bizalommal TOCSA, WILLY,ALFA75td,SAUGHASSY szaktársakat ők biztos tudnak segíteni!Bocs akit kihagytam de hírtelen ti villantatok be!

az nem is olyan vészes, majd összeszedem rá a lóvét:), hogy mikor azt nem tudom:))

OK! csak tudod nagyon perec a 90 gépegység! ezért kéne értekezni......

Figi láttam szeretnél kérdezni apámtol. Szólok neki hogy holnap délután legyen itt és akkor értekezhettek. Délelött sajna melozik utána meg kell egy két dolgot intézni a városba de szerintem olyan 5-6 fele már itt lesz.

Demég mennyire,hogy lehet!az enyémbe is tervezek,csak a piszkos anyagiak! Hát úgy kb 35-40 guriga , persze csak bontottat találsz ennyiért!

88-as, de a motorháztetőt már áttettem az enyémre, és az első lökőst is majd átteszem ha teljes festésre kerül a sor , mert ami rajt van az sérült, sajnálom, hogy nem tudtam segíteni, de ha lesz valami szólok lehet bontott légkondot szerezni?és mennyiért?

JÓ! Holnap megyek és nézek látok hallok!Remélem sikerrel járok,és kereslek!Legyen bekapcsolva a telcsid!A posta köldséget számicsd hozzá x ár!

Hát folyamatos alkudozásba vagyok,motortető meg első lökös! a bontott cucc milyen évjárat?

egyenlőre nem terveztem, hogy eladok belőle, de ha tudok még akkor szerzek mellé amit szét lehet bontani:) de amúgy mi érdekelne?

Igen, igen, akkor kell a cucc (ha lesz) :-) Most odavittem a fickóhoz, holnap megnézem, mit mond, mit csinált vele.. /ha kertes házban laknék, nem lenne gond a saját autójavítás vmi hozzáértővel, csak így nehéz, hogy vkihez el kell vinni.. de valami majd csak lesz belőle ;-)/

Szerintem nemvetted sokért! Énmeg Tatabányára mentem el az enyémért cirka 250 km töllünk! és 3 hónapig kerestem,mire megvettem ezt!Hogy miért az levan írva az oldalamon. Az enyém 400 ról indult és 365 ezer HUF lett belőlle!És csak 1 db kaptam!!!!!!!!!!! Szóval nemadsz el semmit?

350-ért vettem, de a másikban már nem volt jó a motor, azért állították le, kaszni sem a legjobb, de azért van bent használható cucc, pár dolgot már át is raktam a másikba, volt pl egy bal első rugó törésem(álló helyben):)

Gebasszzz !!!!!!!!! Adjálmán el belőlle???ezt azt........Ha nemvagyok indiszkrét mennyi vol a 2 db vas???????????

tetszik is a teljesítménye:)) nálam most a szelepdeni tömítés ereszti főleg, de a szimering is ereszt kicsit, de majd szépen lassan körbe érek a gépen:) alkatrész van bőven:) kaptam hozzá mégegyet:)

Az Alfa control a 90 elötti modellekben szinte kivétel nélkül rossz!!!!!!!!!!! Nefoglalkozz vele,ha idegesít ragazd le fekete tikszóval azt kész!Ugyis tudod,hogy a víz meg az olaj,hogy áll nem?A többi felesleges luxus!Nekem evvel szerencsém van 91 modell így jól szuperáll!Habár ezis szokott fals infólat adni néha.

Akkor sok újdonságot fogsz tapasztalni! A dízel az más világ,nyomaték hegy!!!!!!!!!!! nemkell vissza gangolni mindig,akár 5 ben is elindul ha kell! Télen eldől mi a helyzet a motorral,most hogy indul? 3-4 tekerés elég neki?a füstölés meleg mocinál abba marad?Vízmelegítőt érdemes bele tenni!megéri!! Télen kíméled a mocit,a kerék járati ívek 75 betegség elkezd rohadni,de könyen javítható és garantállom máshol nemfog.Ebbemég bennevan az anyag! Az olaj az enyémből is csepereg........főtengely szimering 70 % szerintem.Tömítő készlet erre felé komplett 22 ezer HUF!

nem előtte csak két 1500-as polskim volt van a gépnek egy két apróbb baja, de majd szépen lassan megcsinálunk mindent rajt, a legelső majd a két hátsó sárvédőperem lesz, mert az egy kicsit ki van, meg van egy kis olajfolyása, de hamarosan azt is megoldom, az alfakontrollal lehet valamit csinálni,mert összevissza mutogat. a turbóval kapcsolatben meg ha fütyül akkor nyomja a levegőt:)

Az más ! Akkor félre értettem,azmeg,hogy öreg!hát ezis relatív.......ki,hogy látja.Ha azt nézzük vannak itt 25,30 éves vasak is!és majdnem szalon állapodban.Vigyázzni kell rá,kicsit költeni,és persze törödni vele!Akkor kivisz a világból is...........Voltmár a 75 előtt is dízel vasad?

nem azt mondtam, hogy kicsi hanem, hogy kicsit öreg képeket egyenlőre nem tudok feltenni, mert nincs gépem, ezeket is más csinálta. de majd valamikor még csinálunk róla

Oké!!!de kb 2 hét alatt károsíthatta a direkt szürő a turbómat???? eddig volt fent......mintha hangossabb lenne!

Ha nem faragtál semmit a motoron, akkor nincs többlet levegőigénye. A szívóoldali veszteséget ugyan csökkenti a direktszűrő, jobb a hangja, kicsit talán lehet is érezni (bár inkább csak képzeli az ember), viszont, ha sokáig akarod ugyanazt a motort használni, akkor megfontolandó. Főleg a noname márkáknál. Talán egy KN-t azért bevállalnék, bár eből is inkább a mosható betétszűrőt. És nem muszáj egyetérteni. :-)))

Vauuuuuu !!!!!!!!! Apafej. Akkor új képeket!!! Énis készülök feltenni pár újat azóta változott a gépsárkány. ( extrálodott ). Meglátod nembánod meg,hogy 75 dízelt vettél !!! Magasan a legjobb kocsim,pedig elhiheted volt jópár. A fogyasztásban verhetettlen,ha nyomom neki rendesen akkorse tudom 6.5 7 lityi fölé csalogatni.Vezetni meg KIRÁLY !!!! a transaxle rendszer miatt,gondolom utánna néztél már,hogy mi az? Aztírtad,hogy kicsi!! hát ebben nemértünk egyet,szerintem pont akkora amekkora kell!!!

sziasztok üdvözlök mindenkit! és köszönöm a sok bíztató hozzászólást az üzenőfalon:) remélem tényleg sok gondmentes km-em lesz a géppel szombaton indulunk egy országos kirándulásra vele. kb 1200 km lesz ja és tegnap lesötétítettük az üvegeket:)

Te nemaszt írtad,hogy direkt szűröd van! Ittmeg azt olvasom,hogy hülyeség a turbos mocira rakni! Akkormost,hogyvan ez? Valamelyik nap visszaraktam a sima szűrőmet,mert annyira jómég a papír benne,hogy sajnálnám kidobni!És aztvettem észre,hogy hangossabban fütyűl mint előtte! WILLY..... Csak nemazért van mert elégtek a direkt szürőtől a turbóm lapátjai?Egyébként határozottan jobban megy mint előtte! Valahol hallottam ha egy motor a végét járja akkor hirtelen egy kis időre megjavul a teljesítménye!!!!!! Csak nem ez van a háttérben????? Most azon filózok,hogy vissza rakjam-e a direkt szűrőmet???? Kando777 !!! akkormost,holnap vegyem a cuccot???????? telszámot küldted???

Ok, köszi a segítségeket és a tanácsokat. Most hétvégén sokat használtuk a vasat, de barátom hivatásáos sofor, ráadásul tetszik neki a kocsi is (foleg formailag :-)), s mindig úgy kezeltük, hogy indulásnál ,,bemelegítettük'' és ha megálltunk a végcélnál, akkor járatta O is egy-két percig a motort. Kellett is, mert Gyenesdiáson a kemping magasan van, felfelé kellett menni, no meg az odaút is eléggé hosszú volt. Megnyugodtam, ezek szerint megy rendben a vas, mert azért nem csak skodát tudtunk (volnaÖ megelozni ;-)) (bocsi, ha ez a hozzászólás többször megjelenne, lehet, hogy ha cégtol netezek, kicsit bekavar a rendszer...)

Kando: Ha szar lenne a turbod egy dieselnel azt NAGYON megerezned, meg egy Skoda is legyorsulna. Szoval nyugi, minden jol muxik :)

Ha nagyon hajtottad, akkor 1-2 perc is lehet az a 10-20 másodperc. A kenésről írtak mellett a turbonak egy kissé vissza is kell hűlni, a gyors leállításkor szokott megrepedni a ház. Jó olaj, és tiszta levegő a kulcsa az élettartamnak, ezért hülyeség szerintem a direktszűrő turbós motorra.

Ha már a turbóknál tartunk. Egy fontos dolog a turbó élettartamának meghosszabítása érdekében: Ha megyünk az autóval, sose állítsuk le rögtön. Megállás után kb. 10-20 másodpercet járassuk a motort alapjáraton. Ekkor tuti nem nyom a turbó. Erre azért van szükség, mert a turbó nagyon magas fordulaton pörög, és a kenését a motorolajból kapja. Ha viszont hirtelen leállítjuk az autót akkor a kenés megszűnik, viszont a turbó még tovább pörög (ekkor már kenés nélkül). Személyes véleményem továbbá, hogy az első indításnál 1-1,5 percet járassuk a motort alapjáraton, csak úgy induljunk el. Melegen elég kb. 10-15 másodperc. (főleg diesel gépeknél)

Itt is az volt.. Nem tudom, ez az oldalamon levő fotón látszik-e, de volt egy-két lapát, ami meg volt görbülve rendesen.. Ill olyan is volt, hogy a tengely görbült éppen annyit, hogy a lapátok beleverjenek az oldalfalba. Persze ha beszarik a turbó, a motor teljesítménye ingadozik, nem stabil az üzeme, csak hát egy ilyen turbó súlyos millákba kerül, ilyen szinten :-) /de szép, méretes cucc/

Ez így van! Ennek az az oka, hogy a turbólapátok hegye elég,elcsavarodik, és ettől fütyül.