Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Igen, ez valahogy így lehet.

2-est választom. :)

De most komolyan mit kell egy versenyzőnek hozzátennie egy autó fejlesztéséhez?

Elmondja, hogy alul ill. túlkormányzott-e az autó, a különböző kanyarokban hogyan viselkedik, stb, stb...

És nagy valószínűséggel aki az F1-ben van pilóta kivétel nélkül ért az autó állítási lehetőségeihez, gondolok itt rugók keménysége, differenciál beállítások, kormányzár, stb.
Ezen kívül mérik folyamatosan a gumik hőmérsékletét mert az a legfontosabb. És hiába találnak egy jó beállítást ha nem tudják kellően felmelegíteni a gumikat vagy éppen túlhevülnek. És itt jön a képbe maga az autó aerodinamikája amibe a versenyzők nem igen tudnak beleszólni, hanem egyszerűen jó autót kell tervezni.

Jól összekavarnak a cikkben szezont és fazont, de a lényeg, hogy a kiscsákó a jövő héten már F1-esben köröz. ;)))

Elég jól néz ki már Massa szeme! :-)

Nem tudom, hogy miért veszik természetesnek, ha az apja jó versenyző volt akkor a gyerek is az lesz?! Eddig Rosbergen kívül nem nagyon volt olyan pilóta aki villantott volna valami érdemlegeset az F1 ben.

Ifjabb Carlos Sainzot szárnyai alá vette a Red Bull klikk

Massa ellátogatott a Ferrarihoz:)
video

Részlet a totalcar olasz anya, hajó-s cikkéból. :-)

"Ha már a sportnál voltunk, rákérdeztem a Forma-1-re is. Csak legyintett, szerinte a legendás tifosik, akik szinte ellepik az Olaszországi versenyeket, jó ha harmada valódi olasz. Az embereket nem érdekli a Forma-1.

-Hát akkor mi? - kérdem én.
-Csakis Rossi. Valentino az Isten. - válaszolja habozás nélkül. - Biaggi, Capirossi öregek már, Rossi a fiatal bajnok. Mindenki imádja.
-Gondolom, van motorod is...
-Persze, egy 748-as Ducatim van, nagyon szeretem.
-Nem szomorúak az olaszok, hogy Rossi nem egy Ducatival versenyzik?
-Nem igazán, de elhiheted, hogy mindenki boldogabb lenne, ha olasz motorral állna rajthoz..."

Amiért mondjuk le kell lóarcozni alfonzó, ő sem tehet róla, hogy ilyen fejszerkezettel született. Vagy épp leköcsögözni, lefaszozni lajost, mert ilyen a természete.

Vettel-Alonso? :-)

Ez viszont poénnak sem jóóóóó :))))))))))))))))))

Csak poén volt :))

Engem sosem zavart, illetve megértettem, amikor szídták mert éppen szarúl ment. De emberileg nem értem meg hogy miért kell valakit lealkoholistázni, mert fiatalon szeret bulizni. Sosem volt idegbeteg, El is aludta majdnem az első versenyét. Ez legalább akkora poén lehetett, mint bármi az eddigi F1-ben. :)))) Elképzelem a csapatot, amint fel-alá rohangálva keresi, aztán álmos szemekkel bekászálódik a gépbe, és fut egy nagyon jó versenyt elsőre. :))))))))) Azért valjuk be van egyedi a csávóban.

Ne feledjük Badoert vagy Fisicát sem! :-))

Ez az eshetőség sztem teljesen kizárt. Mivel ez a döntés született, Kimi az a fajta sztem, aki már nem változtatna és nem vmenne semmiféleképpen vissza,

1. Folytatja a F1-ben
GT
Speed/NoLimit
Satti

2. Rally masinára nyergel
Ferko
mesa

X. Végleg visszavonul

Nem kell szívhez kapni. :))))
És mi van ha Kimi marad a ferkánál, mert kiderűl hogy Massa nem tud viszatérni egyenlőre? Ebben az esetben a ferkának nem sok szabad pilóta közül lenne választása.

1. Folytatja a F1-ben
GT
Speed/NoLimit
Satti

2. Rally masinára nyergel
Ferko
mesa

X. Végleg visszavonul

1. Folytatja a F1-ben
GT
Speed/NoLimit

2. Rally masinára nyergel
Ferko
mesa

X. Végleg visszavonul

Más:

Bourdais megint nyert. Érdekes hogy az F1-ben eléggé lejáratták. Itt éppen azt veséztük ki hogy bizonyos értelemben a versenyzőre kell szabni az autót. Ezt nem tették meg vele, éppen ezért panaszkodott. Más kérdés hogy akik most vannak a csapatnál, semmivel nem tesznek többet az asztalra. Sőt. A két utolsó versenyét láttam. Nem éppen barbijátéknak tünik a széria. Megkockáztatom a kijelentést, hogy komolyabb mint a GP2.

a VB címe már megvan, ő ennyit akart elérni. Schumákot sosem érné már utol, ellenben F1 VB és Rally VB még senki sem volt! Tehát a lehetőség ott áll előtte. Hülye lenne nem kihasználni!!!


1. Folytatja a F1-ben
GT

2. Rally masinára nyergel
Ferko
mesa

X. Végleg visszavonul

1.-re tippelek.