Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Egy pár képet is lőttem, bár újdonságot nem jelent senkinek gondolom:)

Gyerekek!

Rehabilitálom a MiTo-t. Még szépnek is tűnt, teljesen jó kis autó.

1. tényleg jól megy, 1020kg vazze, de csak Dynamic-ban használtuk, az elindulást követő 20métert leszámítva
2. jó belül, kívül, hátul is egész normálisan el lehet férni

Vezettem még Fiat 500-at 1.4 16V-t - hát 100lótól többet vártam, bár Sport módban nem volt rossz. A rövid tengelytáv miatt elég pattogós, főleg rossz úton történő fékezéskor.

Meg kipróbáltam a Spidert 2.2JTS-sel, és akkor most nem szeretnék csúnyákat írni, maradjunk abban, hogy szép, de 1. nem megy, 2. a motorhang szörnyű, 3. a motorkarakterisztika is ... :S

A MiTo volt messze a legjobb, nyilván azt mentünk vezetni, de várni kellett, ezért írtam még fel magamnak a 2 előbbi modellt.

A MiTo minden forintját, fillérét megéri. Aki olcsó autót akar, vegyen Suzukit, mintm Perdix... Amennyivel drágább a Grande Puntonál, annyival jobb is, ennyi.

PS: miért nincs fejtér egy Ypsilonban?:O

"Mitot is ki kell ismerni és akkor más lesz a véleményem."

Lehet, én szinte minden autóval így vagyok / voltam...

Nem nem. Én ezt a szalonban kiállított darabnál láttam, aminek le volt húzva az ablaka :))

Amikor meg beszállsz, megjön a MiTo :)

Igen, tudom :)
Biztos jobban megy a Mito, de érzésre sokkal nagyobbat tol a 156-om :)
Hülye dízel autók :)

Kis matrica rendszám? :)

Sajna sehogy sem éri meg átmennem Győrbe MiTo-t vezetni, még ha adnak ingyen szajrét, akkor sem :(
Holnap valszeg úgyis kocsival megyek át dolgozni, de akkor meg már nincs a nyílt hétvége, a Riegler pedig továbbra is egy unszimpatikus hely számomra :(
Múltkor tesztvezettem egy Ducato-t, akkor tök normálisak voltak, pozitívan csalódtam bennük, kivéve azt, hogy kb 1 órát kellett várnom a vezetésre, további 1 órát az árajánlat megkapására, de szabadságolás volt, úgyhogy megértem, hogy egy ember nem tud mindent intézni. Azóta kértem tőlük mailben is ajánlatot, hogy meg legyen, felhívnak, hogy mikor tudok érte bemenni, mondom inkább mailben kérem, azt mondják, hogy jó, erre nem küldenek semmit. Másik helyről meg már 3x felhívtak, hogy mikor lesz esedékes a vásárlás, ráadásul adnak 4 db téligummát meg egy CD rádiót ajándékba, a törlesztő meg nem is több.

Az ajtó nyitódánál/zárásánál, nem az ajtó ugrik, hanem a keret nélküli ablakot süllyeszti/emeli...

Nem jön valaki mostanság Budaörsre?

Rábeszéltem apámat is, aki szólt nagybátyámnak is, az egész családdal megszálljuk őket.

naugye

a 159/Brera nekem is nagyon teszik,persze más kategoria

de ahogyan megy................ kiábrándito
és ha az árához viszonyitom még nevetséges is
nem véletlenül akarják leváltani,
ekkora bukás után a leggyorsabban lecserélt ALFA lessz
a MITO külsejéhez csak 1 régi de mindmáig érvényes mondást idéznék
"OLASZ FORMATERVEZÖVEL NE VITATKOZZ MERT ELÖBB UTOBB UGYIS NEKI LESSZ IGAZA"
nekem sem tetszett de naprol napra egyre jobban teszik 1-2 hét és a külsejének is rajongoja leszek
ezt meg kell "tanulni" szeretni nem olyan egyértelmüen megtetszö a külselye ,hanem inkább állandoan mozgatja az agyad és elöbb utonn rájövünk miért is ilyen.
lásd a 166 os elsö kiadása, mindenki kicsinyelte a fényszoroit de amikor magnövelték tönkre tették az egész autot, tehát csak nekik volt igazuk már elöször is

Vagy mint mindig, vannak egyenlők és egyenlőbbek.

Nekem a Mi TO-ból csak a motorja kéne. A külső...hát, már írtam róla véleményt.
A 159-es mindenhogy a legjobb ( + Brera )

Nekem még a kuplunkgja se jött be. :) lassan jött vissza. A 156-osom pikk pakk visszajön, a MI-To-é kicsit lassu
Hiába a 159-es a király az alfák közt szerintem..

nem téged bántalak ugy álltalában fakadtam ki

hosszu évek ota az elsö "DINAMIKUS " ALFA és sokan fanyalognak
azért sirunk évek ota hogy az ALFA már nem a régi nem jol megy, na végre itt van a MITO ami mint minden, kompromisszumokkal küzde "DE MEGY " és akkor neki állunk minden szarságba belekötni....................
ez mégis csak a legkissebb ALFA és DINANIKÁBAN mi az ami ALFA-ban a közelében van ????

ATTIE
nem bántom a 156 osodat tudod nekem is olyan van, nem is megy rosszul de ezzel bármikor körbe autozzuk akár magunkat is
tudod a DIESEL "becsap"
mond öszintén neked mi kéne ALFA-bol a mai kinálatbol ???

Nekem ez mozgatja a fantáziám de akkora az ár különbség hogy sztem esélye sincs. Végbe majdnem ugyanazt tudja 1 mp pedig nekem nem ér meg 4 millát gg

ma én is kipróbáltam. de ha már ott voltam, mentem egy kört a 159- essel is. az valahogy jobban feküdt nekem (1.9 JTD). szerencsés helyzetben ki tudtam menni minkét autóval a pályára. a MITO 1.4- es, 155 lóerős turbós, szépen ment. az ülések nekem is koppantak. viszont a fékkel nem voltam megelégedve, és a kuplunggal sem. bár lehet, hogy a fék azért nem volt olyan, amilyennek lennie kellett volna, mert nem kerültem vele extrém helyzetbe. a kuplung meg nekem nagyon fent fogott. tetszett viszont, hogy a kulcs kivételekor a kormány mögött a kijelzőn "elmegy" a MITO:)
meg lehet szeretni, az biztos.

Lehet de talán te sem ülnél vixa 175 LE ből 155 be. Én szerdán menek teszt vezetésre méndtam kereskedőnek ha Bestiát meg veri szurdok parton felfelé ki probálom ha nem bele se ülök MiToba.. Sztem nem fogok MiToba ülni))

Na ma kipróbáltam én is.
Hát nem tom... Itt mindenki azt írja, hogy kibaszottul megy meg hogy odaver a turbo. Lehet hogy emiatt vártam többet, de én nem éreztem a hátba baszást. Na ezzel nem mondom azt, hogy nem megy. Megy.. sőt, nagyon jól megy, de semmi hátba baszás nincs. Ja és ez természetesen a D fokozatban. N-ben kifejezetten súlyosnak találtam a gázpedált. Hiába nyomtam nem ment úgy ahogy én képzeltem.
Az én gyengébb dízel 156-om jobban odabasz amikor tölt a turbó. Lehet hogy csak Mitot is ki kell ismerni és akkor más lesz a véleményem. 2-3 km alatt nem sok derül ki végülis.

Élőben tényleg sokkal jobban néz ki mint képeken :) A műszerfal OK, a középkonzol tényleg kihívásokkal küzd.
Az ülések kárpitján a kis négyzetek nagyon nem tetszettek.
A Bp-i utakat szerintem nem nyelte jól el a futómű. A 156-om tompábban puffan.
A hideg motornak tényleg szörnyű a hangja :)

Aztán beültemhátra. Koppant valami. Nézem mi az, felemelem a seggem. Lerakom, megint koppan. Hát a bal hátsó ülőlap mozgott vagy 2 centit le-fel. Ööööööö....

Engem nem zavart a kormány mögött bőr izé. A kormány fogása jó, a váltó is. A DNA kapcsolóval se volt bajom :) Kézre estek azok a dolgok amiket használtam.
Az ajtó bent ülve hülye hangon záródik. Olyan mintha lógna és akkor ugrana fel 1-2 mm-t amikor bezáródik.

Ja még 1. Felnyitottam a csomagtartót, bele akrtam nézni/hajolni és a fejem bebasztam a kalaptartóba :)) Ilyen azért még nem fordult elő velem máshol :)

Nekem továbbra is a krómkeretes lámpával kéne. De ennyi pénzt szerintem továbbra sem ér. Sőt, most hogy nem úgy megy a motor mint ahogy vártam még annyit sem. Nekem kellett volna egy kis fújtatás/prüszkölés + rántás :)

Épp' most szálltam ki a Mitoból és a mosoly még mindig az arcomon van. Ez a 155 ló azért sokkal másabb minta az én 56-omé. NEKEM KÉNE!!!!

Jah és elnézést kérek azoktól a kecskemétiektől akiket aláztam az elkerülőn közel 2kiloval :-) A motorja b...ott jó!!!!

Szombaton kipróbáltam a Mi To-t.
1.4 turbó benzin 155 LE, + DNA rendszer. Húú basszus de piszkosúl megy! Motorikusan nagyon jó, de külsőleg....hát elég ocsmányka életben.
Sajnálom,h a jól bevállt, megszokott morcos tekintetet egy kancsal kisgyerek ( vagy Micra ) váltotta fel. Remélem ez nem terjed el a leendő új típusokra...
Nekem nem kéne semmi pénzért, csak a motorja, az lenyűgöző!