Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

én már a nyári gurulókon :-)

azt nem.,de hogy ez kéne azt igen :-)

nem, nem színátmenetes fényezés. ez a mica :-)

Én a D-t autópályán ha egyszer használtam, és akkor sem tudom hogy hogyan kapcsoltam át. (talán 120-ig engedi? leállítás után viszont N-ben van )
Itt főúton használom inkább ( oktató üzemmód nagyarcoknak ) és már a városból kimenet látom a púposkodást ( az "új" alfát mindenki le akarja nyomni ) és akkor GO. Van idő rákészülni.
Egyébként meg van úgy hogy most nyomni fogom másoktól függetlenül, és a megyeszékhelyig (vagy vissza) D -ben tolom.

igazad van, ahány szögből nézed,annyiféle vörös, ha süti a nap :-) tompa fényben meg bordós.
megnézve a címkét tényleg mica

magyar piacra és külön nekem Rosso-Micalizzato .
a többire, népbutítás gyanánt vagy csak hogy hangzatosabb legyen ROSSO MARANELLO

a színkód ugyan az

Az eredeti megrendelődön ?
Nekem az árajánlatokon 5DT metál piros szerepelt.
A 2010 06.14.-én aláírt szerződésen 5DT (alfa piros ) ,ekkor még úgy volt hogy a sima,pasztel piros nem is lesz.
Ezt a színt is egy 10x20 cm-es lemez mintán mutatták meg.
Majd szeptember elején hívtak,hogy mégis lesz sima piros, módosítom ?
A "Rosso Metallizzato" 106B a pontos színkódja. A háromféle belekevert gyöngyház vörös szemcse miatt olyan gyönyörű,mikor a nap megcsillan rajta.
Most meg ha jól láttam,már csak a méregdrága változata rendelhető .

amikor én rendeltem a Giut ( 2010. júniusa) , még a színek listája is képlékeny volt. az alap fehér ,fekete,szürke meg a 8C rosso és az én "Rosso Metallizzato"-m volt rendelhető.
az én színemben szeptemberben kezdték el gyártani , az enyém október végi gyártás lett, ezzel szemben a fehéret júliusban hozhattam volna. így vártam 4 hónapot.
gondolhatod hogy a fúvókák,meg a 45 fényvédőfaktoros szélvédő mennyire volt téma :-)

még a fagy beállta előtt ez

most pedig már ez

BÚÉK Gius brigád !!!

A javítás listaára multiair modullal,olajcserével együtt ~ 310000 ft. a tényleges amit fizettem 106000 ft volt. az enyémen még csak két év volt a gari, de a FAM átvállalta a nagy részét.
a 170 lovas jó. szépen megy, ugrik ha kell, hamar felmelegíti az utasteret, hosszú távon autópálya tempónál sem eszik többet 8 liternél. nem traktor

Nekem 4 télen át kifejezetten csendesebb volt a 17-es téli Bridgestone mint a nyári 18-as Pirelli P Zero

Nyáron 80.000 km környékén a vezérlés cseréjekor a váltóolajat is lecseréltük. Simább is lett kicsit, ( bár hidegen a kettes még mindig határozottabb kezet igényel ) és csődbe sem taszított.

na a megrendelő szerint is " 439 - 18'' 8C design könnyűfém kerék " volt a neve , és így hozta az akkori árlista is

erre biztos, hogy nincs még tíz perc garancia sem, de azért kéne !

Igen 2010-ben még csak 2 volt. de a 2+2 is kevés lett volna mert a multiair modul 4 év után állt be. a FAM viszont nagyvonalú volt és állta a csere nagy részét.
2+3 az már kafa :-)

Az én Giuliettám szerencsés volt. Sikerült
"a megfelelő igényű vevővel .. találkoznia"

Nekem nem az autóbild meg a totálkár mondta meg 5 éve hogy mit vegyek.
Nem paráztam napokat-heteket hogy valami meg fog-e nyikkanni,vagy hogy milyen a tapintása a műanyagnak ott ahova ép ésszel nem nyúlok nap mint nap.
A hét millát sem azért költöttem el hogy utána állandóan a fogyasztáson meg a szervizköltségen meg az értékvesztésen agyaljak. Nehezen kerestem meg az árát. Most meg még nehezebb itt ,ahol élek, talpon maradni.
De tartom magam annyira fasza gyereknek , mint akik jól fizetett szolgaként külföldről, vagy a mindenkori hatalom valagából osztják az eszet.

Nos ez a kis lefagyás a topic-ban nem az anonymous műve volt.
Emészteni kellett a sok okosságot ( vagy okoskodást ? )
Egy szép színű autón még az eltúlzott méretű matrica is tud jól állni. Persze nem próbáltam a semlegeseken, " amelyek semmiféle színérzetet nem hagynak hátra" (Ilyen például a fekete, a fehér és a szürke.)
A pótkerék nem tudom hogy felmegy-e az első tengelyre. Engem úgy tájékoztattak "a nagyon lehúzós, szakmához nem értő" márkaszervizesek hogy nem. Elvileg első defektnél emelés hátul, szükségpótkerék fel, emelés elöl, hátsó kerék előre. Nem próbáltam,mert nem kellett. Igaz én egy-két hónappal hamarabb rendeltem a kocsit és nekem nem fejlesztettek ki ilyen spéci mankókereket .

a kép meg a demonstráción kívül azért,hogy a mai nap is legyen valami szépben részetek :-)

eszembe nem jutott foglalkozni hogy hogyan áll a rendszám, merre lóg ,hogy töri a fényt....
megkaptam hivatalosan, ők meg örüljenek hogy van elől is.
én nem görcsölnék ennyit. ha meg sáros vagy a zsaruknál úgy is kapsz, ha van sapka, ha nincs

elmegy