Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Valóban nem rossz, de meg kell nézni élőben is.

Hmmmm....:-)

Nem tűnik rossz üzltnek, így első ránézésre.
Szerintetek? :-)

írtam nekik, hogy javítsák, meg hogy jó lenne ha tudnák mit árulnak :))

2060 kg a sulya. kicsit Blöd a leirások között, full extrákkal is max 1600.

Az enyém Wéber Gáboré volt....(Forma1 szakkomentátor, Clio Kupa, Seat Leon Kupa stb...)
Úgy hogy ezért feláras...:DDDDD

Egyébként Koko sok Alfát használt...156, GTV, Spider...

A hiánypótlás megtörtént, az első blogbejegyzéssel együtt.:))

;)

Törzskönyv már nálunk, eredetiségvizsgálat is megvolt, de az okmányirodában szerdára adtak időpontot. Hivatalosan akkor lesz csak a mienk.:)

De szerintem még ma berakom az oldalamra.:D

Már megoldódott. A kerékőr ugyan kuka lett, de a lényeg, hogy le lettek cserélve a kerekek.:)

Hát hol van? Mert az oldaladon nem látom. :-)

Már nehezen, nincs már ott.:)

Jópár éve, neki ez volt, az asszonynak meg egy Bravo-ja, gondolom szponzorációs okokból.

Ez reklámfogásnak jó, de semmi másnak.:-))
Ez már elég régen lehetett Koko Alfája, és még ha az is volt, na akkor meg mivan??? :-)

Bocs.....kerékőr......

Az elég érdekes, mert lényegében egy kerékör csavarfej kell, az szokott kelleni a 4 csavarhoz. Valószínűleg az lehet, hogy elkopott és nem lehet vele leszedni a kereket, de ha nincs meg egyáltalán, akkor le kell fúrni és annyi, de ezt egy szervízben tudniuk kellene.

állat versenygép, mitakarsz... :))

más korabeli 1.4-hez képest valóban sport, de az Alfák között nemigazán :)

Mind a brutto 104 LE vel. LOL.

Valaki esetleg nem ismeri ezt az autót?

mondd meg nekik hogy nem érdekel a kerékőr, szedjék le, és tegyenek a helyére sima csavart. Kell hogy legyen célszerszámuk a kerékőr leszedéshez. Nekem is volt ilyen gondom, most a legutóbbi kerékcserénél. A gumis simán leszedte. Elforgott rajta a kulcs.

Semmi sem kizárt.:) Telefonban nem olyan egyszerű ez, mivel onnan jött ez az info.:) Mindegy, holnapra minden kiderül.

Ok, ez is megnyugtató. Bár akkor most már csak a szerviz hisztijét nem értem a kidobható kerekekkel kapcsolatban.:)

Nem az egész kerék a kuka, csak az az egy-egy csavar. Legfeljebb nem lesz kerékőr rajta csak sima csavar. Nem olyan nagy baj az és értékben pár ezres.

És így nem lett utána kuka semmi? :)

Én ilyet nem is mondtam. Tegnap csak a zászlóról beszéltünk. :-)

De akár mondhattam volna is... :-D

Van egy olyan kis gondunk az új autóval, hogy a szervizben - ami egyben a kereskedés ugye, mert az Ábelnél lett véve - nem tudják leszedni a téli kerekeket, pedig abban maradtunk, hogy hétfőre lecserélik a nyárira és már úgy hozzuk el. A gond pedig az, hogy a kerékőr a 4-ből mindössze egyhez jó, háromhoz nem és a szervízben sem találják a többit. Még annyi halvány remény van, hogy holnap megpróbálják elérni a volt tulajt, hátha nála van, de erre nem sok esélyt adnak, mondván, hogy mindennel hozzájuk hordta, kerékcserére is. Bár erre mondta nekem tegnap Ystuc, hogy olyan nincsen, hogy nincs az autóban, mert mi van, ha defektet kapott volna, akkor is tréler viszi el? Az autó át lett nézve, az az egy kerékőr van benne, ami az egy darab kerékhez jó csak. Meg lettek kérdezve gumisok is, mind azt mondta, hogy ha nincs meg a kerékőr, akkor csak úgy lehet leszedni, hogy az utána kuka is...

Van valakinek valami ötlete? :)

(Más esetben még alkudunk le az árából, mert mi végül is egy szett téli kerékkel vettük, nem anélkül, de jobban örülnék neki, ha nem így lenne.)

Akkor az még elég lightos tuning volt, mert V6 2.0TB ből szoktak 350-400 pacikat kicsikarni, extrém esetben meg a 600 se ritka.