Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Az akksitól nagyából így jön tovább ahogy írtad. A váltótól odáig nem ok sztem. Köszi a kép keresést!:))

Van rajta bemenet, kimenet, meg két relé.
Valami jeladó lehet, csak minek ad jelet?

Azért kérdezem, mert ennél egyszerűbb: kioldod a jeladó kimeneti ágát, és máris be tudod kötni a műszeregység hátuljáig. Ha szerencséd van, utána vissza is tudod kötni a bowden másik végét a jeladóba :).

Ja és szerintem próbáld átnézni, hátha valahol rövidebb úton el tudod vezetni a bowdent!

Nálad nincs kütyü, az a 84 elötti svájciakon van. Tolok egy kepet a gyári elvezetésől, csak elő kell kotornom... az nem létezhet h nem lehet ugy elhuzni, kiemelni az egész spirált h anniyt húzz rajta h berögzítsd. Fejtsd vissza az egész spirált addiga pontig ahol belép az akksi mellett a motortér felső rekeszhez.Majd dobd át az egészet a fűtésegység és a fékfőhenger felett, nyomd át a végét a tűzfalon, rögzítsd az óra hátába, óra be helyére, és utána lerögzíted kábelkötegelővel ahogy adja magát a hossza...

Karbibeállítás kapcsán Kino 164 ajánlott nekem anno szakszervízt (asszem Alfa ráadásul), azt mondta ők szakszerűen tudják állítani, minden műszerrel rendelkeznek.
Kérdezz rá nála.

a motortérben húzódik. Az biztos, hogy elég fura elvezetése van, de nem tudom milyen a gyári pontos. Ebből kifolyólag az is lehet, hogy emiatt nem ér el. Kütyüre most nem emléxem, szerintem nincs rajta semmi, de nem esküszöm meg most. Hogy néz ki az a vmi?

Akkor valahol rosszul van elvezetve a bowden-ed, mert azt pont a műszeregységet kivéve lehet frankón ki-be kötni.
A tiéd a váltóból egyenesen a műszerfalba megy, vagy a motortérben meg van szakítva egy számomra ismeretlen funkciójú egységgel?

p

Nekem a bowden nincs hozzákötve az óraegység hátuljába! Azt hogy lehet bekötni?
Ahhoz nem enged eleget, hogy a műszeregységet kiemlve bekössem, majd vissza helyezzem az egészet. pont elér addig ahol az órába bemegy:((( Tip?

Nálam nem volt gond a csapággyal és a pillangók is szépen zártak, miután rendesen le lettek pucolva.
A baállítás még nekem is hátra van, főleg, hogy még nincs alattuk motor...viszont nagyon szépek és nem is koszolódnak a szekrény tetején.:)

Gondolkozom rajta.
Az enyémről fingom sincs, milyen állapotban van, mert szakadt a spirálom, és semmit nem mutat...

Te a karbifelújításnál pillangószelep tengely+csapágy témakörben ügyködtél valamit? Nagyon szarok a karbijaim és lehet sajátkezű felújítás lesz belőle ha nem találok tényleg megbízható embert.. mondjuk a beállításhoz ígyisúgyis kelleni fog vmi igazi szaki a spec műszerrel... eddig egy helyen se vállalták ahol kérdeztem.... :))) :(((

Jó érzés az lenne, ha egyáltalán a motor működne már, pláne ha a szép kasztniban tenné ezt!:))

Rá!:) Akkor Speciál?:)

Nem kell senkinek a sebesség spirál meghajtó? A mennyi az annyi, azért annyi amennyi mert nekem is ennyibe fájt... és sztem ennyit megis ér...
Jó érzés mikor müxik, elhihetitek ;) :))))))

Rá van írva, hogy hőálló 300 fokig?)

Duplicolorból van matt feketém meg matt ezüst. Ez az lehet? Speciel arra nem emlékszem,hogy speciál-e:))

Ja és van olyan autófesték is amiben kapásból benne van a lakk.

Dupli Color Special, Hőálló.)

Lakkos festék? :)))

Az a baj, hogy mindig variálsz.))) Ha nagyon akarod le tudnád szedni az összes réteget.)) A lényeg sztem, hogy vagy lakkozni kéne, vagy olyan festékkel festeni, ami valamilyen lakkréteget tud létrehozni.

Jójó, asszittem jobb lesz.:) alig van időm, de azt a keveset is marhaságra fordítom.:)))

Bravo ! :PP

Pl lakkot rá a végén? A horgany már rajta marad, max a mostani utolsó réteget tudom leszedni. Fura is ez, mert az előző horgany olyan volt, mint a festék, miután megkötött, le se lehetett vakarni. Ez az új meg olyan furán porlik, amikor megdörzsölöm. VAlszeg ezért is hagyta el magát. Asszem visszacsiszolom az előző horganyrétegig, aztán lakkot rá. Vagy egy sima matt festék és úgy a lakk. Vagy csak marad úgy, ahogy pont 3 napja volt Ááá...csak csinálom magamnak a fölösleges melót...:)) Még a végén a kasztni hamarabb lesz kész, mint a motor.:)

Ezt, már a minap mesélted.)) Sztem ne horgannyal festd le, inkább valami olyannal ami hőálló, és lemos6ó róla a kosz.

Szeva sprinyós banda! Nagyon nagy a csönd. Így gondoltam elmesélem,hogy sikerült remekül elcsesznem a blokk festését. Már kész volt, szép volt, de találtam egy másik tipusú horganyspray-t, gondoltam átmegyek rajta még1x. Ezt nem kellett volna, emrt az új spray valszeg nem bírta az előző réteget és szanaszét repedezett, tehát csiszolhatom le, kezdhetem elölről az egészet.

Urak van eladóba egy 1db komplett sebességmérő meghajtóm gyári, műanyag fogaskerekes, bontott. Azonnal beépíthető állapotban.
Mivel nagyon jó állapotú, de van rajta egy kezdeti pici hajszálrepedés (melyiken nincs..) az ára 4500 Ft.
Sztem pár évet biztosan kibír!

Szia!
A huzat ezen is át van húzva, és nem túl szép, de maga az ülés még használható álapotban van.
Hogy tudjuk megoldani az átadást?

És tényleg. :( Kössz.

Itt látszik h full más:

A külső része is? Úgy értem,hogy nem a zsanér felöli rész, hanem a kerékjárati ív felőli rész.
Még karácsony előtt nekivágunk, de mindkét oldalon elég gáz ez a rész. Korábban már volt lakatolva, látszik, de gondolom belül nem lett üregvédve, így kifele rohadt, tehát le kell vágni. Pótolhatnánk odahajlított lemezből, most is így van, de elég ocsmány. Persze nem látszik, de akkor is ocsmány.
Ha a 33-assal az ív kicsit is megegyezne, akkor az már elég is volna.

Sztem full más.. :S

Jóóóreggelt, Sprinyósok! Plííz, help! Tudja valaki esetleg , hogy a 33-as 'A' oszlopának az alsó része (az ajtó zsanér mögötti rész) mennyire egyezik meg vajon a sprintével?

Jó, akkor várom, hogy keress!

Ok, részemről rendben.

Úgy tűnik, igen :). Köszi!

Jó, ha megvan a kocsi, valamikor elmegyek hozzád, akár bontani is, a többit meg majd akkor.

Gratula, akkor minden tisztázva lett a kocsival.

Az enyém is belső fékes:( úgyhogy az tuti kell. Nekem leginkább belső elemek kellenek majd egyszer, pl. kilics, mert az valami alumíniumból van kókányolva az enyémen. Meg ezen is rosszak.

Köszi az érdeklődést!

Műszaki egy hónapja, átírás másfél hete, és ma megjött a törzskönyvem is :).

Jó. Részemről OK.
Ja! Ha külső fékes a vas, és neked nem kell, akkor a komplett első futómű...

Egyébként a papírokkal, hogy állsz? Műszaki megvan már?

Jó, amint megvan úgy is jelzem és üzletelünk!

Megbeszélés kérdése az egész.

Nekem jelenleg megvannak a lámpáim, csak emlékszem, mennyire nehéz volt felhajtani őket, és tudom, milyen könnyen törnek azok a szarok...
De a többi attól még ugyanúgy érdekel!

Szinte pont ezek hiányoznak nekem is:( . Lökhárítót meg a kormány közepét azt tudnám adni mert az van. De az első lámpák pl. az enyémbe Dacia-ból származnak:), úgyhogy azok kellenének.

Ahogy neked jobb.

Tudod először legyen meg, aztán ha összejött akkor majd osztjuk-szorozzuk, hogy kinek mi kell.

Én nem tudok most menni és megvenni, elhozni végképp nem, de utalni akár igen.
A héten úgyis megyek bankba, egyik cartársunknak utalni.

Nekem konkrétan a lámpák és lökhárítók kellenének, az utastérhez és a motortérhez tartozó gumi bisz-baszok, A kormány közepe, bónuszként motortérből ez-az.
Extra bónuszként Face-nek a díszek meg a csavarok ingyé, mer' má' megígértem :)!

Én se azzonal akarnám, max hétvégéken tudom így is. Feltéve ha van rá időm.

Innentől már csak azon múlik, hogy odaadják-e annyiért amit én mondtam, na meg azon, hogy akad-e olyan valaki aki megvenné tőlük hétvégéig az ő általuk elképzelt összegért. Ha nem kel el és menne vasba akkor elhozom.

A cuccok meg nem azonnal sürgősek, néhány hét nem játszik, nem kell azonnal bontani!

Ha összejön a dolog akkor ami nekem felesleges azt üzletelhetjük persze. Amit írt Face azt godolom én is, hogy azért elég sok beszerezhetetlen dolog akad egy komplett autón.

Akkor úgy mondom, hogy ha előre meg tudunk állapodni, akkor neked is kevesebből meg lehet, amire szükséged van!