Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Naja.)))

Jah!Csak földútra ne menjen!:-)

Ezt így kell, nem kellenek a sallangok.)))

semmi cicóóó:-)))
Kapja a friss levegőt!:-DD

Na, ez már igen!)))

Én kipróbáltam, rohadttul nem ment jobban.))

Engedjetek meg egy rövid történetet. Egyszer régen az AR Club vendége volt Szuromi mester. Azt mondta: "Vedd ki az autódból a gyári szűrőt, menjél úgy két kört -attól nem lesz semmi baja- és ha úgy érzed jobban megy az autód vegyél sportlégszűrőt..."

A sivatagban szerintem nem száraz szûrôt használnak. Van vmi olajos/centrifugális fajta.

Milyen érdekes:-))
tényleg elárul valamit!

A sivatag az sivatag. Oda tényleg nem lehete mást rakni, csak papirszűrőt. :)
Biztosan sokat számít a motor élettartamában az is, hogy rendszeresen mosod és olajozod a szűrőt. Na de aki direkt szűrőt választ, az törődjön is vele! :)

Azt gondoltam h kis hülyeség.De sosem lehet tudni...

A 156-os motortere. A motor mellett jön a levegőcső. De itt most olyan kis hülyeségről beszélünk, ami igazából csak padon mérve mutatható ki :))

Ja h ezen múlik?!? Enyémen még ilyen fém takaró is van,h védje a hőtől az is.
Mindegy visszaalakítom...

De neked 145-öd van! Azon jó helyen van a levegőszűrő. Oldalt a kerékjárati ívnél. Onnan nem kap meleg levegőt. Ugyanúgy van, mint nekem a 146-ban. Az se gyengébb ;)

Mióta ezt olvastam,benne van a bogár a fülemben...

Viszont ha az lett mérve,és ez tényleg így van,akkor én is mihamarabb visszaalakítom a "kicsit"...

Elnézést. Nem írtam. Twin Spark motor lett mérve.
V6-ról még ennyi infó sincs.

Vminél biztos gyengébb:-))))))))))))))))))))))))))

Az enyém nem gyengébb!

Nem tudom mit vártok a sportbetét ill. direktszűrőktől? Nem fog olyan teljesítményt adni, mintha turbó kerülne a gépbe. De egy minimálisan jobb lesz. Hozzáteszem ez alig érezhető. 8-15 ezer forintos "befektetéstől" nem lehet csodát várni.
Két éve tartottunk 145/146 talit pesten és oda vittem magammal sportbetét és direktszűrőket, hogy bárki kipróbálhassa. Azért az valamit elárul, hogyha lett volna nálam 10 sportbetét, akkor azt mind eladhattam volna. Azt az egyet is megvették.

És azzal mit fog elérni? Azt, hogy nem kell cserélgetnie, hanem tisztítania kell majd. Nekem 20.000 km alatt nem volt valami koszos a papír. Ezzel szemben a sport betétszűrőt 5-10 ezrenként tisztítani kell. Legalább nem rohadnak be a légszűrőház csavarjai :)))

Jaja.
(Az enyém 145mm átmérőjű, 245mm magas.)

Mivel a házba csak 1 méret való, ezért gondolom vmelyik kép csal :)

(Azt viszont nem tudom, hogy a kép csal-e, de ez itt úgy néz ki, mintha fele olyan hosszú lenne, mint az enyém. Vagy ez csak egy példa volt?)

Nekem is ilyenem van. (Novitec/Kingdragon)



(Igaz most éppen benthagytam a papírt.)

Érdekesség, hogy mindegyik 156-osba ugyanaz a szűrő kerül. Az 1.6-TS-be is ugyanaz, mint a 3.2 GTA-ba.

A direkt mindenhonnan szívja a meleg levegőt a betétszűrő pedig a gyári helyére kerül. Ugyanúgy, mint a papírnál, csak több levegő jut a motornak. A 156-os igényli a szívóoldali kütyüket. Állítólag mérte korábban pár cartárs és gyengébb a 156-os a direkttel.

Miért?
Szerinted miben különbözik a direkttől?

Vegyél bele sport betétszűrőt.

Az igazság az,hogy nem vártam,amúgy sem,hogy belenyom az
ülésbe a gyorsulás.1.6-tól nem vártam csodát,DE szerettem volna kicsit
gyorsabb reakciót a motortól.....Lehet hogy készítünk bele 2.0-s motort,kicsit megpiszkálgatva....A motorszám úgyis ki tud rohadni...

Igen, ha kicsit visszaolvasol, itt is volt róla szó, hogy a 156-ba nem jó a direktszűrő, ha a teljesítményt nézzük. De van aki a hangját szereti. :)

Direktszűrő=kuka!
Kivettem,semmivel nem megy rosszabbul,viszont
egyenletesebb a nyomatéka a motornak.
Szolíd a hangja,mégis hallani,hogy Giovanni-ék hangolták,
nem lehet semmivel sem összetéveszteni!
És még a hifi is élvezhetőbb!

Jóbeszéltél!
UFF

sajnálom,h nem tartom meg a széthullott alkatrészeket ,de mlepödnél a káendenn szürön,h mi történt vele,aki hozta ö is elsápadt
ű! vedd meg használd ,dobd el,ujragyártás ,minöség helytt markeeting!!nehéz eligazodni a mai világban

Mellesleg akkor se a szűrővel sz.roznék, jó nagy turbó (mellé esetleg egy pici is :-), jó szellős kipuff, nagy turbónyomás, erősített hajtókarok, dugók, vízzel visszahűtött intercooler, akár vízbefecskendezés (és további turbónyomás emelés)...

Pályára meg díízelt? Háááát...

Leírom én is a véleményem, igaz én laikus felhasználó vagyok. Nem vagyok autószerelő, nem tudom mennyire árt a motornak. Nálam 3 éve van bent folyamatosan direktszűrő. Már télen sem vettem ki, pedig a BMC betétszűrő ott figyel a polcon. Szerintem, ha az ember odafigyel arra, hogy ne "fekete" szűrővel járjon 20ezer km-es motorolajjal, akkor azt szerintem nem lehet észre venni.
Azt, hogy mennyire gyengül az autó, azt évről-évre figyelem a gyorsulási versenyek időmérőjéből és célsebességből. Örömmel mondhatom, hogy nem gyengül. :))
A Palikékon nem csodálkozok. A sivatagban én se használnék direktszűrőt :)))))

:-))
Nekem mondod, hogy "marketing", stb. Ezzel foglakozom 15 éve, előtte meg "hobbi szinten".;-)
Nagyon is tisztában vagyok vele, hogy ez mind pszichológia, ami igazság szerint nem is egészen "sportszerű", de valaki/k/nek mindig irányítani kell a népet és jobbat még nem találtak ki...
Nem dőltem be a "nagy reklámoknak", csak azért válogattam ilyen képeket, hogy egyértelmű legyen, hogy milyen szűrő van belül. /Mert ugye nem fog valaki K&N-t reklámozni, közben meg teljesen mást használ - normál esetben nem is használhat mást, ha gagyi, ha nem, mert ugye létezik szponzori szerződés, stb. is, "ajándék" lónak meg ne nézd a fogát .-)/ Csak arról van szó, hogy a K&N nem "mai gyerek" a piacon és valamennyire azért érthetnek a dolgukhoz, ha pl. csak 10mill. : 1 arányban "gagyizzák le" őket. Lehet, hogy az a "másik" /mondjuk/ 10mill. felhasználó nem nézegeti a cooler csövet belülről, csak az eredmények érdeklik őket /pl. sport/.
Egyébként nem kerülhetett abba a csőbe fel / leszedéskor egy kis mikro por, szerintem az sincs kizárva, meg hát valljuk be, nincs olyan levegő szűrő, pláne direkt, ami 100%-osan megszűrné a levegőt, de inkább nem folytatom, mert az lesz a következő, hogy "Mert biztos a K&N a legnagyobb megrendelőd, azért tolod ennyire a szekerüket", nem és úgy néz ki nem is lesz...:-) ...de jó, legyen gagyi, nem vitázom, hiszen semmi közöm hozzájuk, persze, ha majd fizetnek érte...;-))

Kau,nincs már meg a régi szüröházam,kellett a hely,marad a BMC cda,kicsövezve az elsö lökös alá,h friss levegöt szipákoljon!!

Tom12!!Mond már el komám,h te mi alapján hiszed el vmiröl ,h az jo e v sem?? a mai világot a markeeting irányitja azt remélem tudod,és miog én bizok a személyes tapasaztalatokban addig engem nem tudnak átqrni hosszu távon!K&N gagyi mindaddig mig a cooler csöben port találok,addig szart sem szür meg a mikro porbol!!

meg is köszöntem ,h segittitek a kicsiket!!D ezért csapat a csapat!!a reklám ereje meg oriási,hát még a pénzé,(szponzor)

ez tetszetös db!!

Szia, köszi az infot. Simota tuti, olyan volt előtte is nekem. Nagyon jó a hangja tényleg. K@N szettet is kell hozzá vennem.

Nekem is betétszűrő van - a garázsban, mert "lusta vagyok visszarakni":-), télen papírt használok és lassan esedékes az olajcsere, majd akkor...

Megosztanám én is a tapasztalataimat:
Egy ideje direktszűrőt kapott az autóm. Mivel egyidejűleg kipufogó rendszer csere is történt, gyakorlatilag nem hallom a direktszűrő okozta változást. Illetve hallom, ha nyitott géptetőnél odahajolok a szűrőhöz, és húzok egyet a gázon.
nem rossz nem rossz :)
Picit talán jobban veszi a fordulatot, és mintha alulról picikét jobban húzna, de ezek talán csak mentális dolgok. +/- 10 C fokot a levegő hőmérsékleténél jobban észrevenni a teljesítményen, mint a direktszűrőt, tehát elhanyagolható.
Viszont nemrég sikerült beszélgetnem Palik Laciék egyik szerelőjével, és ő abszolut lebeszélt a direktszűrőről. Szerinte mindenképpen árt a motornak, és ha jót akarok, azonnal leveszem és visszateszem a papirszűrőt.
Mindemellett még akármelyik szerelőt kérdeztem, mind húzta a száját a direktszűrővel kapcsolatban. Szóval én azt hiszem hogy visszateszem a gyári dobozt.

Naja.))) Ha rajtam múlna, még az is kimaradna.)))) De az, még talán istenes a kuplunghoz képest, + sok minden máshoz is.))

Hát a váltót már nehezebb kihagyni :))

Az 2006ban volt, de nemcsak Llened, egész nap hiányzott.)) Tavaly is +játszottam, de sajnos 1éb problémakat nem tudott Llensúlyozni.)

Emlékszek, hogy az egyik versenyen mindent egy lapra alapon, úgy mentél ellenem a döntőben :))
Inkább rakhattál volna be egy jó koszos papírszűrőt :)))