Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

kapcsolók nélkül nem olyan jó. a kijelzők meg a dugaljak annyira nem érdekelnek. vezetek, nézek ki , nézem ahogy néznek . és kész

Meg sem fordult a fejemben a gyári kihajlós navi. Iszonyat drága , meg volt Tom Tom motoros amit betehettem,+ arra élettartam térkép gari volt. Tavaly megfordult a fejemben a másik , Giuliettába való Tom Tom, hogy veszek még is. De ahhoz meg nincs kiépítve a gyorscsatis vezeték( előkészítéssel kellett volna rendelni a kocsit ) tákolni nem akartam, így ha navi kell beteszem a Tom Tom Ridert :-)

Valószínűleg néhány évre le is tudtad. Nekem már kb 2 éve tart a forrasztás .

meg urán :-)

semmit, de a dieselesek ne hanggal akarjanak menőzni :-) egyszerűen kimatricázzák hogy milyen jól fogyaszt meg ilyenek :-)

Cassino gyönyörű kis város . Az apátság, a történeti emlékpark, a lengyel lányok akik végig vezettek, mind megérné még egyszer elmenni. :-)

nekem a helyi opelos villamossági szerelő (Béla ) 15 perc alatt megforrasztotta, egy forintot sem kért,( mert van neki éppen elég dolga) így nem kellett szétvariálnom az agyam a fórumon :-)

ha még nem tetted meg, a hátsó sárvédő íveket fóliáztasd le. szélesítés nélkül is sok találat éri !

nincs multiair , ami az 1.4-mél a hiba forrása volt. állítólag a csere alkatrész már bírja majd . ???

76000. a bele való olaj ellenére. 17-18 e km-es olajcsere periódus ellenére. a multiair modulon meg ha nem változtattak, akkor ez lesz a 2.0-ásban is.

az alatta lévő gombsor nekem meg az egyik kedvencem. amikor kapcsolom maga a gyönyör. + nem sok gépben van ilyen

a váltóolajcsere nekem is megtörtént. a hatását majd hidegebb napokon tudom megítélni. most jobbnak tűnik. Selenia

a katalógus adat szinte minden gyártónál hihetetlen. 17000 km távlatában 8.2 litert hozott a computer , ennek 2/3-a város volt. ugyanennyi tempomat 140-nél is enyhe szélben. a gyorsulást nem mértem de megbír a 320D,520D, EOS félékkel lazán. Szarvasra ( PeTi-hez) menet főúton 110-120-as őgyelgős tempóban 7.1 volt az átlag 400 km-en.

akkor nyugodtság van. a vezérléscsere meg amúgy is 4 évente kötelező .

egyetértek. nekem is ugyanaz a szaki szervizeli 4 éve Budaörsön, és le a kalappal. mindenre odafigyel. 10-15 ezer forint megtakarításért nem fogom hagyni hogy kísérletezzenek a szeretett gépemen.

közepes terhelésnél, elsők 2.5 a hátsók 2.3 teljes terhelésnél 2.9 és 2.6

Nekem is volt ilyen ,amíg meg nem találtam azt a bilincset ahol kicsit eresztett .

tetszetős lett :-)

Egy titán tokos órát vittem be a keverő mester(nő)-nek . szinte tökéletesen ugyanaz lett. változó fényviszonyok között néhány árnyalattal változik a látvány. tompa fénynél szürkésebb verőfényben meg ilyen. ilyet akartam már tavaly is.

nekem sincs benn a rezonátor. 90-es Ragazzon cső végig,és a két véges végdob

a fizikát nem lehet megb...ni . csak a németek tudnak olyat hazudozni hogy mennek mint állat és még sincs fogyasztásnövekedés

autosbolt.net
Én a Koni FSD (Frequency Selective Damping – frekvencia függő csillapítás) -re váltanék,de valamiért egyenlőre nem találom a mi Giunkhoz a kínálatban.

titán metál asszem. már tavaly is ezt a színt kerestem ,csak el..szták. most telitalálat lett, csak telóval nem tudok jó fotót csinálni. ha már a Giu alatt lesz akkor majd a lányom a fotómágus megoldja. káprázatosan szép így szólóban is , és milyen lesz a remek vörös metál+gyöngyház színnel.

Csak a jövő héten gumizom és szerelem fel. addig itt van az irodámban a kanapém előtt és csak nézegetem. csináltam telóval fotót, este majd felteszem :-)

nem rossz :-) nekem is hozzák ma az új fénnyel. kíváncsian várom már

Nekem a hátsó csinálta ezt. a vezeték volt eltörve. ezt egy sima villamossági szerelő orvosolta.

Grat. üdv a Gius brigádban :-)

ciao ! az én szettem épp festésre vár. a színkódot tudnád dobni ,

meg valószínűleg ezek már a fiatalított évjáratúak :-)

nem tom. a helyi opelesek adták meg ezt az árat, ui-s megveszem magamtól a Giu-t és kellett valami a szerződésbe.