Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

A-ban vagy N-ben ki kell tenni manual-ba és akkor a but váltóprogram nem frusztrálja az embert. Autópályán, országúton teljesen jó úgy. Városban nem olyan kényelmes vagy nagyon dinamikus, kanyargós vezetésnél, ahol már sok figyelmet vonna el a folytonos váltogatás (ha nincs még meg a kellő rutin), ott nem olyan jó a manual, de ez utóbbinál meg úgysem A-ban vagy N-bn lenne a kocsi.

Fékhőmérséklet.. besz@rok, ilyen is van?
Elfogadnám az enyémbe is ezt a funkciót.

Erre én képtelen vagyok, ez már így marad. Akárhány literért sem veszem ki D-ből. :-) Nem azért mert állandóan nyomom a gázt, hanem mert ott működik egészségesen. Nekem egy kellemetlen érzés amikor sokkal nyomaték csúcs alatt darabosan küszködik az egész technika. Jöhet az ellenérv, biztos úgy tervezték hogy bírja. Én nem birom :-) D-ben 2000-res fordulat környékén gurulgatva minden sima, és nyugodt, közben ha bármi, akármi történik, hirtelen szituáció van, a talpam alatt erő is van. Nem a pincében kell keresgélni, hogy most mi legyen, várni míg a váltó kiszámolja, vagy instant nyomaték és valódi kontrol nélkül valahogy kikormányozni a szitut. A legfontosabb biztonsági berendezések az odafigyelő sofőr, nyomatékcsúcson pihengető motor és a lehető legnagyobb fék. De ez csak az én véleményem, én így érzem jól magam :-) Az utcánkban 30-cal is úgy gurulok, hogy simán visszahúzom kettesbe. Más doboz cigire, rekesz sörre költi, én meg a benzinkúton hagyom ott.. XD

Na, tökéletes útvonalat választottál, az a bükki szakasz is nagyon jó, meg a mátrai is. Én múlt szombat előtti szombaton (5-én) voltam Gyöngyöstől Egerbaktáig. Pont reggel is esett az eső, meg estére is mondta, de kora délután, mikor ott jártam, tökéletes idő volt, fel is száradt. Motoros meg alig volt, mert mondta az esőt, így messzebbről nem mertek eljönni.

Néha beszorultam egy-egy autó mögé olyan szakaszon, ahol annyi egyenes sincs, hogy ezzel biztonságosan előzni lehessen. De egyébként lehetett menni rohadt nagyot, alig volt forgalom.

A középső képernyőre a hőmérsékleteket raktam ki. Ha egy kicsit is visszavettem a tempóból a fékek a normal hőmérsékletet mutató fehérről egyből visszaváltottak hidegre (kékre). Úgyhogy nyomtam neki, hogy meglegyen az üzemi hőfok :D Nem előzött meg senki :DD

Hazafele A-ban jöttem este Mátrából le 50 tempomat, a pályán meg 110:D fogyasztás 5,7:)
A végén a körforgóban 5,9-lett:D Volt őz muflon, róka, béka, minden az úton:)

12L lett a fogyi:D

De a legbüszkébb arra vagyok hogy nem volt emberkedés:D
Csak úgy mentem ahogy biztonságosnak ítéltem és bekem jó volt semmi egyéb.
Ha az egyenesben 70 akkor annyi:D

Csináltam videót de ne szamítsatok valami hollywoodi minőségre, beszorítottam az anyós fejtámla alá a fgépet és felvettem két szakaszt, lehet nem is lát ki az autóból:D
Meg azért én nem merem annyira hegyezni, nem vagyok én rally driver.
Csak hogy amistang meglegyen:D
Az nincs felvételen:P :D

Őő, itt volt minden:
45-el egysávos úton misbusz mögött, máskor a fék acél szagát lehetett érezni:))) aztán ilyen mach1, talán egyedül az előzött meg:D
De egyenesbe mit nyomjam nem azért mentem:D
Országút 70-90, de a szerpentin is:D

Nem tom hát ez kúrva jó volt, egyszerre villogtak bennem a lámpák hogy ezt soha többé, meg hogy még még még:D

Parádfürdő előtt valamelyik fasoros egyenesben (70) megelőzött egy Mustang Mach1 :)))
A szerpentinten utólértem:P jó volt egy motoros baleset :/ de anélkül is megfogom:D:D:D

De alapvetően igen, kettőt vissza 😉😅

Beérve a városba, gurulás a 7-esen 47el, olyankor Dben fel, nem mindig kell már a 2300-as fordulat 😉
Erre gondoltam.

Igen, pont ilyesmire gondoltam! Egyelőre a regisztráción sem sikerült túljutni, de próbálkozok tovább.

D-ben fel? 😅 Kettő vissza (szigorúan egyessével!), aztán gyí. Ó de szeretem olyankor 😄 Kézzel váltva lesz finom műszer, nekem olyankor áll össze igazán.

Végülis csak kb. 3-4 évvel vannak elkésve :)

*mopar

az auto 3 eves koraig pendrive/licence a mobar oldalon, alvazszammal regisztralva.
3 ev felett eddig opcio sem volt, most van kialakuloban..

Igen ezt tudom, hogy 21-től belustult és a D lett az előző N. Én is visszaváltásnál használom néha, amikor nagyon gyorsnak kell lenni, de ritka hogy a 280ló mellé kell a "gyors" váltás is :)

My 21 csak ezzel élhető N ben, mindig beleváltogatok, főleg vissza 😉 D ben meg fel. M19 ritkábban igényelte a kézi beavatkozást. Nálam ez a tapaszralat. Útban nekem nincs, nagyon hiányozna, ha nem lenne.

Köszi, ez nem hangzik jól. Anyukám Toyotáján egy pen drive-ra le lehet tölteni a frissítést a Toyota oldaláról és a user tudja frissíteni maga. Titkon ilyesmiben reménykedtem, bár nagy pénzt nem raktam volna rá, hogy itt is így lesz..

Gyerek lefizetve;D

Anyának egy szót se:)

Nern csak megrendelve:D de remélem fog működni:D spúr voltam használtat vettem:D

Már a te asztalodon? :-)

Őő, aszondta az ember jó hozzá:)

Hogy akar valaki ilyet?
Lehet nyomtatok próbából:)

És amúgy a '16 tól ez az alkatrész változott?
Mármint a Padle Shifter maga?

Sziasztok!
Beépített navi térképét hogy lehet frissíteni? Én sem használom, de úgy nézem a highway assist csak akkor működik, ha az autó saját navigációja alapján is autópályán vagy. Az enyémben egy csomó újabb (pár éves) autópálya szakasz nincs még benne.

Én is úgy gondolnám hogy meg lehet szokni főleg ha saját az autó és nem csak egy rövid teszt:)

Az ablaktöről szakasz állítója az elérhető rendesen?:)

Vályi panaszkodott, hogy túl közel van, mert amikor hajtotta ott a zsámbéki pályán, akkor folyton belekapott. Bár így 2 év vezetés után nem értem, hogy hogy. Nálam ez sosem fordult elő. Ha épp felül fogom a kormányt, akkor a kisujjammal húzom a felső részét, ha alul fogom, akkor meg a mutatóujjal az alsót. Ha épp középen van a kezem, ahol a bajuszakpacsoló is lenne, akkor sem kell annyira nyújtózkodni, kicsit nyújtja az ember az ujját és már ott is van.

Én minden egyes alkalommal használom, hogy ha épp csak gurulgatok, akkor ne tartsa túl magasan a fordulatot D-ben.

Útban, mihez? A mögötte lévő lényegtelen dolgokhoz? XD Amúgy tényleg könnyen megszokható, nekem kb 2 nap alatt sikerült, totál nem zavaró. Sokkal zavaróbb lenne, ha nem lenne. Biztos én vagyok megint a kivétel, de el sem tudnám képzelni az autót nélküle. Ma is használtam, pedig csak városban flangáltam. Nagyon sokat ad szerintem ehhez az autóhoz, és másképp is viselkedik kicsit kézzel beleváltva. Teljesen manuálba szinte soha nem teszem, mert egyszerűen megszoktam, hogy mikor veszi vissza az irányítást. A gázpedállal lehet neki jelezni hogy kell még a fokozat ahova kapcsoltam, vagy felválthat.
A váltófüleket használva (és csakis Dynamic-ban) lesz meg a teljes kontroll, én úgy tudok vele igazán szépen, élvezetesen kanyarogni. Azt mondanám, hogy ha nem lenne váltófül a zöldben, a Giuliettát vinném a hegyekbe, mert kézi váltós és épp elég őrült. Így viszont a Giuliát, mindenképp.

Az ablaktörlő szakaszoló vagy milyen kapcsolóját szoktam kapcsolgatni, erre panaszkodtak hogy nem fér rendesen be az ember.

Engem viszont idegesít ha túl sokat töröl a törlő:D Szóval kapcsolgatom a kis bigyót:D

Ott nem zavaró?

Közel van és útban van, de hamar megszokod és onnantól nem veszed észre, igazából nincs rá szükség, igen ritkán használom, de qurvajól néz ki és igényes cucc, jó hozzáérni :)

Következő kérdés: nekem űgye most nincs kormányváltóm:)
Ha úgy döntenék hogy beaplikálom, eddig eszembe sem jutott hogy nekem ilyen nagy tenyereim vannak.. És hallottam róla hogy mezei újságírók panaszkodtak hogy túl közel van az ablaktörlő kapcsolóhoz úgy már.
Ami most tényleg tök kényelmes, de hmm. hogy van akinek van ész nem szereti:D?:
Adja el nekem:D Vagy jóe?:)

Valaki Miskolcon nem tud nekem elrakni egy tetőboxot 2 hétre, mag ott vannak?:D
Viszem le a családot és hazafele nem akarok üres box-al vitorlázni, meg vissza:D
Meg lehet a Mátrát is útbaejteném már:))))

Amikor a gyerekek épp a fényképezőgépen veszekedtek:D





Csak hallom nyomkodják:D

Hát igen más világ, és ezek az apró dolgok olyanok amit nem lehet elmagyarázni, a másik nem fogja megérteni, csak akkor ha már próbálta. Olyan ez mint az SSD, nem azt látod hogy gyorsabb lett a gép, hanem azt hogy milyen qurva lassú egy olyan amiben nincs :)

Öreg vagyok én ehhez :) Inkább nyomogatom a pedálokat.