Fórum >> Műszaki-szakmai topicok >> Alfa tuning
Gyalu2014-04-22 07:55:32 // 24449
A régi szerkezetet vitte el a szerelőm és az lett felújítva. Azt pontosan meg mondani nem tudom mit csináltak vele... A kocsiban kb. 1500 km van így nem tudom mennyit bír az ilyen szerkezet, de szerintem közel annyit, mint a gyári, hisz eget rengető nagy változások azért nem történtek vele. Amit észre lehet venni, az annyi, hogy kicsit nehezebb benyomni a pedált, de nem vészes.
Ha jól emlékszem 40 ért csinálták és abban már benne volt az új tárcsa is.
Ha jól emlékszem 40 ért csinálták és abban már benne volt az új tárcsa is.
Norbi GT2014-04-22 07:40:45 // 24448
Szia.
Mit lehet még róla tudni?
Gyárinál több kilómétert el lehet vele menni?
Mennyibe került?
Valami változást érzel-e?
Vinni kellett vagy adtak tárcsát?
Köszi.
Mit lehet még róla tudni?
Gyárinál több kilómétert el lehet vele menni?
Mennyibe került?
Valami változást érzel-e?
Vinni kellett vagy adtak tárcsát?
Köszi.
Gyalu2014-04-21 22:45:23 // 24447
Többen is foglalkoznak kuplung szerkezet erősítésével, nekem is egy ilyen van a kocsiban. 480 nm -t tud átvinni gyári tárcsával... Az ára is töredéke egy verseny vagy több tárcsás kuplungénak. Ha gondolod szerzek neked elérhetőségeket.
[k i z z o]2014-04-17 22:56:42 // 24446
A több tárcsáshoz kell lendkereket is módosítani, de megoldható. Mond el a kuplungosnak, mit szeretnél, segítenek.
Dévid2014-04-17 21:27:55 // 24445
A szinter utcára nagyon kompromisszumos, én is utálom utcán vezetni. Pályán persze más a szitu, ott jól jön.
Alfa GT-Csaba2014-04-17 20:58:12 // 24444
Szerkezetet is meg kell erősittetni meg a kettős tömegüt is
'''''2014-04-17 20:37:28 // 24443
Sajna nem tudok angolul. A több tárcsás elfér a gyári helyén?Eddig arra gondoltam,hogy a gyárit elküldöm,bevonatom kevlárral és mehet vissza a helyére.Így talán kibírja a kb 500nm és talán még használható is maradna hétköznapra.Rosszul gondoltam?
Alfa GT-Csaba2014-04-17 19:58:01 // 24440
igy van!!Nehogy szintert csináltass!!!!
'''''2014-04-17 19:31:52 // 24439
Tehát nekem a gyári (kör alakú) kellene,kevlár bevonattal?
Alfa GT-Csaba2014-04-17 17:06:32 // 24438
így van,ezért lesz nekem is kevlár.
Hardy2014-04-17 15:50:34 // 24437
Éppen ez a lényeg hogy nem mindegy mivel van megkenve. A kevlár az általában olyan mint a gyári:
a szinter meg nem:
a szinter meg nem:
pb_2014-04-17 14:26:29 // 24436
Felőlem lehet xarral is +kenve.De érdekes lehet 1 6ágú kevlár látványa,) Nem kötekedésből írtam, de felőlem veheted annak is.)
G-Burt2014-04-17 14:01:47 // 24435
de az is lehet, h ez a latas-hasznalas dolog forditva van, nem tudhatod... ;)
Alfa GT-Csaba2014-04-17 13:56:26 // 24434
Arra gondoltam hogy nem kör alakú!Az már tök mintegy hogy szinter kevlár vagy éppen szarral van +kenve kedves kötekedős cartárs!!!!!!
pb_2014-04-17 13:23:48 // 24433
Nem olyan hát, mert a xinter nem gyári.)
Alfa GT-Csaba2014-04-17 13:15:09 // 24432
szerintem arra gondoltak hány ágú legyen ,ezek szerint nem olyan mint a gyári.
'''''2014-04-17 13:05:43 // 24431
Írtam az általad ajánlott cégnek.Azt kérdezték,hány pados kéne legyen a tárcsa.4-6-8. Fogalmam sincs mi ez.
pb_2014-04-17 10:35:08 // 24429
Te nem érted amit én írok, holt normálisan haxnál6ó utcán(értsd komfortosan).. Magad írtad, hogy +xokás kérdése, nem?) Úgyanúgy, ahogyan bármilyen más módosítást. Tudod, sokat olvasok a neten.))
Hardy2014-04-17 10:32:28 // 24428
Lehet hát, ha autópálya mellett laksz és ott is van a munkahelyed, akkor tökéletesen használható, és mindig csak pályán közlekedsz vele :-)
LacUS2014-04-17 10:15:49 // 24427
Tehát a ti felfogásotok szerint ha valamit a technika kibír egyszer kétszer X-szer, de idő előtt tönkreteszi az jó és használható úgy? Ne is haragudjatok,de ez úgy baromság ahogy van.Valószínűleg több szinter kuplungos vagy több tárcsás kuplungot láttam/használtam életemben mint ti, az, hogy el lehet csúsztatni nem volt kérdés, az hogy ezzel lekukázod elég hamar, az viszont tény, a másik tény,hogy nem való pontosan emiatt utcai autóba. Lehet tenni, lehet használni, de legyen sok pénzed cserélgetni.
G-Burt2014-04-17 09:17:47 // 24426
Nem erdemes csusztatni, mert az nyirja ki. Egyebkent ugyanugy hasznalod, mint normal tarcsaval, szerintem sem lesz ettol kevesbe hasznalhato
LacUS2014-04-17 08:46:10 // 24425
Te nem teljesen érted akkor amit írtam. LEHET, de NEM komfortos, ami a cartársnál szempont volt...de azt hiszem mindegy mit írok, te ezt is mint oly sok mást jobban tudsz.
pb_2014-04-17 00:03:58 // 24424
Mint írtam lehet haxnálni.
Ollah2014-04-16 08:57:13 // 24423
Nekem is ő csinálta; nem volt extra tárcsa csak megerősített szerkezet, ami jó volt 500 Nm-ig. (Illetve ezt a határt nem próbáltam ki, de a gyári kuplung 400 Nm fölött elcsúszott, az erősített meg nem.)
LacUS2014-04-16 08:55:21 // 24422
Alfa159 ezt írta "Jó lenne normális körülmények között használni az autóm."
Tehát a szinter kiesik...ilyen megközelítésből..
Tehát a szinter kiesik...ilyen megközelítésből..
'''''2014-04-16 08:15:44 // 24421
Köszi mindenkinek a segítséget!
pb_2014-04-16 00:06:12 // 24420
Ilyen +közelítésből minden úgy yó, ahogy van, mert a gyári komfort rovására megy.)
LacUS2014-04-15 23:27:33 // 24419
A gyári komforthoz képes az. Persze megszokás kérdése, jártam én is 3 tárcsás tiltonnal, ettől még nem erre való és pont.
Alfa GT-Csaba2014-04-15 23:12:57 // 24418
Na ez a lényeg!!Én is ezért akarok kevlárt,mert a ferrodolos nem igazán birja a gyűrődést!
pb_2014-04-15 23:10:42 // 24417
Hogy utcán nem haxnál6ó, de dugóban sem véxes.
mreni2014-04-15 23:04:52 // 24416
kevlárnál semmi negatív hatás nincs kényelmi szempontból
LacUS2014-04-15 22:00:32 // 24415
Melyik része nem teljesen igaz?
Alfa GT-Csaba2014-04-15 21:44:32 // 24414
Mankyék kevlároztattak kuplungot,és azt mondja teljesen normálisan használható,és nem tűnik fel hogy nem gyári tárcsa van benne!
pb_2014-04-15 21:41:34 // 24413
Másik lendkerék + xinter.
pb_2014-04-15 21:39:51 // 24412
Ez így azért nem egéxen igaz.
'''''2014-04-15 21:18:15 // 24411
Na f@sza. :-( Jól kezdődik.
[k i z z o]2014-04-15 21:01:28 // 24410
Több tárcsásra, bolt on nincs 159-re, építeni kell.
'''''2014-04-15 20:15:09 // 24409
Milyenre gondolsz? Jó lenne normális körülmények között használni az autóm.
Föckös2014-04-15 20:14:42 // 24408
láttam olyan tárcsát, ami asszimmetrikus, nem tudom, h mennyire jó, de egyik fele szinterezve van.
kicsit kétkedve néztem.
kicsit kétkedve néztem.
LacUS2014-04-15 19:52:50 // 24407
Ha kuplungról és teljesítményről van szó Szabi barátomat ajánlom Járműmechanika
[k i z z o]2014-04-15 19:40:48 // 24406
Igen, több tárcsás kuplungok, AP Racing, Tilton, Sachs. A kevlár, és egyéb egzotikus anyagból készült kuplungtárcsák nem utcára valók, és mindenképp kompromisszummal jár a használatuk. A te erőátviteli rendszered nem nagyon díjazza az ilyen hirtelen direkt kapcsolatot, jobb egy biztos kapcsolat, amely fokozatosan kapcsolható össze.
Alfa GT-Csaba2014-04-15 19:36:44 // 24405
Elvileg a kevlár tárcsa,én is azon agyalok hogy elviszek egy bontott kuplung tárcsát és rakatok rá kevlár bevonatot,mert a kuplungom nem fogja birni ezt a kicsivel több nyomatékot amit kapott !
'''''2014-04-15 19:30:05 // 24404
Akkor inkább máshogy kérdezem: Van olyan megoldás aminél nem érezhető változás de a kuplung többet bír?
Alfa GT-Csaba2014-04-15 19:18:57 // 24403
Szerintem inkább kevlárt kell bele rakni,azt irják róla +100Nm-rel többet bír mint a gyári ferodolos
LacUS2014-04-15 19:16:03 // 24402
Van.Nem igazán csúsztatható, dugóban különösen élvezetes, de ugyebár nem utcai használatra találták ki.
'''''2014-04-15 19:14:21 // 24401
Használ közületek valaki szinter kuplungot?Van valami negatív hatása (kényelmi szempontból)?