Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

miért indulna? a garancia a vásárlástól kezdődik amíg a javítás tart annyival kitolódik...

Illetve a kicsi és nagy SUV jöhetne. Ha má nincs SW...

..elkezdôdött a pimp:

akkor nem is olyan rossz az eredmény, csak adnak el, nagyon rá kéne gyúrniuk a hibridekre...

USA

EU

Pont reggel néztem a statisztikákat:

(Ha marad a jelenlegi értékesítési tendencia)

Európa (AR 2018): ~100k
USA (AR 2018): ~20k

Ha jól emlékszem, ez el fog maradni egy 30-40k-el a várakozásokhoz képest.

remélem nem lesz igaza és megmarad a márka... majd év végén úgy is látjuk a statisztikát

én maradok a Csikós féle jellemzéseknél, cikkeknél.
nekem Zsolti maradt mára a 'hiteles' újságíró.

esetleg még Ő: (kezdő , de őszinte)

ma lekövetett egy fehér Veloce itt helyben, csak nem TEK-es Alfa :DDD

lefordítom nektek, mert nem annyira gáz :D épp csak kicsit.
Tehát azt írja, hogy:
- az arteon egy szar
- a giulia kevésbé szar, de mindkettő szar a
- bmw 340i-hez képest, pedig az majdnem annyiba kerül mint ezek ...
- de ha csak a fenti kettő közül lehetne választani, akkor a giuliát válasszuk

Szóval ha úgy nézzük, akkor lehetséges, hogy mostantól minden fosvágen tulaj eszi a kefét, hogy nem giuliát vett - a cikk alapján.

Az meg hogy a 340i bmw-t isteníti, és azt állítja, h kb annyiba kerül mint ezek, ezt nem tudhatom, mert nem fogok a bömös oldalára elmenni, és megnézni, mennyiért adják azt.
(el sem tudom képzelni, milyen szuper személygépjármű lehet az a bömös, ha ennyire csodálja a tisztelt cikkíró! :D (ironia))

Ha közvetlen befecskendezéses akkor esélyes hogy kell a OPF, ami multiair esetén meglehetősen érdekes.

A TC-meg pont azt írja, hogy a Fire motort leváltó Firefly turbó motorok OPF-el tudják a 6d-t.
“Az új motorok mindegyike megfelel az új Euro6d Temp normának, bár ehhez az új, turbós motorokat részecskeszűrővel is el kellett látni.”

Biztos jó, meg az elődje is elég megbízható, de gondolom az új alatt sincs rendes futómű.
Magyarul szar vezetni mint kb az összes pözsót. Pattog, kanyarba meg úgy lefékez az ESP, hogy megállsz.

a kételkedőknek akik nem mernek új Alfát venni :DDD
kategória győztesek megbízhatóságra...

7végén egy új XC90 vén papesz akart lámpánál gyorsulgatni a harmadik lámpánál feladta... az delej volt kopácsolt mint a bűn de menni nem ment :DDD asszony meg sipítozott a jobb egybe de hát meg kellett mutatni milyen egy benyás Alfa :P

Asszonka ha viszi D ben tolja? :oo

“Csak nem dízel? Dehogy, csak néha úgy érezzük…”

En eddig olvastam..
Tipikus firkasz, eleteben nem lesz ilyen autoja! ;)

kivi lennék milyen Velocet tesztelnek mennyi a méter benne, mindig jönnek ezzel a gyorsulással és a youtubeon rendre megfutják a gyári időt, most már kipróbálom a Stelvionál is tudja e.... hát ez a fosvágen egy fos kinézetre...

Nekem is màr 28 ezer van benne, nem mondhatnàm, hogy nagyon kimèlem- màrmint a tempòt illetően- persze otthon èsszel megyek, de az ègvilàgon semmi gond nincs vele! 10 ezrenkènt olajcsere szigoruan aztàn majd meglàtjuk...

ezt sajnos nem tudom elmondani, folyik a szélvédő mosóm... bár ez legyen a legnagyobb gondom :)))

Volt néhány 0km-es új autóm, de a Giulia az első (kopp-kopp-kopp), amivel egyáltalán nem volt semmi kérdés vagy probléma 25000km-ig (ennyi van most benne, lassan egy éves lesz. Se egy letört szirszar, se egy elektronikai kihagyás, se egy tömítés, se egy nem találom a kulcsot stb...
Azt hozzáteszem eléggé kímélem, szar úton lehetőség szerint nem járok vele, inkább kerülök, benzinből is csak premium, van bennem mechanikai szimpátia ésszerű keretek közt örömködöm vele stb.

A lejjebb említett motorleállás egyértelműen csak az amerikai piacosoknál előforduló jelenség.

Másik oldalról pedig, aki új autót vesz az nagy valószínűséggel 5-6 év múlva is újat fog venni, de 10 évtől tovább semmiképpen sem tart használt autót. (Giulia QV kivétel, azt én is tartogatnám, nyugdíjas koráig). Semmiben sem lehet biztos az ember, a 90-es évek már elmúltak.

Rövid 4 napos kirándulás Olaszországban, Sárvár Bibione Bibione Sárvár, tökéletesen vizsgázott a giulia,átlag fogyasztás 5,8

egyet értek, én is érzelmi alapon veszek autót a műszaki megbízhatóság szerencse kérdése a mai világban sajnos

és ilyen autót gyártanak? :-)
én kevésbé vagyok racionális típus, jön az inger és, ha megtehetem, had szóljon, bumm :-) és már élvezem is :-)

Ez max. csak az olyanoknak jó, akit nem érdekel, hogy miben ül, nem érdekli az embléma... :)

Igen, így értettem én is, ahogy te is írod. Mndehhez hozzájön a jelenlegi piaci helyzet generálta dízel"hisztéria", máris érdekesebb a kérdés ennyi gázolajos Alfásnál...
Kíváncsi vagyok nálatok mi lesz végül...:-)

Nekem a te 159 TBi-d lett volna az álom konfiguráció...4 ajtós, Ti, azzal a belsővel...majdnem stimmelünk, csak a szív más, ami dobog benne:-)

1-2 éve Alfacityn kíváncsiságból megnéztem én is, sokkal több a hely benne, mint a Giuliettában...Árakkal nem vagyok képben, de valószínű ha olcsóbb lenne, több futna belőlük, mert emlékeim szerint a tesztekben is dícsérték.