Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Kapott a MiTo egy szavazatot tőlem is! ;-))

Hát azt nem tudom, hogy a hátulja mennyire ideges,mert a tesztvezetés alkalmából nem autóztam annyira határon, hogy el tudjam dönteni, de hogy azt írja a fékről, hogy rosszul adagolható azt nem értem, mert a fék szerintem mesterien jó benne.

Jólvanna, nincs ilyenkor erre időm, most láttam a cikket, és gondoltam belinkelem, bocsi, ha ez ekkora gond lenne.:-)

1) olvass vissza
2) néz be a hírek rovatba

csak ennyi :DDD

A 2. a Lancia Delta, így a Fiat konszern örülhet.:-)

Az Alfa Romeo MiTo a 2009-es Év Autója
Idő előtt kiszivárgott
Klikk

"A kis Alfa egyenesben nagyon erős, ha gyorsít, meneküljön előle mindenki! De ha kanyarodni, fékezni, netán kanyarodni és fékezni kell, akkor mellőle és mögüle is jó lesz elinalni. " :)

A Mazda 6 élőben más mint az elődje, sokkal masszívabnak hat. Érződik rajta, hogy mindenből a legjobbat lopták össze, és nem féltek másolni. Persze az eredetiség megsínyli és néhány olcsó elem is becsúszott, de mondjuk a C5 elé tenném. Egyáltalán, sokszor az az érzésem, hogy a díj jogtalan, mert a nyertes osztájában sokkal jobb autók vannak az előző évekből. A Clio 12 egy tucat, semmivel nem több, mint egy 207 vagy GPuntó, a 3as meg a jategóriájának örök eladási éllovasa, ezen kívül az állandó fejlesztéseknek köszönhetően nincs olyan, amit ne tudna (316i-től über M3ig, karosszéraiváltozatok és felszeretlség, 7-8 millától 25 milla föléig). A Clio esetében inkább hagyjuk. Persze picit jobb az anyaga, mint volt, meg lehet hozzá rendelni 2zónás klímát, de azért szerintem akkor is szégyen (a piacot sem tarolta le).

Kevés autó nyújt maradandót akár a piacnak akár az iparágnak, mondjuk az Alfák a common rail dízelekkel vagy a Pug 307 a részecskeszűrővel, vagy a Prius a hibriddel. Érdekes hogy az örök piacvezetőp Golf még sosem nyert., de legyünk őszinték a lehengerlő szakújságírókampány mellett semmi kiemelkedőt nem nyujt, a III. és a IV igényesebb lett, de utóbbi megbízhatósága necces. Az V meg semmi extra, viszont a Golf VI tényleg csak fészlift...

Ebben a mezőnyben. Jaja...

A 7-be be sem jutott a Mazda6 ami nem rossz (igaz nem is kiemelkedő, de többre tartom, mint a megáne-t vagy a C5-öt), a Jag XFről és az XC60-ról nem is beszélve.

Azért még él az emlék, amikor a Clio III. nyert a 159 és a 3as előtt...

Nem vagyunk egyformák! :) Nekem az első Alfa a 156 / GT óta ami tetszik!!! :))
De a szavazás tényleg hülyeség. És a cikk írója meg az egyik legnagyobb BMW fanatik. De az is igaz, hogy szar a hátsó futóműve.

De azért így is, ebben a mezőnyben megérdemli az Év Autója címet! ,-)

Nem lep meg. Az a baj, hogy eleve a rossz kérdést teszik fel.

Valljuk be őszintén nem a legtipikusabb magyar vásárló autója sem a Mini, sem a Mito. Őszintén, ha feltennék a kérést, mit venne, a legtöbb ember azt mondaná, poklba a 6-8 millás minivel, ide nekem az Oktáviát. Ha mondjuk az lenne, hogy egy komolyan felszerelt Mini S vagy a 155LE Mito, és van közte 2-4 milla különbség, már elgondolkoznának rajta.

A baj az, hogy ésszeűen nem tudok komolya érvet a Mitó mellett a Bravóval szemben. Vonatkoztassunk el a több autót a pénzért elvtől kcisit. Van egy ari csili vili autóm, ok. De Bravo sem csúnya. A 147 mellet ott van a vezetési élvezet és az igényes belső. A Mito ezt nem tudja. Ha aránytalanul drágábbban adják a Mitót, mkint a GPuntót, nem igaz hogy nem tudtak volna kicsit dolgozni még a kocsin. Az első alfa ami bemutatásakor sem tetszik, ilyen nem volt a jó ideje. A 147 azért taglózta le az embert 2001ben, mert olyan belsőt és opciókat kínált ami a kategóriában akkor ismeretlen volt. A vevők jelentős részének (csaldanyák és tini csajszik) ez volt a lényeg. Emellett volt hozzá egy kategórián túlmutató futómű és vezetési élvezet. 2001-ben még sehol sem volt az 1es és az A3 is még egy VW anyacég által lebutított valami volt. Azóta sokat változott a világ.

Elég szarul áll a szavazás a Totalcar-on.

Ráférne...

zsír lenne:)

A MiTo az év autója...ha igaz... :))))

A német vezetés több szívet/lelket adott bele a 159 tervezésébe mint Marchione/De Meo a Mitóéba...

Megerősített abban, amit magam is tapasztaltam. Annyira kevés kellett volna neki (valami 147 közeli futómű, saját kormány és kormányzás, meg valami igényesebb belső, leaglább az Alfa bejáratott kezelőszerveivel), és ez a kocsi jobb lehetett volna mint a Mini. (picit arányosabb orral még szebb is...).

Még egy rendes Alfa kulcsra sem futotta. Ha a 159 kulcsnélkülije nem fért bele a keretbe, legalább a régi aszimetrikus Alfa bicska maradhatott volna.

Korrekt írás...

kicsit lehúzták, de én akkor is Rá szavaztam:)

http://totalcar.hu/tesztek/mito14tjet!2#poll
Kötelező szavazás mindenkinek!

Köszi :)
Már ült a kocsimban :P

Szevasz:D

Begének:)