Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Egy bizonyos szint felett mindaz igaz, amit írsz.
Viszont nem hinném, hogy a mosott hangú, magas- és dinamikahiányos gyári cucc lenne az a csúcs Hifi :-)

Remélem addig összeáll a rendszer. Jelenleg a hangszóró beépítéssel van gondom, mert be kell kábelezni. Ja és 2 mm híján nem fér be a Focal az ajtóba, de majd csak kitalálok valamit.

Nem tudom, nem volt rajta felirat. Még ha "csak" 520D volt, akkor is érdekes volt :-)

"tisztán szól az mp3 is, nem olyan mosott a hang" - az IS-en van a hangsúly és azon, hogy így már tudom hallgatni és nem kell száz CD-t vinni.

Csak az enyémről tudok nyilatkozni, ha a többiben is ugyan ez az erősítő van, akkor nem éri meg a felárat. Bár ha jól tudom a Bose-hoz külön végfok van.
A másik baj az, hogy a Blu&Me független a rádiótól. Az mp3-at analóg jelként adja a rádióra, a CD-nek külön mp3 dekódere van a rádióban. Inkább kéne egy a kettő áráért.

Az elmúlt hónapokban már kezdtem megszokni és már gondolkodni kezdtem, hogy felhagyok ezzel a hifizéssel. A többi autó gyári hangjához képest egész jó hangot hoztak össze az 59-ben. A 156-hoz képest fényévvel jobb a helyzet.
Aztán a múltkor belepróbáltuk ezt a kormány adapter miatt és megrendeltem a keretet.

Merrefelé láttál ilyesmit?

A gyárinak a hangja a baja. Ki kéne próbálni egy Bose-rádiót, de nagyon nincs kedvem százezret költeni a kísérletezésre. Ha lesz annyi pénzem inkább megveszem a Pio csúcsrádiót.

A rádió helyett tervezek másikat, de nincs szándékomban 2DIN-ezni. Valami matt fekete előlapos kellene.

Nem volt szívem visszatenni a gyári rádiót. Azt hiszem a dizájn el lesz felejtve annyira királyság.
A gyári hangszórókkal (made in China) is megszólalt az autó. Megjöttek a magasak és tisztán szól az mp3 is, nem olyan mosott a hang. Rádugtam a végfokot és a mélyládát is egy próba erejéig. Az ajtók a rádióról szóltak. Végre lehetett újra bármilyen zenét hallgatni, csak a hallgatás kedvéért. Holnap véglegesítem a ládát és a végfokot, csak előbb vennem kell biztiket, mert sikerült kettőt is eldurrantani. Több meg nincs itthon.

A gáz az, hogy a rádió alatt van a Blu&Me doboza,

ha egyszerűen kidobom (mert a beépítő keretben ott egy tároló van) hiányolja az autó. Beindítás után villog a km számláló számjegye. Ha visszadugom nem. Egyenlőre visszadugtam és elrejtettem a jobb oldalra a szőnyeg alá.
Holnap rákötöm a rádióra, csak kell vennem egy csatit hozzá, a gyári csatlakozót nem akarom szétszedni.

Ilyen a műszerfal a gyári rádió nélkül:

Ezek szerint a gyárban ami van a polcon alapon szerelnek fel gumit? Mondjuk amikor megláttam csodálkoztam is a Michelinen.

Michelin Primacy (vagy mi). Autópálya tempónál (főleg betonon) egyértelműen a gumihang dominál. A téli sokkal csendesebb volt (Conti TS830)

A héten nagyot kocsikáztunk németben.
Eddigi autóim közül messze a legkényelmesebb, a gumizaj viszont 130 felett már eléggé zavaró. Bár a leginkább az zavar, hogy nem érezni benne a sebességet és a dinamikát. Meglepett, hogy a 320-as bömbik nem nagyon tudtak kigyorsításkor lépést tartani a 160 feletti tartományban. Az 1,9mjet 156-ot simán lelépték, pedig az érzésre az sokkal "jobban ment".
Sajna a végét nem tudtam kipróbálni 210 felett mindig le kellett szállnom a gázról. Ott már nem nagyon gyorsul.

Riegler felirat:-)
klatty

Akkor lehet hogy futok még egy kört, beolvastatom újra, bár a "zsé" és az elipszilon értelmezését továbbra sem értem hogy csinálja nálad. (nálam 344 név van)

Mondjuk a 16 maradék literre nekem is 120-150 km-eket ad meg még megtehető útként :-)

Hány neved van a telóban?

A szintmérő elsőre össze-vissza mutat. Most már kezdek rájönni, hogy nem minden kúton lehet teletankolni a kocsit. Ahol vékony a pisztoly csöve (pl németben, vagy a vépúderé a kagylósnál) tele lehet tölteni, mert lassabban folyik a nyál és ki tud jönni a levegő a tankból. Tegnap hazafelé megint itthon tankoltam a szokásos vastag csőből (ami igazából bele sem fér a lyukba) és megint a tele jelzés alatt állt a mutató.
Ha jól méregettem a nulla feletti első vonásnál még 14-16 liter van benne, ott kapcsol be a sárga lámpa. Mondjuk a könyve szerint 9-nek kéne lennie.

Van "á - é -ű - ű" betű az átvett listádban a kocsiban? :-O
pl. a "Király Zsolt" nevet hogy mondod be neki?
Nálam elvileg a legfrissebb verzió van benne, legalább is januárban az volt.

Kihangosítóval a következő gondom van: (Milyen nyelven használod?) Nálam németül megy, de az eredeti angol sem volt hajlandó átvenni a telóból az ékezetes betűket tartalmazó neveket. Ezeket - ha az illető hív - csak számmal írja ki, azt nem, hogy ki hív. (Még szerencse, hogy a teló helyből bemondja a neveket a csengetés alá) Hanghívásnál nem sok mindent tud kezdeni a magyar "SZ, CS, stb" betűkkel. Ráadásul fordítva írja ki a neveket a külhoni írásmódnak megfelelően.
A zenehallgatós rész már jobban működik, kár hogy szarul szól :-(

Most éppen 7777 km van a Párducban, 5000-nél volt olaj+szűrőcsere.

Erre én is kíváncsi lennék, a 2,0 159 5,4-et kéne hogy tudjon vegyesben és 5 alatt országúton :-DDD

Német autópályához illő tempóval nálam 8,2 lett :-)))